Der Bikertreff-Forumstreffen-Blog

8. MTBTFT - Sauerland 13.09.-16.09.2012 - Anmeldeblog

[Lewellyn]

In meiner gewohnt undemokratischen Art habe ich dann mal den Ort und das Hotel festgelegt.

Aufgrund des miesen Wetters ist die geplante Scouttour für die Hotelsuche bisher ins Wasser gefallen.

Dadurch bin ich etwas spät dran mit der Orga. Viele Hotels waren schon reserviert.

Aber ich denke, ich habe hiermit eine gute Wahl getroffen:

Das 8. MTBTFT findet statt in 59969 Hallenberg-Braunshausen im Hotel Haus Wiesengrund.

Ich habe bisher 12 Zimmer geblockt, aber es sind noch weitere Zimmer machbar. Nicht alle Zimmer sind im Haupthaus.

Ggf. sind die Zimmer im angrenzenden Gästehaus oder je nach Anzahl auch in einem benachbarten Gasthof. Verpflegung etc. findet aber alles im Haupthaus statt.

Zum Sauerland selbst brauche ich nicht viel sagen. Ist sozusagen mein Wohnzimmer. Ich werde passende Touren finden.

Das Angebot:

Biker Weekend mit Voranreisetag / 3 Übernachtungen mit Halbpension

inklusive folgender Extras:

1x Barbecue im Biergarten und 2x Schlemmer-Büffet im Restaurant

1 großes Bier pro Person zur Begrüßung

Roadbook mit Tourenvorschlägen

GPS Touren für Garmin vor Ort

mehr Kurven als Ihr zählen könnt (Versprochen!!)

kostenlose Motorradschlafzimmer und Garage für bis zu 25 Motorräder

Parkplätze direkt am Hotel

geführte Tour auf Anfrage

zum Pauschalpreis von 170,- € pro Person, Einzelzimmerzuschlag 10,- € pro Tag

In Anbetracht des relativ guten Hotels und des motorradfreundlichen Ambientes ein angemessener Preis, wie ich finde.

Anmeldung wie immer bei mir hier im Blog.

Update: Wegen der hohen Nachfrage nach Zimmern brauche ich bis zum 11.07.2012 eine verbindliche Zusage ob dabei oder nicht.

Wir haben 12,5 Zimmer (das ,5 erkläre ich später mal) für 22 Personen maximal.

Wäre also schön, wenn sich vorab schon "Pärchen" finden würden. Den Friesen buche ich schon mal den Fastösterreicher aufs Zimmer.

Nachzügler müssen eh zusammen....

Aufgrund der Zimmerrestriktionen und der aktuellen Anmeldezahl von 18 Personen vorläufig *closed*

Teilnehmerliste Stand 17.07.12

- Lewellyn

- littlevampire

- Camion-Rebel + Hase

- Vipex666 (ab Freitag)

- Nyahnorman

- CalleGSXF

- Mercy 19 (evtl. ab Freitag)

- Jens

- Guido

- Muhmann

- Hubert + Hubertine

- Titus

- Titus Kumpel 1

- Titus Kumpel 2

T-Shirtbestelliste:

Liste:

1. Lewellyn XXL

2. Vipex666 XL

3. littlevampire XL

4. Camion-Rebell XXL

5. Hase L Damen

6. Hubert XL

7. Mercy19 M

8. Jens L

9. Guido XL

10. NyahNorman L Damen

11. Muhmann XXL

12. Calle GSXF L

13. Titus XL

14. Titus Kumpel XXL

15. Titus Kumpel2 XXL

16. Wolfgang L

[Multimeter14759]

Honda läuft nicht mehr

Bin in der Früh um 10 Uhr losgefahren und kurz vor Kirchbichl geht die Honda einfach aus. Sprang in der TG schon nicht besonders gut an und dann überhaupt nicht mehr.

Hase angerufen und mittels Autobatterie wieder ans laufen gebracht. Mit hoher Drehzahl bis in die Kiefer geschleppt. Wird nun vom ADAC-Abschleppdienst zu Honda-Franz gebracht.

Mal schaun was der Bock für eine Krankheit hat. Ich tippe stark auf die Lima. Ein bekanntes Leiden bei der CBF.

Wäre das in Fries/Sauerland passiert hätte ich mir die Krätze an den Hals geärgert. So macht sich aber wenigstens mal die ADAC/Plus-Mitgliedschaft bezahlt.

Hab mich auch so genug darüber geärgert, bei dem super Wetter heute nicht fahren zu können.

[muhmann]

Meine Fazer läuft im Moment auch nur auf drei Pötten. Keine Ahnung, was da los ist.

Hab aber auch ncoh nicht wirklich enthusiastisch nachgeforscht.

Vermute mal, es hängt mit meiner Waschaktion nachm Sauerland zusammen.

Werd vielleicht am Wochende mal gucken, was da faul ist.

[Lewellyn]

Honda, die Zuverlässige?

Meine K läuft auch nur auf 3 Pötten. Wo ist das Problem?

[Multimeter14759]

Muss man natürlich in der offenen Wunde bohren.

Genau soweit bin ich gekommen mit dem Mistbock http://maps.google.de/maps?...

Geflucht hab ich so das ich es hier lieber nicht wiederholen möchte.

Dann noch dieser armselige ADAC-Abschleppdienst. Um 12 Uhr sagte die Zuchtl am Telefon das sie um 15 Uhr kommen würden. Um 16.15 Uhr hab ich dort wieder angerufen und mir wurde gesagt das man die Abholung doch tatsächlich vergessen habe. Sauladen!!!

Passiert Dir sowas irgendwo in der Pampa und Du wartest etliche Stunden würde ich ausrasten. Habe aber den ADAC über diesen fähigen Abschleppdienst ins Bild gesetzt.

[Mercy19]

Ich sach ja, hol dir mal nen anständiges Moped, ne BMW bietet sich an.

Und siehs mal so, du hast doch so um die 34.000 km auf der Uhr, das ist schon viel mehr als man von der Honda erwarten kann. Ich meine die machen so höchstens 30.000, von daher bist du doch im Plus und kannst in München bestimmt einen tollen BMW Händler aufsuchen..

Aber die Tour wäre bestimmt schön geworden.

[Lewellyn]

Geht doch nichts über ein paar warme Worte von Freunden...

[Mercy19]

...

[Multimeter14759]

Ja die ach so tollen Bike's von BMW.

Die eine sind wir bei jeder Tour mehrfach am anschieben und die andere liegt ständig auf der Seite weil der Fahrer sie nicht festhalten kann.

Hondafahrer geben es wenigstens zu wenn mal eine Panne am Bike auftritt.

Würden die Fahrer von BMW-Motorrädern jede Panne posten, würde das den gesamten MT lahm legen. Server würde explodieren.

[Lewellyn]

Na ja. Qualitativ gibts aber einen Unterschied zwischen "anschieben müssen" und "abschleppen müssen".

[Multimeter14759]

Das muss ich ja leider zugeben.

Bin mal gespannt was es nun wirklich ist woran die Honda krankt.

Hubert erzähle ich das besser erst garnicht. Der schleift mich sofort an meinen nicht vorhandenen Haaren nach Kundl zu Aprilia.

[Mercy19]

Und dann noch die lange Wartezeit wegen dieser Honda-Panne, in der Zeit hätte man die BMW auch bis Nachhause und wieder zurück anschieben können und dann noch die ganze Tour fahren..

[Mercy19]

haha..ja geil, hol dir mal die neue Tuono, dann gibts Ärger mim Hubert..

Aber stimmt schon, sowas ist echt ärgerlich. Bin froh das ich noch nie irgendwo ne Panne, oder ähnliches hatte. Und ich bin auch schon vor der BMW 3 Honda´s gefahren..

[Multimeter14759]

Bin froh das ich es noch bis in die TG geschafft habe. Solche Wartezeiten auf einen Abschleppdienst sind schon eine Frechheit. Da läuft man Amok wenn der nicht kommt.

[Mercy19]

Du läufst doch schon Amok wenn du morgens keinen Kaffee und Zigaretten bekommst..

Hast aber recht, da würde ich auch nen riesen Anfall bekommen. Echt Unverschämt von denen.

[Multimeter14759]

Es war wie befürchtet die Lima die ihren Geist aufgegeben hat. Kosten der Reparatur 0€.

Gibt von Honda auf die Lima eine Garantieverlängerung auf 7-Jahre und somit bin ich fein raus.

Nehme mal an das es auch mit den immer bei Honda gemachten KD's zusammenhängt. Die Werkstatt hätte mich ja nicht darauf hinweisen müssen. Kann die CBF morgen wieder abholen.

Nun hab ich die Honda wieder lieb.

[Lewellyn]

Lass Dir ne 2. für unterwegs mitgeben.

[Multimeter14759]

Ich will ja mal hoffen das die Lima die kommenden ca.30000km bis zum Frühjahr 2015 hält. Dann möchte ich eh ein anderes Bike haben. Ich sage nur "Gibraltar".

[Lewellyn]

Morgen mach ich mal ne Probefahrt mit dem Integra-Dingen.

108 Liter Gepäckvolumen + Gepäckrolle könnten für 3 Wochen reichen.

[Multimeter14759]

Eigentlich wolltest Du doch immer mit dem Motorrad einmal in Afrika gewesen sein. Wenn Du aber mit der Integra nach Afrika fährst, musst Du die Tour ja nochmal machen.

Ich war mit dem Roller in Afrika hört sich so cool auch nicht an. Da macht man sich bei seinen Enkeln noch zum Gespött.

[Lewellyn]

Zur Not fahr ich da auch nochmal hin.

Erstmal gucken, wie sich das Dingen fährt.

[Multimeter14759]

Die Integra wird Dir bestimmt viel Freude machen. Auch wenn im BT immer die Rollerfahrer etwas belächelt werden, kann man zwei Vorteile dieser Fahrzeuge nicht kaputt reden!

Die sind bequem und praktisch! Allein das Fahren mit Automatik ist etwas an das man sich bestimmt sehr schnell gewöhnt und sich irgendwann fragt "warum eigentlich schalten".

Deshalb möchte ich ja auch gerne als nächstes Bike, wenn der Geldbeutel und der Hase mitspielen, die Crosstourer mit DSG haben. Ich sehe weder beim Pkw, Lkw noch beim Motorrad einen Sinn darin immer noch manuell zu schalten.

Ich verstehe auch nicht warum immer noch etliche gegen ABS im BT wettern. Sind natürlich alles Könner auf dem Bike, nur bezweifle ich ob die es in Grenzsituationen wirklich so im Griff haben wie sie es schreiben.

Nun egal. Gib dann mal einen Bericht zu Deiner Probefahrt ab.

[Lewellyn]

Die Crosstourer wäre natürlich nett. Allein der Faktor 2 im Preis verglichen mit einer Integra/NC700X stößt mir sauer auf.

Ich setzte auch mal darauf, dass Honda irgendwann die Lücke zwischen 48 und 130 PS im DCT-Programm schließen wird.

Die Crossrunner mit DCT wäre auch sehr nett. Zumal man die Drehmomentschwäche des 800erV4 mit dem DCT glänzend überspielen könnte. Oder es gibt was völlig neues.

Die Diskussion im BT, wie immer. Man könnte meinen, da fährt kaum einer wirklich Motorrad und die reden alle nur vom Hörensagen.

[Multimeter14759]

Ja es scheint ja auch etlichen bei weitem wichtiger zu sein möglichst laut durch die Landschaft zu orgeln. Innerhalb einer Ortschaft kann man auch so viele Fehler nicht machen, außer die Anwohner in den Wahnsinn zu treiben.

Es gibt halt noch viele richtige Biker auf dieser Welt. Kurven in Frankreich (oder sonst wo) finde ich aber schöner.

[Lewellyn]

Der TDIBIKER wohnt übrigens in Südfrankreich. Allerdings weiter westlich (südlich der Cevennen) als wir aktuell fahren. Für 2014 hatte ich mal Cevennen/Zentralmassiv ins Auge gefasst. Da könnten wior ihn mal besuchen.

Einstieg ist in Clermont-Ferrand. Kannste ja schon mal gucken wie weit das von Dir ist. Wahrscheinlich weiter als von hier (~900km).

Das wäre auch ein möglicher "Treffpunkt" für die Gibraltar-Tour.

[Multimeter14759]

Sind knappe 1000km von hier. Stellt also nicht wirklich ein Problem da.

Schöne Gegend dort um Clermont. War in den 90er oft in VOLVIC das quasi direkt bei Clermont liegt.

http://maps.google.de/maps?...

[Lewellyn]

Ja.

Wenn Du von C.-F. nach Südwesten scrollst,werden die Strassen seeehr krackelig. Da soll noch einsamer als in der Hochprovence sein.

[Lewellyn]

So, nach einer knapp 2-stündigen Probefahrt kann ich schon mal ein kurzes Fazit geben:

Mit der Telefonzelle bin auch nicht schneller. Muss aber mehr arbeiten. Die Sitzposition gefällt mir nicht. Ist wie auf einem Roller.

Schräglagenfreiheit wird für die Kundschaft reichen. Für mich nicht. In meiner Standardkurve setzte sie schon bei 84km/h auf.

Die Telefonzelle bei 89, die K12RS bei 94. Wenigsten hat sie einen Angstnippel, bevor der Schalldämpfer aufsetzt.

[muhmann]

Also noch kein adäquater Ersatz für deine RT?

[Lewellyn]

Vieleicht die NC700X. In voller Tourenausstattung.

Es ist so ziemlich wie bei meiner RT. 20PS mehr und sie wäre nahe an Perfekt.

Ich lad mal ein Filmchen von der Probefahrt hoch. Dauert aber was...

[Multimeter14759]

Also kann man als Fazit ziehen das beide eher nicht in Frage kommen. War ja eigentlich schon vorher klar.

Nachdem ich ja heute wieder meinen Liebling abgeholt habe (nicht der Hase) bin ich zu Triumph nach München gefahren und habe mir in aller Ruhe die "Tiger Explorer" angeschaut.

Das ist ein wirklich geiles Bike. Probefahrt ging leider nicht, da die zugelassene unterwegs war und ich mir halt nur das Ausstellungsstück anschauen konnte. Ab 2013 gibt es die auch mit Speichenrädern.

Wäre auch nicht teurer als die Crosstourer mit voller Tourenausstattung. KD-Intervalle nur alle 16tkm, aber zum Preis von 700-750€.

Schaun wir mal was wir machen. Ist ja noch ein wenig hin bis Gibralter.

[Lewellyn]

Das DCT ist einfach geil. Damit ruft man die versammelten Pferdchen ratzfatz ab. Das will ich haben.

An der VFR waren das einfach zu viele. Die 52 der Integra reichen in 95% aller Situationen völlig aus. Kein Problem damit 160 Dauertempo zu fahren oder aus der Kehre rauszuziehen. Einzig Hubert legt die Latte da so hoch.

Film kommt gleich. Tendern ist gleich fertig, dann noch der Upload.

[Multimeter14759]

Mein Urlaub im Bereich von 4-5 Wochen für Gibraltar wurde gerade als machbar von meinem Chef abgesegnet. Hat zwar ein wenig den Kopf geschüttelt, es aber trotzdem als schon sehr interessantes Vorhaben bezeichnet.

Somit kannst Du jetzt intensiv anfangen zu planen. Ich fahre mit bis Afrika.

[Lewellyn]

Es hängt bei mir ein wenig am nächsten Jahr. Wenn alles gut geht, könnte man das auch für 2014 anvisieren. Nächsten Herbst bin ich schlauer.

Zeitraum wird, wie fast immer, der Juni sein. Vor den grossen Ferien, aber schon schön warm. Und in den Pyrenäen auch weitgehend schneefrei.

Nach der Integra muss ich irgendwann dann auch noch mal die NC700X Probefahren.

So sieht die schon sehr reisetauglich aus.

Leistungsmäßig reicht das eigentlich völlig. Könnte aber gerne auch etwas mehr sein. Mit 30PS mehr müsste Hubert sich schon sehr ranhalten...

[Multimeter14759]

Wann wir fahren ist mir eigentlich egal. Hauptsache es wird gefahren.

Der Vorlauf von Herbst 2013 bis Frühjahr 2014 reicht. Ich muss ja auch an meinen Brötchengeber denken. Prinzipiell ist die Zeit nach Pfingsten immer günstig, obwohl in 2014 Pfingsten schon relativ spät liegt. www.schulferien.org/Feiertage/2014/feiertage_2014.html.

Honda hat für die NC aber auch echte Kampfpreise veranschlagt. Als Alternative käme ja der Crossrunner in Frage. Den wird es ab 2013, spätestens aber 2014 auch mit DCT geben.

Nur finde ich den CR einfach zu teuer. Dann kann man auch gleich die CT nehmen. Die CR hat halt schon den V4 mit über 100PS. Glaube aber man bekommt die auch mit 98PS wegen der günstigeren Versicherung.

Mir hat zwar gestern die Triumph wirklich gut gefallen, aber ich werde bestimmt bei Honda bleiben. Das liegt allein schon an dem wirklich guten Händler mit seiner Werkstatt. Der wird mir bestimmt auch das beste Angebot für meine CBF machen.

2014 würde ich wohl noch mit der CBF fahren müssen. Hoffentlich hält die Lima.

[Lewellyn]

Ich hab mal kurz ne ungefähre Route geroutet, um einfach mal eine Aussage zu haben.

8.645km ab/bis Herne, Fahrzeit 5 Tage und 18 Stunden. So ohne Abzusteigen jetzt.

Nicht enthalten: Extrarunden durch die Pyrenäen und ein Tag in Marokko oder so.

Man könnte auch von Tarifa aus mit der Fähre nach Tanger und dann in Marokko nach Ceuta und dann mit der Fähre nach Gibraltar fahren. An einem Tag. Theoretisch. Muss man dann mal eruieren.

Enthalten: Eine Übernachtung bei Moritz.

Treffpunkt: Clermont-Ferrand. Trennpunkt: bei Basel.

[Multimeter14759]

Eine kleine Zigarettenpause sollte in den 5 Tagen und 18 Stunden schon drin sein. Bitte bitte.

Die Planung wie gefahren wird machst Du. Wir hecheln Dir auch auf den fragwürdigsten Wegen hinterher.

[Lewellyn]

Umgerechnet heißt das dann an 18 Tagen 8 Stunden täglich fahren.

Aber ich hab das schon gesehen, da kann man noch etliches optimieren.

Aber letztlich wird es immer auf reichlich fahren hinaus laufen.

Wir werden dann entscheiden müssen, wie und wo wir mal länger Pause machen.

Wo ich z.B. unbedingt hin möchte, ist Bilbao und das Guggenheimmuseum. Wobei ich nicht zwingend rein muss. Aber sehen will ich es.

[Multimeter14759]

Können wir uns anschauen.

Habe ich Dir eigentlich schon erzählt das wir Hubert eine Kappe von Piaggio schenken müssen. Der Hase hat die Tuono abgemeldet und als Hersteller steht dort eben Piaggio.

Eigentlich fährt er also einen Roller.

[Lewellyn]

Hmm, Aprilia gehört zu Piaggio?

Bruhahahahaha...

Frag doch mal in der Pension, ob die kleine FeWo noch über Sylvester frei ist.

[Multimeter14759]

Noch ist die kleine FeWo frei. Wäre aber ratsam sich zügig zu entscheiden.

Du meinst dieses Gästehaus http://www.gaestehaus-gutz.de/pages/willkommen.php.