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MarioE200

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07.08.2020 16:22    |    MarioE200    |    Kommentare (47)    |   Stichworte: 35i, Autos, Passat, Volkswagen, Youngtimer

Passat 35i GT
Passat 35i GT

Herzlich Willkommen zur Vorstellung meines jetzigen Daily Driver.

 

Der Passat 35i B3 Variant

EZ 7/1991 (also noch Werk Emden mit kurzer Reiling)

Motor: 2E mit 115 PS

Farbe: Tornadoro(sa)t

Ausstattung: GT

Extras: Klima, MFA, AHK, rot-schwarze Rückleuchten, Nebelschweinwerfer, Alus

Laufleistung: 232 tkm Stand 07.08.2020

 

Gekauft mit 223 tkm

HU bis Juli 2021

 

Warum habe ich den?

Die Geschichte dazu hatte ich schon im Passat-Forum geschrieben. Ich kopiere sie kurz hierhin:

 

 

Hallo an alle.

 

Nachdem ich festgestellt habe, dass ich mit einem Neufahrzeug nichts anfangen kann, habe ich mich auf die Suche nach einem Youngtimer gemacht, welcher praktisch und nicht so hoch im Benzinverbrauch ist.

 

Da ich eigentlich aus der Mercedes BMW Ecke komme, habe ich mich natürlich dort zuerst umgeschaut. Leider musste ich feststellen, dass es diese Fahrzeuge nicht mehr für kleines Geld (um 3000 Euro) gibt, welche als "gut gepflegt" durchgehen würden. Nach enttäuschenden Besichtigungen kam ich zu dem Entschluss, meine Suche auf andere Fabrikate auszuweiten.

 

Zunächst bin ich einen Citroen BX Break probegefahren. Die Verarbeitung und die Geräuschkulisse waren jedoch nicht mein Geschmack.

 

Irgendwann sah ich eine Anzeige von einem Passat B3 Variant, welcher sich im 3 stelligen Preisbereich befand. Für den Kurs konnte der nichts sein. Ausgeblichen Kunststoffteile, verschmutzter Innenraum, mit der Dose schwarz Matt lackierte Alufelgen, an Bastler zu verkaufen. Eigentlich eine Anzeige, bei der man schnell das Weite suchen sollte. Zudem stand er noch über 300 km weit weg. Als der Wagen Abends immer noch im Netz stand, entschloss ich mich, via Mail mal anzufragen, was denn mit dem Fahrzeug ist.

 

Der jetzige Besitzer hat den Wagen vor einem Jahr gekauft, da er ein praktisches Fahrzeug für den Hausbau benötigte (urgh).

 

Es seien aber viele viele Neuteile verbaut worden und bis auf Auspuff und Thermostat alles in Ordnung. Sogar rostfrei soll er sein.

 

Nun ja, da der Wagen noch 16 Monate TÜV hat und weniger kostet als ein E-Bike im Baumarkt entschloss ich mich, den Wagen blind zu kaufen.

 

Zur Not fahr ich den TÜV runter und verschrottet ihn.

 

Was habe ich gekauft?

 

Einen 91 Variant mit dem 2 Liter Motor und funktionierender Klimaanlage.

 

Zahnriemen vor 3 Jahren und 22 tkm gemacht

 

Dabei neuer Kat eingebaut und eingetragen (Euro2)

 

Dämpfer neu.

 

Was kam letztes Jahr?

 

Neue Bremsen und Leitungen

 

Klima desinfiziert und neu befüllt

 

Sämtliche Öle und Flüssigkeiten

 

Ganzjahresreifen

 

Kerzen, Filter, Verteiler Finger Stecker Spule

 

Benzinpumpe Druckregler Schläuche

 

Und noch einiges mehr. (Alle Belege vorhanden)

 

Sommerreifen (älter aber nicht rissig) auf org. Alufelgen, sowie noch einige Ersatzteile ebenfalls mitbekommen.

 

Bling Bling Radio von Pioneer verbaut (bereits getauscht).

 

Die Rückfahrt machte keine Probleme, das Fahrwerk ist straff, die Bremsen gut, der Motor zieht gut durch. Allerdings sportlicher Sound aufgrund durchoxidiertem Mittelpott. Neuer liegt bereits im Kofferraum, sowie Thermostat und wird nächste Woche verbaut. Der Verbrauch lt. MFA lag bei 6,7 Liter (vmax 140). Jetzt im Schnitt bei 7,3. Ich finde das sparsam für ein so geräumiges Auto.

 

Aufgrund der Wetterlage wurde der Innenraum von mir erst einmal grob gereinigt, die Beplankung und Stoßstangen mit Schuhpflege aufgehübscht.

 

Ich bin erstmal wieder glücklich.

 

Danke für euer Interesse.

 

Was ist bis jetzt passiert (9tkm) ?

Als erstes wurde der Mittelpott getauscht (59,46 € incl Endtopf) -verbaut

Thermostat habe ich bestellt: (5,49 €) -noch nicht verbaut, zusammen mit Ölwechsel

Heckklappendämpfer: (9,97 €) -verbaut

Passat Reparaturhandbuch (2,50 €) -liegt im Kofferraum

rot-schwarze Rückleuchten (40,- €) -verbaut

nostalgische Aufkleber (0,-€) -verbaut

von 185/65/14 Sommerreifen auf Canada-Felgen aufgerüstet auf 205/50/15 (40,-€)

neuer Lüftermotor und neuer Widerstand (Febi-Bilstein, Lüfter AEG) (22,17 € -Schnapper und sogar für den mit Klima) -liegt in der Garage

Radio beta (10,-€) war bis vor Kurzem verbaut, jetzt ist ein Panasonic drin, welches noch vom Xedos hatte und vom Klang deutlich besser ist, außerdem mit CD

 

Was muss noch so alles gemacht werden?

-Lüftung, Thermostat, Ölwechsel

-seit 2 Wochen zwitschert (ich denke es ist) das Ausrücklager

-bessere Lautsprecher ( im Moment habe ich nur die Vorderen dran, da die Hinteren scheppern), ich muss mir da eine Lösung einfallen lassen.

 

Danke fürs Lesen und euer Interesse.

 

PS: was haltet ihr von der roten Gurke?

 

Gruß

Mario

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14.08.2020 21:08    |    Goify

Und ich träume von der 50 h Woche.


14.08.2020 21:26    |    PIPD black

Dann musst du auch mal mehr arbeiten und nicht nur davon reden.:p


14.08.2020 22:20    |    British_Engineering

Schönes Auto, dein Passat 35i Variant. Diese Variant-Generation war die letzte, die konsequent auf Laderaum, Zuladung und Haltbarkeit ausgelegt war und somit auch die letzte, die mich wirklich interessiert, auch wenn sich der Passat B6 wirklich sehr schön fährt.

 

Ich selbst habe während eines Ferienjobs als Oberstufen-Schüler selbst mal einen Tag lang einen Passat 35i Variant gefahren. War ein weißer Variant CL mit glaube ich 79kw-Motor. Das Auto war erst vier Jahre alt, hatte aber schon gut 180.000km auf der Uhr. Das merkte man ihm aber in keinster Weise an, denn die Seilzugschaltung war bei den frühen Exemplaren generell etwas hakelig und ansonsten wirkte alles noch sehr solide. Hat mir auf jeden Fall sehr gefallen.

 

Die Eltern einer langjährigen guten Freundin hatten in den 90er Jahren und bis über die Jahrtausendwende einen azurgrünen Variant CL Baujahr 1991, weitestgehend ohne Extras. So ähnlich wahrscheinlich wie der Wagen von Christians Eltern. Auf jeden Fall waren ihre Eltern sehr große Heimwerker vor dem Herrn, die ständig am Bauen und Renovieren waren. So sah das Auto auch immer aus. Es lag immer Holz, Isoliermaterial oder sonstwas hinten im Laderaum. Außerdem liehen sie ihrer Tochter immer sehr bereitwillig das Auto aus, so dass auch ich so manches Mal auf dem Beifahrersitz platznehmen durfte und wir einige ziemlich gute Gespräche im Laufe der Jahre in diesem Auto auf irgendwelchen niedersächsischen Straßen geführt haben.


14.08.2020 22:35    |    PIPD black

Veto.

Der Passat B5/3B(G) war auch noch kein Lifestylekombi und hatte keine klapprige Laderaumabdeckung.

Hatte nur Probleme mit dem Scheiß Softlack.

Ansonsten war er noch vollverzinkt und anders als der 35i hatte er die Motoren passat äh auditypisch wieder längs drin.


15.08.2020 14:05    |    Dynamix

Die Eltern eines alten Kinderfreundes hatten gleich 3 Stück von den Dingern. Der Vater hat damals bei VW geschafft ;) Die ersten beiden waren rote Nasenbären die auch relativ schnell wieder weg waren. Passat Nummer 3 war dann ein blauer Facelift den Sie relativ lange gefahren sind. Das Auto hab ich das letzte mal Glaube ich um 2003 herum gesehen. Da müsste der schon über 200.000km auf der Uhr gehabt haben, da waren dann auch die Dämpfer so langsam platt :D


17.08.2020 16:35    |    Christian8P

Facelift (also B4) zählt nicht. Der ist in vielen Details nicht mehr ganz so rustikal.:o:p


20.09.2020 19:58    |    bernhard-willi

Tolles Auto. Ich habe den Passat GT mit der 2l 16V Maschine mit 136 PS gefahren.

1990 neu gekauft. 5 Jahre hat er treue Dienste erwiesen. Mit 136 tkm damals dann verkauft.


Bild

21.09.2020 19:44    |    hjduwe

Ja da werden Erinnerungen wach.

Mein 35i war ein VR6 den ein Freund auf 2l TDI umgebaut hätte.

Waren tolle 6 Jahre.

Der beste Kombi dem ich je hatte


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