Mängel am A3
Hallo an Euch alle,
an verschiedenen Stellen lese ich Beiträge über vermeintliche und tatsächliche Mängel, wobei diese sich hauptsächlich auf Geräusche im Bereich des Armaturenträgers und der vorderen Türen beziehen.
Solche Karosseriegeräusche sind nicht nur ungemein nervig und störend, sondern haben regelmäßig ihre Ursache in der Verwendung ungeeigneter Materialien sowie mangelhafter Verarbeitung.
Oftmals werden auch Motorvibrationen auf die Karosserie übertragen, die eine regelrechte Kettenreaktion auslösen.
Mir ist der Fall eines Bekannten in Erinnerung, an dessen 8P nach Einschaltung eines Werksingenieurs sämtliche Türdichtungen, Fensterschachtleisten, die elektrischen Fensterheber komplett und die Schwingungsdämpfer an der Motoraufhängung ausgewechselt wurden, um die Geräusche zu beseitigen.
Im Ergebnis konnten die lästigen Geräusche aber nur minimiert werden.
Da ich auf keinen Fall gewillt wäre, solche Mängel zu akzeptieren und mehrtägige Werkstattaufenthalte einzuplanen, würde ich von den Betroffenen gerne wissen, wie sie bisher mit diesen Mängeln umgeganen sind und was der jeweilige Händler diesbezüglich veranlaßt hat.
Haben evtl. Werkstattmaßnahmen gegriffen und konnten alle Mängel erfolgreich beseitigt werden ?
Wurde ggf. das Werk eingeschaltet ?
Ich halte es für sinnvoll, dass alle Betroffenen die von ihnen erkannten Mängel zentral an einer Stelle und unter einer Überschrift plazieren und möglichst präzise beschreiben.
Dabei sollte ein Hinweis auf das Modell 8V / 8VA und den Tag der Zulassung erfolgen.
Treten die Geräusche bei laufendem Motor bereits im Stand auf oder erst später im Fahrbetrieb.
Sind die Geräusche permanent wahrnehmbar oder nur bei bestimmten Drehzahlen des Motors.
Welche Fahrwerke sind verbaut, welche Räder-/Reifenkombination ist montiert ? Betrifft es Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren ?
Nur so lassen sich m. E. daraus Rückschlüsse ziehen, ob es sich um Einzelfälle handelt oder um spezifische Modellreihen bzw. Ausstattungslinien.
Sobald ein Ergebnis vorliegt, würde ich versuchen, herauszufinden, ob derartige Mängel bereits dem Werk bekannt sind und ob es ggf. sog. TPL (technische Problemlösungen) gibt.
Freundliche Grüße
Audire
Beste Antwort im Thema
Hallo an Euch alle,
an verschiedenen Stellen lese ich Beiträge über vermeintliche und tatsächliche Mängel, wobei diese sich hauptsächlich auf Geräusche im Bereich des Armaturenträgers und der vorderen Türen beziehen.
Solche Karosseriegeräusche sind nicht nur ungemein nervig und störend, sondern haben regelmäßig ihre Ursache in der Verwendung ungeeigneter Materialien sowie mangelhafter Verarbeitung.
Oftmals werden auch Motorvibrationen auf die Karosserie übertragen, die eine regelrechte Kettenreaktion auslösen.
Mir ist der Fall eines Bekannten in Erinnerung, an dessen 8P nach Einschaltung eines Werksingenieurs sämtliche Türdichtungen, Fensterschachtleisten, die elektrischen Fensterheber komplett und die Schwingungsdämpfer an der Motoraufhängung ausgewechselt wurden, um die Geräusche zu beseitigen.
Im Ergebnis konnten die lästigen Geräusche aber nur minimiert werden.
Da ich auf keinen Fall gewillt wäre, solche Mängel zu akzeptieren und mehrtägige Werkstattaufenthalte einzuplanen, würde ich von den Betroffenen gerne wissen, wie sie bisher mit diesen Mängeln umgeganen sind und was der jeweilige Händler diesbezüglich veranlaßt hat.
Haben evtl. Werkstattmaßnahmen gegriffen und konnten alle Mängel erfolgreich beseitigt werden ?
Wurde ggf. das Werk eingeschaltet ?
Ich halte es für sinnvoll, dass alle Betroffenen die von ihnen erkannten Mängel zentral an einer Stelle und unter einer Überschrift plazieren und möglichst präzise beschreiben.
Dabei sollte ein Hinweis auf das Modell 8V / 8VA und den Tag der Zulassung erfolgen.
Treten die Geräusche bei laufendem Motor bereits im Stand auf oder erst später im Fahrbetrieb.
Sind die Geräusche permanent wahrnehmbar oder nur bei bestimmten Drehzahlen des Motors.
Welche Fahrwerke sind verbaut, welche Räder-/Reifenkombination ist montiert ? Betrifft es Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotoren ?
Nur so lassen sich m. E. daraus Rückschlüsse ziehen, ob es sich um Einzelfälle handelt oder um spezifische Modellreihen bzw. Ausstattungslinien.
Sobald ein Ergebnis vorliegt, würde ich versuchen, herauszufinden, ob derartige Mängel bereits dem Werk bekannt sind und ob es ggf. sog. TPL (technische Problemlösungen) gibt.
Freundliche Grüße
Audire
3487 Antworten
Zitat:
Auf die Frage, wieso das Geräusch dann die ersten 19'000km nicht auftauchte, bekam ich die unglaubliche Antwort: "Das weiss ich auch nicht, ich bin ja nicht 19'000km neben ihnen mitgefahren."
Solche Argumentationen kenne ich von Audi-Vertragswerkstätten auch. Dann sollen die lieber den Mund halten, anstatt mich (als zahlenden Kunden) zu verunglimpfen.
Zitat:
@Christian8P schrieb am 11. Dezember 2014 um 21:17:52 Uhr:
Solche Argumentationen kenne ich von Audi-Vertragswerkstätten auch. Dann sollen die lieber den Mund halten, anstatt mich (als zahlenden Kunden) zu verunglimpfen.Zitat:
Auf die Frage, wieso das Geräusch dann die ersten 19'000km nicht auftauchte, bekam ich die unglaubliche Antwort: "Das weiss ich auch nicht, ich bin ja nicht 19'000km neben ihnen mitgefahren."
Das is heftig. Und auch wenn's blöd klingt: Ich bin ein bisschen beruhigt, dass viele gleich "schlecht" behandelt werden, egal ob sie einen S3 oder A3 gekauft haben. Ich wurde ja auch schon mal wg. des leisen Fiepens bei aktivem Auto-Hold blöd angeschaut "Das is jetzt nicht ihr ernst, dass Sie das stört. Das is normal, kommt vom Druck." Da wurde auch nicht 1x bei Audi nachgefragt, ob da vllt. was kaputt is. Es ist kaum zu hören, also isses in Ordnung. kk. Ich gehe weiter davon aus, dass das kein Druckluftgeräusch sein kann, aber ich weiß eben leider nicht mehr.
Es ist echt bescheiden, dass man oft nur dann erhört wird, wenn man Beweisvideos und / oder TPIs (bspw. beim Thema Turbo-Rasseln) mitbringt. Ich stell mir vor, ich wäre wie mein Vater...der glaubt alles und informiert sich nicht intensiv vorher über andere Quellen.
Edit: kleine Verallgemeinerungen aufgrund Christian8Ps Antwort vorgenommen 😉
Naja, man wird ja nicht bei jedem Händler arrogant abserviert, aber gerade bei Audi gibt es so einige schwarze Schafe. Über meinen aktuellen Händler kann ich nur positives Berichten und das liegt nicht nur am Neuwagenkauf. Auch als ich mit meinem neun Jahre alten 8P-Schätzchen mit weit über 300.000km auf dem Tacho dort vorgefahren bin, wurde ich nie wie ein Kunde zweiter Klasse behandelt. Im Gegenteil!
Bei meinem alten Händler bekam man noch nicht einmal Stuhl angeboten, geschweige denn einen Kaffee. Dazu kam noch das latente Gefühl lediglich ein Störfaktor zu sein.
Blöd ist, wenn man nicht die Möglichkeit hat den Händler zu wechseln, weil es eben auf weiter Flur nur einen gibt.
Ich persönlich wurde bis jetzt bei Audi immer gut behandelt...der schlechte Service war bei uns sogar mit der entscheidende Grund, von MB wegzuwechseln.
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Spannend ist noch, dass meine Eltern einen sehr günstigen Fiat Panda haben, welcher ebenfalls einen "Komfortmangel" hat, d.h. während der Fahrt kommt immer wieder ein Poltern von der Hinterachse. Den Ausdruck "Stand der Technik" gibt es dort aber nicht. Bei Fiat wird repariert und alles versucht, um das Geräusch zu beseitigen. Zurzeit ist es auch tatsächlich nicht mehr vorhanden. Wenn Audi so weiter macht, werden sie eines Tages auch wieder von ihrem hohen Ross herunterfallen.
Was mich noch interessieren würde ist, ob nur die TFSI das Kaltstartgeräusch in meinem Video macht, oder ob es hier auch Diesel-Fahrer gibt, deren Auto das gleiche Geräusch von sich gibt.
Also mein 2.0 TDI jault beim Start nicht so nach. Wenns richtig kalt ist hört man den Turbo etwas raus, das ist aber nach ein paar Metern weg.
Mal was anderes. Wurde es eigentlich schonmal angesprochen, dass man im FIS immer die komplette Senderliste hat, auch wenn man sich in den Favoriten befindet? Das nervt schon.
Gruß
Ich hätte bitte einmal eure Einschätzung zu folgendem Video:
Es handelt sich hierbei um den "Dauerton" der elektronischen Einparkhilfe hinten - Audi A3, Bj. 2013. Für mich ist da kein sauberer Ton zu hören... Oder ist das bei euch auch so?
häh was willst du? du kannst den ton auch ändern ...
Zitat:
@PayDay schrieb am 15. Dezember 2014 um 19:27:23 Uhr:
häh was willst du? du kannst den ton auch ändern ...
Ich meine das Knarzen ab Sekunde 2... Oder hörst du einen feinen, hohen Ton in meinem Video?
Was für ein "sauberer" Ton??
Da stimmt was nicht mit dem Lautsprecher. Das knarzen hab ich nicht
Mich stört das Knarzen bzw. die Schwingungen, die ab der Sekunde 2 im Video zu hören sind... Die stammen nicht von der Aufnahmequelle oder sonst ähnlichem...
Eigentlich müsstet Ihr diese hörbaren, knirschigen Schwingungen um den hohen Dauerton ab Sekunde 2 hören, zumindest höre ich sie deutlich...
Zitat:
@clickme schrieb am 15. Dezember 2014 um 19:33:21 Uhr:
Da stimmt was nicht mit dem Lautsprecher. Das knarzen hab ich nicht
Also doch hörbar... Hab mich eben schon gewundert, warum die anderen nix hören...
Ja, ist deutlich hörbar 😉
Ich würde den ton mal bei einem Tontechniker einpegeln lassen, da stimmt ganz gewaltig etwas nicht!