Potasches Umweltzone

Umweltzone Frankfurt ab 1. Oktober 2008 - Voll Öko!

[PS-Schnecke26897]

Da bin ich wieder. Es tut sich was. Ab Oktober hat sich meine Investion in eine Plakette (natürlich Öko-grün) gelohnt - ich komme mit meiner alten Schüssel durch saubere Luft hindurch zur Arbeit. Welch ein Glück. Schlagartig lebe ich gesünder und muss nichts weiter dafür tun. Yippeee!
Wunderbare Nachricht
Die Begrenzungen sind: A3, A5, A661
Toll, mit der Begrenzung der Zone spart Frankfurt sogar Geld. Keine extra Pfosten, da ein Autobahn-Ring um Frankfurt führt. Man könnte Transparente an alle Brücken hängen. Hab ich Morgen Zeit mal die Brücken zu zählen? Ma gugge, dann weis ich, wieviel gespart werden kann. Von den Autobahnabfahrten ab muss das Land zahlen, macht das ja in Auftragsverwaltung des Bundes...

Der Zeitplan klingt auch gut:
Ab 1. Oktober2008 Zufahrt nur noch mit Plakette.
Ab 1. Januar 2010 Zufahrt nur noch mit gelber und grüner Plakette.
ab 1. Januar 2012 Zufahrt nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette.

Frankfurt bekommt nun eine schicke, neue Umweltzone. Das ist voll Öko und trendy, wenn dann die Werte gesunken sind, wird Frankfurt Kurort - hoffe ich. "Bad Frankfurt" klingt gut.
Frankfurt veröffentlicht sogar den Luftreinhalteplan , wenn er denn nicht kaputt wäre:
Vielleicht repariert man das ja, scheint sich keiner dafür zu interessieren. ...hat noch keiner gemerkt...bis heute...
die Sicherheitskopie ist hier

Das ist ein Artikel aus dem Oktober 2006 - welche vorausblickende Weisheit

Was kommt noch auf uns zu?
Nach langer Suche, darüber wurde abgestimmt (falls jemand mal vom Kramer-Bericht gehört hat.. hier isser, ist die Grundlage )

Es betrifft uns, das Ganze wurde am 14. April 2008 verabschiedet.
Hier die Nachricht

...sogar in Österreich interessiert man sich dafür
"Als A-Punkt ging auch eine Neufassung der EU-Feinstaubrichtlinie durch diesen Rat. Diese räumt zahlreichen Großstädten eine Frist bis 2011 ein, die eigentlich schon seit 2005 geltenden Feinstaub-Grenzwerte einzuhalten. Allerdings wird zusätzlich ein neuer Grenzwert für Kleinstpartikel eingeführt. Auf diesen Kompromiss hatten sich Europaparlament und EU-Regierungen im Dezember verständigt."

Endlich tut sich was...immer kleinere Artikel sollen zurück gehalten werden!
Aber mein Weltbild ist irgendwie erschüttert, wenn ich bloss nicht folgenden Unsinn gefunden hätte:
Verrückt: Rußpartikel moderner Dieselmotoren sind vermutlich gesundheitsschädlicher als die Rußteilchen aus älteren Motoren
zu finden hier
hier das Original (eng.)

...früher dachte man, der Sprecher der Tagesschau wäre ein Regierungssprecher. Also kann das doch gar nicht so falsch sein, was dort veröffentlicht wird?
Interview mit Feinstaub-Experten, vom 04.04.2005

Noch Fragen? Ich schon. Was ist mit der Adhäsion oder Kohäsion oder Irgendnehäsion? Ich meine, die Kleinstpartikel binden sich an die größeren, hab ich doch auch irgendwo gelesen...
Richtig heist das im Motor Koagulationsprozess, steht hier in einer Dissertation an der TU Berlin , hochinteressant was da auf Seite 31 steht (u. a. Begründung für die Absenkung des Schwefelgehaltes im Diesel-Kraftstoff) und ab Seite 84 (Ursachen der PM10-Immission in Berlin), nu weis ich mehr.
Ach egal. Unsere alten Diesel werden in die 3. Welt oder den ehemaligen Ostblock exportiert. Dadurch, daß Brickets hinten rausgeworfen werden hat man das Feinstaub-Problem nicht, das ist nämlich "Grobstaub", wird durch die Flimmerhärchen in den Mundraum geschafft - nix mit tief in die Lunge...weil sooo klein.
Also, ich kann mich noch an z.B. nen alten 190er erinnern oder nen alten Magirus oder Faun oder auch Busse (nicht ganz so alt) schöner schwarzer Ruß, der da hinten rauskam... alles Entwicklungshilfe und wir sind auf dem falschen Weg?