[Allgemeine Gebrauchtwagen Ver/Kaufberatung]...4G alle Modelle und Motoren
Moin,
momentan sondiere ich etwas die Marktlage der 4G und finde durchaus interessante Angebote. Allerdings bedingt mein Budget, dass das Modelljahr etwas älter ist, genauer gesagt aus 2012. Das sind ja die Anfangsbaujahre der 4G.
Gibt es Unterschiede zwischen den Modelljahren 2012 und 2013? Wenn ja, welche? Gab es anfangs noch "Kinderkrankheiten", die behoben wurden?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Gruß
Krümel
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Beste Antwort im Thema
Moin!
Weil ich gerade noch mal ein wenig im Thread quer gelesen habe, mal ein Tipp für diejenigen, die noch auf der Suche sind:
Viele Beiträge hier sind schnell dahin geschrieben, mit den vermeintlichen Wünschen. Beim Kauf scheint dann einiges vergessen zu werden und es heißt im Nachgang: "Da habe ich dann auch nicht mehr dran gedacht".
Daher ein paar Tipps, die die Suche erleichtern, aber auch bei der Preisverhandlung unterstützend sein können:
1. NEHMT EUCH ZEIT
Das muss quasi geschrieen werden. Schnellkäufe ohne den Markt zu kennen, können zwar gut gehen, aber gerade bei einer größeren Ausgabe wie bei einem Auto, sollte man sich die Zeit nehmen, um zu sondieren, zu vergleichen etc. pp. und nicht am Ende unnötig viel Geld auszugeben.
2. Stöbert erst mal quer durchs Netz und schaut euch um
Dies soll noch gar nicht der konkreten Suche dienen, sondern einfach mal ein wenig ein Gefühl vermitteln. Wer nicht nur 10 Anzeigen bei Mobile/Autoscout/Audi gesehen hat, sondern 100 oder 1.000 hat einfach schon mal ein besseres Gespür für das was da (nicht) steht, was vielleicht "komisch" formuliert ist oder oder oder... Daher: Einfach mal eure Eckdaten in die üblichen Suchmaschinen eingeben und erst mal nur ein wenig quer lesen.
3. Legt euch eine Excel-Matrix an
Wen ihr nach und nach ein wenig Übersicht gewonnen habt, legt euch eine Excel-Tabelle an. Zum Beispiel mit drei Spalten: "Muss der Wagen unbedingt haben - nicht diskutabel", "Sollte er haben und ich wäre nur ungern bereit zu verzichten" und "Nice to have, kann man mal drauf achten, ist aber nicht kaufentscheidend".
Am besten schreibt ihr dann zusammengehörige Dinge nebeneinander, damit die Tabelle sortiert ist und sortiert in der zweiten Spalte nach Priorität.
Heißt: Wer gerne, aber nicht unbedingt ein Schiebedach will, schreibt das in Spalte 2 und notiert sich z.B. in der letzten Spalte, wenn interessant, daneben noch das Panoramadach.
Ansonsten eben überlegen, ob einem z.B. selbst wenn man beides nach Möglichkeit haben will, aber weiß, dass man evtl. auf was verzichten muss, das Businesspaket weiter oben in die Liste schreibt, als z.B. der Ski-Sack.
Gerade bei Paketen (Business, Assistenz, ...) sollte man sich notieren, was diese bei dem entsprechenden Modell enthalten und was einem daraus besonders wichtig ist - manchmal findet man auch Wagen, bei denen die für einen selbst wichtigen Punkte aus dem Paket eben nicht als Paket, sondern als Einzelausstattungsmerkmale enthalten sind. Beispiel: Ihr wollt gerne das Business-Paket, weil ihr die Rückfahrtkamera haben wollt. Wenn ihr eure Suche über das Paket einschränkt, verpasst ihr evtl. ein passendes Modell, dass die RFK hat, aber eben nicht als Paket (obwohl ihr den Rest gar nicht wollt).
4. Sucht in ganz Deutschland
Selbst wenn ihr vielleicht in der Region kaufen wollt oder "müsst" - sucht in ganz Deutschland. So habt ihr einen besseren Eindruck vom Markt und dem Angebot. Außerdem sollte man sich überlegen, ob es im Einzelfall vielleicht nicht doch besser ist, mal 200, 400 oder 600 km zu fahren, wenn ihr ein ansprechendes Angebot habt - nur sollte man nicht beim erstbesten blind ins Auto steigen und einfach zum Händler fahren, nachher ist er nicht da. 😉
5. Sucht über euren Limits
Und zwar in jeder Hinsicht. Finanziell, Leistungsmäßig etc. Die Suchen bei Mobile.de etc. sind "scharf", d.h. wenn ihr einen Wagen mit max 75tkm sucht, dann fällt vielleicht auch euer Traumwagen mit 75.100km raus. Auch ist der Preis, selbst bei Händlern wenn es so im Angebot steht, meist nicht wirklich fest. Wer also z.B. max. 30.000 ausgeben will, sollte dennoch bis 31/32.000 suchen - vielleicht wird man sich ja mit dem Händler einig.
6. Erstellt euch eine Frageliste für den Kontakt mit dem Anbieter und verschafft euch einen Eindruck vom Anbieter
Bevor ihr zu einem Anbieter fahrt, ruft diesen an. Wenn es ein gewerblicher Händler ist, solltet ihr euch ggf. auch mal die Homepage anschauen. Schmuddeliger Hinterhof, angeraunzt werden am Telefon oder ähnliches, sollte euch diesen Kontakt überdenken lassen.
Auf die Frageliste solltet ihr Punkte nehmen, die ihr vorher abklopfen wollt oder solltet:
Ist der Wagen überhaupt noch vorhanden? Stimmen die angegebenen Ausstattungskriterien? Nicht angegebene Vorschäden? Wie lange steht er da schon (lange Standzeit kann euch auch bei der Preisverhandlung helfen) etc. pp.
Sprecht außerdem ab, dass der Wagen, wenn ihr dort hinfahrt, vorher nicht gefahren wurde, damit ihr einen kalten Motor vorfindet.
7. Nehmt euch für den Besuch beim Händler Zeit und lasst euch nicht blenden
Wenn ihr zum Anbieter fahrt: Druckt euch eure Prioritätenliste noch mal aus, ebenso das Angebot, was eingestellt war sowie eure Notizen aus dem Telefonat mit dem Anbieter. Fahrt zum Anbieter und schaut euch das Fahrzeug in Ruhe an (siehe auch Pkt. 8). Stimmt die Ausstattungsangaben ab, geht die Checkliste (Punkt 8) durch, macht in Ruhe eine Probefahrt und lasst euch nicht drängen!
Will euch der Anbieter drängen, keine Probefahrt machen lassen oder nur 5 Minuten, überlegt euch, ob dies der richtige Wagen für euch ist.
8. Erstellt euch für die Detaildurchsicht eine Checkliste oder ladet euch eine solche runter
Es gibt im Netz eine Reihe an Checklisten für den Gebrauchtwagenkauf - vom ADAC, über Mobile.de bis hin zu verschiedenen Versicherungen etc. findet sich da einiges. Diese enthalten teilweise unterschiedliche Punkte, daher kann ich euch den Tipp geben, diese selbst in eine Liste zu überführen (bei Bedarf kann ich auch meine mal hier einstellen).
Geht diese Liste sorgsam durch. Ich bin teilweise mehr als 1,5 Stunden am/um/im Wagen rumgeturnt, um die Liste durchzugehen - bevor die Probefahrt losgegangen ist. Dazu braucht auch nicht permanent der Anbieter bei euch zu sein, lasst ihn gerne auch zwischenzeitlich mit anderen Kunden reden, dann habt ihr niemandem "im Nacken" sitzen und er fühlt sich auch nicht einfach nur "dumm rumstehend".
9. Lasst euch nicht blenden oder hinreißen
Wenn ihr vor dem Wagen steht oder das erste mal drin sitzt, ist dieser wahrscheinlich frisch aufbereitet, die Reifenwände frisch glänzend geschwärzt etc. und der Wagen steht optisch recht gut da. Das ist nicht entscheidend. Natürlich sollte der Wagen in einem gepflegten Zustand sein, aber noch viel wichtiger ist, wie es mit der Basis, der Technik etc. aussieht. Ist noch Schmutz von der letzten Probefahrt im Fußraum und ein Fleck auf dem Sitz, ist das immer noch Kinderkram im Gegensatz zu eine Reihe defekter Injektoren.
Zudem seid ihr im diesem Moment vielleicht sowieso gerade etwas euphorisch, wo ihr doch nun in eurem "Traumwagen" sitzt - verliert bei diesem Gefühl aber eure Sachlichkeit nicht.
10. Mit Mängeln umgehen
Wenn ihr die Checklisten durchgegangen seid, die Probefahrt gemacht habt, etc. pp. werdet ihr sicher den ein oder anderen Mangel (hey, es handelt sich um einen Gebrauchten!) gefunden haben. Das ist nicht schlimm! Im Gegenteil, es hilft euch bei der Verhandlung. Kleiner Kratzer im Lack (Wird das noch neu lackiert?), schmutziger Innenraum (Da gibt es noch eine Aufbereitung, oder?), Winterreifen, neue Inspektion oder HU, ... Jeder Punkt der euch auffällt, sollte mit einfließen in die anschließende Preisdiskussion. Überlegt euch auch, was ihr davon evtl. selbst machen wollt/könnt oder ob ihr das "Rundum-Sorglos-Paket" wollt.
11. Bleibt cool
Bleibt in der Preisverhandlung cool. Ihr müsst nicht "diesen" Wagen kaufen. In diesem Moment zeigt alleine die Mobile.de-Suche für A6 mit EZ ab 2012 mehr als 7.500 Ergebnisse an - ihr habt also Auswahl, der Händler aber just in diesem Moment nur einen Kunden, der sich für den Wagen interessiert. Zeigt ich nicht über interessiert, geht nicht mit dem Grinsen eines Honigkuchenpferdes nach der Probefahrt auf den Händler zu und sagt ihm, dass das die geilste Karre ist, die irgendwo rumsteht.
Sprecht mit ihm noch mal alle gefundenen Mängel durch, was behoben werden sollte, was noch mal geprüft werden sollte etc. und sprecht über den Preis unter diesen Voraussetzungen. Lasst euch nicht von "Geschenken" blenden ("Fußmatten bekommen sie noch umsonst dazu"😉 - seht einfach immer, was ihr unterm Strich für welchen Preis bekommt.
12. Lasst euch nicht zum Kauf drängen
Will euch der Verkäufer zum Kauf drängen? Sagt er, er hätte noch andere Interessenten und man müsste sich gleich entscheiden? Nehmt lieber Abstand! Überlegt euch die Ausgabe gut. Im Zweifelsfall besser weiter vergleichen - s.o.: Der Markt ist groß genug. Schlaft in Ruhe über das Angebot, vielleicht fällt euch im Nachgang, wenn ihr nicht mehr vor Ort seid, doch noch was ein, was ihr vergessen habt. Vielleicht hat euch die Probefahrt auch gezeigt, dass etwas, was euch bisher (un-)wichtig war, nun doch (un-)wichtig ist.
Eigentlich sollte das alles "normal" und "selbstverständlich" sein. Nachdem, was ich hier im Forum aber teilweise so gelesen habe und auch bei verschiedenen Händlern auf dem Hof mitbekommen habe, dachte ich mir, ich schreibe das noch mal so für die Suchenden zusammen.
Inhaltlich ist es frei runter geschrieben, also fehlt vielleicht noch was - insofern mag das gerne noch ergänzt werden.
Meine Prioritäten- und Checkliste kann ich gerne bei Bedarf zur Verfügung stellen, damit man sich mal einen Eindruck machen kann.
Ansonsten: Einfach ruhig bleiben - ihr findet schon was 🙂 Bedenkt, dass es aber nicht die Eierlegende-Wollmilchsau für den Preis eines Hamsters geben kann. Seid also realistisch.
So, genug geschrieben - schönen Samstag noch!
// EDIT //
Nachtrag zum Besuch beim Anbieter: Fahrt nicht alleine hin. Wenn ihr jemanden habt, der sich mit Autos auskennt, nehmt diese Person mit. Aber auch so: Besser mit der Freundin, dem guten Kumpel oder Sohnemann oder Schwiegervater hin, als alleine. Vier Augen sehen mehr als zwei. Und eine "unbeteiligte" Person schaut noch mal ganz anders auf euer Objekt der Begierde.
23822 Antworten
Was sind das überhaupt für Felgen? Gab es die ab Werk oder ist das Zubehör?
Bei so nem Händler der offensichtlich keine Ahnung hat, aber mit Worten wie Vollausstattung um sich wirft, würde es mich nicht wundern, wenn noch ne Rad-Reifen-Kombi drauf wäre, die noch nicht mal zugelassen ist.
Zitat:
@Quattro290 schrieb am 9. November 2023 um 15:08:54 Uhr:
Die Macke an der Hinterseite des Fahrersitzes hast du gesehen?
Da wird wohl die Uschi aufm Rücksitz mitm Pfennigabsatz im Fahrersitz stecken geblieben sein 😁
Sport und Luftfahrwerk? Gibts nur beim A8. Getünte Scheiben- ich kaufe ein "Ü". Fähnchenhändler..Nicht zu verwechseln mit Autohaus Bast.
Zitat:
@GeneralTrautmann schrieb am 9. November 2023 um 17:13:14 Uhr:
Zitat:
@Quattro290 schrieb am 9. November 2023 um 15:08:54 Uhr:
Die Macke an der Hinterseite des Fahrersitzes hast du gesehen?Da wird wohl die Uschi aufm Rücksitz mitm Pfennigabsatz im Fahrersitz stecken geblieben sein 😁
Möglich, der A se... (6) hat genug Ladefläche 😉
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Erstmal vielen Dank, so eine Diskussion habe ich mir gewünscht, sehr lebendiges Forum!
Was mir bei der Ausstattung wirklich fehlt, ist die Rückfahrkamera, damit ich alleine den WoWa anhängen kann.
Aber kann man die Original Rückfahrkamera nicht nachrüsten?
Die Macke an der Rückseite des Fahrersitzes wird noch (professionell) behoben. Sieht aus, als ob Ladung nach vorne gerutscht ist.
Die Herkunft des Fahrzeugs und die Wartungen sind nachvollziehbar.
Bei den Bewertungen des Händlers muss man zwischen "Vater" und "Sohn" unterscheiden und ich spreche mit dem Sohn.
Weiteres Feedback gewünscht, ich bin mir noch nicht ganz sicher....
Zitat:
@pfrumt schrieb am 9. November 2023 um 17:21:36 Uhr:
Sport und Luftfahrwerk? Gibts nur beim A8. Getünte Scheiben- ich kaufe ein "Ü". Fähnchenhändler..Nicht zu verwechseln mit Autohaus Bast.
Der S6 4G hat doch auch die Sport-AAS, oder?
das nennt sich bei meinem 2017er S6 "S line adaptive air suspension" und steht unter Serienausstattung.
Zitat:
@azi-top schrieb am 09. Nov. 2023 um 18:36:05 Uhr:
Weiteres Feedback gewünscht, ich bin mir noch nicht ganz sicher....
wenn du dir in deiner Entscheidung sicherer werden möchtest, fahr mit dem Auto zu Audi und lass mal einen GW Check durchführen. Oder halt die FIN-Historie abfragen. Und das Thema mit der Gewährleistung um die ein gewerblicher Kfz-Händler rechtlich nicht drumherum kommt, würde ich ganz offen nochmal klären...
Zitat:
@Atomickeins schrieb am 9. November 2023 um 19:29:26 Uhr:
das nennt sich bei meinem 2017er S6 "S line adaptive air suspension" und steht unter Serienausstattung.
Korrekt. Beim A8 nennt sich das AAS Sport. Gibts im Menü extra eine Sporteinstellung. Wie nennt sich das bei Dir? Rein Interesse halber.
Ist dann "Sport" noch zusätzlich zu "Dynamic" auswählbar?
Zitat:
@azi-top schrieb am 9. November 2023 um 18:36:05 Uhr:
Aber kann man die Original Rückfahrkamera nicht nachrüsten?
Man kann *alles* Nachrüsten. Auch das HUD. Es ist halt eine Frage der eigenen Fähigkeiten oder wenn man es nicht selber kann, die Frage wieviel man ausgeben möchte. Bei der Frage RFK würde ich mir überlegen, ob man nicht 360° verbaut (ja, ist teuerer und erheblich mehr Aufwand. Lohnt sich aber in meinen Augen). Wenn man nachrüstet, muß man sich bewußt sein, daß wenn man es mit Neuteilen und beim Händler machen läßt, es dann *wesentlich* teurer wird, als die Option beim Neukauf gekostet hätte. Bei Eigenverbau mit guten gebrauchten Teilen liegt man in der Regel gleichauf oder kaum drüber.
also ich habe keine zusätzliche Sport-Auswahl bei der Einstellung, das nennt sich auch Dynamic und Individuell (oder so ähnlich) wie bei den anderen 4Gs auch. Wenn ich mich richtig erinnere, ist da auch noch Auto, Komfort und Effizient (oder so ähnlich). Ich fahre viel Kurzstecken und Ortschaften und deshalb meist im E-Modus, weil mir der V8 sonst zu ruppig ist beim Anfahren und Beschleunigen in den Ortschaften.
Dann hast Du wie jeder andere ein normales Luftfahrwerk. Wie gesagt das Sport AAS gibts nur beim A8.
Aber nun btt
da steht ja auch nicht Sport AAS, sondern S-line AAS, soweit ich weiß, sind alle S line Fahrwerke von Haus aus tiefer als die Standard-Fahrwerke.
Ja genau, das steht bei mir auch drin. Aber nur die Feder Fahrwerke sind tiefer. Egal, irgendwie reden wir aneinander vorbei.