BiTu - Motorklopfen
Schnell - Klopfen von BITDI - Motor A6 Allroad:
Die erste type des klopfen: - Bei beschleunigen - bei niedrigeren Drehzahlen
VIDEO: http://www.youtube.com/watch?v=EGaqzklzF0c
(Erforderliche , um den Klang zu verstärken - vorzugsweise in einem ruhigen Raum oder über Kopfhörer lassen)
Wenn Sie auf die Worte, die ich beschreiben würde , als ob jemand den Hammer angeklickt , um den Körper
Situation:
Tippen Sie es mit einem kleineren sanfte Beschleunigung und anschließend das Gaspedal loszulassen :
- . Meist um 1,700 bis 1,800 U / Min . (zB aktuelle Beschleunigung - verlassen Sie den Parkplatz)
- . Über 1.200 U / Min . ( Kleinere Beschleunigung - zum Beispiel , am Kreisverkehr )
Orte von Interesse :
- . Ursache Wenn ich über 1,700 bis 1,800 U / Min angeklickt . Manchmal gelingt es, manchmal überhaupt nicht , und wenn es erfolgreich ist und ich will es jetzt wiederholen
So sind die meisten angeklickt kleiner und kleiner, und überhaupt nicht zu hören (Ich bin meist im Stadtverkehr , wenn man crossroads " rot - grün " in einer Reihe)
- Gibt es keine Rolle, ob der Motor heiß oder kalt und
- Bei größeren Beschleunigung klepanuti wird nicht (oder nicht hören - zanikde unter anderem Lärm)
- Hat keine Auswirkungen auf die Ungleichheit
- Tun Sie es nicht bei Geschwindigkeiten über 50 km / h
Es wäre ein Fehler, 8 -Gang-Getriebe ZF sein? Klicken Sie auf die Manöver vor dem Augenblick hörte beim Gangwechsel von D1 bis D2 !
Die zweite type des klopfen: - Klicken Sie auf Beim Ausschalten das Auto
VIDEO: http://www.youtube.com/watch?v=vG3y3rh5UcM
(Erforderliche , um den Klang zu verstärken - vorzugsweise in einem ruhigen Raum oder über Kopfhörer lassen)
Klicken Sie klingt fast die gleiche wie die vorherige
Situation:
Drücken Sie die Tasten und drehte am Ende der Reise das Geräusch vom Motor klingt wieder ein angeklickt .
Tapping ist das letzte Geräusch bei ausgeschaltetem Motor
Orte von Interesse :
- Das Klopfen ist in etwa 3 von 4 Fahrt gehört!
(Manchmal stärker , manchmal schwächer )
- Der Service-Techniker hat mir gesagt , dass es nicht die Haube .
( Ich entschuldige mich für die schlechter Deutsch, aber ich bin nicht Deutsch.)
Beste Antwort im Thema
@hoschyh
Das Zitieren des ganzen Beitrages ist unnötig... ;)
Als erster Antwortender reicht es auf Antworten zu klicken.... möchte man sich auf bestimmte Passagen beziehen dann bitte nur diese Zitieren. So bleibt der Beitrag übersichtlich ! :)
mfg Senti
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45 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von combatmiles
alsi die Sachmängelhaftung (nicht Rücktritt vom Kaufvertrag) gilt EU weit und meines Wissens nach ist Tschechien seit 2004 in der EU. EU Recht steht über nationalem Recht, das vergessen viele...
Und noch einmal: Es gibt kein EU-Recht in dem Sinne, wie Du es meinst. Kein Bürger der EU kann sich darauf berufen, dass lt. irgendeinem EU-Gesetz ein Verkäufer Sachmängelhaftung zu gewähren hat. Es gibt es lediglich eine Richtlinie, in der die EU den Mitgliedstaaten gewisse Grundzüge vorgeschrieben hat, die diese Staaten dann jeweils in nationales Recht umzusetzen haben.
Wenn ein Staat das nicht tut, können sich die Bürger trotzdem nicht darauf berufen, sondern die EU wird irgendwann ein Strafverfahren gegen den betreffenden Staat einleiten. Deswegen gilt in den jeweiligen Ländern trotzdem weiterhin das bisherige nationale Recht.
Deswegen ist es auch völliger Schwachsinn, wenn die Leute (tatsächlich noch immer) in ihre Ebay-Auktionen reinschreiben "Ich schließe nach dem EU-Recht eine Gewährleistung aus."
Ein solches zwischen Privatpersonen (im Sinne nicht staatlicher Stellen) bindendes EU-Recht gibt es im Zivilrecht nicht.
Aber jetzt BTT.
Dieses Klicken habe ich bei meinen BiTu noch nie gehört. Ich glaube nicht, dass es an der Tiptronic liegt. Welche Ausstattung hat der Wagen?
"tom0265" You have "BiTdi" ?
Zitat:
Original geschrieben von hoinzi
Und noch einmal: Es gibt kein EU-Recht in dem Sinne, wie Du es meinst.
Es gibt aber Verordnungen. Diese sind sehr wohl bindend und muessen nicht zuerst in nationales Recht umgesetzt werden.
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Zitat:
Original geschrieben von hoinzi
Und noch einmal: Es gibt kein EU-Recht in dem Sinne, wie Du es meinst.
Es gibt aber Verordnungen. Diese sind sehr wohl bindend und muessen nicht zuerst in nationales Recht umgesetzt werden.
Es gibt praktisch keine EU-Verordnung, die für Rechtsverhältnisse zwischen nichtstaatlichen Rechtspersonen unmittelbare Regelungswirkung hat. Sollen die Bürger der EU Adressaten sein, wird fast immer der Weg der Richtlinie gewählt, die eben keine unmittelbare Wirkung hat.
Speziell im Zivilrecht gibt es keine mir bekannte Verordnung, die nationales Recht aushebeln würde.
Zitat:
Original geschrieben von jobanek
"tom0265" You have "BiTdi" ?
As you can see in the signature...
Auch, wenn Sie beim Start von 0 km/h das Relais klickt ?
Wie ist es, Videos -- http://www.youtube.com/watch?v=EGaqzklzF0c
(Erforderliche , um den Klang zu verstärken - vorzugsweise in einem ruhigen Raum oder über Kopfhörer lassen)
Ist es normal? Oder es passiert jeden Besitzer.
Bitte testen Sie - geben Komfort mod, schalten Sie den Ton des Radio zu und langsam beschleunigen, wie in dem Video.
Ein Schreib mir bitte!
Danke, J.
Zitat:
Original geschrieben von jobanek
Auch, wenn Sie beim Start von 0 km/h das Relais klickt ?
Wie ist es, Videos -- http://www.youtube.com/watch?v=EGaqzklzF0c
(Erforderliche , um den Klang zu verstärken - vorzugsweise in einem ruhigen Raum oder über Kopfhörer lassen)
Ist es normal? Oder es passiert jeden Besitzer.
Bitte testen Sie - geben Komfort mod, schalten Sie den Ton des Radio zu und langsam beschleunigen, wie in dem Video.
Ein Schreib mir bitte!
Danke, J.
Hello jobanek,
I tested it with my A6 allroad BiTu and I did not have this sound.
IMO this is not normal and should be repaired.
Best Regards,
HoschyH
Hello HoschyH,
thank you, do you have: "adaptive cruise control" + "Dynamiklenkung" in your car ?
Best Regards,
Jobanek
AAC > Yes
Dynamiklenkung > No
BR,
HoschyH
Zitat:
Original geschrieben von jobanek
Hello HoschyH,
thank you, do you have: "adaptive cruise control" + "Dynamiklenkung" in your car ?
Best Regards,
Jobanek
Die heutige "Erfahrung" :
Ich losfahrte aus der Garage. Ich beginne langsam fahren und zwischen 15 bis 17 km/h er einrastet. Ich fahrte über 300 m und an der Kreuzung anhalten. When fahrte Ich wieder, zwischen 15 bis 17 km/h er einrastet. Nach 100 Metern ich zu stoppen, der Motor ist auf, ich werde wieder Dinge tun und wird beginnen fahren und zwischen 15 bis 17 km/h er einrastet.
Es ist wirklich rele ABS - ESP- Einheiten müssen diese " Selbsttest " 3 mal kurz hintereinander machen?
Es ist nicht ein Mangel SW -Einheiten? ( Bad Streifen )?
Sie können versuchen, Lärm bei 15-17 km / h zu verfolgen? Es würde mir helfen. Vielen dank im voraus.
Tippen Sie auf Echos mit Autos produziert 8/2013, die ich versuchte, in Showrooms.
Tippen können jederzeit anrufen - wie folgt:
Stellen Sie einen komfortablen Modus und fahren bis "D", drücken Sie die Taste ein wenig Gas mit einer Geschwindigkeit von 14-17 km/h von einem Ort der wahren "A"-Säule hört Tippen.
Angeblich macht es Relais "ABS"
(en)
TDIR - BIT - biTDI - 313k motor - problem:
Set the car to comfortable mod, set transmission to "D" and drive
Press the gas pedal a little bit (do not add/do not lower gas).
When you reach a speed between 14-17 km/h, you can hear a knock-click from the right "A" pillar.
It is done by the "ABS" relay (info from AUDI dealer) -- What do you think?
Zitat:
Original geschrieben von jobanek
(en)
TDIR - BIT - biTDI - 313k motor - problem:
Set the car to comfortable mod, set transmission to "D" and drive
Press the gas pedal a little bit (do not add/do not lower gas).
When you reach a speed between 14-17 km/h, you can hear a knock-click from the right "A" pillar.
It is done by the "ABS" relay (info from AUDI dealer) -- What do you think?
Hi, I have the 3.0 TDI with 204 HP and a shift gear. I have excatly the same with my car. At the beginning it's loud and after a while it's more quiet but still there....I went to my audi dealer and they cannot find what it is, they wanted to take the whole car apart, which I refused...
EDIT auf deutsch: hab das selbe mit meinem 3.0 TDI Schaltgetriebe. War bei meinem :), der konnte nix finden. Sie wollten das Heck auseinander nehmen, das wollte ich aber nicht....
Hi guys,
Does anyone of you managed to discover the source of this sound?
I have a Audi A6 4G2 (2013 manufactured), 2.0 TDI manual transmission, and I can say that I can hear a pretty similar noise when the car is moving around 17-18 km/h. If the speed drops bellow 10 km/h, the noise appears again when the speed of 17km/h is reached again.
It seams that this noise appears when the car is mobinf with the engine stopped, but not wait more than 30 seconds after power off the engine, when all the power is shut off on all the modules.
Same noise appears when the engine is stopped, as presented in the video.
One reason I was thinking of could be the ABS pumpe or the electronic steering gear house. Many issues with the electornic steering gear house have been reported, but I wasn't able to find something that could relate with a metal knock.
I really appreciate any thoughts on this.
Regards,
Sebi.