1,6 PN ruckelt!
hi mein PN ruckelt wenn er unter 1800U ist und ich nur sehr wenig gas gebe, oder vom gas gehe und ausrollen lasse, also im gang!!
Habe bereits gemacht:
-Unterdruckschläuche erneuert
-Neues Öl/Filter, Luftfilter
-ZK / Verteilerfinger+Hut
Meine kupplung ist sehr verschlissen , kommt aufn letzten cm, rutscht aber nihct durch! und meine batterie ist net so toll, denke aber kommt von der zu schlechten LIMA!!
Vielleicht der Vergaser?
Lamdasonde habe ich kabel überprüft ist ok und das rpcken ist auhc nicht immer nur ab und zu, egal ob kalt oder warmer motor!!
Beste Antwort im Thema
Hey wollte noch was beisteuern!
Entferne ma das isolierband der ganzen Leitungen.
Bei mir waren die durchgescheuert, und dann lief er wie bei dir ab und zu mit gut gas,
ohne das man was gemacht hat.
Habe dann alle Leitungen einzeln mit KFZ-Isolierband isoliert und seit dem: 1A!!
Teilweise sieht man die durchgescheuerten Stellen mit der werksseitigen Isolierung ned.
lG Timo
41 Antworten
Lambdasonde tauschen wird nix bringen, da die ja unr meldet das sich dein Gemisch außerhalb des Regelbereichs befindet, also funktioniert sie.
Noch mal meine Frage, beschreib mal GANZ genau was der DKA bei Standgas macht...
hm schade ich dachte ich hätte das problem gefunden!! also ich werde trotzdem mit lambda versuchen habe schon eine bestellt!!! morgen mess ich noch die anderes sachen durch!!! Temp. fühler sind ok!!
der DKA (also diese feder neben dem vergaser) geht selbstständig! so als würde ich gasgeben nur das ich es halt nicht tue!!!wenn ichs morgen schaffe nehm ich n video auf!!
vor einigen jahren hatte ich ein ähnliches prob beim pn nur das die drehzahl rauf und runter ging auch das gaspedal hat sich bewegt.
habe mir vom schrott nen ganzen vergaser geholt, davon habe ich nur den dka umgebaut und alles war wieder gut.
ich will jetzt erstma den poti messen, dabie muss ich gaspedal auf schubstellung stellen, also einfach n kollegen ins auto setzten der pedal durchtritt?? dann die beiden OHM werte am stecker messen??? mein DKA denke ich ist ok, habe durchgemessen und wa im sollbereich, wobei ich aber keine handunterdruckpumpe hatte und ienfach ohne gemahct habe^^( also nicht 100% ob DKA ganz ist)
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also ich hab einfach ma so nachgemessen! ohne gaspedal oder drosselklappen schub oder so! kontakt rechts + links =2,04 K OHM
Rechts+ Mitte= 645 K OHM
so hab jetzt alles richtig durchgemessen, der POTI ist Voll Funktionsfähig, kabel dahin alle unversehrt!! ich hoffe es ist die lamda
Also ich gehe davon aus das es der DKA ist, da sich in dem Ding ne Gummimembran befindet und wenn die gerissen ist, dann fährt der DKA immer ein und wieder aus.
Wenn du jemanden kennst der den gleichen Motor hat wie du, dann kannst den DKA nur zum test mal tauschen und du wirst sehen das es dann vorbei ist...
Das sind 3 Schrauben und dann hast du das Ding in der Hand...
wenn es der DKA wäre würde es doch immerzu sein oder??? es ist sehr "launisch" sag ich mal! mal gehts mal nicht!!
will den DKA abr ma richtig durchmessen aber was kann ich ohne unterdruckpumpe da machen???
halte mich immer an diese anleitung aber dafür ist leider die unterdruckpumpe erforderlich!!
na, ob die Membran des DKA i.O. ist kann man recht einfach prüfen! einfach beide anschlüsse für die kleinen Unterdruckschläuche zuhalten und dann darf der Stössel sich kein bisschen reindrücken lassen! Ist auch guter Tipp wenn man aufm schrottplatz nen neuen vergaser holt,...
oh man ey diese sch**ß lambdasonde ich kriege die nicht raus, wa heute 2h in ner welbsthilfewerkstatt!! immer wieder wd40 drauf und dran gerissen wie ein tier!!! niX!!! und sowas wie ne verlängerung vom hebel kann ich da nicht dranamchen weil man da einfach ent rankommt!!!
wegen dem DKA, habe das getestet, also die unterdruckschläuche zugehalten, und ich konnte dann den DKA noch eindrücken!!! wenn der futsch sien sollte guck ich mich nachm gaser um, oder sollte ich den DKA bei ebay kaufen für 70€ der ist überarbeitet worden!!??
Hatte das gleiche prob, bekamm die Sonde auch kaum raus. Und als ich sie raus hatte war das Gewinde im Arsch...
Tja wenn du dir sicher bist das es der DKA ist sind 70€ gut angelegt, der kostet neu nämlich über 300€.
ok, und die lambda wechels kostet 30€ in der werkstatt das lass ich dann auch machen!!!