'95 Fat Boy reparieren
Hallo liebe Leute,
Hab' eine schöne schwarze.. Ich wollte nur "slow idle" haben
und der Lehrfahrt war mir zu hoch zu viel.
Die Problemen fangten damit an.. Wenn der Motor kalt ist,
braucht zu viel "Choke" nach dem Motorstart.
Ich muss es ziehen lassen sonst der Motor schaltet sich ab.
Ich höre ein paar "schluss" hinten von der Zündkerze.
Wenn ich losfahren würde, der Motor stottert oder hustet
zurück in dem Auspuff...
Ich muss die Zündkerze hinten tauschen - weil sehr schwarz ist
und fahre ich weiter. Ohne Probleme.
Ich soll bemerken, dass der Lehrfahrt nicht
genug tief eingestellt wird. Im diesem Fall der Motor braucht
Viel Zeit zum Losfahren und die Problemen sind stärker.
Früher wusste ich nicht warum schiesst der Auspuff zurück.
Ich war schon in einem Werk. Der Mechaniker hat nichts etwas
besonderes gefunden. Er hat 3 Gumi Ring getauscht, weil sie ein
bisschen kaput gegangen war.
Und die Licht war vorne auch tot. (seitdem habe ich ach zweimal
gemacht)
Warum macht der Motor die Zündkerzen kaput?
Und warum gibt es so große Unterschied des Motors
Lehrfahrts zwischen kalt und warmbetrieb?
Danke
Akujka
Beste Antwort im Thema
Du kannst sicher nichts falsch machen, wenn Du mal bei einem Harley-Schrauber vorfährst!😉
185 Antworten
Oh ..
Also bin ich so undeutlich, dass man mich von Deutsch auf Deutsch übersetzen muss..
Danke schön für Übersetzung!
Der Schrauber sagte, dass der Schalldämpfer ist zu stark macht tu gross gegenkraft. Aber sind sie original.
Der Krümmer ist nicht original meine ich..
Zitat:
@luckygirl schrieb am 30. September 2015 um 17:00:29 Uhr:
Nee Du... zuerst teste ich Dein Ungarisch 😁
Vielleicht wissen die hier, wo es ein ungarisches HD-Forum gibt.
Wie kann ich dir privat schreiben?
Ich sag mal, dass Dein Schrauber nicht die große Ahnung hat.
Sollte der Vergaser vorher auf eine offene (also nicht originale) Auspuffananlage abgestimmt worden sein,
so kann man das auch wieder in den Originalzustand zurück setzen.
Ich würde mal eine andere Werkstatt probieren, bevor Du noch weitere Euros versenkst.
Schreib doch mal, in welcher Gegend Du wohnst. Vielleicht kann Dir jemand hier eine gute Werkstatt empfehlen.
PS: Du könntest noch einen K&N Luftfilter probieren. Wenn die Maschine damit am Anfang besser läuft, der Zustand sich dann wieder verschlechtert, ist der Vergaser zu fett eingestellt.
K&N kann man auswaschen und wiederverwenden.
Hatte die 1995er FatBoy nicht ein Interferenzrohr? In meinem 1996er Handbuch hat sie auch eins.
Insofern sind die Krümmer schon andere und nicht die Originale.
Und JA, wie Joda dein Deutsch klingt.
Das macht es schwer zu raten, was du willst und was du machst.
Gruß SCOPE
Ähnliche Themen
Scope Du Fuchs:
http://suchen.mobile.de/.../215127657.html
Zitat:
@Jungbiker schrieb am 30. September 2015 um 18:34:48 Uhr:
Ich sag mal, dass Dein Schrauber nicht die große Ahnung hat.
Sollte der Vergaser vorher auf eine offene (also nicht originale) Auspuffananlage abgestimmt worden sein,
so kann man das auch wieder in den Originalzustand zurück setzen.
Ich würde mal eine andere Werkstatt probieren, bevor Du noch weitere Euros versenkst.Schreib doch mal, in welcher Gegend Du wohnst. Vielleicht kann Dir jemand hier eine gute Werkstatt empfehlen.
Es war mein Konsekvens auch/ ich habe
Auch daran gedacht.
Es ist mir eindeutlich.
Der Schrauber heißt Bobo, er repariert schon
30 Jahre Harley's in seinem Werkstatt.
Er muss ein Profi sein..
Ich habe leider wenig verstanden was hat er mir gesagt..
Ja es ist klar, dass ich jetzt eine andere Werkstatt suche..
Ich dachte dass ich einen originalen Krümmer kaufen werde..
Ich wohne im München.
Probier mal den:
http://branchenbuch.meinestadt.de/muenchen/company/9525343
Zitat:
@SCOPE schrieb am 30. September 2015 um 18:44:36 Uhr:
Hatte die 1995er FatBoy nicht ein Interferenzrohr? In meinem 1996er Handbuch hat sie auch eins.
Insofern sind die Krümmer schon andere und nicht die Originale.
Und JA, wie Joda dein Deutsch klingt.
Das macht es schwer zu raten, was du willst und was du machst.Gruß SCOPE
Entschuldigung ich entwickele mich
Langsam.. Ja und erlich gesagt ich
Wollte immer so sein wie Joda..??
Ich soll fragen was bedeutet
"Interferenzohr" es steht nicht im
Meinem Wörterbuch und der berühmte
"Google-Translate" kennt es auch nicht..
Danke..
Die Krümmer sind nicht originale sonst
Man sieht es auf dem Foto.
Interferenzrohr ist das Rohr, dass die beiden Krümmer verbindet. Siehe Foto oben.
Bobo kenn ich auch. War ich nicht zufrieden. Mehr sag ich nicht.
Kannst auch zum House of flames gehen. Die sind gut, aber sauteuer. Oder zum Scotty 😁
Ich meine, er will das Moped (über Tipps aus dem Forum) selbst reparieren.😉
Zitat:
@fxstshd schrieb am 30. September 2015 um 19:22:18 Uhr:
Ich meine, er will das Moped (über Tipps aus dem Forum) selbst reparieren.😉
Darum habe ich Evo gekauft und diese Forum geöffnet??
Was ist diese Fragezeichen immer??
Ich machte nicht..
Zitat:
@Jungbiker schrieb am 30. September 2015 um 19:17:28 Uhr:
Interferenzrohr ist das Rohr, dass die beiden Krümmer verbindet. Siehe Foto oben.Bobo kenn ich auch. War ich nicht zufrieden. Mehr sag ich nicht.
Kannst auch zum House of flames gehen. Die sind gut, aber sauteuer. Oder zum Scotty 😁
Erlich gesagt war ich erstens sehr froh
Weil dieses Rohr gefallt mir gar nicht...
Ich wollte 2 in 2 Audpuffsystem und es ist das.
Ich kenne House of flames war paarmal da.. Treumen davon
dass ich eine Harley habe..
Die Preisen sind im Himmel so zu sagen..
Was ist Sporty? Auch ein Werkstatt?
Ich schaue nach..
Danke!
Original: Krümmer 1 und Krümmer 2 sind verbunden durch ein Rohr (Interferenzrohr).
Vorteil: Besserer Motorlauf, gute Leistungskurve.
Nachteil: Sieht hässlich aus!
Gruß SCOPE
Auspuff= Wissenschaft
1. Auspuff billig = zu laut / verboten
2. Auspuff teuer (mehr als 1000 EUR) erlaubt
Auspuff ist Teil des Motors, kein Auspuff = kein Staudruck / keine Leistung
Ist der Auspuff für den Fatboy Evolution 1340? Oder für einen S&S?
Gruß SCOPE