1.4 TSI 140 PS
Hallo,
habe meiner Frau gestern diesen Motor (für Golf Plus Comfortline) gekauft. Könntet ihr mal eure Erfahrungen (Durchzug, Beschleunigung, Laufkultur, Spassfaktor...) posten.
Danke.
Kris
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Twincharger15
man hört so ein Geräusch-Gemisch aus pfeifen und zischen ..... schwer zu beschreiben, dazu muss man schon TSIler sein 😁
Auf jeden Fall macht es süchtig !!!
Ich bin doch TSIler! Hört man das nur bei offenem Fenster? Das müsste mir doch nach 6500km mal aufgefallen sein. Ich will auch süchtig werden!
lespauli
Zitat:
Original geschrieben von lespauli
Ich bin doch TSIler! Hört man das nur bei offenem Fenster? Das müsste mir doch nach 6500km mal aufgefallen sein. Ich will auch süchtig werden!Zitat:
Original geschrieben von Twincharger15
man hört so ein Geräusch-Gemisch aus pfeifen und zischen ..... schwer zu beschreiben, dazu muss man schon TSIler sein 😁
Auf jeden Fall macht es süchtig !!!lespauli
Einsteigen, losfahren, mal aus dem Drehzahlkeller gasgeben ..... HÖREN und GENIEßEN !!!! Das hört man doch, bei geschlossenem Fenster oder offenem ....😕
Zitat:
Original geschrieben von Twincharger15
Einsteigen, losfahren, mal aus dem Drehzahlkeller gasgeben ..... HÖREN und GENIEßEN !!!! Das hört man doch, bei geschlossenem Fenster oder offenem ....😕
Schade, was ich da höre ist doch völlig zum Abgewöhnen 🙁. Ich werde ihn wohl wandeln müssen. Mein alter BMW Reihensechszylinder hat mir wohl den Charakter versaut 😉.
lespauli
Zitat:
Original geschrieben von lespauli
Schade, was ich da höre ist doch völlig zum Abgewöhnen 🙁. Ich werde ihn wohl wandeln müssen. Mein alter BMW Reihensechszylinder hat mir wohl den Charakter versaut 😉.Zitat:
Original geschrieben von Twincharger15
Einsteigen, losfahren, mal aus dem Drehzahlkeller gasgeben ..... HÖREN und GENIEßEN !!!! Das hört man doch, bei geschlossenem Fenster oder offenem ....😕lespauli
Poste mal ob das wandeln aufgrund von Gewöhnung an R6-Klang funktioniert....😉
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Sag mal Lespauli hast du nen 122 PS TSI???
Der hat doch keinen Kompressor, oder?? Was nicht da ist, könntest du auch nicht hören :P
Zitat:
Original geschrieben von N1k0l4s
Sag mal Lespauli hast du nen 122 PS TSI???
Der hat doch keinen Kompressor, oder?? Was nicht da ist, könntest du auch nicht hören :P
Nee, ich habe den 140er.
(Könnt' ich ja mal in die Signatur schreiben 😉)
lespauli
^^
Tja dann weiß ich auch nicht, also ich habs bei einer fahrt mit nem TSI auch gehört.... 😉
Zitat:
Original geschrieben von Clint-GT
Zitat:
Original geschrieben von Polo9N3
Habe meinen jetzt exakt eine Woche...
einfach traumhaft die Kombination von 103KW TSI und DSG,
fahre ihn noch ein und er sah noch keine Drehzahl oberhalb von 3000 1/min,
läuft und zieht trotzdem wie ein Büffel. Hatte vorher den 1,9TDI mit 77KW; kein Vergleich!
Bin gespannt wie er nach der Einfahrzeit geht.
Klasse Kauf...
Wie lange fährste Ihn ein ? Sprich wieviele KM ?
Grüße
Clint-GT
Hallo Clint-GT
Habe vor in bis zu 1000km max. auf 3000 1/min zu drehen
und dann bis 2000km max. 4500 1/min zu drehen
dann einen Öl und Filter wechsel und anschließend ...(nach warmfahren).
Ist übrigens mein 25 neues auto und ich habe noch nie mehr als 0,5 Liter Öl auf 10000KM nachfüllen müssen (3-6 Zylinder, Diesel,Turbo´s, Sauger alles dabei).
Gruß Wolfgang
Hallo
ALso ich höre bei meinem 140er TSI auch kein Pfeiffen wenn das Fenster zu ist. Einmal hab ichd gehört als ich in einem Tunnel beschleunigt habe. Ansonsten hört es sich bei meinem so an als ob was vibriert von 1000 - 1500 und darüber hört man nur ein kerniges Laufgeräusch und mehr nicht. Der 140er TSI ist eigentlich ein sehr leiser geselle. Das einzige Manko was ich habe ist das Geräusch unter 1500 und den unruhigen Leerlauf bei niedrigen Aussentemperaturen.
MFG
Michael
den kompressor hörst du am besten im zügigen stadtverkehr. am besten radio aus, DSG auf D und bei niedrigen drehzahlen gas geben, aber nicht zuviel da er sonst zu sehr hochdreht.