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1.300km - 335i Touring Fahrbericht
1.300km - 335i Touring Fahrbericht
Nach nun weiteren 1.000km während der nicht enden wollenden Einfahrzeit, möchte ich doch ein paar weitere Eindrücke schildern. Mittlerweile habe ich das Fahrzeug über 2 Wochen und sehe ein paar Dinge anders, als noch zu anfangs.
Mein Einfahrverhalten
Nachdem ich anfangs peinlich genau darauf geachtet hatte, dass ich deutlich unter 3.000 U/min bleibe, fahre ich seit dem 900. Kilometer etwas flotter:
Ich bewege das Fahrzeug grundsätzlich nur über 2.200 U/min wenn die Öltemperatur über 90°C beträgt.
Wenn dies der Fall ist (dauert einige Kilometer), richtet sich meine Fahrweise nach der Schaltpunktanzeige und eigentlich auch bis max. 3.000 U/min.
Ab und an (und diese Momente werden immer häufiger), kommen kleine Zwischensprints bzw. Überholmanöver dazu. Hier schaue ich, dass ich maximal 4.000 U/min drehe, so wie im Handbuch beschrieben.
Seit ich über 1.000km auf dem Tacho hatte, bin ich einige wenige Male (wenn es sich nicht vermeiden ließ) kurzfristig bis in den Bereich von 4.800 - 5.100 U/min gefahren. Das war das Maximum.
Die genaue Vmax, weiß ich leider gar nicht so genau, aber ich tippe auf 150-160km/h. Mehr waren es auf keinen Fall.
Grundsätzlich muss ich sagen, dass die sportlichen Momente immer häufiger angwendet werden.
Selbstverständlich lasse ich den Wagen bei den warmen Aussentemperaturen (> 22°C) nach einer etwas schnelleren Runde etwas nachlaufen.
Der Verbrauch
Der Durchschnittsverbrauch, laut Bordcomputer wohlgemerkt, hat sich trotz sportlicherer Fahrweise als am Anfang, auf 9,8 Liter Super gesenkt. Absolut in Ordnung!
Der Sound
Im Innenraum hört man leider kaum etwas vom Sound des 335i. Besonders der E90 und E91 sind hier etwas gefiltert. Leider!
Seit ich jedoch etwas sportlicher fahre (ab 1.000km) habe ich das Gefühl, dass der Sound auch im Innenraum etwas kerniger wurde.
Zufrieden wurde ich, als meine Frau vor dem Parkplatz schon ausstieg und ich die Straße entlang fahren musste und umdrehen. Sie meinte danach, der Sound sei einfach nur genial. Richtig brummig und kraftvoll! Davon habe ich währenddessen nichts mitbekommen :(
Das erklärt zumindest auch, weshalb sich manche schon vorher umdrehen, auch wenn ich ganz normal fahre :D
Die Beschleunigung
Die Beschleunigung ist komischerweise unterschiedlich. Wenn ich es einmal drauf anlege und mal aus dem Stand hochbeschleunige (maximal 4.800 U/min), dann drückt es einen schon ziemlich in die Sitze und man ist über das vermeintliche "Kombi-Ungetüm" positiv überrascht.
Fahre ich gemütlich dahin und will überholen, dann habe ich den Eindruck gibt es eine Gedenksekunde Verzögerung :(
Ansonsten zieht der Wagen einfach wunderbar.
Ich habe trotz der "Filterung" das Gefühl gleichschnell wie im Z4 3.0si zu beschleunigen. Und bei dem war ja alles viel direkter und ungefilterter.
Das Fahrverhalten
Die Runflats sind schon sehr holprig. Mich stören sie nicht, das Fahrwerk macht ne saubere Arbeit, aber ich hätte mir doch etwas sanftere Reifen gewünscht.
In Kurven ist der 335i Touring sehr flott, aber aus Sicht eines Ex-Z4 Fahrers muss ich sagen, es ist halt ein schweres Viech! Und das bremst manchmal meine Freude am Fahren!
Gaspedalspiele a la Z4 3.0si sind beim 335i auch nicht drin. Einfach nicht die Direktheit.
Die Lenkung ist nach wie vor sehr schwergängig in der Stadt aber auf der Landstraße sehr schön sportlich. Nur fährt man fast jeder Spurrille nach!
Reaktionen
Der Wagen ist sehr unauffällig. Das wiederrum im Vergleich zum Z4 Coupé. Vom Sound her, gucken doch einige, wie oben bereits erwähnt.
Optisch macht er auch ne Menge her (wenn er geputzt ist).
Zumindest eine nette Begegnung hatte ich bereits. Ich habe am Burger King Parkplatz auf einen Freund gewartet. Da kam dann plötzlich aus dem Nichts ein Typ (ca. 35 Jahre alt) und meinte: "Geiles Auto hast Du da".
Hat mich natürlich gefreut :)
"Fahrduelle"
Ich bin aus dem Alter von sogenannten "Fahrduellen" heraus. Spätestens seit dem 335i Touring. Er verleitet einfach zum gemütlicher Fahren.
Jedoch passiert es einfach mal, dass man aufs Gas drückt oder einfach mal sehen will, wie gut das Auto geht.
Ich hatte bisher 2 Begegnungen dieser Art. Eine davon hier:
E91 320d Touring LCI
Auf der Autobahn in einer 80er Zone hängt mir der Wagen bei Nacht (ich konnte anfangs nur die Corona-Ringe sehen) dermaßen auf der Stoßstange, dass ich schon dachte, der will mich rammen. Es war nichts los. Das ging etwa 10km so.
Dann die Geschwindigkeitsaufhebung, ich 3. Gang rein. Im selben Moment will der gestörte 320d-Fahrer überholen. Im 3. Gang drück ich dann aufs Gas und ich muss sagen, ich habe selten ein Auto so schnell im Rückspiegel verloren.
In diesem Moment dachte ich noch, das muss ein 318i/d gewesen sein aber der Touring fuhr etwas später am Zielort bei mir vorbei. Und es war eben ein 320d in Spacegrau.
So, das wars dann schon wieder. Ich schätze, dass ich in 1-2 Wochen die Einfahrzeit hinter mir habe und dann auch mal die 200km/h Grenze geknackt habe ;).
Beste Antwort im Thema
1.300km - 335i Touring Fahrbericht
Nach nun weiteren 1.000km während der nicht enden wollenden Einfahrzeit, möchte ich doch ein paar weitere Eindrücke schildern. Mittlerweile habe ich das Fahrzeug über 2 Wochen und sehe ein paar Dinge anders, als noch zu anfangs.
Mein Einfahrverhalten
Nachdem ich anfangs peinlich genau darauf geachtet hatte, dass ich deutlich unter 3.000 U/min bleibe, fahre ich seit dem 900. Kilometer etwas flotter:
Ich bewege das Fahrzeug grundsätzlich nur über 2.200 U/min wenn die Öltemperatur über 90°C beträgt.
Wenn dies der Fall ist (dauert einige Kilometer), richtet sich meine Fahrweise nach der Schaltpunktanzeige und eigentlich auch bis max. 3.000 U/min.
Ab und an (und diese Momente werden immer häufiger), kommen kleine Zwischensprints bzw. Überholmanöver dazu. Hier schaue ich, dass ich maximal 4.000 U/min drehe, so wie im Handbuch beschrieben.
Seit ich über 1.000km auf dem Tacho hatte, bin ich einige wenige Male (wenn es sich nicht vermeiden ließ) kurzfristig bis in den Bereich von 4.800 - 5.100 U/min gefahren. Das war das Maximum.
Die genaue Vmax, weiß ich leider gar nicht so genau, aber ich tippe auf 150-160km/h. Mehr waren es auf keinen Fall.
Grundsätzlich muss ich sagen, dass die sportlichen Momente immer häufiger angwendet werden.
Selbstverständlich lasse ich den Wagen bei den warmen Aussentemperaturen (> 22°C) nach einer etwas schnelleren Runde etwas nachlaufen.
Der Verbrauch
Der Durchschnittsverbrauch, laut Bordcomputer wohlgemerkt, hat sich trotz sportlicherer Fahrweise als am Anfang, auf 9,8 Liter Super gesenkt. Absolut in Ordnung!
Der Sound
Im Innenraum hört man leider kaum etwas vom Sound des 335i. Besonders der E90 und E91 sind hier etwas gefiltert. Leider!
Seit ich jedoch etwas sportlicher fahre (ab 1.000km) habe ich das Gefühl, dass der Sound auch im Innenraum etwas kerniger wurde.
Zufrieden wurde ich, als meine Frau vor dem Parkplatz schon ausstieg und ich die Straße entlang fahren musste und umdrehen. Sie meinte danach, der Sound sei einfach nur genial. Richtig brummig und kraftvoll! Davon habe ich währenddessen nichts mitbekommen :(
Das erklärt zumindest auch, weshalb sich manche schon vorher umdrehen, auch wenn ich ganz normal fahre :D
Die Beschleunigung
Die Beschleunigung ist komischerweise unterschiedlich. Wenn ich es einmal drauf anlege und mal aus dem Stand hochbeschleunige (maximal 4.800 U/min), dann drückt es einen schon ziemlich in die Sitze und man ist über das vermeintliche "Kombi-Ungetüm" positiv überrascht.
Fahre ich gemütlich dahin und will überholen, dann habe ich den Eindruck gibt es eine Gedenksekunde Verzögerung :(
Ansonsten zieht der Wagen einfach wunderbar.
Ich habe trotz der "Filterung" das Gefühl gleichschnell wie im Z4 3.0si zu beschleunigen. Und bei dem war ja alles viel direkter und ungefilterter.
Das Fahrverhalten
Die Runflats sind schon sehr holprig. Mich stören sie nicht, das Fahrwerk macht ne saubere Arbeit, aber ich hätte mir doch etwas sanftere Reifen gewünscht.
In Kurven ist der 335i Touring sehr flott, aber aus Sicht eines Ex-Z4 Fahrers muss ich sagen, es ist halt ein schweres Viech! Und das bremst manchmal meine Freude am Fahren!
Gaspedalspiele a la Z4 3.0si sind beim 335i auch nicht drin. Einfach nicht die Direktheit.
Die Lenkung ist nach wie vor sehr schwergängig in der Stadt aber auf der Landstraße sehr schön sportlich. Nur fährt man fast jeder Spurrille nach!
Reaktionen
Der Wagen ist sehr unauffällig. Das wiederrum im Vergleich zum Z4 Coupé. Vom Sound her, gucken doch einige, wie oben bereits erwähnt.
Optisch macht er auch ne Menge her (wenn er geputzt ist).
Zumindest eine nette Begegnung hatte ich bereits. Ich habe am Burger King Parkplatz auf einen Freund gewartet. Da kam dann plötzlich aus dem Nichts ein Typ (ca. 35 Jahre alt) und meinte: "Geiles Auto hast Du da".
Hat mich natürlich gefreut :)
"Fahrduelle"
Ich bin aus dem Alter von sogenannten "Fahrduellen" heraus. Spätestens seit dem 335i Touring. Er verleitet einfach zum gemütlicher Fahren.
Jedoch passiert es einfach mal, dass man aufs Gas drückt oder einfach mal sehen will, wie gut das Auto geht.
Ich hatte bisher 2 Begegnungen dieser Art. Eine davon hier:
E91 320d Touring LCI
Auf der Autobahn in einer 80er Zone hängt mir der Wagen bei Nacht (ich konnte anfangs nur die Corona-Ringe sehen) dermaßen auf der Stoßstange, dass ich schon dachte, der will mich rammen. Es war nichts los. Das ging etwa 10km so.
Dann die Geschwindigkeitsaufhebung, ich 3. Gang rein. Im selben Moment will der gestörte 320d-Fahrer überholen. Im 3. Gang drück ich dann aufs Gas und ich muss sagen, ich habe selten ein Auto so schnell im Rückspiegel verloren.
In diesem Moment dachte ich noch, das muss ein 318i/d gewesen sein aber der Touring fuhr etwas später am Zielort bei mir vorbei. Und es war eben ein 320d in Spacegrau.
So, das wars dann schon wieder. Ich schätze, dass ich in 1-2 Wochen die Einfahrzeit hinter mir habe und dann auch mal die 200km/h Grenze geknackt habe ;).
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84 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von w0tan
Zitat:
Original geschrieben von comp320td
zumindest kann der s4 weder nem 335d noch auf gar keinen fall einem 335i davon fahren.
Glückwunsch zum Längsten!
Zitat:
Original geschrieben von w0tan
Zitat:
Original geschrieben von comp320td
aber die Audi fraktion kennt man ja!
Du hebst dich auch nicht gerade durch unbändige Gelassenheit und geistige Reife hervor ;)
Da nehmen sich die beiden "Lager" bedauerlicherweise nicht allzuviel.
P.S.: Ich freue mich, wenn ich mal an einem <100 PS Motorrad auf der Landstraße drangeblieben bin, freundlich grüßen und weiterfahren...
Hallo Wotan,
den "längsten" hat in meinem Beispiel der S4, nicht der 335i ;)
Entschuldige dass ich von der Audi-Fraktion gesprochen habe und Du Dich angesprochen fühlst. So ists nun mal, das weiß ich als jemand der in der ganzen Familie hauptsächlich Audis rumstehen hat ;)
Also, nimm nicht immer alles ernst.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von comp320td
Entschuldige dass ich von der Audi-Fraktion gesprochen habe und Du Dich angesprochen fühlst. So ists nun mal, das weiß ich als jemand der in der ganzen Familie hauptsächlich Audis rumstehen hat ;)
Nichts für ungut, als nicht besonders Markenfixierter reagiere ich nur mittlerweile etwas gereizt auf fortwährende Kommentare, welche die eigene Marke gefühlt "in den Himmel loben" und die Unterlegenheit bzw. Nachteiligkeit der Konkurrenz bei gleicher oder mehr Leistung in den Vordergrund stellen.
Audi vs. BMW
VW vs. Opel
Porsche vs. Nissan (...GTR :D)
usw. usf.
Bei eher jugendlichen Fahrern zu erwarten, nur irgendwann sollte man diese Phase doch hinter sich gelassen haben?
Grüße und weiterhin viel "Freude am Fahren", darauf kommts doch schlußendlich an...
Amen ;)
Zitat:
Original geschrieben von w0tan
Zitat:
Original geschrieben von comp320td
Entschuldige dass ich von der Audi-Fraktion gesprochen habe und Du Dich angesprochen fühlst. So ists nun mal, das weiß ich als jemand der in der ganzen Familie hauptsächlich Audis rumstehen hat ;)
Nichts für ungut, als nicht besonders Markenfixierter reagiere ich nur mittlerweile etwas gereizt auf fortwährende Kommentare, welche die eigene Marke gefühlt "in den Himmel loben" und die Unterlegenheit bzw. Nachteiligkeit der Konkurrenz bei gleicher oder mehr Leistung in den Vordergrund stellen.
Audi vs. BMW
VW vs. Opel
Porsche vs. Nissan (...GTR :D)
usw. usf.
Bei eher jugendlichen Fahrern zu erwarten, nur irgendwann sollte man diese Phase doch hinter sich gelassen haben?
Grüße und weiterhin viel "Freude am Fahren", darauf kommts doch schlußendlich an...
Amen ;)
Ich kann Dir nur recht geben, aber ich muss schon sagen, dass ich doch BMW nicht nur in den Himmel hebe und andere Marken schlecht mache.
Ich bin von Audi-Modellen FAST so überzeugt wie von BMW-Modellen.
Ich habe lediglich meine Erfahrungen mit vielen Audi-Fahrern wiedergegeben. Damit will ich nicht verallgemeinern oder jemanden schief anmachen. Mir fällt nur auf, dass viele von den "Autobahn Störenfrieden" leider nun mal Audi-Avant-Fahrer sind.
Ich finde nicht, dass diese Aussage schlimm ist. Meine Eltern fahren selbst Audi Avant und viele meiner Kollegen.
Also ICH bin ein Feind von Markenkämpfen, deshalb wehre ich mich gerade ein wenig gegen Deine "Vermutung".
Okay?
Zitat:
Original geschrieben von comp320td
Also ICH bin ein Feind von Markenkämpfen, deshalb wehre ich mich gerade ein wenig gegen Deine "Vermutung".
Okay?
Klar, Mißverständnisse sind ja dazu da, aus dem Weg geräumt zu werden, obwohl es mir schon etwas Mühe bereitet, die Umsetzung dieser Aussage in deinen Beiträgen zu finden. ;)
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von w0tan
Zitat:
Original geschrieben von comp320td
Entschuldige dass ich von der Audi-Fraktion gesprochen habe und Du Dich angesprochen fühlst. So ists nun mal, das weiß ich als jemand der in der ganzen Familie hauptsächlich Audis rumstehen hat ;)
Nichts für ungut, als nicht besonders Markenfixierter reagiere ich nur mittlerweile etwas gereizt auf fortwährende Kommentare, welche die eigene Marke gefühlt "in den Himmel loben" und die Unterlegenheit bzw. Nachteiligkeit der Konkurrenz bei gleicher oder mehr Leistung in den Vordergrund stellen.
Audi vs. BMW
VW vs. Opel
Porsche vs. Nissan (...GTR :D)
usw. usf.
Bei eher jugendlichen Fahrern zu erwarten, nur irgendwann sollte man diese Phase doch hinter sich gelassen haben?
Grüße und weiterhin viel "Freude am Fahren", darauf kommts doch schlußendlich an...
Amen ;)
du bist doch der erste der den Leuten reidrückt wie "grandios überlegen" die VAG 4 Zylinder Turbos sind, oder habe ich mich da vertan ;-)
lg
Peter
Zitat:
Original geschrieben von pfirschau
du bist doch der erste der den Leuten reidrückt wie "grandios überlegen" die VAG 4 Zylinder Turbos sind, oder habe ich mich da vertan ;-)
lg
Peter
:cool:
Zitat:
Original geschrieben von pfirschau
du bist doch der erste der den Leuten reidrückt wie "grandios überlegen" die VAG 4 Zylinder Turbos sind, oder habe ich mich da vertan ;-)
lg
Peter
Spiegelt exakt meinen Eindruck wider!
@Tom: Ich vermute mal du bist deinen Wagen noch nicht ausgefahren?
Bei einem unserer E91 LCI ist jetzt der Dämpfer für die Heckklappe kaputt gegangen, war aber 5 min Tausch Aktion.
Zitat:
Original geschrieben von grizzler
Zitat:
Original geschrieben von pfirschau
du bist doch der erste der den Leuten reidrückt wie "grandios überlegen" die VAG 4 Zylinder Turbos sind, oder habe ich mich da vertan ;-)
lg
Peter
Spiegelt exakt meinen Eindruck wider!
@Tom: Ich vermute mal du bist deinen Wagen noch nicht ausgefahren?
Bei einem unserer E91 LCI ist jetzt der Dämpfer für die Heckklappe kaputt gegangen, war aber 5 min Tausch Aktion.
Hi,
ne der Wagen hat jetzt 1.480km drauf.
Oh, der Dämpfer ist aber kein Verschleißteil oder? Sprich kostet das was?
Nach wieviel km ist das passiert?
gruß,
tom
Zitat:
Original geschrieben von comp320td
Hi,
ne der Wagen hat jetzt 1.480km drauf.
Oh, der Dämpfer ist aber kein Verschleißteil oder? Sprich kostet das was?
Nach wieviel km ist das passiert?
gruß,
tom
Moin Tom!
Der Wagen an dem es passiert ist hat knapp 8000 km runter ;)
Kostet natürlich nix-> Garantie. Wenn die dafür was gewollt hätten, hätte ich wohl erstmal die evrsteckte Kamera gesucht ;).
Sollte eigentlich nicht passieren, aber ich arbeite selber im Handel für Antriebstechnik und manchmal kommt sowas halt vor.
Zitat:
Original geschrieben von pfirschau
du bist doch der erste der den Leuten reidrückt wie "grandios überlegen" die VAG 4 Zylinder Turbos sind, oder habe ich mich da vertan ;-)
Klar, nachdem meine erste Wahl motorseitig der x35i war, muss ich mir den dann getätigten Fehlkauf ja irgendwie schönreden ;)
Mal im Ernst, wenn das mal (unbeabsichtigt!) so rübergekommen ist, dann nur als ausgleichender Kommentar zu einer aus meiner Sicht "verzerrten Darstellung".
Die Leistungsentfaltung meines TFSI, abgesehen von einer minimalen Anfahrschwäche bis zum Ansprechen des Laders, gefällt mir sehr gut, nur warum sollte ich mich deswegen hinstellen und andere gute Aggregate schlechtreden (ich kann mich nicht mal an abfällige Kommentare zu den BMW 4 Zylinder Benzinern erinnern, obwohl die es ja nun wirklich verdient hätten :p).
Nochmal, bräuchte ich heute ein Auto in der Klasse, wäre ein 3er FL ganz vorn dabei.