'95 Fat Boy reparieren
Hallo liebe Leute,
Hab' eine schöne schwarze.. Ich wollte nur "slow idle" haben
und der Lehrfahrt war mir zu hoch zu viel.
Die Problemen fangten damit an.. Wenn der Motor kalt ist,
braucht zu viel "Choke" nach dem Motorstart.
Ich muss es ziehen lassen sonst der Motor schaltet sich ab.
Ich höre ein paar "schluss" hinten von der Zündkerze.
Wenn ich losfahren würde, der Motor stottert oder hustet
zurück in dem Auspuff...
Ich muss die Zündkerze hinten tauschen - weil sehr schwarz ist
und fahre ich weiter. Ohne Probleme.
Ich soll bemerken, dass der Lehrfahrt nicht
genug tief eingestellt wird. Im diesem Fall der Motor braucht
Viel Zeit zum Losfahren und die Problemen sind stärker.
Früher wusste ich nicht warum schiesst der Auspuff zurück.
Ich war schon in einem Werk. Der Mechaniker hat nichts etwas
besonderes gefunden. Er hat 3 Gumi Ring getauscht, weil sie ein
bisschen kaput gegangen war.
Und die Licht war vorne auch tot. (seitdem habe ich ach zweimal
gemacht)
Warum macht der Motor die Zündkerzen kaput?
Und warum gibt es so große Unterschied des Motors
Lehrfahrts zwischen kalt und warmbetrieb?
Danke
Akujka
Beste Antwort im Thema
Du kannst sicher nichts falsch machen, wenn Du mal bei einem Harley-Schrauber vorfährst!😉
185 Antworten
Ich bin Heute mit dem Motor gefahren.
Ich habe den Lehrlauf auf ziemlich viel/hoch eingestellt(früher).
Der Motor springt an aber es war nicht zu gut. Ich würde liber sagen, es war schwach normal. Ich hörte machmal Zündschluss..
Weil war der Lehrlauf ziemlich hoch der Motor konnte weiter laufen.
Aber wenn der Motor macht manchmal keine Zündung nur hinten -ich höre dorthin und dieses Auspuff hustet/schiesst zurück warum ist schmutzig ein bisschen die Zündkerze vorne auch? Die müsste nicht sauber bleiben?
Du kannst sicher nichts falsch machen, wenn Du mal bei einem Harley-Schrauber vorfährst!😉
I like 😁
ich habe etwas falsches geschrieben. Die Zündkerze die vorne war, sauber war.
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" Ich hörte machmal Zündschluss.."
Was hörtest Du?
Was sagt der Schrauber? (Szerelö...)
Ich hörte als ob die Zündkerze hinten manchmal funktioniert nicht..
Leider soll ich zum Schrauber gehen.
Jetzt ist das Lehrlauf sehr hoch. Der Motor startet schwerig. Die Zündkerzen sind nicht so schwarz, wie früher. Das Problem ist kleiner geworden. Manchmal, beim Warmstart das Auspuff schiesst einen zurück und muss ich noch einmal starten...
Zitat:
@Akujka schrieb am 18. September 2015 um 22:00:08 Uhr:
Leider soll ich zum Schrauber gehen.
.
Warum "LEIDER"?
Willst du dein Moped lieber leiden sehen (hören)?😕
Was machst "DU" eigentlich wenn du krank bist?
Akujka: Willst du fahren oder dich hier unterhalten?
Leerlauf höher stellen bringt nichts, wenn das System einen Fehler hat.
Entweder liegt es an der Strom- oder Benzinzufuhr (inkl. Luftzufuhr).
Wenn die Kerze aussetzt, dann ist der Strom unterbrochen (aus welchem Grund auch immer: Kabel, Zündstecker oder Zündspule. Massekabel, Batteriekabel locker?)
Ich verstehe, dass Du selber die Kontrolle über Dein Mopped haben willst, aber manchmal muß man sich auch helfen lassen.
Mann oder Frau muß nicht alles können.
(Oder willst Du hier nur Buchstaben zerstreuen???)
Blablabla,
lucky (szerencsés)
Wers nicht kann solls einen geben ders ordentlich macht.
Lieber fahren und FF, als an einem schönen Tag in der Garage verbringen.
Die Tage werden kürzer und kälter, also lass sie Reparieren.
Gruss
TC
..... wenn da man nicht zur Gänze der Wurm drinsteckt....
Der Guinea-Wurm?
Da hilft ein Stöckchen und Geduld...
Das Teil reizt mich schon sehr zu prüfen aber leider ist der zu weit weg.
Ja , ich denke auch das de irgendwo einen Wurm hat der gefunden werden muss, sonst hört das nie auf.
Aber, er ist Chef und muss das selber hinbekommen.....
Gruss aus den Bergen, morgen gibts Schnee..................
TC
Warum kann nicht diese s. Kiste nur einfach gut sein?!! Sie ist fertig aber.. Ein grosse Null und ich war sehr fein..
Der Schrauber der ein Spezialist ist, hat eine andere Teillastdüse eingebaut und sagte das Problem bleibt.. Ich:???? Er sagte das Auspuff macht das Problem, weil zu stark ist.. Ich:???!??
Original Auspuff aber die Krümmer nicht.. Das Lehrlauf ist endlich gut geworden..
Aber das Fahrt..: Ich weiss wirklich nicht was soll ich tun.. Ich soll lacheln oder weinen..
Ja und ich muss warten wann der Motor warm wird und dann fahren..
Er hat mir auch gesagt, dass der Motor braucht ziemlich lange Fahrt.
Sie kann nicht bei mir einwarmen, weil ich immer Verspätung habe und warte 1-2 Minuten nur.
Sie hat Gestern bei abholen kein Problem ( Natürlich ) aber Heute... Ich hatte so Gefühl, dass ich tue nicht anders nur werfe mein Geld in Fenster raus..
Der Motor stottert, hustet zurück zie-zie-zieht nicht wenn der Drehzahl wenig ist und die Zündkerzen sind schwarze ( beide GSD es bedeutet mir keine Zylinderprobleme )
von Kohl natürlich..
Uuund wann ich die Zündkerze geputzt habe und habe den Motor gestartet ohne "Choke" schon bei dem start schiesst zurück macht sofort die Kerzen schwarze..
Bei lauwarm Motor...