100.000km mit dem A3 1.6
Ich wollte mal einfach meine Erfahrungen mit meinem A3 hier reinschreiben.
Das Auto habe ich 05/2005 gekauft.
Es ist ein Ambition als Jahreswagen mit 9500km gelaufen mit Bj 07.2004 Modelljahr 05. Damals habe ich 18400€ für dieses Auto bezahlt.
15000km ich habe die Mittelarmlehne eingebaut
Bei ca 20000km bemerkte ich ein Poltern hinten im Auto, also ab zum Freundlichen wo damals noch ein Meister gearbeitet hat der mit Leidenschaft dabei war. Er hat mit mir zusammen eine Probefahrt gemacht und gesagt es muss irgendwas am Fahrwerk sein. Hab das Auto da gelassen und nach 2 Tagen bekamm ich es wieder, es wurden diverse Fahrwerksteile gewechselt, was genau alles weis ich nicht ,mehr aber es war fast alles. Das Polten hat aufgehört.
25000km Es muste ein Ipod ins Auto, also eingebaut.
30000km die erste Inspektion stand an, wurde auch durchgeführt für 290€ mit Öl und Innenraumluftfilter. (Der Meister den ich möchte ist leider in Rente gegangen).
40000km Ich habe mich entschlossen mein Auto auf Autogas umzubauen. Das wurde in Polen gemacht für damals umgerechnet 900€ damit er hier auch noch über den TÜV kam muste ich nochmal 150€ für ein Abgasgutachten bezahlen und 120€ für die Abnahme(GSP) beim TÜV.
60000km die 2. Inspektion stand an, mit Zündkerzenwechsel wollten die knappe 500€, das wollte ich nicht bezahlen. Also hab ich es sein lassen und den Ölwechsel und die Zündkerzen selber gemacht hat mich 3 std meines Lebend gekostet aber es hat Spaß gemacht.
63000km das erste mal TÜV, mit dem Ergebnis geringe Mängel = Kennzeichenbeleuchung einseitig defekt. Okay lässt sich mit leben.
65000km Nach der 12 Std. Nachtschicht am Samstag morgen sprang mein Auto nicht an, Startfilfe hat nichts gebracht. Also muste der ADAC her, der hat festgestellt das die Benzinpumpe ihren Geist aufgegeben hat, er hat dann mein Auto mit Starthilfespray solange am laufen gehalten bis er auf Gas fahren konnte, danach gings ab zum "Freundlichen". Dort hab ich das Auto stehen lassen und konnte es am Montag wieder abholen. Die Benzinpumpe war es wirklich und der Spaß hat auch nur 450€ gekostet. Warum die Pumpe den Geist aufgegeben hat konnte er mir nicht sagen.
80000km mein erster Satz Sommerreifen war runter, 4 neue Cont Sprotsontact 3 haben 600€ gekostet.
90000km 3. Inspektion hab ich mir auch gespart und den Ölwechsel selber gemacht.
Jedoch hat meine Mittelarmlehne die Funktion verweigert. Der Verschluss ist abgebrochen. Naja ohne Verschluss kann ich immer noch mein Arm drauf lehnen.
95000km an der Fahrertür hat das Leder auf der Armauflage Risse bekommen
99000km Die Klima will nicht mehr Kühlen, ich komm ins Schwitzen und Suche eine Werkstatt auf (Freie Werkstatt) Alles in allem wurde Expansionsventil, Trockner und Klimakompressor getauscht, kosten 700€. Anfrage bei Audi war "mit 1200€ müssen sie Rechnen".
101000km Ab zum Tüv, dieses Stellte keine Mängel fest nur den Hinweis "bald sind die Bremsen Vorne aber zu erneuern" jop, 2-3 Monate halten die noch hab ich dan gesagt.
Ich hab den TÜV verlassen und mein Auto ist nicht mehr auf Gas gefahren. Ich habe das Problem dann selber in den Griff bekommen wie genau weis ich allerdings nicht mehr.
Was mir sonst noch aufgefallen ist.
Ich habe schon 5 mal eine Birne der Scheinwerfer gewechselt, 1 mal den Blinker hinten rechts und dort auch das Bremslicht.
Die ESP Lampe bleibt an wenn ich den Wagen nicht sofort starte, sondern warte bis die Lämpchen ausgehen. Aber das ESP funktioniert Trotzdem( Beim ADAC Fahrsicherheitstraining getestet).
Das Auto hat ne menge Steinschläge für Alter und Km, da sah mein A4 vorher wesentlich besser aus.
Das Auto habe ich mit Benzin bei ca 7,5 - 8 l /100km bewegt auf gas mit 9-10 l.
Mein Fazit nach etwas mehr als 100000km, Premium Qualität ist es nicht aber auch nicht besonders Schlecht. Ich würde sagen einfach Durchschnitt, Note 3. Der Wagen soll die nächsten 100000km weiter bei mir bleiben, mal sehen wie er sich hält.
Beste Antwort im Thema
Ich wollte mal einfach meine Erfahrungen mit meinem A3 hier reinschreiben.
Das Auto habe ich 05/2005 gekauft.
Es ist ein Ambition als Jahreswagen mit 9500km gelaufen mit Bj 07.2004 Modelljahr 05. Damals habe ich 18400€ für dieses Auto bezahlt.
15000km ich habe die Mittelarmlehne eingebaut
Bei ca 20000km bemerkte ich ein Poltern hinten im Auto, also ab zum Freundlichen wo damals noch ein Meister gearbeitet hat der mit Leidenschaft dabei war. Er hat mit mir zusammen eine Probefahrt gemacht und gesagt es muss irgendwas am Fahrwerk sein. Hab das Auto da gelassen und nach 2 Tagen bekamm ich es wieder, es wurden diverse Fahrwerksteile gewechselt, was genau alles weis ich nicht ,mehr aber es war fast alles. Das Polten hat aufgehört.
25000km Es muste ein Ipod ins Auto, also eingebaut.
30000km die erste Inspektion stand an, wurde auch durchgeführt für 290€ mit Öl und Innenraumluftfilter. (Der Meister den ich möchte ist leider in Rente gegangen).
40000km Ich habe mich entschlossen mein Auto auf Autogas umzubauen. Das wurde in Polen gemacht für damals umgerechnet 900€ damit er hier auch noch über den TÜV kam muste ich nochmal 150€ für ein Abgasgutachten bezahlen und 120€ für die Abnahme(GSP) beim TÜV.
60000km die 2. Inspektion stand an, mit Zündkerzenwechsel wollten die knappe 500€, das wollte ich nicht bezahlen. Also hab ich es sein lassen und den Ölwechsel und die Zündkerzen selber gemacht hat mich 3 std meines Lebend gekostet aber es hat Spaß gemacht.
63000km das erste mal TÜV, mit dem Ergebnis geringe Mängel = Kennzeichenbeleuchung einseitig defekt. Okay lässt sich mit leben.
65000km Nach der 12 Std. Nachtschicht am Samstag morgen sprang mein Auto nicht an, Startfilfe hat nichts gebracht. Also muste der ADAC her, der hat festgestellt das die Benzinpumpe ihren Geist aufgegeben hat, er hat dann mein Auto mit Starthilfespray solange am laufen gehalten bis er auf Gas fahren konnte, danach gings ab zum "Freundlichen". Dort hab ich das Auto stehen lassen und konnte es am Montag wieder abholen. Die Benzinpumpe war es wirklich und der Spaß hat auch nur 450€ gekostet. Warum die Pumpe den Geist aufgegeben hat konnte er mir nicht sagen.
80000km mein erster Satz Sommerreifen war runter, 4 neue Cont Sprotsontact 3 haben 600€ gekostet.
90000km 3. Inspektion hab ich mir auch gespart und den Ölwechsel selber gemacht.
Jedoch hat meine Mittelarmlehne die Funktion verweigert. Der Verschluss ist abgebrochen. Naja ohne Verschluss kann ich immer noch mein Arm drauf lehnen.
95000km an der Fahrertür hat das Leder auf der Armauflage Risse bekommen
99000km Die Klima will nicht mehr Kühlen, ich komm ins Schwitzen und Suche eine Werkstatt auf (Freie Werkstatt) Alles in allem wurde Expansionsventil, Trockner und Klimakompressor getauscht, kosten 700€. Anfrage bei Audi war "mit 1200€ müssen sie Rechnen".
101000km Ab zum Tüv, dieses Stellte keine Mängel fest nur den Hinweis "bald sind die Bremsen Vorne aber zu erneuern" jop, 2-3 Monate halten die noch hab ich dan gesagt.
Ich hab den TÜV verlassen und mein Auto ist nicht mehr auf Gas gefahren. Ich habe das Problem dann selber in den Griff bekommen wie genau weis ich allerdings nicht mehr.
Was mir sonst noch aufgefallen ist.
Ich habe schon 5 mal eine Birne der Scheinwerfer gewechselt, 1 mal den Blinker hinten rechts und dort auch das Bremslicht.
Die ESP Lampe bleibt an wenn ich den Wagen nicht sofort starte, sondern warte bis die Lämpchen ausgehen. Aber das ESP funktioniert Trotzdem( Beim ADAC Fahrsicherheitstraining getestet).
Das Auto hat ne menge Steinschläge für Alter und Km, da sah mein A4 vorher wesentlich besser aus.
Das Auto habe ich mit Benzin bei ca 7,5 - 8 l /100km bewegt auf gas mit 9-10 l.
Mein Fazit nach etwas mehr als 100000km, Premium Qualität ist es nicht aber auch nicht besonders Schlecht. Ich würde sagen einfach Durchschnitt, Note 3. Der Wagen soll die nächsten 100000km weiter bei mir bleiben, mal sehen wie er sich hält.
Ähnliche Themen
33 Antworten
Da bin ich wieder, lang ist es her aber er ist noch da.
Er ist jetzt 17 Jahre alt und hat letzten Monat kurz vor dem HU Termin die 300000km geknackt.
Die KM von 250000km bis zur 300000km waren nicht spektakulär.
2019 ging er ohne Mängel durch die HU, obwohl es ein neuer Prüfer war der es sehr genau genommen hat.
Bei ca 275000 km waren Neue Bremsscheiben und Klötze fällig und leider das Gewinde des Bremsführungsbolzen.
Raddrehzahlsensor defekt
Eine weitere Batterie war fällig nach nur knapp 3,5jahren.
Die Kennzeichen Beleuchtung hinten war defekt, und es mussten die kompletten Leuchten getauscht werden. Jetzt Fahr ich mit zugelassenen LEDs rum :cool:
Mein Schlüssel hat den Geist aufgegeben, per Funk ging gar nichts mehr.
Aber das war’s auch, der Rest wie ab und zu mal ein bisschen ÖL und Kühlwasser ist nix besonderes.
Und dann ging’s zur HU 07/2021
Dank Corona darf man nur nach Aufforderung rein.
Nachdem ich ca. eine Stunde draußen stand hat mich der ganz neue Prüfer reingerufen weil er die Gasleitung vom Tank nach vorne nicht findet und die bestimmt im Innenraum verlegt ist:rolleyes:.
Okay ich hab ihm gesagt das das Auto seit 2007 immer bei denen in der Prüfstelle war und jeder die gefunden hat müssen wir die auch finden.
Er: „vielleicht haben sie die neu verlegt“
Ich: „ist jetzt WLAN“
Aber gemeinsam haben wir sie gefunden und seine Nervosität war weg.
Schwach fand ich nur das er wirklich 3 seiner Kollegen gefragt hat, auch den der 2019 geprüft hat und die mit ihm da 2 min drunter geguckt haben und dann weg sind….wohl mit der Antwort finden wir nicht….:rolleyes:
Okay aber die Plakette gabs nicht, Bremsleitungen vorne beide Porös, erheblicher Mangel
Gasfilter nicht richtig befestigt, erheblicher Mangel. (Das er 12 Jahr gar nicht befestigt war hab ich ihm gar nicht gesagt sonder hab gesagt ich mach da ein Kabelbinder drum….).
Querdenker Gummis sind leicht porös aber nur als Hinweis, wird aber in 2 Jahren wohl ein Mangel sein.
Okay halb so schlimm.
Auf der Fahrt nach Hause plötzlich ABS und ESP Lampe an…ich dachte was habe die gemacht.
Okay, Fehler ausgelesen = Raddrehzahlsensor (ey den hab ich doch mal gewechselt.
Alles neu bestellt und eingebaut, aber trotz neuem Sensor bleibt der Fehler mit dem ABS und ESP.
Also ne Radnabe bestellt, der ABS Ring ist weggegammelt.
So dann noch der Kabelbinder an den Gasfilter, Zack geht der Haubenlifter kaputt :mad:.
Ab zur Nachprüfung und ohne Mängel bestanden, JUHU.
Ja soweit so gut und unspektakulär, der Rost findet sich an ein paar Stellen wieder, besonders an den vorderen Schwellern. Da werd ich mal mit der Drahtbürste und Rostumwandler dran, jetzt wo er TÜV hat ;)
Ja ich liebe ihn jeden Tag ein bisschen mehr, er wird bleiben.
Lustig war auch das alle Autos auf dem Parkplatz ein Kärtchen vom Kätchenhändler hatten außer meins, der war ihm wohl zu alt :D
Oder er wusste, unverkäuflich :cool:
Ja ich werde wohl noch 7-8 Jahre brauchen bis ich unseren @Christian8P eingeholt habe….
Ich hoffe er läuft weiter so Problemlos
Herzlichen Glückwunsch zu 300.000km!
Es fehlen nur noch gute 95.000km, dann hast du meinen 8P eingeholt.:p
Wo der wohl abgeblieben ist...
Zitat:
@HighspeedRS schrieb am 09. Aug 2021 um 18:57:19 Uhr:
Querdenker Gummis sind leicht porös
Oh mein Gott! Querdenker sind auch überall! Verschrotten das Ding, ganz schnell! :D
:D hätte ich das gewusst hätte ich mich nicht impfen lassen, dann wären die nicht Porös geworden.