[FAQ] Abstands-Pilot DISTRONIC vs. Drive Pilot und Fahrassistenz vs. Fahrassistenz-Plus

[Maexchen2012]

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zu den ganzen Fahrassistenten bzgl. autonomer Fahrt.

Bei der neuen E-Klasse ist immer die Rede vom "Drive Pilot". Ich verstehe darunter das autonome Fahren, indem das Auto selbst Abstand hält und auch selbst Kurven fährt, indem es sich am Vordermann bzw. an der Fahrbahnmarkierung orientiert.

Nun gibt es aber bei der neuen E-Klasse auch noch den Abstands-Pilot DISTRONIC. Den findet man unter Ausstattung. Den Drive-Pilot alleine kann man übrigens scheinbar nicht konfigurieren, das geht nur mit Paketen. Was ist denn aber jetzt der Unterschied vom Drive Pilot zum Distronic? So weit ich weiß kann der Distronic auch bereits Abstand halten und selbstständig lenken. Das gab es allerdings ja schon beim Vorgänger. Es hieß da glaube ich Distronic Plus inklusive Querlenkunterstützung. Kann einer den genauen Unterschied erläutern?

Außerdem ist mir nicht ganz klar, was die beiden Pakete Fahrassistenz und Fahrassistenz-Plus unterscheidet. Bei Fahrassistenz steht "Highlight ist der Drivepilot", der kann ja aus meiner Sicht schon "alles". Also sprich, selbst lenken, selbst bremsen, selbst beschleunigen (ggf. auch beim Blinkvorgang selbst Spurwechsel?) Bei dem Fahrassitenz-Pluspaket steht gar nichts mehr von Drive Pilot, da werde dann nur noch Sachen aufgeführt wie:

"Auf Autobahnen, Landstraßen und in der Stadt teilautomatisiert fahren, in Gefahrensituationen autonom bremsen und Ausweichmanöver aktiv unterstützen"

Ich dachte genau das tut der Drive-Pilot aus dem normalen Fahrassistenz-Paket sowieso schon? Kennt einer auch da die genauen Unterschiede der Pakete, die sich ja um ca. 600 EUR unterscheiden?

Vielen Dank schon mal für euer Feedback. :-)

[mm.sln]

Es geht um Aufhebungszeichen auf der Autobahn. Tempomat auf z.B. 150 gestellt, es kommt eine 120er Baustelle, Auto fährt automatisch 120, am Aufhebungsschild (weißes Schild mit 4 diagonalen schwarzen Streifen) soll er wieder 150 fahren, bleibt aber bei 120.

Auf der Landstraße funktioniert es so wie von dir geschrieben, da kommt die Info aber vom Navi.

[drive_consul]

Zitat:

@mm.sln schrieb am 23. Oktober 2018 um 17:22:28 Uhr:

Es geht um Aufhebungszeichen auf der Autobahn. Tempomat auf z.B. 150 gestellt, es kommt eine 120er Baustelle, Auto fährt automatisch 120, am Aufhebungsschild (weißes Schild mit 4 diagonalen schwarzen Streifen) soll er wieder 150 fahren, bleibt aber bei 120.

Auf der Landstraße funktioniert es so wie von dir geschrieben, da kommt die Info aber vom Navi.

Oh, sorry und Danke für die Info.
Allerdings funktionierte es auch in der Stadt und über die VZ-Erkennung. Denn ebenso verhielt sich das Fahrzeug beim Einfahren und Ausfahren einer temporären Baustelle mit 30 km/h.

Bezug AB: Ich persönlich nutze auf der AB äußerst selten die Distronic auf Strecken ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Aber das bin eben ich. Selber fahren macht mir eben noch zu viel Spaß.