1.2 TSI Steuerkette schon wieder defekt...
Guten Abend zusammen,
ich bin frustriert und weiss nicht, was noch auf mich zu kommt. Vielleicht gibt es ja hier jemanden, der auch das Problem hat. Die Suche hat leider nichts passendes gefunden.
Unser Golf 1.2 TSI 77KW ist aus 04/2011 und 06/2013 wurde die Steuerkette bei knapp 40.000km getauscht. Die Symptome, die einen Tausch veranlassen, dürften mittlerweile jedem geplagten TSI-Besitzer bekannt sein. Die Kosten für den Tausch übernahm die Anschlussgarantie. Heute habe ich wieder dieses laute Geräusch wahrgenommen und habe "meine" neue VW-Werkstatt kontaktiert, bei der ich den letzten Intervallservice habe machen lassen. Die wollen sich das genauer anschauen und soll das Auto 2-3 Tage da lassen.
Soweit so gut. Die Frage, ob es eine Garantie/Gewährleistung auf die auf Garantie ausgeführten Arbeiten gibt, wurde mit "nein" beantwortet. Ich habe nichts bezahlt, daher habe ich keinen Anspruch darauf. Sobald ich 1 Cent dazu bezahle, dann wäre das der Fall. 😕 Kann das jemand bestätigen?
Mich ärgert es, dass ich die Garantie nicht verlängert hatte. Von dem gesparten Geld hatte ich lieber den großen Service bei 60.000km machen lassen. Ich war irgendwie überzeugt, dass die neue Steuerkette endlich für Ruhe sorgt. Leider habe ich jetzt Kopfschmerzen. Es kann doch nicht sein, dass die neue Kette nach knapp 25.000km wieder schlapp und Ärger macht. Bin frusriert. 🙁
Gruß
TeamTSI
Beste Antwort im Thema
Hallo TeamTSI!
Ich kann den Ärger bestätigen. Ich habe nämlich das selbe Problem. Unser 1.2 TSI hat auch bei 33.000 km eine neue Steuerkette, neues Öl, Kettenspanner etc. bekommen. Seit ein paar Tagen klappert die Kette wieder. Ich war schon zweimal in der Werkstatt und habe den Wagen für zwei Tage dort gelassen - Der Meister hat natürlich nichts gehört. Am Sonntag stelle ich ihm den Wagen wieder hin. Zu dem klappern kommt nun auch noch ein ruckeln bei Beschleunigung von ca. 2000 Touren aufwärts, dieses Problem tritt auch immer öfter auf - Die Suche in verschiedenen Foren ergab, dass es ein beginnender Defekt des Turboladers ist.
Vor Kurzem hatte ich eine Panne und wurde abgeschleppt (Zündverteiler defekt). Der nette Fahrer des Abschleppwagens (Meine VW-Werkstatt) hatte mir geraten, die Karre so schnell wie möglich los zu werden, da VW das Problem zu keiner Zeit im Griff hatte und auch nicht an einer Lösung interessiert ist. Deshalb habe man auch wieder auf Zahnriemen umgestellt.
Ich habe vor drei Jahren 17.000 Euro für den Jahreswagen bezahlt, der Händlerankaufpreis leigt bei 8.000 Euro! Ich habe also jedes Jahr 3.000 Euro verbrannt und nun soll ich den Wagen für ein Taschengeld wieder abgeben? Ich bin jemand, der seine Autos auffährt also bleibt mir nur die Anschlussgarantie immer zu erweitern. So dachte ich jedenfalls, wenn ich nun jedoch höre, dass VW die Reparatur nicht ein weiteres mal kostenlos durchführt könnte ich mich übergeben - Kübelweise!
Ich werde mir definktiv NIE wieder einen VW zulegen. Der nächste Wagen wurde in Korea entwickelt. Soll ich etwa die deutsche Autowirtschaft retten? Vergesst es 😉
Gruß
Ronald
197 Antworten
Mit dem richtigen Equipment ist der Kettentausch für einen guten Mechaniker kein Problem:
Kettentausch
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Mach das mit der Mail,kost erstma nix.
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sehe ich genauso bin mal gespannt was VW schreibt
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Mich erreichte nun ein Anruf von VW: Sobald eine eindeutige Fehlermeldung von der Werkstatt vorliegt, kann ein Kulanzantrag gestellt werden. Da die Kette + Gedöns bei meinem Golf bereits einmal getauscht wurde und in der Zwischenzeit nicht allzu viel Zeit und KM ins Land gegangen ist, wird mit hoher Wahrscheinlichkeit erneut eine großzügige Kulanz gewährt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tausch Steuerkette: Vertragswerkstatt oder freie Werkstatt?' überführt.]
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Hallo TeamTSI,
habe bei meinem Touran 1.2 TSi auch die Steuerkette in 12/2014 getauscht bekommen, nun rasselt es seit ein paar Tagen wieder.
War es denn bei Dir nur der Kettenpanner oder haben die alles wieder komplett gewechselt?
Ich würde zu Option 2 tendieren.
Mit Kulanz und VW habe ich schlechte Erfahrungen gemacht.
Ich habe nur mit erheblichen Aufwand einen Kettentausch im 3ten Jahr auf Kulanz bekommen. Trotz gepflegtem Scheckheft.
Da meine Klima öfter Geräusche macht (Delphi Kompressor), habe ich den Werkstattmeister im 5ten Jahr auch nach nem Kulanzantrag gefragt und er meinte nur: " Bei so nem alten Auto, braucht man das nicht mehr versuchen."
Ich hatte damals ca. 45.000 KM runter.
Hab daraufhin den Werkstatttermin abgesagt, lebe mit den Geräuschen, fülle die Klima regelmäßig auf und fahre seitdem nicht mehr zu VW.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tausch Steuerkette: Vertragswerkstatt oder freie Werkstatt?' überführt.]
Mach Option 2. Wenn VW erst nach dem Kettentest über die Kulanz entscheiden will und ich beim derzeitigen Gebahren seitens VW bei Kulanzfragen mind. 500€ Eigenanteil sehe, kannste es auch in der Werkstatt deines Vertrauens machen lassen. Bei denen haste sicher auch kein Problem, wenn in 1-2 Jahren wieder was sein sollte. Ist meine pers. Meinung.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Tausch Steuerkette: Vertragswerkstatt oder freie Werkstatt?' überführt.]
Und wieder kommen die Geräusche trotz "verbessertem" Spanner... Langsam verliere ich den Glauben, dass das noch was wird! :-(
VW sollte mal überlegen ein Wechselintervall für die Ketten einzuführen
Zahnriemen werden immer langlebiger und Ketten gehen alle 20000 km hops.
Verkehrte Welt bei VW
Ich habe mich nun doch für Option 1 entschieden. Die Vertragswerkstatt prüfte den Zustand der Steuerkette - Ergebnis: Länge innerhalb der Toleranz. Stattdessen ist der Kettenspanner defekt, der nun getauscht wird. Inzwischen sei eine 2. Revision von diesem Bauteil lieferbar. Aufgrund der lückenlosen Servicehistorie wird mir eine großzügige Kulanz gewährt, sodass ich nur ein kleiner Teil der Reparaturkosten tragen muss. Damit kann ich gut leben!
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Zitat:
@TeamTSI schrieb am 18. April 2016 um 17:38:55 Uhr:
Langsam verliere ich den Glauben, dass das noch was wird! :-(
Besser spät, als nie.
Es scheint als wenn sich die Steuerkette auch bei mir zurückmeldet (86.000 km).
Ich hoffe sehr dass nicht und wenn doch, dass es auf Kulanz gemacht werden kann...
Ich kann mir eigentlich nicht leisten ihn abzustoßen und ein anderes zu kaufen, aber geistig bin ich so verunsichert, dass ich diesem Auto überhaupt nicht mehr trauen kann 🙁
@Kittieeee:
Zitat:
und wenn doch, dass es auf Kulanz gemacht werden kann...
klar..., bei 86000km stellt sich VW, wie man hier im Forum lesen kann, eigentlich nie an, wenn es um Kulanz geht....
Ist das jetzt Ironie?
Und ab wann würde VW sich anstellen? Juni 2014 wurde die Steuerkette bei mir zum ersten mal getauscht und jetzt muckt sie wieder rum. Das Problem scheint also keineswegs gelöst (hier wurde ja öfter über eine überarbeitetet Steuerkette berichtet) und wird vermutlich immer wieder auftauchen. Also kann ich davon ausgehen, dass ich beim 3. oder 4. mal dann nicht mehr mit Kulanz rechnen kann? Dann verlässt mich dieses Auto definitiv bald...
Wie alt ist der Wagen?