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Tesla Model 3: Bilder, Daten, Vorstellung
Los Angeles - "Zeigt mir, was ich gerade bestellt habe", fordert ein Facebook-Nutzer Minuten vor der Premiere des Tesla Model 3 auf der Facebook-Seite des E-Auto-Herstellers. Was er und tausende andere blind vorbestellt und mit 1.000 Dollar angezahlt haben, wird erst wenig später in einem Video-Stream live enthüllt. Wir zeigen Euch die ersten Pressebilder und die wichtigsten Eckdaten.
Die wichtigsten Infos zur Premiere:
- Beschleunigung von 0 auf 60 mph (96,5 km/h) in weniger als sechs Sekunden
- Allrad-Antrieb optional
- Mehr als 200 Meilen - 320 Kilometer - Reichweite
- US-Preis: ab 35.000 Dollar - ohne Vergünstigungen: umgerechnet ca. 31.000 Euro
- Produktionsbeginn Ende 2017, Steigerung der Tesla-Produktion auf 500.000 Einheiten im Jahr
- Das Model soll Reichweite, Performance, Sicherheit und Nutzwert vereinen
- Tesla verspricht Platz für 5 Personen und all ihr Gepäck
- Model 3 soll sicherstes Auto seiner Klasse werden
- Elon Musk spricht von 115.000 Bestellungen in 24 Stunden
Präsentiert wurde Teslas erstes Fahrzeug für den Massenmarkt von Firmenchef Elon Musk in den Tesla-Designstudios in Hawthorne bei Los Angeles. Musk behauptete dabei, dass binnen 24 Stunden bereits 115.000 Vorbestellungen eingegangen seien. Bedingung, um sich in die Wartelisten einzutragen, ist eine Anzahlung von 1.000 Dollar. Bereits in den Tagen vor dem offiziellen Verkaufsstart hatten sich Schlangen vor Tesla-Autohäusern gebildet.
Tesla bietet mit dem Model 3 erstmals ein erschwingliches Modell an, das in hoher Stückzahl gefertigt werden soll. Bislang verkaufte das 2003 gegründete Unternehmen mit der Oberklasse-Limousine "Model S" und dem Luxus-SUV "Model X" nur Autos, die mehr als doppelt so teuer sind. Als Konkurrent gilt in den Staaten vor allem der Chevrolet Bolt - er bietet eine ähnliche Reichweite und einen vergleichbaren Preis.
Das Video von der Premiere:
[videotag]https://vimeo.com/161138986[/videotag]
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2142 Antworten
Zitat:
@dinsh schrieb am 4. Mai 2017 um 00:50:37 Uhr:
Ein Glasdach aus ...
ok, danke für deine bemühungen + details. mit der glasfertigung dort war mir neu/noch nicht so mit denen beschäftigt.
im Weiteren noch folgendes...
mit soviel glas + licht + wärme, braucht man andererseits dann aber auch abschattung, mehr kühlung,...
ein mechanisches rollo lässt sich in dem bogen wohl kaum sauber führen.
also bichromatisches abdunkeln dann ?
bzw. überhaupt eine besondere beschichtung/wärmedämmung wofür sich tesla (bisher schon) auszeichnet ?
wie gesagt, so schlüssig sich dazu oben manches erklärt, eine um so bessere aussteifung um die glasfläche drumherum muss ja wohl sein.
und bei 1.98m..., da stört zwar nicht das um so dünnere glasdach mit mehr kopffreiheit. aber der dicke rand daneben !
Zitat:
@ballex schrieb am 4. Mai 2017 um 15:38:40 Uhr:
- Letzte Woche kamen die 467 Kuka-Roboter bei Tesla an und warten nun auf ihren Einbau.
Dachte die Vorserie läuft bereits? Jetzt müssen erst noch die 467 Roboter montiert und angelernt werden? Hoffentlich ist da noch alles im Zeitplan.
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 3. Mai 2017 um 23:37:06 Uhr:
Ein User (cer) im TFF-Forum hat sich mal die Mühe gemacht und dazu eine Grafik erstellt. ....
Außerdem muß man ja auch noch was übrig lassen, was man sich nach dem Model 3 kauft. Ich warte da auf den Tesla MiniVan...
joh, da ist recht gut veranschaulicht was es nämlich sonst so noch an üblen details gibt.
riesige, super-flache scheiben, letztlich nur 1 spaltbreit an höhe = durchsicht damit erreicht.
Und die tückischen heckklappenscharniere...
Bei den US-Crashtests ist insbesondere einer für den Heckaufprall wohl so heftig, dass so manches (dtsch.) Premiumschrägheckmodell dort erst gar nicht auf den Markt kam (!)
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 4. Mai 2017 um 16:53:02 Uhr:
Zitat:
@ballex schrieb am 4. Mai 2017 um 15:38:40 Uhr:
- Letzte Woche kamen die 467 Kuka-Roboter bei Tesla an und warten nun auf ihren Einbau.
Dachte die Vorserie läuft bereits? Jetzt müssen erst noch die 467 Roboter montiert und angelernt werden? Hoffentlich ist da noch alles im Zeitplan.
Die läuft nur teilautomatisiert bzw. mit bereits vorhandenen Maschinen. Die neuen Roboter sollen wohl alle bis Ende Juni an ihrem Platz stehen und funktionsbereit sein...knapp wird's in jedem Fall, bisher ist man aber wohl noch im Zeitplan.
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 4. Mai 2017 um 16:53:02 Uhr:
Zitat:
@ballex schrieb am 4. Mai 2017 um 15:38:40 Uhr:
- Letzte Woche kamen die 467 Kuka-Roboter bei Tesla an und warten nun auf ihren Einbau.
Dachte die Vorserie läuft bereits? Jetzt müssen erst noch die 467 Roboter montiert und angelernt werden? Hoffentlich ist da noch alles im Zeitplan.
Ganz normal. Vorserie beim Model 3 bedeutet in erster Linie, dass die Fahrzeuge vom Design her fertig sind und - was sehr erfreulich ist - wohl weitestgehend mit Serienwerkzeugen (z.B. die Formen für die Blechteile) produziert wurden. Vom Fließband sind die aber noch nicht. Was zur Zeit rum fährt ist vergleichbar mit den Fahrzeugen, die VW z.B. aus "Serienfahrzeug" auf eine Messe zeigen würde, etliche Monate, bevor Sie beim Händler stehen.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 4. Mai 2017 um 16:44:52 Uhr:
was ich rein vom styling nicht so ganz verstehe, wieso die fuge (rot) dort und nicht dieses kleine bißchen weiter, um den schwung (grün) aus der seitenlinie...
Weil der Designer wohl die Kante des Glases, nicht der Leiste nehmen wollte. Whow knows.
Jepp. Naja...
Zitat:
@ilovemy406c schrieb am 4. Mai 2017 um 11:16:47 Uhr:
Der kleine Tesla wird wohl für die meisten ein Zweit-Fahrzeug.
Jo, aber auch nur zeitweise, weil mein Geschäftsfahrzeug erst später ausläuft.
https://www.welt.de/.../...iskiert-den-iPhone-Effekt-beim-Model-3.html
Interessanter Artikel zum Model 3.
Das Flagschiff ist und bleibt das Model S.
Neue Bilder
Das das Model 3 weniger Ausstattung und weniger Leistung haben wird, ist klar. Aber hier steht nun auch "weniger Reichweite". Das wäre blöd. Glaube auch nicht das dies stimmt.
Wenn das Model 3 "nur" 200PS hat, würde es mir auch reichen. Aber die Reichweite sollte schon bei realen 350-400km liegen.
Grüße,
Zeph
Zitat:
@Zephyroth schrieb am 16. Mai 2017 um 09:52:39 Uhr:
Das das Model 3 weniger Ausstattung und weniger Leistung haben wird, ist klar. Aber hier steht nun auch "weniger Reichweite". Das wäre blöd. Glaube auch nicht das dies stimmt.
Wenn das Model 3 "nur" 200PS hat, würde es mir auch reichen. Aber die Reichweite sollte schon bei realen 350-400km liegen.
Grüße,
Zeph
Naja, die einzigen "gesicherten" Aussagen dazu sind, daß die Mindest-Reichweite 345 km beträgt und daß der größte Akku maximal 75 kWh Kapazität haben könnte. Und daß das "lahmste" Model 3 in unter 6 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.
Mehr werden wir erst im Juli wissen nach der letzten Vorstellung.
Die Frage ist, gibts ein Einstiegsmodell mit 50 (sehr knapp für die 345km) oder 55kWh?
Und wird das ein begrenzter 60er Akku sein, den man später für Geld auf 60 freischalten kann? Das wäre dann mein Wunsch.
Zitat:
@Lewellyn schrieb am 16. Mai 2017 um 12:42:26 Uhr:
Die Frage ist, gibts ein Einstiegsmodell mit 50 (sehr knapp für die 345km) oder 55kWh?
Und wird das ein begrenzter 60er Akku sein, den man später für Geld auf 60 freischalten kann? Das wäre dann mein Wunsch.
Juli 2017 wird es diese Infos geben.
Das Elon Musk es vorher irgendjemanden twittert, ist unwahrscheinlich (aber nicht unmöglich).
Anhängerkupplung am Model 3? Was meint Ihr?