Mon Jul 17 14:00:20 CEST 2023
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MOTOR-TALK
Liebe MOTOR-TALKer, es fühlt sich an, als wäre es erst gestern gewesen, als vor über 22 Jahren das erste Thema auf MOTOR-TALK erschien und so der Grundstein für die nachfolgenden 65 Mio. Beiträge gelegt wurde. Mittlerweile sind pro Monat 3,6 Mio. unique User* auf MT unterwegs und finden ihre Antworten oder stellen ihre Fragen rund um ihr Gefährt. Ohne jeden Einzelnen von Euch wäre MOTOR-TALK nicht das, was es heute ist, die Anlaufstelle im Netz zu allen Fragen rund um Mobilität. Die Art und Weise, wie wir Mobilität nutzen, verändert sich rasend schnell. Mit Finanzierung, Leasing und Abo werden die Besitzmodelle immer flexibler. Der Kaufprozess wird zunehmend digitaler, immer mehr Menschen erwerben ihr Fahrzeug direkt online. Neue Antriebsformen drängen auf den Markt. mobile.de ist dabei, diesen umfassenden Wandel aktiv und mit konkreten Lösungen mitzugestalten. Darauf wird das Unternehmen in Zukunft seine ganze Energie lenken und hat daher leider entschieden, sein Engagement bei MT einzustellen. Sollte sich in der Zwischenzeit ein Käufer für die Community finden, könnte es 2024 weitergehen. Derzeit planen wir allerdings, dass die MOTOR-TALK Seite zu Beginn 2024 vom Netz genommen wird, dies betrifft ebenso die MOTOR-TALK Apps. Wir blicken zurück auf die vielen schönen Momente mit Euch - wir haben gefeiert, hart diskutiert, konstruktiv MOTOR-TALK weiterentwickelt. Vielen Dank dafür! [bild=1] Für die Vielfalt in der Community Landschaft ist dies leider ein weiterer Verlust, andere und sehr kompetente Auto-Communities wie bspw. a4freunde, bmw-syndikat oder tff sind allerdings für Euch da. Wir hoffen, dass wir Euch in den vergangenen Jahrzehnten die Plattform bieten konnten, um Euch gegenseitig zu helfen, Freunde zu werden und Spaß zu haben. Denn dafür wurde diese Seite in’s Leben gerufen. Wir aus dem MT-Team werden Euch bis zum Ende des Jahres weiterhin begleiten. Macht’s gut und bis auf baldiges Wiedersehen! *agof 03/23 digital facts  MOTOR-TALK
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Ergänzung von MOTOR-TALK am Tue Sep 05 10:29:00 CEST 2023
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Liebe MOTOR-TALKer, seit dem 17.07. und unserem Blog über die Zukunft von MOTOR-TALK ist einige Zeit vergangen. Wir möchten uns daher für Eure Anteilnahme und bisherige Geduld bedanken. Natürlich können wir auch Eure Verunsicherung und Sorge nachvollziehen. Aktuell befinden wir uns in konstruktiven und guten Gesprächen mit potentiellen Interessenten für MOTOR-TALK. Was wir Euch versichern: Wir prüfen alle möglichen Optionen. Daher haltet MOTOR-TALK weiterhin die Treue und habt noch Geduld. |
Ergänzung von Bianca am Thu Oct 05 17:12:14 CEST 2023
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Für MOTOR-TALK gibt es sehr erfreuliche Nachrichten. Les rein und erfahre was wir in 2024 machen. |
Sat Sep 09 14:47:24 CEST 2023 |
fritze500e
Was mich immer wieder stört, ist, wenn man von einem oder zwei Ausnahmefällen auf die Gesamtheit schließt.
Sat Sep 09 14:50:26 CEST 2023 |
zaffhh
Welches Tool und wie/wo bekomme ich das ?
Danke
Sat Sep 09 18:51:42 CEST 2023 |
5sitzer
Für meine Fahrzeuge gibt es Alternativen die bisher problemlos auf alle Fragen mit passenden Antworten und Hinweisen helfen konnten.
Sat Sep 09 19:15:36 CEST 2023 |
WalterE200-97
@tommy_c20let
Das interessiert mich auch!
Sat Sep 09 19:19:56 CEST 2023 |
Tomtom2.
Das wüsste ich auch gerne. Kann man wenigstens das für sein Fahrzeug sichern.
Sat Sep 09 20:15:32 CEST 2023 |
MarMor2000
Ich mag es aber so und lasse es mir auch nicht nehmen die letzten 3 Monate
Sat Sep 09 20:38:46 CEST 2023 |
claudia1987
@XK1 auf deine DVD werden wohl nicht einmal alle Bilder aus den Blogs draufpassen.
Sat Sep 09 20:43:41 CEST 2023 |
Wauhoo
Wieso sollten Foren überholt sein?
Denk Dir Motortalk als europäische typenoffene Diskussions-Plattform für alle ehemaligen, aktuellen und künftigen Kraftfahrzeuge aller Kfz.-Hersteller, deren Fahrzeuge in Europa gehandelt werden; mit dem primären Ziel, die Fahrzeuge und deren Verkehrswege nutzerfreundlicher und verkehrssicherer werden zu lassen. Dafür könnte es u. U. sogar Fördermittel der Union geben.
Sat Sep 09 20:44:26 CEST 2023 |
Dynamix
Alleine die Bilder aus meinem Blog würden mehrere GB an Platz einnehmen. Ich muss es wissen, ich hab Sie auf der Festplatte 😉
Sat Sep 09 21:22:04 CEST 2023 |
claudia1987
So darfst du das nicht rechnen, denn die Software von MT wird die Bilder komprimieren.
Sat Sep 09 21:28:42 CEST 2023 |
Dynamix
So krass aber auch wieder nicht. In vielen Foren gibt es auch ne Grenze was die Größe der Dateien anbelangt. Das Problem hatte ich bei MT nie.
Sun Sep 10 08:39:03 CEST 2023 |
keksemann
Das sehe ich auch so, trotzdem würde ich MT vermissen, da es über die Jahre zur Gewohnheit geworden ist, mal reinzuschauen und täglich ein paar Minuten Freizeit hier zu verbringen. Da die User tlw. in mehreren Foren aktiv sind, sehe ich das Wissen nicht verschwunden... es ist nur woanders und muss ggf neu gefunden werden.
Sun Sep 10 14:29:34 CEST 2023 |
ley
Ich verdiene meine Brötchen als Bauzulieferer. Bis auf weniger Baugenehmigungen im Wohnungsbau und gaaaaanz viel Schwarzmalerei ist da bisher nicht viel passiert.
Die Handwerksbetriebe die im Moment schliessen tun das weil sie keinen Nachfolger haben, nicht rechnen können, krank sind oder einfach zuoft vom Wickeltisch gefallen.
Sun Sep 10 14:53:34 CEST 2023 |
eddy_mx
Vielleicht bestünde die einzige Chance auf Rettung, wenn man die Schließung Motor-Talks medial so breit wie möglich kommunizieren würde.
ADAC, Autobild und andere Zeitschriften und Seiten mit Reichweite.
Sun Sep 10 15:06:02 CEST 2023 |
fritze500e
Ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass sich am Ende DOCH jemand findet der MT weiterführt, und ich würde auch weiter dabei bleiben, wenn das einen kleinen(!) Obulus verlangt, sagen wir 2 bis 5€ im Jahr. Das kann jeder entbehren und wäre es sicher auch Wert.
Problematisch ist allerdings, und das ist m.E der Hauptgrund gegen eine Weiterführung, das Damoklesschwert der Verantwortung für die Inhalte, aber das ist mit einem Disclaimer (Ablehnung jeglicher Verantwortung für Inhalte "Dritter"😉 sicher abzuwenden, den jeder bei jedem Aufruf der Seite anklicken muss. Wer die Seite aufruft, hat die Regeln akzeptiert und hat somit keine Handhabe für eine eventuelle Klage, zumindest nicht gegen MT, und wahrscheinlich auch nicht gegen falsche Informationen durch User, bei denen man kein Ingenieurs-/Fachwissen voraussetzen darf. Zumal man sich nicht blind auf etwas verlassen darf, sondern es durchaus eine Pflicht zur Überprüfung geben könnte.
Die Hoffnung stirbt zuletzt!!
Aber frei nach Loriot, ein Leben ohne MT ist möglich und ist, im Gegensatz zum Mops, nicht sinnlos :-)
Sun Sep 10 20:52:34 CEST 2023 |
claudia1987
Probiere es doch aus und kopiere ein Bild aus deinem Blog und vergleiche die Größe mit deiner original Datei von der Festplatte.
Sun Sep 10 22:32:06 CEST 2023 |
schweik6
Dann mache mal den Anfang.
Sun Sep 10 23:53:23 CEST 2023 |
fritze500e
Das ist wirklich billig!
Warum soll sie etwas tun wozu sie gar nicht in die Möglichkeit hat. Nur weil sie einen Gedanken in die Diskussionen einbringt muss sie den nicht auch selbst verwirklichen. Man könnte dich genau so gut fragen, warum DU es nicht tust, aber das wäre ja genau so billig
Mon Sep 11 05:47:29 CEST 2023 |
keksemann
Der ADAC weiß es doch und auf heise.de kam auch ne Meldung dazu. Du kannst davon ausgehen, dass die Auto-Bild-Redaktion das dann auch mitbekommen hat. Wenn es denen zum Zeitpunkt der News keine Meldung wert war, dann jetzt erst recht nicht. Die Machen ihre Klicks / Auflagen mit den wichtigen Themen dieser Zeit @eddy_mx
Mon Sep 11 08:19:32 CEST 2023 |
eddy_mx
Ich habe ja nichts gegen das Gendern, aber "Eddy" ist üblicherweise kein weiblicher Name :-)
Mon Sep 11 12:19:42 CEST 2023 |
NatureBoy
Wann wäre denn genau jetzt Feierabend hier?
31.12?
Mon Sep 11 12:33:15 CEST 2023 |
fritze500e
@eddy_mx Tut mir leid, ich habe mich fälschlich nicht auf den Nick Eddy, sondern Claudia bezogen (ändert baber nichts an meiner Auffassung)
fritze (cis-Mann hetero)
Mon Sep 11 12:34:09 CEST 2023 |
eddy_mx
Alles gut, kein Problem - ich dachte es mir schon.
Mon Sep 11 16:35:02 CEST 2023 |
osix
das tool heißt HTTrack
Mon Sep 11 16:41:33 CEST 2023 |
HHH1961
@osix - Du hast das Tool HTTrack schon für eine Kopie von MT benutzt? Welchen Teil konkret hast Du kopiert? Oder etwa alles? Wie groß war die lokal gespeicherte Kopie?
Mon Sep 11 16:59:27 CEST 2023 |
osix
ich hab es noch nicht gemacht, aber es geht damit. Ich werde nur meine Interessanten Fahrzeuge runtersaugen...
Mon Sep 11 18:39:29 CEST 2023 |
fritze500e
Die Frage ist dann, wie man sich in dutzenden verschiedenen Themen und zigtausenden Beiträgen zurechtfinden soll...
Ich stelle mir das als schwierig bis unmöglich vor, denn es müsste zumindest die Struktur von MT auch in zeitlicher Abfolge mit abgebildet werden, denn ohne das ist das nur ein Haufen Text ohne inneren Zusammenhang, beispielsweise wenn User sich auf irgendeinen anderen Beitrag beziehen, der schon weiter zurückliegt. Wie soll er darauf zugreifen können, wenn es keinen Link mehr gibt?
Mon Sep 11 19:46:37 CEST 2023 |
falter
Zitat:
„Der Kaufprozess wird zunehmend digitaler, immer mehr Menschen erwerben ihr Fahrzeug direkt online. Neue Antriebsformen drängen auf den Markt.
mobile.de ist dabei, diesen umfassenden Wandel aktiv und mit konkreten Lösungen mitzugestalten. Darauf wird das Unternehmen in Zukunft seine ganze Energie lenken und hat daher leider entschieden, sein Engagement bei MT einzustellen“
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Das verstehe ich „Hinten und Vorne“ nicht!
Was hat das mit dem Töten dieses Forums hier zu tun?
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Zitat: „Der Kaufprozess wird zunehmend digitaler, immer mehr Menschen erwerben ihr Fahrzeug direkt online. Neue Antriebsformen drängen auf den Markt.“
GERADE DESHALB HÄTTE DIESES FORUM ZUKUNFT!
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Zitat: „mobile.de ist dabei, diesen umfassenden Wandel aktiv und mit konkreten Lösungen mitzugestalten.“
MIT WELCHEN KONKRETEN LÖSUNGEN?
Mit Kosten-Einsparungen durch Killen solch eines wichtigen Forums?
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"Vermutung":
Es wird Lobbyismus und/oder Geldgier dahinterstecken, mit dem sich einfacher und schnelle Profit machen lässt, als so ein Forum am Laufen zu halten.
Es ist auch profitabler Verbraucher unwissend zu halten, damit "alles Mögliche" auf KFZ-Plattformen verkauft werden kann, ohne das sich der Verbraucher kundig machen und austauschen kann.