[Allgemeine Gebrauchtwagen Ver/Kaufberatung]...4G alle Modelle und Motoren
Moin,
momentan sondiere ich etwas die Marktlage der 4G und finde durchaus interessante Angebote. Allerdings bedingt mein Budget, dass das Modelljahr etwas älter ist, genauer gesagt aus 2012. Das sind ja die Anfangsbaujahre der 4G.
Gibt es Unterschiede zwischen den Modelljahren 2012 und 2013? Wenn ja, welche? Gab es anfangs noch "Kinderkrankheiten", die behoben wurden?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Gruß
Krümel
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Beste Antwort im Thema
Moin!
Weil ich gerade noch mal ein wenig im Thread quer gelesen habe, mal ein Tipp für diejenigen, die noch auf der Suche sind:
Viele Beiträge hier sind schnell dahin geschrieben, mit den vermeintlichen Wünschen. Beim Kauf scheint dann einiges vergessen zu werden und es heißt im Nachgang: "Da habe ich dann auch nicht mehr dran gedacht".
Daher ein paar Tipps, die die Suche erleichtern, aber auch bei der Preisverhandlung unterstützend sein können:
1. NEHMT EUCH ZEIT
Das muss quasi geschrieen werden. Schnellkäufe ohne den Markt zu kennen, können zwar gut gehen, aber gerade bei einer größeren Ausgabe wie bei einem Auto, sollte man sich die Zeit nehmen, um zu sondieren, zu vergleichen etc. pp. und nicht am Ende unnötig viel Geld auszugeben.
2. Stöbert erst mal quer durchs Netz und schaut euch um
Dies soll noch gar nicht der konkreten Suche dienen, sondern einfach mal ein wenig ein Gefühl vermitteln. Wer nicht nur 10 Anzeigen bei Mobile/Autoscout/Audi gesehen hat, sondern 100 oder 1.000 hat einfach schon mal ein besseres Gespür für das was da (nicht) steht, was vielleicht "komisch" formuliert ist oder oder oder... Daher: Einfach mal eure Eckdaten in die üblichen Suchmaschinen eingeben und erst mal nur ein wenig quer lesen.
3. Legt euch eine Excel-Matrix an
Wen ihr nach und nach ein wenig Übersicht gewonnen habt, legt euch eine Excel-Tabelle an. Zum Beispiel mit drei Spalten: "Muss der Wagen unbedingt haben - nicht diskutabel", "Sollte er haben und ich wäre nur ungern bereit zu verzichten" und "Nice to have, kann man mal drauf achten, ist aber nicht kaufentscheidend".
Am besten schreibt ihr dann zusammengehörige Dinge nebeneinander, damit die Tabelle sortiert ist und sortiert in der zweiten Spalte nach Priorität.
Heißt: Wer gerne, aber nicht unbedingt ein Schiebedach will, schreibt das in Spalte 2 und notiert sich z.B. in der letzten Spalte, wenn interessant, daneben noch das Panoramadach.
Ansonsten eben überlegen, ob einem z.B. selbst wenn man beides nach Möglichkeit haben will, aber weiß, dass man evtl. auf was verzichten muss, das Businesspaket weiter oben in die Liste schreibt, als z.B. der Ski-Sack.
Gerade bei Paketen (Business, Assistenz, ...) sollte man sich notieren, was diese bei dem entsprechenden Modell enthalten und was einem daraus besonders wichtig ist - manchmal findet man auch Wagen, bei denen die für einen selbst wichtigen Punkte aus dem Paket eben nicht als Paket, sondern als Einzelausstattungsmerkmale enthalten sind. Beispiel: Ihr wollt gerne das Business-Paket, weil ihr die Rückfahrtkamera haben wollt. Wenn ihr eure Suche über das Paket einschränkt, verpasst ihr evtl. ein passendes Modell, dass die RFK hat, aber eben nicht als Paket (obwohl ihr den Rest gar nicht wollt).
4. Sucht in ganz Deutschland
Selbst wenn ihr vielleicht in der Region kaufen wollt oder "müsst" - sucht in ganz Deutschland. So habt ihr einen besseren Eindruck vom Markt und dem Angebot. Außerdem sollte man sich überlegen, ob es im Einzelfall vielleicht nicht doch besser ist, mal 200, 400 oder 600 km zu fahren, wenn ihr ein ansprechendes Angebot habt - nur sollte man nicht beim erstbesten blind ins Auto steigen und einfach zum Händler fahren, nachher ist er nicht da. 😉
5. Sucht über euren Limits
Und zwar in jeder Hinsicht. Finanziell, Leistungsmäßig etc. Die Suchen bei Mobile.de etc. sind "scharf", d.h. wenn ihr einen Wagen mit max 75tkm sucht, dann fällt vielleicht auch euer Traumwagen mit 75.100km raus. Auch ist der Preis, selbst bei Händlern wenn es so im Angebot steht, meist nicht wirklich fest. Wer also z.B. max. 30.000 ausgeben will, sollte dennoch bis 31/32.000 suchen - vielleicht wird man sich ja mit dem Händler einig.
6. Erstellt euch eine Frageliste für den Kontakt mit dem Anbieter und verschafft euch einen Eindruck vom Anbieter
Bevor ihr zu einem Anbieter fahrt, ruft diesen an. Wenn es ein gewerblicher Händler ist, solltet ihr euch ggf. auch mal die Homepage anschauen. Schmuddeliger Hinterhof, angeraunzt werden am Telefon oder ähnliches, sollte euch diesen Kontakt überdenken lassen.
Auf die Frageliste solltet ihr Punkte nehmen, die ihr vorher abklopfen wollt oder solltet:
Ist der Wagen überhaupt noch vorhanden? Stimmen die angegebenen Ausstattungskriterien? Nicht angegebene Vorschäden? Wie lange steht er da schon (lange Standzeit kann euch auch bei der Preisverhandlung helfen) etc. pp.
Sprecht außerdem ab, dass der Wagen, wenn ihr dort hinfahrt, vorher nicht gefahren wurde, damit ihr einen kalten Motor vorfindet.
7. Nehmt euch für den Besuch beim Händler Zeit und lasst euch nicht blenden
Wenn ihr zum Anbieter fahrt: Druckt euch eure Prioritätenliste noch mal aus, ebenso das Angebot, was eingestellt war sowie eure Notizen aus dem Telefonat mit dem Anbieter. Fahrt zum Anbieter und schaut euch das Fahrzeug in Ruhe an (siehe auch Pkt. 8). Stimmt die Ausstattungsangaben ab, geht die Checkliste (Punkt 8) durch, macht in Ruhe eine Probefahrt und lasst euch nicht drängen!
Will euch der Anbieter drängen, keine Probefahrt machen lassen oder nur 5 Minuten, überlegt euch, ob dies der richtige Wagen für euch ist.
8. Erstellt euch für die Detaildurchsicht eine Checkliste oder ladet euch eine solche runter
Es gibt im Netz eine Reihe an Checklisten für den Gebrauchtwagenkauf - vom ADAC, über Mobile.de bis hin zu verschiedenen Versicherungen etc. findet sich da einiges. Diese enthalten teilweise unterschiedliche Punkte, daher kann ich euch den Tipp geben, diese selbst in eine Liste zu überführen (bei Bedarf kann ich auch meine mal hier einstellen).
Geht diese Liste sorgsam durch. Ich bin teilweise mehr als 1,5 Stunden am/um/im Wagen rumgeturnt, um die Liste durchzugehen - bevor die Probefahrt losgegangen ist. Dazu braucht auch nicht permanent der Anbieter bei euch zu sein, lasst ihn gerne auch zwischenzeitlich mit anderen Kunden reden, dann habt ihr niemandem "im Nacken" sitzen und er fühlt sich auch nicht einfach nur "dumm rumstehend".
9. Lasst euch nicht blenden oder hinreißen
Wenn ihr vor dem Wagen steht oder das erste mal drin sitzt, ist dieser wahrscheinlich frisch aufbereitet, die Reifenwände frisch glänzend geschwärzt etc. und der Wagen steht optisch recht gut da. Das ist nicht entscheidend. Natürlich sollte der Wagen in einem gepflegten Zustand sein, aber noch viel wichtiger ist, wie es mit der Basis, der Technik etc. aussieht. Ist noch Schmutz von der letzten Probefahrt im Fußraum und ein Fleck auf dem Sitz, ist das immer noch Kinderkram im Gegensatz zu eine Reihe defekter Injektoren.
Zudem seid ihr im diesem Moment vielleicht sowieso gerade etwas euphorisch, wo ihr doch nun in eurem "Traumwagen" sitzt - verliert bei diesem Gefühl aber eure Sachlichkeit nicht.
10. Mit Mängeln umgehen
Wenn ihr die Checklisten durchgegangen seid, die Probefahrt gemacht habt, etc. pp. werdet ihr sicher den ein oder anderen Mangel (hey, es handelt sich um einen Gebrauchten!) gefunden haben. Das ist nicht schlimm! Im Gegenteil, es hilft euch bei der Verhandlung. Kleiner Kratzer im Lack (Wird das noch neu lackiert?), schmutziger Innenraum (Da gibt es noch eine Aufbereitung, oder?), Winterreifen, neue Inspektion oder HU, ... Jeder Punkt der euch auffällt, sollte mit einfließen in die anschließende Preisdiskussion. Überlegt euch auch, was ihr davon evtl. selbst machen wollt/könnt oder ob ihr das "Rundum-Sorglos-Paket" wollt.
11. Bleibt cool
Bleibt in der Preisverhandlung cool. Ihr müsst nicht "diesen" Wagen kaufen. In diesem Moment zeigt alleine die Mobile.de-Suche für A6 mit EZ ab 2012 mehr als 7.500 Ergebnisse an - ihr habt also Auswahl, der Händler aber just in diesem Moment nur einen Kunden, der sich für den Wagen interessiert. Zeigt ich nicht über interessiert, geht nicht mit dem Grinsen eines Honigkuchenpferdes nach der Probefahrt auf den Händler zu und sagt ihm, dass das die geilste Karre ist, die irgendwo rumsteht.
Sprecht mit ihm noch mal alle gefundenen Mängel durch, was behoben werden sollte, was noch mal geprüft werden sollte etc. und sprecht über den Preis unter diesen Voraussetzungen. Lasst euch nicht von "Geschenken" blenden ("Fußmatten bekommen sie noch umsonst dazu"😉 - seht einfach immer, was ihr unterm Strich für welchen Preis bekommt.
12. Lasst euch nicht zum Kauf drängen
Will euch der Verkäufer zum Kauf drängen? Sagt er, er hätte noch andere Interessenten und man müsste sich gleich entscheiden? Nehmt lieber Abstand! Überlegt euch die Ausgabe gut. Im Zweifelsfall besser weiter vergleichen - s.o.: Der Markt ist groß genug. Schlaft in Ruhe über das Angebot, vielleicht fällt euch im Nachgang, wenn ihr nicht mehr vor Ort seid, doch noch was ein, was ihr vergessen habt. Vielleicht hat euch die Probefahrt auch gezeigt, dass etwas, was euch bisher (un-)wichtig war, nun doch (un-)wichtig ist.
Eigentlich sollte das alles "normal" und "selbstverständlich" sein. Nachdem, was ich hier im Forum aber teilweise so gelesen habe und auch bei verschiedenen Händlern auf dem Hof mitbekommen habe, dachte ich mir, ich schreibe das noch mal so für die Suchenden zusammen.
Inhaltlich ist es frei runter geschrieben, also fehlt vielleicht noch was - insofern mag das gerne noch ergänzt werden.
Meine Prioritäten- und Checkliste kann ich gerne bei Bedarf zur Verfügung stellen, damit man sich mal einen Eindruck machen kann.
Ansonsten: Einfach ruhig bleiben - ihr findet schon was 🙂 Bedenkt, dass es aber nicht die Eierlegende-Wollmilchsau für den Preis eines Hamsters geben kann. Seid also realistisch.
So, genug geschrieben - schönen Samstag noch!
// EDIT //
Nachtrag zum Besuch beim Anbieter: Fahrt nicht alleine hin. Wenn ihr jemanden habt, der sich mit Autos auskennt, nehmt diese Person mit. Aber auch so: Besser mit der Freundin, dem guten Kumpel oder Sohnemann oder Schwiegervater hin, als alleine. Vier Augen sehen mehr als zwei. Und eine "unbeteiligte" Person schaut noch mal ganz anders auf euer Objekt der Begierde.
23822 Antworten
Hallo Community,
bin z.Zt. am überlegen mir einen A6 4G zuzulegen und bin auf folgendes Angebot gestoßen.
http://home.mobile.de/AUDIZENTRUMHAMBURGGMBHHAMBURG1#des_208618227
Was haltet ihr davon? Sind die 70tkm zu viel für 2Jahr oder eher normal für so ein Auto? (Wahrscheinlich Firmenwagen)
Danke für die Antworten
Das ist eine durchaus normale Kilometerleistung für einen A6, der gewerblich genutzt wird.
Hat halt wenig Ausstattung, von daher der Preis.
Zitat:
@wolfgear schrieb am 6. Juni 2015 um 16:37:55 Uhr:
Das ist eine durchaus normale Kilometerleistung für einen A6, der gewerblich genutzt wird.
Hat halt wenig Ausstattung, von daher der Preis.
Wenig Ausstattung hat der gerade nicht. Außer dem immer gefragten S-Line und Leder ist der doch ganz umfänglich ausgestattet. Halt kein Quattro, aber wer es nicht braucht.
HJL147
Finde auch dass er gut ausgestattet ist. Bis auf Sportsitze und schicke Alufelgen. Aber darauf kann man verzichten oder nachrüsten. Preis scheint mir sehr sehr günstig. Wird nicht lange stehen da bin ich sicher
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Wie findet ihr die Ausstattung.
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65000 km Bj 12.2011. 1 Hand
39000 €
Zitat:
@Laos80 schrieb am 6. Juni 2015 um 12:36:18 Uhr:
Hab den Kaufvertrag vor mir liegen
bin noch am überlegen zu unterschreiben.eigentlich von der Ausstattung her passt es
aber ganz schön viel Geld
:-)
Das steht bei meinem 245PS auch so drin. Also du hast definitiv S-tronic
@koffer : ich halte das preislich für im Rahmen. Er hat eine recht gute Ausstattung. Und recht wenig km für das Alter.
Wenn er dir gefällt verhandel die neue Gebrauchtwagen Plus Garantie und ein Satz Winterreifen rein. Je nach dem wieviele km du fährst vielleicht auch gleich noch die 60000 km Inspektion. Das sind alles Dinge, die den Händler nicht sehr viel kosten, dir aber sehr viel spart.
@miha : Der ist preislich sehr interessant. Zumindest empfinde ich das so. Ansonsten wie bei Koffer. Schön verhandeln.
@laos : Dieser erscheint vom Gefühl her ein klein wenig zu teuer. Aber es gilt. Wenn er dir so gefällt nimm ihn und verhandele wie oben genannt.
Scheiben folieren
60 Inspektion
Voller Tank
1 Jahr Garantie
Tüv Asu
Das könnte ich aushandeln für 38 500
@laos : Dieser erscheint vom Gefühl her ein klein wenig zu teuer. Aber es gilt. Wenn er dir so gefällt nimm ihn und verhandele wie oben genannt.
Zitat:
@koffer : ich halte das preislich für im Rahmen. Er hat eine recht gute Ausstattung. Und recht wenig km für das Alter.
Wenn er dir gefällt verhandel die neue Gebrauchtwagen Plus Garantie und ein Satz Winterreifen rein. Je nach dem wieviele km du fährst vielleicht auch gleich noch die 60000 km Inspektion. Das sind alles Dinge, die den Händler nicht sehr viel kosten, dir aber sehr viel spart
Vielen Dank für die Einschätzung!
Winterräder sind dabei, Garantie auch. Allerdings hatte das Fahrzeug einen Seitenschaden von 5000 Euro, welcher behoben wurde. Das gefällt mir irgendwie nicht so ganz, auch wenn nichts mehr sichtbar ist. Es wurde wohl ein Seitenschweller getauscht, genaues erfahre ich morgen.
5000€ sind bei so einem Auto eigentlich keine große Sache ...
Lass dir auf jeden Fall die Werkstatthistorie zeigen!!
Seitrnschweller und 5k? Da war dann die ganze Seite hin wenn 🙂
Quatsch, ganze Seite sind sicher fast 20k Schaden ... bei 5 evt. noch eine Tür o.ä.
Ganze Seite waren beim Passat 3C mal 10k...also bis 15k beim A6 etwa.
Hallo zusammen,
vielleicht könnz ihr mir helfen.
Ich möchte mit einen gebrauchten A6 avant kaufen. Habe 25000 € zur verfügung.
Würde mir einen mit ca. 100.000 km - 120.000 kaufen.
(Gewünscht: mmi touch; Kamera, Außenspiegel abblendend)
Jetzt meine weiteren fragen zur Anschaffung:
- Motor 3.0 mit 204 PS oder 2.0 mit 177 PS?
Bei dem Motor geht es mit vor allem darum, welche Folgekosten kommen werden, also Wartung und Reperatur?
Sind die Ersatzteile beim 3.0 teurer? (Hat doch glaub ich das größerer Bremsystem z.B.)
Ist der 3.0 anfälliger?
- multitronic oder Handschaltung. (auch hier die Frage nach der Haltbarkeit)
- Bose Sounddystem oder nicht?
Vielen Dank für eure Hilfe schon mal im Vorraus!
Du wirst sicher ein bisschen suchen müssen, in dem Kilometerbereich sind die schon noch recht teuer, aber ist denke ich machbar. MMI Touch haben auch viele, genauso die anderen Sachen.
Beim Motor kann ich nur sagen, dass ich den 3.0 TDI viel besser finde. Diese Souveränität, der Klang und die Kraft die der Motor hat, ist einfach klasse. Dazu ist er trotzdem sparsam. Mit 6,xl kann man unseren 3.0 TDI Multitronic gut fahren, wenn man will. Aber auch der 2.0 TDI hat hier durchaus gute Kritiken bekommen. Sicher auch kein schlechter Motor, nur eben eher die "Brot- und Butter-Motorisierung".
Sicher wird der 3L in allen Wartungskosten etwas über dem liegen was ein 2L kostet, aber dafür macht der auch mehr Spaß. Beim 3.0 TDI musst du als kleinen Bonus keinen Zahnriemen bei 210 TKM (wie beim 2.0 TDI) wechseln, sicher aber nicht ausschlaggebend. In der Versicherung und Steuer war der A6 4G 3.0 TDI MT übrigens kaum teurer als unser alter A6 4F 2.0 TDI Schalter. Verbrauchen tut er auch nicht mehr.
Haltbarer als die Multitronic ist denke ich der Schalter. Aber angenehmer finde ich die MT.
Bose muss man m.M.n. nicht haben, unser hat es ... aber das DSP (was beim großen Navi Serie ist) war im 4F auch nicht schlecht und vollkommen ausreichend.