1.8 TFSI - Erfahrungen, Eindrücke, Tests
In diesem Thread möchte ich Jeden einladen alles bezüglich zum 1.8 TFSI im TT zu posten.
Die Informationen zum Beispiel Testberichte oder Fahrberichte sind ja noch kaum vorhanden.
Deshalb werfe ich mal die Frage in die Runde, ob den schon jemand seinen TT mit 1.8 TFSI in Empfang nehmen durfte und wie die ersten Eindrücke sind.
Mich interessiert zudem, ob auch der 1.8er mit s-Tronic bei Schalten "ploppt".
Also gerne alles reinschreiben, was euch zum 1.8 TFSI im TT bekannt ist.
Beste Antwort im Thema
Leider taucht es nicht so richtig in der Rubrik Test auf..... deswegen stelle ich es hier einmal ein
Testbericht – erste Eindrücke vom AUDI TT, 1.8 TFSi mit S-Tronic
Nach 5 langen Monaten steht nun seit einigen Tagen der Audi TT auf dem Hof. Die ersten 1000 Kilometer sind abgespult und das Grinsen ist noch besonders stark vorhanden.
Meine bisherigen Autos waren
AUDI A3. 1.6
AUDT TT Roadster, 1.8
AUDI A4 Cabrio, 1.8
AUDI A5 Coupé, 1.8
Eine fast 20 jährige Erfahrung mit der Marke AUDI und dem 1.8 Motor.
Ich schreibe diesen ersten Test, da ich in den Monaten des warten festgestellt habe, das ein Bericht (z.B. Celsi) mehr bringt, als viele Diskussionen in der Foren.
Gleichzeitig kann ich von mir behaupten, das ich nicht Blind mit der Marke AUDI verheiratet bin und gerade beim TT Roadster mehr in der Werkstatt war, als eine Fahrfreude zu empfinden. Oder ein A5 der 1ltr. Öl auf 5000km verbraucht hat.
Eigentlich sollte ein BMW (2er) auf dem Hof stehen, aber die Händler waren in meinen Augen unfähig ein Auto zu verkaufen und so wurde es der TT.
Der TT ist wie folgt ausgestattet:
1.8 TFSi
DSG-S-Tronic
19 Zoll 5-Arm Design
Daytona-Grau
S-Line Selection
S-Line Exterieur
S-Line Sportpaket
B&O
Drive Select
Einparkhilfe Plus
Komfortklima
MMI Navigation
Sitzheizung
Scheiben abgedunkelt
Media-Paket
Anschlussgarantie
Mittelarmlehne
Innenspiegel automatisch abgedunkelt
Licht/Regensensor
Folgende Eindrücke konnte ich gewinnen:
MOTOR/ GETRIEBE
Ein Unterschied zwischen Tag und Nacht zum alten Motor im A5. Der Wagen geht im Straßenverkehr gut ab und es macht Spaß einen Überholvorgang zu starten. Der Verbrauch ist auf jeden Fall unterhalb des Vorgängers. Zurzeit (noch muss sich alles einpendeln) liegt dieser bei 7,4 ltr. Früher waren es 8,3 ltr auf 100 km. Auch auf der Autobahn macht es Spaß, einen Überholvorgang zu starten. Sicherlich geht alles noch schneller, aber die meiste Zeit fahre ich in der Stadt und da helfen mir mehr PS auch nicht, da die Ampel mich einbremst. Die Wahl des kleinen Motors war in meinen Augen nicht falsch.
Das DSG-Getriebe gefällt mir sehr gut und schaltet, wie ich es erhofft habe. Schleifen oder Geräusche konnte ich bisher nicht vernehmen.
Sound
Das Soundsystem von B&O ist gut, aber kein Highlight. Für das Geld sollte es auf jeden Fall genommen werden. Im A5 klang dieselbe Musik um einiges besser und war präsenter.
Der Wagen als solcher ist lauter und vermittelt dem Fahrer, dass der Wagen Lust hat, zu fahren.
MMI
Das Navigationssystem und die anderen Komponenten laufen einwandfrei und sind entsprechend der AUDI-Maxime steuerbar. Hier gibt es nichts zu bemängeln. Es macht Spaß! Das Sprachdialogsystem funktioniert auch besser als erwartet. Wobei die junge Dame doch etwas träge wirkt, wenn die Befehle mitgeteilt werden.
Design
In meinen Augen natürlich ein tolles Auto und das erste TT Coupé das mir gefällt. Die beiden Vorgänger haben mich nicht angesprochen. Die Rücksitzbank ist letztlich eine Ablagefläche. Der TT fällt im Moment im Straßenverkehr einfach auf. Somit steigt das Grinsen, wenn die Leute schauen.
LICHT
Auch wenn es nur das LED-Licht (kein Matrix) ist, so ist schon in den ersten Stunden ein klarer Unterschied zum Xenon feststellbar. In meinen Augen ein muss, bei der Konfiguration. Dazu zählt letztlich auch das Tagfahrlicht.
Im Innenraum ist mehr Licht im Dunkeln vorhanden, als zu erwarten war. Das der Fußraum beleuchtet ist, war mir nicht bewusst und durch die B&O Beleuchtung finde ich für mich, das Lichtpaket als nicht empfehlenswert.
Sitze
Habe nur die normalen Sportsitze aus dem Sportpaket. Sie sind gut und besser vom Gefühl, als beim A5. Konnte eine Probefahrt mit den S-Sitzen machen und gebe gerne zu, dass diese Sitze vom Sitzkomfort besser sind und auch besser aussehen. Es muss jeder selbst entscheiden, ob er das Geld ausgibt. Ich bin mit meinen Sitzen zufrieden und habe nicht das Gefühl, etwas zu vermissen oder einen Fehler begangen zu haben.
Die Sitzheizung ist ausreichend und es gibt keinen Grund zur Klage.
AUFGEFALLEN
Nach den ersten Tagen ist mir jedoch aufgefallen, was AUDI nicht kann. Eine Menüsteuerung zu programmieren, die wirklich selbsterklärend ist. Was Steve Jobs von Apple immer vorgebetet hat, und Apple bis vor Jahren ausgezeichnet hat, hat AUDI nicht hinbekommen. Die Steuerung in den Untermenüs finde ich eine Katastrophe.
Die Aufpreispolitik war und wird wahrscheinlich auch immer eine Frechheit bleiben. Letztlich verdient damit der Autohersteller erst richtig Geld.
Fehler
Leider habe ich bei der Konfiguration ein Fehler gemacht…….. die beheizten Spiegel habe ich vergessen und muss diese nachrüsten. So ein MIST! Ist mir leider zu spät aufgefallen, da ich das von einem Auto in der Preisklasse erwarte.
Fazit
Es handelt sich um einen ersten Erfahrungsbericht und dieser ist sehr positiv. Es macht einfach Spaß den Wagen zu fahren. Windgeräusche an der Scheibe kenne ich noch nicht (alles leise). Ein Schleifen der Kupplung kann ich auch nicht feststellen. Die Heckklappe will noch nicht klappern.
Hoffe, dass es so bleibt.
Versuche in ein paar Monaten noch weitere Eindrücke hier festzuhalten.
Drücken wir die Daumen, das auch weiterhin alles positiv abläuft und funktioniert.
Das alles sind meine Eindrücke und Meinungen und beruhen nicht darauf, dass ich meine Meinung als das einzige Wahre ansehe.
209 Antworten
@ alle anderen 2.0 ist besser als 1.8 Poser, ups Poster: Der Thread heisst: 1.8 TFSI - Erfahrungen, Eindrücke, Tests, und nicht ist der 2.0 ist besser als der 1.8! Macht doch euren eigenen Thread auf. Ich würd hier gern Beiträge lesen die sich auf den Tread Titel beziehen!
Ich warte auf den 1.2 TSFi. Die Differenz investiere ich in ein Tuning und SLine-Schildchen ...
Mal im Ernst, es soll doch jeder fahren, was ihm gefällt.
Meine persönliche Meinung lautet eben : Am falschen Ende gespart.
Trotzdem falscher Thread für deine Meinung 😉
Die 1.8tfsi Besteller werden schon ihre Gründe haben warum es der geworden ist
Gruß
Marius
Zitat:
@Audi1991 schrieb am 12. März 2016 um 23:26:31 Uhr:
Trotzdem falscher Thread für deine Meinung 😉
Die 1.8tfsi Besteller werden schon ihre Gründe haben warum es der geworden istGruß
Marius
Na meine Meinung darf ich noch äussern, ich möchte ja niemandem zu Nahe treten
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Zitat:
@easyriderbln schrieb am 12. März 2016 um 20:19:04 Uhr:
@ themrock: Du hast das Konzept Cabrio Fahren nicht verstanden, setzen 6 ! ;-)
nur komisch, dass ich seit Jahren Cabrios fahre.
Zitat:
@themrock schrieb am 12. März 2016 um 23:43:01 Uhr:
Zitat:
@easyriderbln schrieb am 12. März 2016 um 20:19:04 Uhr:
@ themrock: Du hast das Konzept Cabrio Fahren nicht verstanden, setzen 6 ! ;-)nur komisch, dass ich seit Jahren Cabrios fahre.
ok, soll ja auch Leute geben die meinen mit Cabrios Runden Bestzeiten fahren zu müssen. Im übrigen : Der Thread heisst: 1.8 TFSI - Erfahrungen, Eindrücke, Tests, und nicht ist der 2.0 besser als der 1.8!
Macht doch euren eigenen Thread auf. Ich würd hier gern Beiträge lesen die sich auf den Tread Titel beziehen!
Das Eine schließt das Andere nicht unbedingt aus
nochmal für die langsamen Leser: 1.8 TFSI - Erfahrungen, Eindrücke, Tests: Erfahrungen bedeutet ich habe einen 1.8 TT, Eindrücke bedeutet: Ich bin einen 1.8 TT Probegefahren, es bedeutet nicht ich finde ein 2.0 ist besser als ein 1.8! übrigens der Unterschied im Hubraum ist 0,2 Liter, ein Glas Wein ;-)
Ich glaube, dass für jemanden, der nach "Erfahrungen, Eindrücke, Tests" zum 1,8er fragt, auch die Erfahrung von Nutzern, die den Unterschied zwischen 1,8 und 2,0 gut kennen, eine ganz wesentliche Informationsgrundlage darstellen kann.
Den Vergleich mit dem Glas Wein habe ich nicht verstanden, aber der Unterschied vom 1,8er zum 2,5er zum Beispiel beträgt 0,7 l, also eine Flasche Wasser. Was das nun wohl über die Leistungscharakteristik beider Motoren aussagt?
Zitat:
@easyriderbln schrieb am 13. März 2016 um 00:15:21 Uhr:
nochmal für die langsamen Leser: 1.8 TFSI - Erfahrungen, Eindrücke, Tests: Erfahrungen bedeutet ich habe einen 1.8 TT, Eindrücke bedeutet: Ich bin einen 1.8 TT Probegefahren, es bedeutet nicht ich finde ein 2.0 ist besser als ein 1.8! übrigens der Unterschied im Hubraum ist 0,2 Liter, ein Glas Wein ;-)
und Du scheinst den Sinn eines Forums nicht zu kapieren, der ist nämlich Erfahrungsaustausch und dazu dient auch der Vergleich!
Und wenn Dir das nicht passt, mach Dein eigenes Forum auf und sperr alle User, die nicht das machen, was Du erwartest.
Und meinen Thread scheinst Du auch nicht kapiert zu haben bzgl. 1,8/2,0 Motor, dort schrieb ich, bei einem Roadster ist die Höchstgeschwindigkeit nicht relevant, aber schon der Durchzug/Beschleunigung und das hat nichts mit irgendwelchen Bestzeiten auf Rundkursen zu tun.
Er führt doch nur die traditionelle Vorgehensweise in diesem Forum fort:
Werden unwillkommene Informationen zu deutlich oder zu oft gepostet, wird versucht, den Mitteilenden zum Schweigen zu bringen.
Muss er erst eine Mindestanzahl von Posts haben, damit er das auch darf?
Wieder mal was zum Thema...
Hab meinen 1.8 TFSI S-tronic seit einem Monat, und stellt euch vor, ich bin mit der Leistung mehr als zufrieden, geht besser als der alte 2.0er mit 200PS. Ich muss allerdings weder als erster von der Ampel weg sein, noch kann ich etwas davon abgewinnen 1 1/2 Fahrzeug-Längen Vorsprung beim Rausbeschleunigen aus einer Kurve rauszufahren. Und dann ist er überhaupt noch langsamer (zumindest optisch), weil er nicht einmal LED-Scheinwerfer hat...dafür immerhin serienmäßiges Xenon, das meiner Meinung nach absolut ausreicht und leuchtet, wie Xenon halt so leuchtet. Vielmehr erfreue ich mich an einem wirklich rundum schönen Sportwagen mit perfekt anpassbaren S-Sitzen und einigen anderen Annehmlichkeiten, die ICH so brauche. Einzig das Audi-Sound-System ist etwas schwach auf der Brust, hier wäre B&O die bessere Wahl gewesen. Verbrauch liegt bei 8,7 im Stadtverkehr, is mir aber egal. Gehe jetzt ins A3-Forum und versuche die 1.4er Fahrer zu belehren 😉
Zitat:
@Mr_Tony_Montana schrieb am 15. März 2016 um 19:13:56 Uhr:
Wieder mal was zum Thema...Hab meinen 1.8 TFSI S-tronic seit einem Monat, und stellt euch vor, ich bin mit der Leistung mehr als zufrieden, geht besser als der alte 2.0er mit 200PS. Ich muss allerdings weder als erster von der Ampel weg sein, noch kann ich etwas davon abgewinnen 1 1/2 Fahrzeug-Längen Vorsprung beim Rausbeschleunigen aus einer Kurve rauszufahren. Und dann ist er überhaupt noch langsamer (zumindest optisch), weil er nicht einmal LED-Scheinwerfer hat...dafür immerhin serienmäßiges Xenon, das meiner Meinung nach absolut ausreicht und leuchtet, wie Xenon halt so leuchtet. Vielmehr erfreue ich mich an einem wirklich rundum schönen Sportwagen mit perfekt anpassbaren S-Sitzen und einigen anderen Annehmlichkeiten, die ICH so brauche. Einzig das Audi-Sound-System ist etwas schwach auf der Brust, hier wäre B&O die bessere Wahl gewesen. Verbrauch liegt bei 8,7 im Stadtverkehr, is mir aber egal. Gehe jetzt ins A3-Forum und versuche die 1.4er Fahrer zu belehren 😉
zum Sound:
Ein Freund von mir der Musiker und Musik Produzenten ist meinte zu mir bei der Probefahrt zum Audi Sound System: Das ist besser als du denkst, ruhiger klarer Sound auch bei niedriger Lautstärke. Vom B&O ist er überhaupt nicht begeistert, meinte das wird überschätzt. Toller Name aber nicht wirklich gut.
Zitat:
@easyriderbln schrieb am 15. März 2016 um 23:39:19 Uhr:
Zitat:
@Mr_Tony_Montana schrieb am 15. März 2016 um 19:13:56 Uhr:
Wieder mal was zum Thema...Hab meinen 1.8 TFSI S-tronic seit einem Monat, und stellt euch vor, ich bin mit der Leistung mehr als zufrieden, geht besser als der alte 2.0er mit 200PS. Ich muss allerdings weder als erster von der Ampel weg sein, noch kann ich etwas davon abgewinnen 1 1/2 Fahrzeug-Längen Vorsprung beim Rausbeschleunigen aus einer Kurve rauszufahren. Und dann ist er überhaupt noch langsamer (zumindest optisch), weil er nicht einmal LED-Scheinwerfer hat...dafür immerhin serienmäßiges Xenon, das meiner Meinung nach absolut ausreicht und leuchtet, wie Xenon halt so leuchtet. Vielmehr erfreue ich mich an einem wirklich rundum schönen Sportwagen mit perfekt anpassbaren S-Sitzen und einigen anderen Annehmlichkeiten, die ICH so brauche. Einzig das Audi-Sound-System ist etwas schwach auf der Brust, hier wäre B&O die bessere Wahl gewesen. Verbrauch liegt bei 8,7 im Stadtverkehr, is mir aber egal. Gehe jetzt ins A3-Forum und versuche die 1.4er Fahrer zu belehren 😉
zum Sound:
Ein Freund von mir der Musiker und Musik Produzenten ist meinte zu mir bei der Probefahrt zum Audi Sound System: Das ist besser als du denkst, ruhiger klarer Sound auch bei niedriger Lautstärke. Vom B&O ist er überhaupt nicht begeistert, meinte das wird überschätzt. Toller Name aber nicht wirklich gut.
Ist leider Schwachsinn und hat einen Hörsturz 😉
Für das 'kleine' Geld ist bei korrekter Einstellung das B&O-System sensationell