1.9 TDI Chiptuning
Hallo Liebe Golf V Gemeinde!!
Ich hätte mal eine frage bezüglich des 1.9 TDI Motors
Im VAG Konzern gibt es diesen Motor ja in mehreren Leistungsstufen 90-105-115-130-150 PS usw...
Ich haben den 90PSigen und würde diesen jetzt gerne Chiptunen. Der Chip-Tuner (keine Billig-Zusatzbox sondern eine umprogrammierung des Steuergerätes) meinte das 140PS kein Problem sein würde. Gut so, aber ist das wirklich so? Wurden die verschiedenen Leistungstufen nur durch ein anderes Steuergerät realisiert oder wurden auch andere Maßnahmen wie großerer LLK oder größere Einspritzdüsen usw verwendet?
Wo sind die unterschiede der verschiedenen Leistungsstufen im 1.9TDI?
mfg Patrick
24 Antworten
Öko Tuning
ich hab im internet mal was über Öko Tuning gelesen. Kennt sich da jemand aus?
Angeblich mehr Leistung bei weniger Verbrauch ...
Ist der größte Schwachsinn, weil es sich erst nach 10 Jahren armortisiert und gleichzeitig auch noch die Lebenserwartung sinkt.
ECO-Tuning ist ein dezentes anheben des Drehmoments im Teillastbereich. Du sparst aber auch beim normalen Chiptuning am Verbrauch.
Habe leider an den alten 90Ps TDI gedacht, nicht an den neuen aus dem Golf und Touran. deswegen meine Aussage, 25Ps sind nicht haltbar. Da er ja ebenfalls von den 130 - 150 TDI PD sprach!
War mein Fehler
Danke für die kompetenten Antworten!!
Da man den 105PSigen ja locker auf 125-130PS tunen kann wird es wohl beim 90PSigen auch kein Problem sein oder?! Die Motoren sind ja ident?
Das 5 Gang Getriebe ist ja das selbe wie im Passat mit 130PS oder? Wird dann wohl vom Drehmoment auch kein Problem sein.
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Nein, das 5-Gang-Getriebe im 90PS ist das gleich wie im 105PS, ein MQ250, im 130PS arbeitet ein MQ350!
Re: Tuning
Zitat:
Original geschrieben von WV-Verkäufer
abt ist der edeltuner bei vw und der einzige hersteller, der die volle garantie auf den kompletten motor übernimmt. warum tuned abt dann lieber dezent, statt richtig heftig? da muss ja wohl auch was dran sein, oder?
Andere Tuner bieten genau wie ABT auch eine Garantie an,das ist alles das gleiche!
Zitat:
Original geschrieben von Nordhesse
Nein, das 5-Gang-Getriebe im 90PS ist das gleich wie im 105PS, ein MQ250, im 130PS arbeitet ein MQ350!
Gut danke, und bis wie viel Nm ist das MQ250 ausgelegt? Bis 250Nm wie der Namen vielleicht schon verratet?!
Zitat:
Original geschrieben von blazer3330
Gut danke, und bis wie viel Nm ist das MQ250 ausgelegt? Bis 250Nm wie der Namen vielleicht schon verratet?!
genau und das ist eben dass problem....
Richtig, die Nomenklatur von VW sieht vor, das die Zahl in der Bezeichnung das maximale Eingangsdrehmoment angibt.
z.B.:
MQ250 = 250Nm
MQ350 = 350Nm
aber natürlich gilt auch hier, keine Regel ohne Ausnahme:
das DQ250 (Doppelkupplung Quer, also DSG) ist entgegen seiner Bezeichnung ein 350Nm-Getriebe.
Ich kann das gar nicht glauben?!? Gibts da gar keine Reserven?
VW wird wohl nicht ein Getriebe einbauen das gar keine Reserven bietet?? Ich denke nur an Serienstreuung usw...