Elektrischer Sport Quattro von ELegend

[bjoernmg]

Der ELegend wird stark, teuer und selten

Manchmal verstehen selbst wir als Autofans die Welt nicht mehr.

Da recyceln die Autohersteller immer und immer wieder Ikonen ihrer Automobil-Geschichte, mit sehr abwechselndem Erfolg. Nur eine der bedeutendsten Legenden, den Ur-Quattro, den will ausgerechnet ein Start-Up-Unternehmen künftig bauen, und nicht Audi.

Zugegeben, der Name dieses Sport Quattro darf natürlich weder Quattro noch Audi lauten. Doch die optische Nähe übersieht trotzdem niemand. Der ELegend EL1 stand auf der IAA 2021 in München. Ausgestattet mit 816 vollelektrischen PS, die sich auf drei Motoren aufteilen. Einer befindet sich vorn unter der Haube, die anderen beiden in den Rädern der Hinterachse. Soweit die Theorie. Denn die Studie auf der IAA war nur eine sehr formschöne Hülle mit starken Anlehnungen an das Design des 1984er Ur-Quattro.

Der erste Prototyp ist in Planung

Die Gründer von ELegend sagen, die Finanzierung des ersten Prototypen sei gesichert. Das Auto soll weniger als 1,7 Tonnen wiegen, eine Reichweite von rund 400 Kilometern ermöglichen und mit Allradantrieb um Kurven jagen. Das klingt verheißungsvoll und spannend, in vielerlei Hinsicht. Selbst eine Serienfertigung sei bereits in Planung. Und wer nun kurz schauen mag, wann der Sparvertrag im Jahr 2022/23 fällig ist? Der EL1 soll mindestens 1 Millionen Euro kosten. Damit wird er er teurer als ein klassischer Quattro – und ähnlich selten im Straßenverkehr zu sehen sein wie viele andere tolle Klassiker. Das ist ein bisschen schade. Nur, umgekehrt wäre es fast schlimmer. Wenn ein Ur-Quattro-Erbe sich visuell so abnutzt wie der Fiat 500 oder der VW Beetle.

Mehr zum ELegend EL1 findet ihr hier