Scion's Blog

Traktor mit V12 - der Kirowez K700

[scion]

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Liebe Freunde des Feinstaubes, heute geht es in meinem Blog um ein wirklich fettes Ding:

Den Kirowez K-700 - einen russischen Traktor mit dicken V8 und V12 Turbodiesel, Power ohne Ende, sowie einem Klang der Motorenfans niederknieen läßt.

Der K700 und seine Ausbaustufen K700A, K701, K710 wurde seit 1962 entwickelt und gebaut. Er ist ein Knicklenker-Großtraktor mit 215-500 PS. Die K-700-Traktoren waren zuverlässig, vor allem auf großen, zusammenhängenden Flächen effizient und nach Eingewöhnung gut zu handhaben, wenn auch die Lärm- und Schwingungsbelastung des Fahrers relativ hoch war.

Waren die Modelle K700 und K700 A noch mit Achtzylinder-Turbodieselmotoren bestückt, welche bis 250 PS leisteten, kam 1975 der K701 mit V12-Saugmotor und 300 PS. Krönung der Baureihe war 1980 der K710 mit 500 PS.

Aktuelles Modell ist der K-744, der mit Leistungen von 250 bis 420 PS angeboten wird.

Absolutes Topmodell ist der K 9000 mit V8-Turbodieseln von Mercedes und bis zu 516 PS

Motor K701:

- Zwölfzylinder-Viertakt-Dieselmotor JaMS 240 BM 2

- Leistung bei Nenndrehzahl: 220 kW (300 PS) bei 1900/min

- Drehmoment: 1200Nm bei /min

- Hubraum: 22,3l

- Bohrung/Hub: 130mm/140mm

- Verdichtungsverhältnis: 16,5:1

Getriebe

- 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

- mechanisches Stufengetriebe mit 4 Vorwärts- u. 2 Rückwärtsgruppen

- je 4 Gänge pro Gruppe (unter Last schaltbar)

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

- vorwärts: 2,9-33,8 km/h

- rückwärts: 5,1-24,3 km/h

Maße und Abmessungen

- Höhe: 3550mm

- Breite: 2850mm

- Länge: 7400mm

- Spurweite: 2115mm

- Radstand: 3200mm

- Bodenfreiheit: 545mm

- Gewicht: 13487kg

Bereifung

- 28.1 R 26

Videos:

Kirovets K-700 A

K-700

K 700A Sound

K700 BiTurbo

K700A

K 9000

Quellen: Wikipedia, fahrzeugbilder.de, traktorpool.de, agrartechnik-im-einsatz.de, puddingsworld.de, youtube

[andyrx]

Toller Traktor,echtes Heavy Metal Gerät mit tollen Sound und brachialer Kraft

MfG Andy

[andyrx]

Schau mal in diesen Thread im Traktoren Forum-->

http://www.motor-talk.de/.../...um-bekannte-giganten-t2982957.html?...

MfG Andy

[scion]

@andyrx ...na prima und ich mache mir die Mühe Auf dem Foto ist aber ein Belarus und kein Kirowez

[H-E]

Damals in den 80ern durfte ich als Landmaschinenschlosserlehrling ab und zu bei Wartung und Reparatur dieser Traktoren mit machen. War schon beeindruckend. Thanx scion für die Bilder und Links.

[vorkammer]

Den kenn ich auch noch, als LMT-Schlosser hatte ich öffters mit dem zu tun. Hat Spass  gemacht. Und ich finde Ihn auch heute noch beeindruckend. So hört sich ein Turbodiesel an. Da weiß mann was Mann hat.

[Bert Benz]

Typische Russentechnik groß, laut und schwer, aber zuverlässig. Der Motor war vermutlich wieder ursprünglich ein US Lizenzbau, echte Motorenneukonstruktionen waren keine Russenstärke. Das Petersburger Traktorenwerk hat 1924 mit Ford Lizenztraktoren angefangen.

Meines Wissens haben die ostdeutschen LPG Bauern über dieses vom RGW aufgedrückten schwere Russenmonster eher geflucht, weil er die guten Schwarzerdeböden zB Magdeburger Börde, viel zu sehr verdichtet hat. Dieselverbrauch war russentypisch auch sehr großzügig. Auch gut als Raketenschlepper zu gebrauchen...

Der Russe steht vor der Tür, aber Fortschritt rulez!

Petersburger Traktorenwerk, Marke Kirovets, Vorsicht Wessi, kyrillische Buchstaben!

http://www.kirovets-ptz.com/historyN.html

Volle Kirowez-Action beim Bergeversetzen auf russische Art

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=XYEv9rQfNLQ&feature=endscreen

[msternie]

Bei mir hat die Landwirtschaftliche Produktionsgenossenschaft (LPG) noch solche Geräte im Einsatz

Finde die Gerät absolut geil. Man hört schon von weiten, das ein K700 an kommt

Mich würde mal interessieren, was der K700 unter Last an Diesel raus feuert?

Gruß

[Donox]

Mein Onkel in Russland hat auf einem K700 gearbeitet.

1999 als ich da war, ich war etwa 8, hat er mich mal damit mitgenommen. Ich durfte auf seinen Schoß und auch mal Gas geben und lenken. Das war mein allererster motorisiertes Erlebnis.

Bis heute unvergesslich. Damals hatte ich keine Ahnung was dahinter steckt. Für mich war es einfach nur rieeeeeesig.

Im Anhang ein Bild von dem Ding als ich 2009 da war. Hab noch paar Bilder von anderen Fahzeug mal angehängt.

Bilder

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[tomkat64]

Hallo Fans, habe als Lehrling in den 80`gern solch Apperat gefahren. Man musste sehr vorsichtig mit diesem Gerät umgehen, denn das Getriebe war ein hydrauliches Lamellengtriebe. Wenn beim starten im kalten Zustand nicht alle Hebel auf neutral waren, konnte man schon schnell mal durch die Wand fahren! da gab es kein Halten mehr. Eben brutale aber unverwüsbare Russentechnik. MfG.Tomkat64!

[scion]

Danke @ Donox für die Bilder, wobei man sieht wie auch alles vom Verfall gekennzeichnet ist

@Bert Benz ...das die Maschine auf US-Technik basiert, glaube ich fast nicht. 22.3l Hubraum V12 läßt eher auf Wurzeln in der Rüstungstechnik schliessen

[Fordlover1975]

Für Fans Deutscher Großtraktoren: Der Schlüter.....

[Donox]

Verfall hin oder her aber die Teile funktionieren immer noch. Mich würds nicht wundern wenn das Motoröl 10, 20 oder mehr Jahre alt ist.

Der Motor könnte aus einem Panzer o.Ä stammen.

[scion]

an die SIL 130 kann ich mich noch gut erinnern, die sah man zu DDR-zeiten oft, genau wie Ural und KraZ

[meehster]

Ein Traktor kann nicht einzylindrig und viertakten genug sein

OK, als Arbeitsgerät ist das anders, aber zum Spaßhaben ist es wie gesagt.

[Bert Benz]

Kamen diese Großdiesel nicht auch bei russischen Panzern, Schiffen (Schnellboote) und Dieselloks zum Einsatz?

[FocusAG]

In Rangierloks vielleicht, dann aber sicher in einer anderen Ausführung. Russische Kampfpanzer haben auch ihre eigenen Motoren und für Schnellboote dürfte die Leistung nicht reichen. Vielleicht meinst du ja die Dieselmotoren aus Kolomna, die in verschiedenen Ausführungen auf Schiffen, Ubooten, Lokomotiven und als Kolomna 5D49 auch in der BR232 verbaut ist. Die sind dann aber deutlich größer.

[DNTechno]

so gesehen ist das schon ein riesen Motor - aber wie bereits erwähnt, für Panzer usw. reicht es nicht aus!