Scion's Blog

Fährt der alte Lord fort - automobiles von der Insel

[scion]

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

                           

mini-clubvan

Liebe Leser,

die britische Automobilindustrie ist bekanntlich ein trauriges Kapitel.

Bis in die 90er Jahre gab es zahlreiche Automobilhersteller und -manufakturen auf der Insel.

Wer erinnert sich noch an so klangvolle Namen wie Riley, Wolseley, Triumph, Austin, MG, Leyland, Vanden Plas, BSA, Daimler oder Rover? Nahezu alle sind verschwunden, die Namensrechte sind längst verkauft und die einzelnen Modelle vom Rost gefressen und von der Allgemeinheit vergessen.

Die überlebt haben, befinden sich längst unter Kontrolle ausländicher Großkonzerne. Einzig Mc Laren und Aston Martin laufen zur Zeit unter eigener Regie. So gehört Vauxhall zu General Motors, Land Rover zum indischen TataKonzern, sogar Rolls Royce gehört heute "shocking" den Krauts von BMW.

Was bleibt nun, wenn Mylord und Mylady ein Auto, unter dem Grundsatz "Buy british" kaufen wollen?

1. der Mini (BMW)

mini-clubvan

der kleine Lord, als 2-Türer und Clubman noch chic, die anderen Versionen von Schickimicki bis voll häßlich(Countryman), Qualität mäßig

2. der Lotus Evora (Proton)

2011-lotus-evora

der Sport-Lord, der Erbe des seligen Esprit, den Toyota V6 verschweigen wir lieber

3. der Jaguar XF Sportbreak (Tata)

jaguar-xf-sportbrake

der Transport-Lord, ihrer Lordschaft Golfbags reisen hier in noblem Ambiente, leider nur mit Stinkedieseln

4. der Vauxhall VXR8 (GM)

vauxhall-vxr8

der From Down Under-Lord, eigentlich ein umgelabelter Holden Commodore mit V8, Opel so geht Omega!

5. der Land Rover Range Rover (Tata)

land-rover-range-rover-autobiography-ultimate-edition

der Land-Lord, majestätischer Auftritt, Eleganz in Vollendung

6. der Aston Martin Rapide

aston-martin-rapide

der Dynamic-Lord, der weltweit eleganteste viertürige Sportwagen

7. der McLaren MP4-12C

mclaren-mp4-12c

der Race-Lord, Hightech-Sportwagen mit Formel 1-Genen

8. der Rolls Royce Ghost (BMW)

rolls-royce-ghost

der Aristo-Lord, das ist automobiler Adel feinster Abstammung

Nach wie vor gilt, Good Old Britannien ist immer noch gut, für faszinierende, dynamische und außergewöhnlich elegante Automobile. Auch wenn die Besitzer ihrer Manufakturen, außerhalb des Empires ansiedeln, haben sie doch die Charaktere der einzelnen Marken bewahrt. Ein Jaguar ist ein Jaguar geblieben... gottseidank

Quellen: netcarshow.com

[Antriebswelle135730]

Man darf gern noch Bentley (VW) und Morgan (Familienbesitz) ergänzen.

[Faltenbalg135761]

Tja hätten die Lords und Ladies mal mejhr Autos gekauft. Das dahin scheiden dieser Marken verantworten ja mitunter die Käufer.

[Batterietester133659]

Auf die Käufer würd ich das jetzt nicht unbedingt schieben.. ist ja nicht so dass die englischen Marken mit Qualität geglänzt hätten.

[Turboschlumpf47734]

der Vauxhall VXR8 (GM)  der kann einem Opel-Liebhaber schon sehr gefallen,wäre wirklich toll wenn sowas mal als

Opel Omega kommen würde,,,,bitte lasst mich noch ein wenig träumen und die Farbe ist ja der Oberhammer für das Auto

Gruß Sunny

[VectraBSport]

Jaaaaa nen Holden R8 bzw Vauxhall G8. So einen will schon länger haben, wenn man mehr Geld hätte..... bzw. nen Pontiac G8 und den leicht auf Holden umlabeln, weil Linkslenker das wäre dann auch ein Omega B Ersatz für mich mal schauen evtl klappt es ja mal

[scion]

Es hieß ja nicht ohne Grund British Leyland Elend, die Qualität war mehr als mies, schade eigentlich

TopGear zum Thema

[norske]

Scion,

es ist relativ unbekannt, dass Land Rover schon recht früh in die Entwicklung von Computern eingestiegen ist. In Gaydon wurde das Projekt aber schnell wieder eingestellt, weil es den Konstrukteuren nicht gelang, die Computer Öl verlieren zu lassen.

Grüsse

Norske

PS: Die in englischen Autos verbaute Elektrik kam i.d.R. von der Firma Lucas Industries. Die Firma erhielt ob ihrer Zuverlässigkeit den Beinamen „Lucas – Prince of Darkness and Inventor of the short circuit“

PPS: Why do the British drink warm beer? Because Lucas makes their refrigerators! (Damit wäre diese Frage dann auch geklärt…)

[scion]

@norske haha... bist ja gemein

@Sunny und VectraBSport

kleiner Trip nach Stockholm und bissl Kleingeld eingesteckt und Träume werden wahr:

Pontiac G8

[Faltenbalg134873]

Fährt der alte Lord fort, fährt er nur im Ford fort

[DrHephaistos]

Auf globalen Märkten führt das Paradigma der 'Splendid Isolation' eben in eine Sackgasse. Der Verlust von Automobilherstellern ist in diesem Fall auch ein Indikator der von Margaret Thatcher eingeleiteten Deindustrialisierung. Übernommene Marken bleiben dagegen bestehen, werden weiterhin als 'very british' wahrgenommen und profitieren von der ökonomischen Potenz ihrer Muttergesellschaften.

Als typische Vertreter der urbritischen Disziplin des Baus schnurriger und puristischer Rennmaschinen seien noch die Firmen Caterham Cars und Ariel Ltd. erwähnt.

Cheers,

DrHephaistos