Thu Jul 04 20:57:21 CEST 2013
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sony8v
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Kommentare (114682)
| Stichworte:
1 (17, 155), Golf, VW
Servus So wie angekündigt ist ein Nachfolger des Laberblog´s nun erstellt 😁 Eine große Artikelbeschreibung und Erklärung spar ich mir da die Insider wissen warum es einen Nachfolger Laberblog gibt 😉 So und los geht´s aber wie im alten Laberblog bleibt sachlich 😉 Gruß Sony8v  laberblogbild-1
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Tue Mar 22 19:14:22 CET 2016 |
Weilheimer
Heute hab ich mir den Streetka der Kollegin mal angesehen. So steht die Kiste mit den 13 Jahren eigentlich noch recht ordentlich da. Der Motor ist trocken und braucht wohl kaum Öl. Die ganze Komfortausstattung und Technik (Sitzheizung, Klimaanlage, CD-Wechsler-Radio, ...) funktioniert ohne Macken. Die Bremsen sehen noch recht ordentlich aus (Tragbild und Beläge OK). Das Dach ist dicht und hat keine Risse, lediglich die Heckscheibe ist trüb und verkratzt. Wie schon geschrieben hat er 115.000 km.
Im Sommer sind die Serienalus drauf, Reifen müßten neu gemacht werden. TÜV wäre im Mai fällig. Und die Türen sehen an den Falzen unten richtig übel aus, auf der Fahrerseite schlimmer als auf der Beifahrerseite.
Prov, was meinst Du, was man dafür aufrufen kann und was er mindestens bringen sollte? Oder hat vielleicht jemand Interesse?
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Tue Mar 22 19:26:06 CET 2016 |
Schmargendorf
Mein Golf Frisst immer noch Benzin ohne ende.. und Verdünnt das Öl bis zu einen Liter mehr.... nach Ostern wird die Ölwanne geöffnet um zu schauen sind es die Pleuellager Oder die Ölpumpe Öldruck geht gegen null.
Tue Mar 22 19:41:54 CET 2016 |
Provaider
Ich bin nicht so der StreetKa Spezi, aber ich kann dir sagen das die Türen ein Problem sind. Weil die sind anders als vom normalen ka(rahmenlos) damit selten und teuer.
Erste Anlaufstelle ist dat.de das zeigt dir den Händler EK an.
Und sonst mal den User Maxfli fragen, der ist StreetKa Spezi und kennt die Preise.
Aber die Türen gibt nen fetten Abzug vom Verkaufspreis. Da würde sich spachteln und lackieren garantiert lohnen. Auch wenn es Pfusch ist und bald wieder kommt.
Tue Mar 22 19:50:30 CET 2016 |
dodo32
Golf 1 GTI
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Tue Mar 22 19:52:46 CET 2016 |
max.tom
? 22.03.2016 19:26 | Schmargendorf
Mein Golf Frisst immer noch Benzin ohne ende.. und Verdünnt das Öl bis zu einen Liter mehr.... nach Ostern wird die Ölwanne geöffnet um zu schauen sind es die Pleuellager Oder die Ölpumpe Öldruck geht gegen null...
ich vermute mal das 1 Sensor = Lambda und oder der Blaue Tempfühler Falsche Werte Liefert ..
Zündzeitpunkt auch mal Kontrollieren ..
Tue Mar 22 20:00:40 CET 2016 |
Schmargendorf
tom, Tempfühler neu Zündzeitpunkt stimmt rest ist durch Geprüft und passt.
Tue Mar 22 20:01:56 CET 2016 |
Provaider
Ich sag mal die Einspritzdüsen der mono macht nicht mehr zu. Die gibt wohl zu viel Sprit frei.
Tue Mar 22 20:06:26 CET 2016 |
Blackgolf84
Servus
Tue Mar 22 20:07:28 CET 2016 |
Schmargendorf
Hat er Geprüft und mich vorher angerufen ob ich was Getauscht habe Momo oder Steuergerät habe ich ja nicht.
Wäre das denn möglich Prov das wenn die Einspritzdüse nicht mehr zu macht das Öl so verdünnt?
Tue Mar 22 20:08:45 CET 2016 |
Blackgolf84
Möglich wäre es, meine Düse von Bosch hat 125 Mücken gekostet
Tue Mar 22 20:08:58 CET 2016 |
max.tom
? 22.03.2016 20:01 | Provaider
Ich sag mal die Einspritzdüsen der mono macht nicht mehr zu. Die gibt wohl zu viel Sprit frei.
Oder die Rucklaufleitung an der Mono iss zu
Tue Mar 22 20:18:11 CET 2016 |
Reiner Husten
Weilheimer, ich würde den Streetka an deiner Stelle für 1000Euro abgeben. An einen mit Ahnung oder Händler.
Tue Mar 22 20:20:22 CET 2016 |
Provaider
Kauf dir doch ne billige mono bei eBay oder schrotti. Alles was er nicht verbrennt geht an die Zylinderwand und dann ins Öl. Kauf dir gleich mal neues Öl, deins schmiert garantiert nicht mehr gut.
Tue Mar 22 20:21:42 CET 2016 |
Schmargendorf
Rücklauf und Düse ist ab gearbeitet und sind ok.. hatte mit ihn gegen 19:00 Uhr Telefoniert noch mal.
Tue Mar 22 20:29:18 CET 2016 |
Blackgolf84
Haben die den mal an den Abgastester gehängt?????
Der muss doch sowas von Fett laufen
Tue Mar 22 20:33:49 CET 2016 |
Schmargendorf
Ja haben sie Black. aber auch ohne Stanken die Abgase wie sau und die Zündkerzen waren Schwarz.
Tue Mar 22 20:36:21 CET 2016 |
Blackgolf84
Warum läuft der so fett, wenn alles in Ordnung zu sein scheint😕😕😕😕
Tue Mar 22 20:38:58 CET 2016 |
dodo32
...so würde ich auf jeden Fall nicht mehr fahren und sobald der Fehler gefunden ist, das Öl wechseln.
Tue Mar 22 20:41:04 CET 2016 |
Reiner Husten
Da geb ich Dodo recht. Mein Corsa hatte ja auch die wundersame Ölvermehrung 🙂
Tue Mar 22 20:41:17 CET 2016 |
Schmargendorf
Das fragt er sich auch. Deswegen Ölwanne auf und sehen was sache ist.
Tue Mar 22 20:41:38 CET 2016 |
max.tom
Schwarze Zündies ??? Des kann nur eins bedeuten das Öl durch die Ventilschaftabdichtungen durch geht ..
Tue Mar 22 20:44:39 CET 2016 |
Blackgolf84
Nö, der läuft zu Fett
Tue Mar 22 20:44:40 CET 2016 |
Schmargendorf
dodo das Auto ist in der Werkstatt und wird nicht gefahren ÖL war frisch gewechselt und wieder gewechselt.
Tue Mar 22 20:45:02 CET 2016 |
Provaider
Aber was willst du sehen wenn die Ölwanne ab ist? Du hast ein Problem in der Einspritzung. Ob das nun am Steuergerät, am Kabelbaum, an den Sensoren oder an dem Einspritzventil liegt muss man prüfen. Aber unten gibt es nur Mechanik zu sehen.
Tue Mar 22 20:49:58 CET 2016 |
Schmargendorf
genau Prof darum geht es ihn er hat alles Oben rum Geprüft es bleiben zur zeit nur noch diese beiden sachen Öl Pumpe oder Pleuellager und da bin ich ganz raus weil sowas von keine ahnung hab ich davon.
Tue Mar 22 20:53:14 CET 2016 |
Provaider
Die Ölpumpe ist ein ziemlich dummes Bauteil das einfach nut Öl pumpt. Das hat nichts mit der Menge an Sprit zu tun die nötig ist für die Mengen der Luft die im Zylinder ist. Bzw wie wird das beim Golf bestimmt?
Und die Pleuellager machen auch nichts außer sich verschleißen zu lassen. Haben mit spritmenge nichts zu tun.
Tue Mar 22 20:57:52 CET 2016 |
Schmargendorf
Das macht mich nachdenklich Prov.
Tue Mar 22 20:58:57 CET 2016 |
dodo32
dann hat er es halt nicht richtig geprüft. Ganz einfach. Rest siehe Beiträge von Prov
Tue Mar 22 21:00:08 CET 2016 |
Provaider
Also für nicht macht das keinen Sinn außer kosten.
Klar kann er dir nachher sagen oh die Lager machen wir besser neu, aber solange nicht klar ist warum der den Sprit in rauen Mengen einspritz macht es keinen Sinn Lager zu tauschen. Findet er den Fehler nicht hast die Lager trotzdem bezahlt.
Tue Mar 22 21:05:48 CET 2016 |
dodo32
Den Fehler kann man doch selbst finden. Ich bin bloß gerade im Hotel, habe keine Unterlagen über den RP dabei. Die Werkstatt soll bloß die Finger davon lassen. Wenn einer schon anfängt und die Ölwanne abbauen will unter diesen Umständen? Stinkt nach Sprit und Kerzen schwarz? 🙄🙄 Schmargie: abholen das Teil. Meiner Meinung nach
Tue Mar 22 21:11:49 CET 2016 |
Schmargendorf
dodo/ Prov, der typ ist ein auskenner was diese Baujahre angeht! Sollte er nun auch anfangen zu spinnen?
Tue Mar 22 21:15:22 CET 2016 |
Provaider
Wir kennen den Typ nicht, aber warum will er an die Ölwanne. Das sollte er dir gut erklären können. Es laufen ja keine Sprit Leitungen im Motor.
Und etwas Vorsicht schadet nicht wenn man sich selber nicht auskennt, da ist man leichte beute.
Tue Mar 22 21:18:04 CET 2016 |
dodo32
Offensichtlich. Hol' das Teil und such' den Fehler selbst. Selbst wenn er an den Kolbenringen vorbeiblasen würde erklärt das keine schwarzen Kerzen und auch nicht den Abgasgestank. Ich kann leider nicht kurzfristig vorbei kommen. Berlin ist von mir aus 650 Kilometer 🙁. Hast Du ein Selbsthilfebuch und ein Mutlimeter? Was sagt denn der Fehlerspeicher? Im Zweifel einen Fred im Forum aufmachen.
Tue Mar 22 21:19:47 CET 2016 |
Provaider
Das ist wie wenn ein Arzt dir sagt wir ziehen dir die fussnägel dann gehen die Zahnschmerzen weg.
Tue Mar 22 21:19:47 CET 2016 |
Schmargendorf
Es ist einfach nicht Klar was da abgeht viel Sprit verbrauch zu dünnes Öl kein Öldruck wenn der Motor richtig Warm ist.
Tue Mar 22 21:22:18 CET 2016 |
Provaider
Das mit Öldruck ist wohl nur der Folge Fehler. Zu viel Sprit im Öl, das macht es zu dünn. Sprit ist flüssig wie Wasser, Öl aber nicht. Wenn durch die fahrerei mit zu viel Sprit im Öl deine Lagerschalen verschließen sind ist das eine ne Folge davon, aber nicht die Ursache.
Es macht aber keinen Sinn die folgen zu behandeln wenn man die Ursache nicht kennt.
Tue Mar 22 21:23:39 CET 2016 |
dodo32
....wenn der so viel Sprit reinhaut, dass gleich das Öl dünner wird und der Öldruck abhaut...., dann muss einem Mechaniker klar sein, dass da was nicht passt. Und zwar nicht primär an Ölpumpe und Lagern. Zumindest unter den geschilderten Voraussetzungen. Lass Dich da nicht einwickeln. Was meinst Du, was meine Vergaser da reinlöffeln bei Lambdawerten um die 0,74? Da müsste das Öl ja nach 2 Runden dünn wie Wasser sein. 😉 Der sollte erst einmal den CO messen und dann Schritt für Schritt die Mono prüfen. Ich bin morgen wieder daheim
Tue Mar 22 21:30:33 CET 2016 |
Schmargendorf
Die Fehler Lampe geht an aus gelesen hab ich sie ja auch Fehler 2342 Verkablung ok Lamda auch selbst wenn es eines der beiden Probleme geben würde, würde er niemals so viel Sprit Fressen diese Fehler kenne ich aus dem FF. und Danke dodo aber 650 Kilometer ist nicht um die Ecke🙂 P.S. Buch vorhanden.🙂
Tue Mar 22 21:57:19 CET 2016 |
Reiner Husten
Wer kennst sich den hier mit Rechnern aus. Habe einen Laptop mit Windows key als Aufkleber hinten drauf. Diesen will ich komplett leer/platt machen. Kann ich mir mit nem anderen Rechner Windows heruterladen irgendwo, auf CD brennen und den platten rechner damit booten bzw wndows neu installieren.
Tue Mar 22 22:07:03 CET 2016 |
Weilheimer
Danke für die Hinweise zum Streetka. Dann rede ich morgen mal mit meiner Kollegin. Das "neue" Auto steht schon daheim und der Ford soll schnellstmöglich weg.
Deine Antwort auf "Laberblog die 2te"