Thu Sep 04 22:36:26 CEST 2008 | double-p_OPC | Kommentare (5) | Stichworte: Nordschleife
Nach dem Google Disaster mal wieder zum wesentlichen
Coaching Nordschleife. Rallye Meister vs Mich.
Ich kann da sicher was im Bereich Fahrtechnik lernen, aber der sueffisante Punkt ist, dass ich Bob (http://www.bobsimon.lu) zeigen soll, wo es links und rechts rum geht.
Er plant schliesslich in 2009 im 24h Rennen mitzufahren. Dafuer sollte man schonmal GROB wissen, wo's lang geht .
Und ueber gewisse Kontakte in Luxembourg (auch das hier http://www.motor-talk.de/.../mini-cooper-jcw-gp-t1913623.html ) werde ich wohl Coach statt Lehrling werden.
Das Thema, wer faehrt denn die Stints ist noch offen. Man darf ja nur maximal 2.5h am Stueck fahren. Mal sehen.. evtl. wird vieler Leute Traum (und auch meiner) noch schneller Wirklichkeit, denn zu vermuten war . |
Wed Sep 03 19:40:47 CEST 2008 | double-p_OPC | Kommentare (14)
Der neue Browser von Google: Chrome.
In aller Munde, alles ueberschlaegt sich vor lauter Lob. Schoen, klein und schnell. Alles super! Ja? .. Nein!
Dieses huebsche und unscheinbare Stueck Software hat naemlich einen Haken. Es plappert. Und zwar nicht zu knapp. Mit "zu Hause".
Alleine wenn man schon anfaengt, was in die Adresszeile zu tippen, labert es schon fleissig mit google.com. Kein Enter, kein garnix. Jeder Buchstabe.
http://synflood.at/.../index.php?...
Eingebauter Keylogger sozusagen. Illegal? Von wegen. Die EULA ist ein HAMMER. (man mag sich streiten, wie "legal" bindend das in DE ist, aber Google tut ja eh, was sie wollen)
(Quelle bzw Rechtsanwalt Kommentar dazu: http://tapthehive.com/.../...st_Not_Made_In_Chrome_Google_s_EULA_Sucks)
Kann man sich garnicht ausdenken sowas. Nur mal als "Denkanstoss" - Du gehst auf die verschluesselte (!!) Online-Banking-Seite Deiner Wahl und gibst da brav alles ein -- und Chrome plaudert das mal schoen "hintenrum" Richtung USA nach Hause -- UNverschluesselt.
Googlemail und Co habe ich schon aus aehnlichen Gruenden erst garnicht benutzt. Suche geht auch via Scroogle und Google-Analytics kann man blocken.
Da wird doch die NSA neidisch. Alles weint rum wegen Bundestrojaner und dann kommt einer mit bunter Schleife und installiert sich sowas freiwillig. Incl Click auf "own me, my ass belongs to you"
Habe fertig, mal komplett off-topic Blog, aber das musste ich mal loswerden. |
Sat Aug 23 12:58:00 CEST 2008 | double-p_OPC | Kommentare (6) | Stichworte: GLP, Nordschleife
Die Sommerpause war lang. Sehr lang. Offensichtlich zu lange : Insgesamt gingen 190 Nennungen beim Veranstalter ein - das maximal zulaessige Starterfeld sind aber "nur" 150 Fahrzeuge.
Aber mal von vorne.. es ist Freitag Mittag und es ist absehbar, dass ich wieder mal nicht zeitig in den Feierabend komme. Das Wetter ist aeusserst bescheiden und irgendwie will bei mir keine Rennstimmung aufkommen. Egal, 14 Uhr und nochmal nach Hause, da es morgens mit dem Packen zeitlich nicht geklappt hat.
Klamotten? Check. Helm? Check. Stoppuhr? Check. Zeitentabelle? Mist, vergessen auszudrucken und auch keine mehr vom Mai uebrig. Zeit bleibt keine mehr, ich muss um 18 Uhr zur Papierabnahme da sein. !@(#*&!@(. Also, rein in's Raumboot und ... tanken. Der Tag hat's wirklich in sich. Ist euch schonmal aufgefallen, wie langsam so eine Zapfsaeule ist, vor allem wenn man's eilig hat - und die an der Kasse sind auch... Nu aber los!! Freitag nachmittag 15:30 auf deutschen Autobahnen. Rechts 80, Mitte 90, Links 100. Hoechstens. Wollen die nicht alle nach Hause? Voellig entnervt komme ich gegen 19 Uhr im Himmel an, Ehm, in der Eifel an .
Nennung unterschreiben, Startnummern, Tankbons, Transponder und anstellen zur technischen Abnahme. Nummern aufkleben, die #222 ist praktisch, kann man keine Zahlendreher reinbauen . Die neuen Bremsen und Felgen machen sich auch sehr gut, leider sind die Semis abgefahren und es geht mit den normalen Potenza RE010 los. Papperl drauf und erstmal entspannen. Testrunde ist leider keine mehr drin, also erstmal Futter besorgen.
Neben lecker Essen gibt's im Forsthaus auch WLAN, erstmal neueste Software fuer die Performance-Box aufspielen. Die neue Antenne wirkt auch Wunder und auf einmal gibt's auch in der Eifel GPS-Satelliten . Noch ein gute-Nacht-Bier und.. da war was. Zeitentabelle. Ab zur Pension und eine per Hand hingekrakelte Tabelle gemalt. Wird schon klappen . Wagen noch rennfertig gemacht: also alles raus, was man nicht braucht und heia machen.
*Beep Beep Beep* - Samstag morgen. Gardine auf.. ne, ist nicht wahr, oder? Richtiiisch: Nebel -- aber nur ein paar Schwaden, bis nach dem Fruehstueck ist die Sommersonne doch stark genug und die Eifel erstrahlt in vollem Glanze. Also doch im Himmel .
Vorstart: nachdem auf der GP-Strecke das 1000km Rennen brummt und nach der GLP noch ein RCN Lauf ist, ist rund um die Tourizufahrt alles vollgestellt. Es geht also direkt auf die Doettinger Hoehe in die Aufstellung. Taxi? Ja, paar Wagen weiter vorne steht wirklich ein W123 Taxi (Bilder unten) - sehr geil. Fahrerbesprechung mit sehr vielen "Ersttaetern", die diesesmal ein weisses Quadrat auf die Heckscheibe bekommen und die Bitte, fuer den naechsten Lauf doch rechtzeitig zu nennen.. und dann geht's endlich los.
Im Stop-and-go zu Start-Ziel (schon wieder Stau, ich hasse das ) - und ab geht's. ENDLICH - Entzug ist was schreckliches . Moritz fliegt gleich mal richtig los, wir standen ja recht weit hinten im Vorstart und Verkehr auf der Strecke macht einfach keinen Spass. Sonne satt, alles trocken. Richtig ungewohnt, aber sehr schoen . Setzzeit wird auf 11:00 vereinbart, die Performance-Box noch ins Handschuhfach verstaut und schon ist die erste Runde fast um. Klick und die Setzrunde laeuft, das Feld hat sich inzwischen einigermassen auseinandergefahren und ich kann mal schauen, was eigentlich "draussen" so los ist .
Anfahrt Hohe Acht steht ein Mini und ein verbeulter 190er - was denn hier los? Wie spaeter im nachfolgenden Sommerfest berichtet wird, ist der Minifahrer beim Ausweichen dem 190er rein und dieses sehr unsanft auf die Leitplanke geschoben. Der Brueller ist allerdings, dass jener Mini nicht einem anderen Auto oder einem Reh (kommt vor) ausgewichen ist, sondern... einem Eichhoernchen!! So sagt er - und ich sag da nichts mehr dazu .
Setzzeit erreichen wir mit 11:00,160 und auch die weiteren Bestaetigungsrunden gehen mit 10:59,770 10:59,880 und 11:00,250 (Summe 7,6 Strafpunkte) richtig gut. Auf der Strecke auch alles im Rahmen und es macht mal wieder einen Heidenspass. Die Bremsen sind so brachial besser, dass es der Sportreifen beim Bremsen nicht komplett auf die Strasse bringt, da bin ich mal auf die Semislicks gespannt.
Aber nun ist erstmal Tankstopp angesagt, und natuerlich der obligatorische Toiletten"gang". Oelstand pruefen und bischen was nachkippen, bei der Heizerei braucht der VTEC einfach mal ein paar Tropfen mehr . An der Tanksaeule ist schon wieder Stau (grrrrr ) und so langsam laeuft bischen die Zeit weg (max 40Minuten fuer 2 Runden + Tank), also zurueck auf die Strecke und volle Granate, Renate.
Allerdings scheint es noch mehr Teilnehmern zu gehen und manchen scheint bischen das Adrenalin durchzugehen. Man will halt nicht gerne ueberholt werden, auch wenn die Reihenfolge im Ziel ueberhaupt nicht wertungsrelevant ist . Neue Setzzeit kommt mit 11:00,410 wieder gut hin, aber in der ersten Bestaetigungsrunde wird's vor Start-Ziel voll. Ich bekomm's nicht wirklich komplett mit, muss ja auf die Stoppuhr schauen, aber ich sehe, dass wir zurueckliegen und dann geht's Gehupe los. Klick. 10:59,080 - KATASTROPHE!!! ueber 13 Strafpunkte nur in einer Runde. Buhuuuu, das wird wieder nix mit Pokal :-(
Stimmung gedrueckt, Rhythmus weg: 10:59,770 10:59,490. Komplett: 36.5 Strafpunkte. Grrrr. Moritz scheint auch gut gefrustet zu sein und steht trotz winke-winke-Auslaufrunde auf dem Gas und nimmt diese mit 11:17 . Unter'm Strich 8. Platz von 54 gestarteten Rookies und 58. Platz von 155 Starten gesamt. Naja, das muss im Oktober besser klappen .
Das Taxi hat's uebrigens nicht ins Ziel geschafft - es ist nicht ueberliefert, ob ein Eichhoernchen die Finger im Spiel hatte .
Am Nachmittag dann noch bischen RCN zugeschaut -- irgendwann werde ich da auch mitfahren - und danach ins Forsthaus zum jaehrlichen Sommerfest. Der Grill brennt schon und neben guter Verpflegung gibt es noch nette Gespraeche mit anderen Teilnehmern, einem von der technischen Abnahme und Edith von der Rennleitung mit der Eichhoernchen-Story
Leider ist jetzt schon wieder sechs Wochen Pause, im Oktober folgen dann noch zwei GLP-Laeufe am 4. und 18. -- hoffentlich brauchen wir da keine Winterreifen |
Sun Aug 10 18:06:17 CEST 2008 | double-p_OPC | Kommentare (2) | Stichworte: Nordschleife
Von der schon berichteten Taxifahrt in einem VLN Fahrzeug hier mal noch das Onboard-Video (Runde 2)
Eingeblendet sind: SPD: Speed ALT: Altitude (Hoehe ueber N.N.) LAT: Querbeschleunigung in g LNG: Laengsbeschleunigung in g
Dank genereller Lautstaerke im Auto versteht man von sonstigem Gelaber nichts
(Mir scheint, dass embedded nicht 100% funktioniert; hier noch der direkte Videolink) |
Tue Aug 05 17:34:42 CEST 2008 | double-p_OPC | Kommentare (12) | Stichworte: Nordschleife, Raumboot
Da hat man so schoene griffige und dick belegte Belaege. Kaum hat man Urlaub und dreht ein paar Ruendchen, sind die Dinger platt und blank. Verschleiss-Sensor? Fehlanzeige - gibbet weder fuer Geld noch gute Worte.
Im April schoene Socken auf das Raumboot gezogen. Sind auch schon wieder faellig.
Hachja - aber Spass hat's gemacht
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Mon Aug 04 19:35:33 CEST 2008 | double-p_OPC | Kommentare (3) | Stichworte: Plemmplemm
Nachdem ja gerade eine kleine Nordschleifen-Pause ist, musst ich doch mal "was anderes" ausprobieren.
Einfach mal in die Luft gehen - negative G-Beschleunigungen, Stroemungsabriss, ... Fun |
Sat Aug 02 00:36:12 CEST 2008 | double-p_OPC | Kommentare (7)
Sammeln wir mal die Leute an, die schon selber ueber 200PS gefahren sind.
Ich leg mal los: irgendso nen uralten Bentley.. power ohne control 745i biturbo executive 78er 911 Turbo 328 GTO und das jute Raumboot :-D
bitte nur Posts, die mind. 3 Autos verzeichnen |
Fri Aug 01 22:07:43 CEST 2008 | double-p_OPC | Kommentare (5)
Welche dieser Techniken beherzigt ihr - tagtaeglich?Es gibt so ein paar DOs and DONTs beim (sportlichen) Fahren.
Ich habe mal ein paar Dinge zusammengestellt, welche dieser Praktikten beherzigt ihr?
Der M3 heute abend hat einiges davon nicht getan. Hihi. So im "ey alda" Lehnsessel faehrt sich schlecht schnell um's Eck |
Tue Jul 29 23:54:04 CEST 2008 | double-p_OPC | Kommentare (14)
Endlich. Ich hab ein CG-Lock erwerben koennen.
Ihr kennt doch das Leiden: Im normalen Seriengurt sitzt man immer recht lose und daher stuetzt man sich halt soweit es geht irgendwo ab. Speziell bei bergab anbremsen - davon gibt's auf der Nordschleife ja genug Punkte. Man zieht und zerrt am Gurt und wuenscht sich nichts sehnlicher als in der Serienkarre endlich einen 4P oder gar 6P zu haben. |
Sat Sep 06 17:56:07 CEST 2008 | double-p_OPC | Kommentare (2) | Stichworte: Nordschleife, OPC, Raumboot
Beinahe vergessen, so lange noch auf weitere Bilder gewartet.
Nun, kommt wohl nichts mehr nach und das naechste Wochenende steht ja schon an.
Nach dem moderat erfolgreichen GLP-Lauf stand noch ein bischen Raumboot fahren auf dem Programm fuer den Sonntag.
Leider nach dem GLP-Sommerfest nicht ganz so frueh wie sonst aus den Federn gekommen - dafuer wurde ich auch noch belohnt: mit einem super-schoenen Sonnentag - also wirklich ein Sonntag Also los zur Tanke, immer ist das Raumboot leer, schlimm - noch bischen Luftdruck runter und kurz nach Neun looooos.
Es ist zwar schon bischen mehr als morgens um 8 los, aber noch ertraeglich. Leider kann man Sonntags schon fast die Uhr stellen.. um 09:58 komme ich bei Galgenkopf um die letzte Ecke und seh schon - gesperrt. Also mal losgezuckelt und geschaut, wo eigentlich die ganzen Jungs vom OPC-Club schon wieder rumstehen. Natuerlich im Bruennchen, was neues tut not. Also bischen Gelabert - vor allem um Lackpflege - Strecke wieder auf. Ich werde unruhig und man kann meinem Gesicht die Gedanken "nu lasst mal gut sein, nu is Kreisfahren" wohl deutlich ablesen.
Irgendwie plaetschert das mit den Runden aber nur so vor sich hin, also mal schnell unseren Oberspassvogel Harry ins Raumboot komplimentiert. Schliesslich faehrt der ja auch so ein Schiff (in Blau ....) aber traut sich ja nicht wirklich Gas zu geben. Gut, wer nicht will, soll auch nicht. Besser langsam und passiert nix als... also mal geb halt ich mal Gas. Harry bekommt ETWAS grosse Augen und ich habe Angst um den Griff in der Beifahrertuer.
Bin aber eigentlich eh mit dem Raumboot beschaeftigt, irgendwas stimmt nicht. Ahja, Sportschalter vergessen naja, dann kann man ja jetzt noch ne Kohle zulegen
Beifahrer hat sich ja auch beruhigt und freut sich so an der Fahrt, dass es auch gleich auf eine zweite Runde mit ihm geht, die wird aber von einsetzendem Regen vermiest - ich hatte ja schonmal geschrieben, dass gerade die ersten paar Minuten da extrem kritisch sind, also bischen Besichtigungsfahren :-). Natuerlich knallt's hinter uns noch und wird gesperrt und damit beschliesse ich dieses Wochenende mit einer '159' auf dem Jahreszaehler zu beenden.
Ob ich die 200 fuer dieses Jahr noch voll bekomme? Am Donnerstag geht das Raumboot erstmal auf Tageskur und bekommt vorne (endlich) neue Reifen.
Der Sonntag kann kommen (Samstag ist VLN schauen angesagt, muss ja zracing-team anfeuern ).