Wasser im Fussraum
Hallo,
bin am Wochenende bei starkem Regen gefahren.
Musste dann von meinem Hintermann hören, dass der Fussraum
(hinter Beifahrer)nass wurde.Hab ich ja nicht geglaubt.Audi a6 2,4 bj.2001.An die Tankstelle.Ich selber nachgesehen.Wahnsinn Aquaplaning auf der Fussmatte.Erheblicher Wassereinbruch.Kann jemand ähnliches berichten?Wo ist das Leck?
Danke im voraus.
Beste Antwort im Thema
Hallo. Bin ehemaliger Audi Schrauber und hatte dieses Problem jetzt auch. Habe mich mit den ehemaligen kollegen aus der Karosserieabteilung unterhalten, die mir sofort sagten wo das Problem liegt. Es handelt sich dabei um den Ablauf der klimaanlage. Wenn man das Handschuhfach raus nimmt, den Teppich weg klappt, kann man wenn man dann in Richtung Mitteltunnel guckt den Ablauf sehen der in den Fahrzeugboden geht. Diesen kompletten Plastikschnorchel inkl der Bodentülle entfernt man. Dann kann man durch das Loch im Boden das Hitzeschutzblech sehen wo man schonmal ein Loch reinstechen sollte. Den Plastikschnorchel ersetzt man durch einen Schlauch der auf den Anschluß passt wo vorher der Schnorchel drauf war und führt diesen durch den Boden nach außen. Nun sollte man die bodenschlauchverbindung mit Silikon oder ähnlichem wieder abdichten. Seidem ist mein Dicker wieder trocken. Zeitaufwand ca 20 Minuten, kosten ca 10€ 🙂
149 Antworten
Ich habe nun einmal destilliertes Wasser durch die Öffnung des Temperaturgebers eingefüllt. Das ist auch direkt unter dem Wagen wieder herausgelaufen. Der Ablauftrichter selber war bei dem kurzen Test nicht auffällig.
Nun habe ich den Ablauftrichter mit zwei Unterlegscheiben zur Karosserie hin wieder festgeschraubt. Wenn er normal sitzt, habe ich das Gefühl, dass der Schaumstoffkranz eventuell nicht mehr eng genug angelegen hat und das auf Dauer dann zu einer Leckage führt.
Die Tage mache ich mal eine Testfahrt mit dem noch nicht verlegtem Teppich, dann kann ich sehen ob da nun alles dicht ist.
So, nun nochmal ein Statusupdate.
Den Kondensablauf habe ich ein paar Tage mit losem Teppich kontrolliert. Alles Dicht. Unter dem Wagen ist auch jedesmal bei etwas Standzeit eine kleine Pfütze zu erkennen. Kondenswasserablauf ist also in Ordnung.
Ich habe nun seit ein paar Tagen auch den Teppich wieder drin. Es ist nichts auffällig.
Der Wagen stand die Tage auch bei einem Platzregen draussen. Auch danach war kein Wassereintritt festzustellen.
Meine Konklusion ist nun, dass mir das Wasser vom Kofferraum durch die Kante an der Rücksitzbank (da wo die Sitze angeklappt werden) in den Fussraum gelaufen ist.
Ich hatte letztens ein paar Kisten Spargel transportiert. Die waren mit Wasser abgespritzt um frisch zu bleiben. Ich habe die weiterhin auch in eine Abtropfwanne gestellt, und auch kein Wasser im Kofferaum beim Ausräumen festgestellt, aber der Teppich ist ja so imprägniert, vielleicht ist da beim Bremsen oder in den Kurven mal ein Schwall herausgesickert.
Naja, fernschnellGUT halt :-)
Zitat:
Original geschrieben von Nachtfalke181278
Hallo. Bin ehemaliger Audi Schrauber und hatte dieses Problem jetzt auch. Habe mich mit den ehemaligen kollegen aus der Karosserieabteilung unterhalten, die mir sofort sagten wo das Problem liegt. Es handelt sich dabei um den Ablauf der klimaanlage. Wenn man das Handschuhfach raus nimmt, den Teppich weg klappt, kann man wenn man dann in Richtung Mitteltunnel guckt den Ablauf sehen der in den Fahrzeugboden geht. Diesen kompletten Plastikschnorchel inkl der Bodentülle entfernt man. Dann kann man durch das Loch im Boden das Hitzeschutzblech sehen wo man schonmal ein Loch reinstechen sollte. Den Plastikschnorchel ersetzt man durch einen Schlauch der auf den Anschluß passt wo vorher der Schnorchel drauf war und führt diesen durch den Boden nach außen. Nun sollte man die bodenschlauchverbindung mit Silikon oder ähnlichem wieder abdichten. Seidem ist mein Dicker wieder trocken. Zeitaufwand ca 20 Minuten, kosten ca 10€ 🙂
Das heisst mit anderen Worten, der Ablauf ist zu "sophisticated" kontruiert.
Wie hast Du es denn geschafft den rauszubauen? Ich habe mich nicht so richtig getraut, da dort kein Freiraum ist. Ich habe nun zunächst erstmal Unterlegscheiben zwischen Trichter und Bodenwand geschoben damit der Trichter dichter am Klimagerät ansitzt. Aber ganz ehrlich, so wie du das mit dem Schlauch gemacht hat werde ich es bestimmt auch umrüsten. Ist einfacher und weniger Fehleranfällig.
Zitat:
Original geschrieben von fernschnellgut
Das heisst mit anderen Worten, der Ablauf ist zu "sophisticated" kontruiert.Zitat:
Original geschrieben von Nachtfalke181278
Hallo. Bin ehemaliger Audi Schrauber und hatte dieses Problem jetzt auch. Habe mich mit den ehemaligen kollegen aus der Karosserieabteilung unterhalten, die mir sofort sagten wo das Problem liegt. Es handelt sich dabei um den Ablauf der klimaanlage. Wenn man das Handschuhfach raus nimmt, den Teppich weg klappt, kann man wenn man dann in Richtung Mitteltunnel guckt den Ablauf sehen der in den Fahrzeugboden geht. Diesen kompletten Plastikschnorchel inkl der Bodentülle entfernt man. Dann kann man durch das Loch im Boden das Hitzeschutzblech sehen wo man schonmal ein Loch reinstechen sollte. Den Plastikschnorchel ersetzt man durch einen Schlauch der auf den Anschluß passt wo vorher der Schnorchel drauf war und führt diesen durch den Boden nach außen. Nun sollte man die bodenschlauchverbindung mit Silikon oder ähnlichem wieder abdichten. Seidem ist mein Dicker wieder trocken. Zeitaufwand ca 20 Minuten, kosten ca 10€ 🙂Wie hast Du es denn geschafft den rauszubauen? Ich habe mich nicht so richtig getraut, da dort kein Freiraum ist. Ich habe nun zunächst erstmal Unterlegscheiben zwischen Trichter und Bodenwand geschoben damit der Trichter dichter am Klimagerät ansitzt. Aber ganz ehrlich, so wie du das mit dem Schlauch gemacht hat werde ich es bestimmt auch umrüsten. Ist einfacher und weniger Fehleranfällig.
Hallo,
Wie du sicherlich bemerkt hast ist dieser Trichter mit drei Schrauben im Fußraum befestigt. An zweien kommst du problemlos dran. Bei der dritten habe ich den Plastiksteg vom Trichter durch drehen einfach abgebrochen. Da muss ja eh nichts mehr befestigt werden. Dann hast du das ganze Teil schon in der Hand. Du solltest nur daran denken die alten Schraubenlöcher (von den beiden die du gelöst hast) abzudichten. Habe seither mit der Methode seit über einen Jahr ein trockenes Auto!
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Habe das gleiche Problem, alle Abläufe kontrolliert, der Kondensatablauf war komplett zu mit irgendeinem Dreck, freigemacht und genau eine Woche Ruhe gehabt. Jetzt tropft es wieder und zwar an der Schaumstoffdichtung von dem Trichter und nicht an der Gummitülle Richtung Karosse, außerdem scheint der Kondensatablauf in der Nähe des Hitzeschutzbleches nach außen zu gehen und nicht am linken Vorderrad.
Wat is denn dat jetzt?
Pollenfilterkasten ist trocken, ich hab keine Ahnung mehr?
da wird der Trichter nicht richtig am Verdampfer sitzen und das Wasser danebenlaufen...
Bau Dir am besten sowas: Klick - das hält dann richtig...
Alles klar, supi, versuch dann mal irgendwie nach zubauen.
Genauso hab ich es jetzt auch gemacht. benötigt werden Durchmesser 16mm Schlauch ca. 20cm lang, eine passende Schlauchschelle und ein 15mm 90° Kupferwinkel.
Trichter entfernen, ca. 6cm Schlauch abschneiden, Kupferbogen hineinschieben, jetzt das Reststück Schlauch auf die andere Seite vom Kupferbogen, anschließend das kurze Schlauchstück auf den Abtropfnippel am Verdampfer schieben und die Schlauschelle festziehen, das andere Ende in die Gummitülle im Fahrzeugboden führen.
Danke nochmal für die Hilfe und die verlinkung von dem Thread. Das Bild füge ich hier nochmal an.
Sieht fast so aus wie bei mir nur hab ich das ganze noch mit Lochblech an einer Stelle gesichert.
Hallo SirHenry
Danke für die detaillierten Maße.
Aber wozu überhaupt der Winkel?
Warum ist der Schlauch nicht einfach durchgehend in einem Stück?
Grüsse,
Keschler4B (A6 4B 2003, seit 2 Wochen mit selbem Problem!)
Den Winkel benötigt man weil sonst ein knick im Schlauch ist und dann das Kondensat garnicht abläuft, wäre mindestens genauso schlimm als wenn dir der Fußraum vollläuft.
bei meinem scheint der Ablauf frei zu sein jedoch hatte ich einmalig auf langer Fahrt das Phänomen dass ein paar Tropfen in den Beifahrerfußraum tropften - wie wenn dies vom Verdampfer aus kam.
Passierte auf längerer Fahrt mit Klima an, Kondenswasseraustritt währenddessen unten am Fahrzeugboden recht stark (normal)
Hat dies mit den Tröpfchen auch schon mal jemand beobachtet?
Zitat:
Original geschrieben von quattrootti
bei meinem scheint der Ablauf frei zu sein jedoch hatte ich einmalig auf langer Fahrt das Phänomen dass ein paar Tropfen in den Beifahrerfußraum tropften - wie wenn dies vom Verdampfer aus kam.
Passierte auf längerer Fahrt mit Klima an, Kondenswasseraustritt währenddessen unten am Fahrzeugboden recht stark (normal)Hat dies mit den Tröpfchen auch schon mal jemand beobachtet?
Hi, also tropfen hatte ich im Innenraum noch nie, aber am Kondensschlauch habe ich relativ viele wassertropfen. Mein altes auto hatte dort sogar eis auf der Kondensleitung?!
ich hatte das selbe Problem. Bestimmt 2Liter Wasser aus dem Beifarerbereich geschöpft. Handschuhfach raus. Teppich zur Seite. Klima an. An der komischen oberen Ablauftrichterdichtung leckte Wasser. OK. Nagelfeile. Da wo der Trichter in das Bodenblech geht Die Nagelfeile rein. Zwichen dem Trichterabfluss und der Gummidichtung tief reingeschoben. Einmal rundum schön vorsichtig tief rein. Danach hatte mein Audi wieder richtig Pippi auf der Strasse. Silikondichtmittel auf den Kranz und tschüss. Meistens ist nicht der Ablauf verstopft, sondern der ganze Schmutz und Öl zwischen Hitzeblech und Karosserie lässt den Fahrzeuglenker schlecht schlafen. Nacht
Moin,
bei mir war nix verstopft.
Das Kondenswasser lief völlig korrekt und in Massen unten raus - nur ein paar kleine Tröpfchen waren unterhalb des Handschuhfaches zu sehen.
Es trat nur bei dieser einen längeren Fahrt kurz auf, denke der Ablaufschlauch war vereist und ist nicht bedenklich.
Hallo,
grabe diesen Fred wieder aus da ich mit meinem Latein am Ende bin und der 4B jede Woche neue defekte hat aber dieser ist definitv der nervigste.
Habe vor 2 Monaten einen Wassereinbruch auf der Beifahrerseite bemerkt,das Wasser stand hinten über der Fussmatte und natürlich war vorne auch alles abgesoffen. So wie das Blech und der Teppich da unter aussieht,stand das Wasser schon lange dort.
Nun habe ich den Kondenswasserablauf erneuert wie hier beschrieben mit der Baumarktlösung,glaube aber das der nie was hatte,da nichts zu sehen war und wie sich letzte Woche rausstellte kommt das Wasser auch von weiter oben, es läuft ganz oben rechts an der Spritzwand höhe A Säule rein. Also vom Innenraumkasten entfernt rein.
Den Innenraumfilterkasten habe ich auch überprüft und neu eingedichtet da kommt die nächsten 20 Jahre nichts mehr durch,nur leider obwohl viel Dreck aussen rum war,ist es innen trotzdem trocken gewesen,hat man zwar gemacht ist aber auch nicht die Ursache gewesen,denke ich.
Gestern gab es eine neue Frontscheibe,mit der bitte zu gucken ob die Dichtung evtl. einen Haarriss hat auf der Höhe. Der Fenstermann sagte da war soviel Kleber drin da war nichts undicht,das hätte man gesehen.
Danach habe ich das Schiebedach geprüft,das die Schläuche frei waren wusste ich schon,habe aber ein paar Liter Regenwasser durch den Ablauf fliessen lassen,leider wohl nur zu schnell und zu viel in kurzer Zeit, der Fussraum ist trocken,aber der Vanille Himmel hat jetzt unschöne Flecken,sehr ärgerlich,da muss wohl der Tornador im Frühjahr ran.
Die Ablaufstopfen des Batteriekastens habe ich vor 2 Jahren entfernt,da hatte ich das Problem auf der Fahrerseite.
Hat vielleicht noch jemand ne Idee? Ich weiss nicht mehr weiter.
Habe noch einen Verdacht,möchte den aber erstmal noch nicht äussern.
Vielen Dank, Martin