[Erfahrungs-Test] - AfterMarket Android MediaSystem (NBT/CIC)
Hallo liebe Foren-Gemeinde,
Sommerzeit = Bastelzeit
Mit diesem kleinen Bericht möchte ich euch heute die Erfahrungen mit den Android-After-Market Multimedia-Systemen weitergeben.
Lange habe ich mit mir gerungen, in das heiss geliebte Dickschiff ein China-Produkt einzubauen, obwohl er nahezu keine Wünsche offen lässt. Dennoch bin ich jetzt das „Risiko“ eingegangen.
Als Medien-Grundlage diente also ein BMW F11, 535xD LCI mit NBT System und HeadUp Display.
Und bevor ihr Zweifel an dem nachfolgenden Bericht habt: Ich habe keine Verbindung zu irgendwelchen Herstellern oder Lieferanten. Ich habe das System als Otto-Normalverbraucher im Netz bestellt. Dementsprechend werden auch hier gnadenlos die negativen Punkte aufgeführt 🙂
Warum das Ganze ?
Ich bin von Berufs wegen seit einigen Jahrzehnten Software-Entwickler, Vielfahrer & vor allem Spielkind - Mir fehlen persönlich einige (subjektiv nützliche) Features.
Die serienmäßig eingebauten Systeme sind sehr stabil, allerdings auch bedingt durch Entwicklungszeiten „veraltet“. Des Weiteren lassen sie keine Veränderung und Erweiterungen zu, da die Betriebssoftware (QNX) leider ein Geheimnis der Hersteller ist und bleibt.
Aus was besteht das Android System?
Geliefert wird ein neuer 10,25 Zoll - 3-Point kapazitiver Touch-Bildschirm und Verbindungskabel mit stabilen Steckerschuhen, der als Ersatz für den originalen Bildschirm dient.
In diesem befindet sich die komplette Android Hardware. Grundsätzlich muss nichts gelötet, gekappt oder neu gepinnt werden. Es hängt sich quasi in die vorhandenen Signal-Busse des Fahrzeugs ein.
Zusätzlich stehen zwei USB-Ports, ein OUT-AUX Kabel und eine GPS Antenne zur Verfügung.
Integrierte After-Market Front/Rückfahrkamera Anschlüsse :
Neben dem Anschluss für eine DVR-Frontkamera bietet es ein voll integriertes Rückfahrkamera System , welches Lenkhilfen/Linien und das originale PDC vorne/hinten unterstützt . Ich habe mir dazu noch eine neue Griffschale mit Kamera für lediglich 59,-- Euro besorgt.
Die Umschaltung erfolgt mit dem Rückwärtsgang oder PDC Taste.
Bild 5
Bild 6
Verändert der Einbau das Original- System?
Nein! - Alle Funktionen des originalen Systems bleiben erhalten. Es gibt ein paar Unterschiede/Erweiterungen, dazu aber später.
Die Umschaltung der Systeme erfolgt mit dem iDrive.
Die Audio-Ausgabe ALLER Systeme erfolgt über den AUX Anschluss – dieser wird allerdings beim Starten des Fahrzeuges direkt und automatisch aktiviert.
Wie lange dauert der Ein/Umbau?
Für einen Enthusiasten, der nicht gerade zwei linke Hände hat: ca. 2-3 Stunden.
Wer eine Rückfahrkamera einbaut, dementsprechend mehr. Wer ein HUD besitzt, muss zusätzlich den Lichtwellenleiter umpinnen ( 5 Min.)
Bild 7
Bild 8
Die Bedienung :
Grundsätzlich erfolgt die Bedienung der Funktionen über den iDrive, den Lenkrad-Tasten und dem Touch-Bildschirm.
Vom Android System gelangt man mit dem iDrive in die originale Oberfläche. Zurück mit einem Touch auf den Bildschirm.
Beide Systeme laufen parallel. Eine z.B. im iDrive aktivierte Navigation läuft wie gewohnt, auch mit Piktogrammen im Kombi-Instrument und/oder HUD. Das Gleiche gilt für Telefon und Media-Inhalten vom IDrive/NBT System.
Die Software:
Im Prinzip ist das Teil ein Smartphone mit SD-Karten-Slot, allerdings ohne SIM-Karten-Integration.
In der hier vorliegenden Version kommt Android 4.4 zum Einsatz. Es gibt bereits in China neuere Versionen mit Android 7 und einem stärkeren Prozessor/RAM. (Alibaba)
Ich wollte allerdings lieber auf einen Lieferanten im Inland zurückgreifen (14 Tage Rückgaberecht / Support). Android 4.4 und der leicht langsamere Prozessor reicht für den eigentlich Zweck dennoch vollkommen aus.
Die verschiedenen wählbaren Oberflächen-Varianten (6 an der Zahl) sind m.E. gut gelungen und sind mit dem iDrive zu bedienen.
Bild 10
Bild 11
Bild 11_1
Bild 12
Bild 13
Die (für den Hersteller) wichtigsten Funktionen sind auf der Hauptoberflache und direkt mit dem iDrive durchzuscrollen.
Die Daten-Verbindung erfolgt über einen WLAN-Hotspot – Entweder über ein Smartphone oder einen WLAN-Hotspot-Stick. (Wenn man denn Daten online braucht)
Apps, die man zusätzlich haben möchte, werden wie gewohnt über den PlayStore installiert und in der App Übersicht angezeigt. Innerhalb dieser nachträglichen Apps kann man allerdings nicht mit dem iDrive navigieren – dazu dient der Touch-Bildschirm.
Neben den Android-Standard Features sind bereits zusätzlich integriert:
- - Navigation über Android – App (frei wählbar)
- - Eine Fullscreen-Videoplayer App die nahezu alle gängigen Videoformate bis zu FullHD während der Fahrt spielt (mit IDrive bedienbar)
- - Eine gute Music App (über iDrive bedienbar)
- - Ein Dashboard mit Drehzahl, Geschwindigkeit, Tankanzeige in Liter, Parkbremse, Gurt und Außentemperatur. (mit IDrive anwählbar)
- - DVR Dash-Front Kamera App
- - Rückfahrkamera App mit Lenklinien und PDC Integration
- - Ein sehr gutes Smartphone Mirror-System (Handy-Bildschirm spiegeln) für Android und Apple
- - Ein Internet-Browser (Wählbar über iDrive, Surfen über Touch)
- - Ein Dateimanager (ES-Dateiexplorer ohne Werbung) (nur wählbar über iDrive/Touch)
- - Zugriff auf die Einstellungen (Bedienung über iDrive / Touch)
- - Equalizer
- - Lautstärke -Anpassungen an Original-System
- - Telefonie-App über Bluetooth mit grossen Bedientasten
Dashboard
Equalizer
Kamera Setup
iGo Navi APp
Mirror Link
Telefon
Volume-Anpassung
Allesamt machen sie Sinn und sind gut durchdacht.
Und als absolutes Schmankerl: Eine kostenlose Version der iGo Navi App.
Ich muss sagen, diese hat bei den ersten Tests einen sehr guten Eindruck gemacht. Die Daten sind aktuell (3D), besitzen POIS und Geschwindigkeitsbegrenzungen und ein TMC basierendes RealTraffic-System mit Umleitungsberechnung. Hut ab! Die Praxis wird dann mehr Details ergeben, man kann ja beide System gleichzeitig laufen lassen, auch mit RTTI.
Aber man kann auch jede X-Beliebige Lieblings Navi-App installieren und diese als „Default“ setzen .
Speicher :
Als Medenspeicher können bis zu zwei USB Speicher verwendet werden. (Stick, SSD Festplatte etc.)
(Eine 500GB SSD schluckt es problemlos)
Start / Bootzeiten:
Das System ist in ca. 15-20 Sekunden bereit und erfordert keinen zusätzlichen Tasten-Druck.
Rezension:
So, genug „Geplänkel“ 🙂
Grundsätzlich bin ich sehr überrascht, welche Qualität auch in Fernost hergestellt werden kann.
Das System reagiert recht zackig auf die iDrive und Touch Eingaben und macht einen sehr stabilen und ordentlich verarbeiteten Eindruck. Die Spaltmaße sind nahezu perfekt und das Look-Like und die Haptik unterscheiden sich nicht vom originalen Bildschirm.
(Kein Billig-Plastik)
Spaltmass
Es ist äußerlich nichts zusammengeklebt oder zusammengeschustert und bei der Oberfläche hat man sich grafisch sehr viel Mühe gegeben.
Der Bildschirm ansich ist von der Blendfreiheit und Blickwinkel nicht ganz mit dem Originalen zu vergleichen, das ist aber eher Meckern auf hohem Niveau. Die Helligkeitseinstellung ist nicht ganz optimal gelöst, (über drei Menupunkte) - Das hätte man besser auf die Oberfläche gepackt.
Clou : Hinter der linken (abnehmbaren) Aluleiste neben dem Bildschirm (LCI) befindet sich die SD-Karten-Slot. - Ein nettes Gimmick.
Auf Licht an/aus reagiert das System, allerdings verbesserungswürdig. Ein Sensor ist auch verbaut.
Dennoch gibt es einige Negativpunkte, die ich selbst als Entwickler noch nicht hinbekommen habe – da bin aber noch dran – ich werde nicht Aufgeben 🙂
Die Punkte im Einzelnen:
Die Tastenbelegungen des Lenkrades sind ein wenig eigenwillig. Auf der einen Seite funktionieren sie wie gewohnt , wenn der „Original-System-Modus“ aktiviert ist, mit der Android - Oberfläche nur sehr gewöhnungsbedürftig.
Größtes Manko ist eine Umschalt-Variante auf das Android System.
Beispiel : Drückt man die Nav Taste am iDrive , so wird grundsätzlich auf die als Default hinterlegte Android - NaviApp umgeschaltet - egal ob man sie will oder nicht. Um das zu umgehen , hinterlegt man am besten keine „Default“ Navi-App, sondern wählt sie nach Bedarf manuell an. Die Umschaltung auf das Originale Nav ist somit eliminiert worden. – Da bleibt also nur über den iDrive „Menu“->“Navigation“. Dämlich !
An diesem Punkt bin ich Softwaretechnisch noch dran ( Hacken & Rooten des Systems)
Des Weiteren haben die Jungs den grössten Mist bei der Sprachtaste am Lenkrad gebastelt. Drückt man diese, so wird die Android -Navi App gestartet, der Bildschirm schaltet um und das NBT erwartet auch die Spracheingabe . In meinen Augen ein völliger Blödsinn.
Dann stösst mir auch auf , dass zwar erfreulicherweise auf den AUX Eingang automatisch umgeschaltet wird, - schaltet man allerdings vom A-System auf das Originale um , erscheint als erstes das AUX Menu und man muss lästig den iDrive mehrmals nach links drücken.
(Nur beim ersten Male nach dem Start des Fahrzeuges)
Man vermeide dann also das Drücken der NAV Taste am iDrive, dann kommt man wieder zurück auf das A-System 🙂
Auch kann man im Hauptmenu keine Favoriten auf die Icons setzen/verändern – Also seine Lieblings-App auf die Oberfläche platzieren. Hat man zusätzliche Apps installiert, so kann man Diese nur über die App-Übersicht aktivieren – Schade eigentlich.
Es erfordert also ein wenig „Umdenken“ und manch praktische Bedienung des Wages werden eliminiert . Irgendwie aber auch schweren Herzens nachvollziehbar.
Die mitgelieferte GPS Antenne arbeitet ordentlich, kann also unter dem mittleren Lautsprechergitter am Amaturenbrett befestigt werden.
GPS
Diese ist allerdings ohne Elektronik und ist rein Koaxial-basierend angeschlossen. Das hat zufolge, dass sie bis zu 2 Minuten braucht, bis sie mindestens drei Satelliten hat. Eine Elektronische hingegen speichert die letzten Satelliten und ist weit schneller wieder einsatzbereit.
Ob diese Antenne neben GPS auch Glonass oder Gallileo unterstützt, verschweigt der Hersteller.
Natürlich kann man das ganze System noch Pimpen, erfordert allerdings fundierte Kenntnisse in Software-Entwicklung und dem Umgang mit Linux-basierenden Android Systemen.
Fazit :
Mein „neues“ System bleibt erst mal drin – Und sollte ich mein geliebtes Dickschiff wieder verkaufen , so liegt der originale Bildschirm in der Garage und ist wieder in 30 Minuten ausgetauscht.
Wenn Ihr zusätzliche Fragen habt : Nur her damit 🙂
lg Stefan
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Foren-Gemeinde,
Sommerzeit = Bastelzeit
Mit diesem kleinen Bericht möchte ich euch heute die Erfahrungen mit den Android-After-Market Multimedia-Systemen weitergeben.
Lange habe ich mit mir gerungen, in das heiss geliebte Dickschiff ein China-Produkt einzubauen, obwohl er nahezu keine Wünsche offen lässt. Dennoch bin ich jetzt das „Risiko“ eingegangen.
Als Medien-Grundlage diente also ein BMW F11, 535xD LCI mit NBT System und HeadUp Display.
Und bevor ihr Zweifel an dem nachfolgenden Bericht habt: Ich habe keine Verbindung zu irgendwelchen Herstellern oder Lieferanten. Ich habe das System als Otto-Normalverbraucher im Netz bestellt. Dementsprechend werden auch hier gnadenlos die negativen Punkte aufgeführt 🙂
Warum das Ganze ?
Ich bin von Berufs wegen seit einigen Jahrzehnten Software-Entwickler, Vielfahrer & vor allem Spielkind - Mir fehlen persönlich einige (subjektiv nützliche) Features.
Die serienmäßig eingebauten Systeme sind sehr stabil, allerdings auch bedingt durch Entwicklungszeiten „veraltet“. Des Weiteren lassen sie keine Veränderung und Erweiterungen zu, da die Betriebssoftware (QNX) leider ein Geheimnis der Hersteller ist und bleibt.
Aus was besteht das Android System?
Geliefert wird ein neuer 10,25 Zoll - 3-Point kapazitiver Touch-Bildschirm und Verbindungskabel mit stabilen Steckerschuhen, der als Ersatz für den originalen Bildschirm dient.
In diesem befindet sich die komplette Android Hardware. Grundsätzlich muss nichts gelötet, gekappt oder neu gepinnt werden. Es hängt sich quasi in die vorhandenen Signal-Busse des Fahrzeugs ein.
Zusätzlich stehen zwei USB-Ports, ein OUT-AUX Kabel und eine GPS Antenne zur Verfügung.
Integrierte After-Market Front/Rückfahrkamera Anschlüsse :
Neben dem Anschluss für eine DVR-Frontkamera bietet es ein voll integriertes Rückfahrkamera System , welches Lenkhilfen/Linien und das originale PDC vorne/hinten unterstützt . Ich habe mir dazu noch eine neue Griffschale mit Kamera für lediglich 59,-- Euro besorgt.
Die Umschaltung erfolgt mit dem Rückwärtsgang oder PDC Taste.
Bild 5
Bild 6
Verändert der Einbau das Original- System?
Nein! - Alle Funktionen des originalen Systems bleiben erhalten. Es gibt ein paar Unterschiede/Erweiterungen, dazu aber später.
Die Umschaltung der Systeme erfolgt mit dem iDrive.
Die Audio-Ausgabe ALLER Systeme erfolgt über den AUX Anschluss – dieser wird allerdings beim Starten des Fahrzeuges direkt und automatisch aktiviert.
Wie lange dauert der Ein/Umbau?
Für einen Enthusiasten, der nicht gerade zwei linke Hände hat: ca. 2-3 Stunden.
Wer eine Rückfahrkamera einbaut, dementsprechend mehr. Wer ein HUD besitzt, muss zusätzlich den Lichtwellenleiter umpinnen ( 5 Min.)
Bild 7
Bild 8
Die Bedienung :
Grundsätzlich erfolgt die Bedienung der Funktionen über den iDrive, den Lenkrad-Tasten und dem Touch-Bildschirm.
Vom Android System gelangt man mit dem iDrive in die originale Oberfläche. Zurück mit einem Touch auf den Bildschirm.
Beide Systeme laufen parallel. Eine z.B. im iDrive aktivierte Navigation läuft wie gewohnt, auch mit Piktogrammen im Kombi-Instrument und/oder HUD. Das Gleiche gilt für Telefon und Media-Inhalten vom IDrive/NBT System.
Die Software:
Im Prinzip ist das Teil ein Smartphone mit SD-Karten-Slot, allerdings ohne SIM-Karten-Integration.
In der hier vorliegenden Version kommt Android 4.4 zum Einsatz. Es gibt bereits in China neuere Versionen mit Android 7 und einem stärkeren Prozessor/RAM. (Alibaba)
Ich wollte allerdings lieber auf einen Lieferanten im Inland zurückgreifen (14 Tage Rückgaberecht / Support). Android 4.4 und der leicht langsamere Prozessor reicht für den eigentlich Zweck dennoch vollkommen aus.
Die verschiedenen wählbaren Oberflächen-Varianten (6 an der Zahl) sind m.E. gut gelungen und sind mit dem iDrive zu bedienen.
Bild 10
Bild 11
Bild 11_1
Bild 12
Bild 13
Die (für den Hersteller) wichtigsten Funktionen sind auf der Hauptoberflache und direkt mit dem iDrive durchzuscrollen.
Die Daten-Verbindung erfolgt über einen WLAN-Hotspot – Entweder über ein Smartphone oder einen WLAN-Hotspot-Stick. (Wenn man denn Daten online braucht)
Apps, die man zusätzlich haben möchte, werden wie gewohnt über den PlayStore installiert und in der App Übersicht angezeigt. Innerhalb dieser nachträglichen Apps kann man allerdings nicht mit dem iDrive navigieren – dazu dient der Touch-Bildschirm.
Neben den Android-Standard Features sind bereits zusätzlich integriert:
- - Navigation über Android – App (frei wählbar)
- - Eine Fullscreen-Videoplayer App die nahezu alle gängigen Videoformate bis zu FullHD während der Fahrt spielt (mit IDrive bedienbar)
- - Eine gute Music App (über iDrive bedienbar)
- - Ein Dashboard mit Drehzahl, Geschwindigkeit, Tankanzeige in Liter, Parkbremse, Gurt und Außentemperatur. (mit IDrive anwählbar)
- - DVR Dash-Front Kamera App
- - Rückfahrkamera App mit Lenklinien und PDC Integration
- - Ein sehr gutes Smartphone Mirror-System (Handy-Bildschirm spiegeln) für Android und Apple
- - Ein Internet-Browser (Wählbar über iDrive, Surfen über Touch)
- - Ein Dateimanager (ES-Dateiexplorer ohne Werbung) (nur wählbar über iDrive/Touch)
- - Zugriff auf die Einstellungen (Bedienung über iDrive / Touch)
- - Equalizer
- - Lautstärke -Anpassungen an Original-System
- - Telefonie-App über Bluetooth mit grossen Bedientasten
Dashboard
Equalizer
Kamera Setup
iGo Navi APp
Mirror Link
Telefon
Volume-Anpassung
Allesamt machen sie Sinn und sind gut durchdacht.
Und als absolutes Schmankerl: Eine kostenlose Version der iGo Navi App.
Ich muss sagen, diese hat bei den ersten Tests einen sehr guten Eindruck gemacht. Die Daten sind aktuell (3D), besitzen POIS und Geschwindigkeitsbegrenzungen und ein TMC basierendes RealTraffic-System mit Umleitungsberechnung. Hut ab! Die Praxis wird dann mehr Details ergeben, man kann ja beide System gleichzeitig laufen lassen, auch mit RTTI.
Aber man kann auch jede X-Beliebige Lieblings Navi-App installieren und diese als „Default“ setzen .
Speicher :
Als Medenspeicher können bis zu zwei USB Speicher verwendet werden. (Stick, SSD Festplatte etc.)
(Eine 500GB SSD schluckt es problemlos)
Start / Bootzeiten:
Das System ist in ca. 15-20 Sekunden bereit und erfordert keinen zusätzlichen Tasten-Druck.
Rezension:
So, genug „Geplänkel“ 🙂
Grundsätzlich bin ich sehr überrascht, welche Qualität auch in Fernost hergestellt werden kann.
Das System reagiert recht zackig auf die iDrive und Touch Eingaben und macht einen sehr stabilen und ordentlich verarbeiteten Eindruck. Die Spaltmaße sind nahezu perfekt und das Look-Like und die Haptik unterscheiden sich nicht vom originalen Bildschirm.
(Kein Billig-Plastik)
Spaltmass
Es ist äußerlich nichts zusammengeklebt oder zusammengeschustert und bei der Oberfläche hat man sich grafisch sehr viel Mühe gegeben.
Der Bildschirm ansich ist von der Blendfreiheit und Blickwinkel nicht ganz mit dem Originalen zu vergleichen, das ist aber eher Meckern auf hohem Niveau. Die Helligkeitseinstellung ist nicht ganz optimal gelöst, (über drei Menupunkte) - Das hätte man besser auf die Oberfläche gepackt.
Clou : Hinter der linken (abnehmbaren) Aluleiste neben dem Bildschirm (LCI) befindet sich die SD-Karten-Slot. - Ein nettes Gimmick.
Auf Licht an/aus reagiert das System, allerdings verbesserungswürdig. Ein Sensor ist auch verbaut.
Dennoch gibt es einige Negativpunkte, die ich selbst als Entwickler noch nicht hinbekommen habe – da bin aber noch dran – ich werde nicht Aufgeben 🙂
Die Punkte im Einzelnen:
Die Tastenbelegungen des Lenkrades sind ein wenig eigenwillig. Auf der einen Seite funktionieren sie wie gewohnt , wenn der „Original-System-Modus“ aktiviert ist, mit der Android - Oberfläche nur sehr gewöhnungsbedürftig.
Größtes Manko ist eine Umschalt-Variante auf das Android System.
Beispiel : Drückt man die Nav Taste am iDrive , so wird grundsätzlich auf die als Default hinterlegte Android - NaviApp umgeschaltet - egal ob man sie will oder nicht. Um das zu umgehen , hinterlegt man am besten keine „Default“ Navi-App, sondern wählt sie nach Bedarf manuell an. Die Umschaltung auf das Originale Nav ist somit eliminiert worden. – Da bleibt also nur über den iDrive „Menu“->“Navigation“. Dämlich !
An diesem Punkt bin ich Softwaretechnisch noch dran ( Hacken & Rooten des Systems)
Des Weiteren haben die Jungs den grössten Mist bei der Sprachtaste am Lenkrad gebastelt. Drückt man diese, so wird die Android -Navi App gestartet, der Bildschirm schaltet um und das NBT erwartet auch die Spracheingabe . In meinen Augen ein völliger Blödsinn.
Dann stösst mir auch auf , dass zwar erfreulicherweise auf den AUX Eingang automatisch umgeschaltet wird, - schaltet man allerdings vom A-System auf das Originale um , erscheint als erstes das AUX Menu und man muss lästig den iDrive mehrmals nach links drücken.
(Nur beim ersten Male nach dem Start des Fahrzeuges)
Man vermeide dann also das Drücken der NAV Taste am iDrive, dann kommt man wieder zurück auf das A-System 🙂
Auch kann man im Hauptmenu keine Favoriten auf die Icons setzen/verändern – Also seine Lieblings-App auf die Oberfläche platzieren. Hat man zusätzliche Apps installiert, so kann man Diese nur über die App-Übersicht aktivieren – Schade eigentlich.
Es erfordert also ein wenig „Umdenken“ und manch praktische Bedienung des Wages werden eliminiert . Irgendwie aber auch schweren Herzens nachvollziehbar.
Die mitgelieferte GPS Antenne arbeitet ordentlich, kann also unter dem mittleren Lautsprechergitter am Amaturenbrett befestigt werden.
GPS
Diese ist allerdings ohne Elektronik und ist rein Koaxial-basierend angeschlossen. Das hat zufolge, dass sie bis zu 2 Minuten braucht, bis sie mindestens drei Satelliten hat. Eine Elektronische hingegen speichert die letzten Satelliten und ist weit schneller wieder einsatzbereit.
Ob diese Antenne neben GPS auch Glonass oder Gallileo unterstützt, verschweigt der Hersteller.
Natürlich kann man das ganze System noch Pimpen, erfordert allerdings fundierte Kenntnisse in Software-Entwicklung und dem Umgang mit Linux-basierenden Android Systemen.
Fazit :
Mein „neues“ System bleibt erst mal drin – Und sollte ich mein geliebtes Dickschiff wieder verkaufen , so liegt der originale Bildschirm in der Garage und ist wieder in 30 Minuten ausgetauscht.
Wenn Ihr zusätzliche Fragen habt : Nur her damit 🙂
lg Stefan
2252 Antworten
Und was hat AliExpress mit gearbest zu tun? Ich hab auch schon 500 Euro Artikel in China bestellt. Aber bei gearbest. Bei AliExpress wäre ich danach vorsichtig. Bauchgefühl.
Ich lese hier immer was von Nachrüstkamera ... kann man die originale Rückfahrkamera nicht an das System anschließen bzw. das CIC die Funktion übernehmen lassen?
Dies bezieht sich auf Fahrzeuge , die keine Kamera besitzen.
Die Nachrüstkamera wird dann durch das AndroidSystem in das originale Rückfahrsystem eingespeist und dieses freigeschaltet.
Insofern spielt dieser Punkt keine Rolle, wenn man bereits eine Originale verbaut hat .
Bei Gearbest hab ich noch keine Androidnavis gesehen
Ähnliche Themen
Ich auch nicht 😉
Damit hier nicht gleich wilde Spekulationen aufkommen :
Die Geräte werden immer vom gleichen Hersteller in China produziert - dieser ist "offiziell" unbekannt.
Dieser Hersteller ist auch Erstausrüster für verschiedenen Japanische und Chinesische Fahrzeuge.
Deshalb ist auch das Betriebssystem "unseres" Teils eher das von einem Hundai.
Lediglich der Plastikrahmen, die Größe des TFT und Steckerschuhe sind unterschiedlich.
Dann kommen die 1000 Pseudo Händler und kleben ihr label drauf, das wars - mehr nicht.
Bestellst du das Teil bei Ali, dann kommst du an einer dieser Händler, die aber nur handeln , wie der Name schon sagt . Die verkaufen auch Socken und Babywindeln ÜBER Ali.
Hast du ein Problem , Reparatur, Update ( wichtig) dann kann dir Ali auch nicht mehr helfen und verweist dich an den Händler .
Und der hat NULL Ahnung von der Materie und das Ding liegt nutzlos rum.
Beispiel :
Ich habe hier ein nagelneues 7.1 mit einem Hitzeproblem (nach 10 Min tot) von Jemandem, der hier im Thread auch fleissig Auskunft gibt.
Alleine das zurückschicken, Zollerklärungen und Einfuhrumsatzsteuer würden den Kaufpreis übersteigen .
Er hat sich dann schlussendlich eine 4.4 in Deutschland gekauft und ist glücklich.
(aber kräftig Lehrgeld draufgelegt)
Vielleicht meldet er sich ja selbst dazu nochmal zu Wort .
Zitat:
@swa00 schrieb am 19. Februar 2019 um 11:54:41 Uhr:
Damit hier nicht gleich wilde Spekulationen aufkommen :Die Geräte werden immer vom gleichen Hersteller in China produziert - dieser ist "offiziell" unbekannt.
Dieser Hersteller ist auch Erstausrüster für verschiedenen Japanische und Chinesische Fahrzeuge.
Deshalb ist auch das Betriebssystem "unseres" Teils eher das von einem Hundai.
Lediglich der Plastikrahmen, die Größe des TFT und Steckerschuhe sind unterschiedlich.Dann kommen die 1000 Pseudo Händler und kleben ihr label drauf, das wars - mehr nicht.
Bestellst du das Teil bei Ali, dann kommst du an einer dieser Händler, die aber nur handeln , wie der Name schon sagt . Die verkaufen auch Socken und Babywindeln ÜBER Ali.
Hast du ein Problem , Reparatur, Update ( wichtig) dann kann dir Ali auch nicht mehr helfen und verweist dich an den Händler .
Und der hat NULL Ahnung von der Materie und das Ding liegt nutzlos rum.
Beispiel :
Ich habe hier ein nagelneues 7.1 mit einem Hitzeproblem (nach 10 Min tot) von Jemandem, der hier im Thread auch fleissig Auskunft gibt.
Alleine das zurückschicken, Zollerklärungen und Einfuhrumsatzsteuer würden den Kaufpreis übersteigen .
Er hat sich dann schlussendlich eine 4.4 in Deutschland gekauft und ist glücklich.
(aber kräftig Lehrgeld draufgelegt)Vielleicht meldet er sich ja selbst dazu nochmal zu Wort .
Richtig. Ali und Wish sind nur Vermittlungsplattformen, sprich, ohne Risiko Kasse machen. Eigentlich für den rechtschafenden Menschen und hierzulande hoch versteuertem Einkommen untragbar. Über Amazon lassen sich die Geräte wenigstens mit Garantie erwerben, und das ist auch gut so.
Zitat:
@JimRakete schrieb am 18. Februar 2019 um 22:22:08 Uhr:
Dieser Beitrag enthält unbezahlte Werbung.@WeisserBo
https://www.realmediashop.de/...-Splitter-Verteiler-Antenne-Kabel-Auto
Sorry, wenn ich damit nerve... aber als Buchse auf Buchse kann ich da sowas nehmen?
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_4?...
Oder benötige ich mit dem Y-Adapter dann nicht?
Und als Adapter ginge der auch? Sieht mir zumindest ähnlich aus...
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_3?...
VG
Sascha
Nein ich verkaufe die Dinger nicht, ich versuche die Leute nur vor dem Schaden zu bewahren den ich durchleiden musste. Aliexpress ist ein Marketplace Händler, und der Käuferschutz zahlt Dir nur anteilig das Geld zurück. So war es zumindest bei dem "Schrotteil" von mir das jetzt bei swa00 auf dem Tisch liegt. Die meisten Händler verschicken direkt aus Asien und dann kommt neben Einfuhrumsatzsteuer noch die DHL Zollabwicklungsgebühr dazu, wenn man Glück hat. Wenn man Pech hat geht das Teil zum Zollamt und dann sparst du zwar die DHL Gebühren, musst aber etliche Wochen länger warten.
Es gibt aber auch Händler wie du sagst, die versenden aus irgendwelchen osteuropäischen Lagern. Dann ist es schon angeblich verzollt, Gewährleistung hast du dann aber trotzdem nicht und Umsatzsteuer führen diese Händler in Deutschland/EU dann auch nicht ab.
Meine Chinesische Kollegin hat mich übrigens ausgelacht, als ich ihr erzählte dass ich Probleme mit einer Sendung von Aliexpress habe. In China hat Aliexpress den Ruf, dass da nur billiger Schrott verkauft wird, die Chinesen selbst kaufen da nicht. Ich habe aber auch schon viele gute Sachen dort sehr günstig gekauft. Ist halt Glückssache. So viel zu dem Thema.
Zitat:
@WeisserBo schrieb am 19. Februar 2019 um 15:32:45 Uhr:
Zitat:
@JimRakete schrieb am 18. Februar 2019 um 22:22:08 Uhr:
Dieser Beitrag enthält unbezahlte Werbung.@WeisserBo
https://www.realmediashop.de/...-Splitter-Verteiler-Antenne-Kabel-AutoSorry, wenn ich damit nerve... aber als Buchse auf Buchse kann ich da sowas nehmen?
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_4?...
Oder benötige ich mit dem Y-Adapter dann nicht?Und als Adapter ginge der auch? Sieht mir zumindest ähnlich aus...
https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_3?...VG
Sascha
Ja genau das geht auch. Ich habe mir die auch so zusammengekauft weil das andere Teil nich lieferbar war. Wichtig ist dass du am Ende auf 1x männlich, 2x weiblich hast.
Zitat:
@The-Professor schrieb am 19. Februar 2019 um 11:07:27 Uhr:
Ich lese hier immer was von Nachrüstkamera ... kann man die originale Rückfahrkamera nicht an das System anschließen bzw. das CIC die Funktion übernehmen lassen?
Du kannst im Android dann einstellen, ob du original BMW Rückfahr oder 360° Kamera verbaut hast, oder ob auf die Aftermarket Kamera zurückgegriffen werden soll.
Zitat:
@hoelly10 schrieb am 18. Februar 2019 um 22:48:36 Uhr:
Noch bitte für mich zur info welche LVDS Pins 6 meinen die wo sieht man was man braucht bzw. Wo ist das Kabel zu sehen, unter dem Monitor?
Wenn Dein Fahrzeug NBT hat, hast du LVDS mit 6 Pin, wenn Du das ältere CIC (2010-2012) hast, dann hast du 4 Pin. Der Stecker geht in Dein Original Display, bzw. dann halt in das Android wenn man es umbaut.
Wenn du nicht sicher bist, was du hast, kannst Du auch Deine Austattung hier Auslesen indem Du die letzten 7 Stellen Deiner Fahrgestellnummer eingibst. Bei mir taucht dann z.b. "CIC Steuerung" auf. Also CIC.
Zitat:
@hoelly10 schrieb am 18. Februar 2019 um 22:51:24 Uhr:
Ich denke weil es Leute gibt die auch gerne beim Fahren ihre WhatsApp Nachricht lesen wollen
Ok verstehe. Whatsapp kann man aber auch im Original BMW System unter Nachrichten lesen, wenn man das Handy per Bluetooth verbunden hat. Dafür braucht man dann kein CarPlay oder Android Display, sondern lediglich eine App, die Whatsapp Nachrichten via Bluetooth-MAP weiterleiten kann an Autoradios/Navis. Bei Android kann das z.B. die App "Notification Forwarder Pro".
Um beim Thema zu bleiben: Ich habe aktuell noch keine Lösung gefunden, wie ich meine Whatsapp Nachrichten vom Smartphone im Android-Display anzeigen kann. Natürlich ginge das per Mirror-Link, aber das will ich ja nicht. Die o.g. App würde die Nachrichten auch an den Androiden weiterleiten, aber leider habe ich noch keine Möglichkeit gefunden die Nachrichten im Androiden per Bluetooth-MAP entgegen zunehmen. Anrufe nimmt der Android ja per Bluetooth entgegen, aber leider keine NAahrichten.
Hat noch jemand eine Idee? (außer Smartphone Spiegelung.....)
@swa00 Du hast in Deinem Erfahrungs-Test geschrieben, dass Du einen Huawei Stick der 8xer Serie nutzt und dass Du den in der Mittelkonsole hast wegen der induktiven Antenne. Kannst Du das näher erläutern? hast du den Stick irgendwie mit der gsm Antennen Buchse des SnapIn Adapters kombiniert? Hast du dann anscheinend einen der USB-Ports in die Mittelkonsole anstatt ins Handschuhfach gelegt? Und welchen Stick hast Du genau?
Klar :-)
Ich habe eine SnapinHalterung (die eine induktive Antenne eingebaut hat), die dann mittels Kabel an unseren Haifisch angeschlossen ist (serie)
Eine alte Halterung für ein iphone S4 ( 20 euro in der Bucht, reicht schon)
Unter der dem SnapIn "Balkon" ist der Empfang genau so gut, so dass ich mit einem Zigaretten 12V/USB Adapter und einem kurzen Kabel den Stick unter den Balkon versteckt habe.
Die 8er Serie von Huawei ( auch Dingle genannt) hat dann die Eigenschaft automatisch online zu gehen , wenn Strom anliegt und man keine zusätzliche Taste drücken muss.
Der CanBus schaltet die Stromzufuhr nach ca 8 Minuten Stand wieder ab
Das hat ohne Komplikationen einwandfrei funktioniert.
Mittlerweile verwende ich aber den CarConnect Adapter der Telekom
10 GB LTE für 9,90 Euro mtl. sind unschlagbar