24.10.2009 20:20    |    RedDragon220 RedDragon220    |    Kommentare (6)    |   Stichworte: , , , ,

Da es nun auch den Tiger getroffen hat mit den kalten Lötstellen im Tacho, hab ich mich mal ran gesetzt und den Fehler behoben. Um das eigentliche Nachlöten werden ich mich hier nicht kümmern, da gibt es im Netz viel bessere Anleitungen. Leider findet man nichts brauchbares zum Tacho ausbau ohne das Lenkrad (Airbag) zu demontieren.

 

Benötigtes Werkzeug:

    Kreuzschraubenzieher

    Fühllehre

    Schlitzschraubenzieher

 

s5001168s5001168

 

Als erster müssen erstmal die Lüftungsgitter weichen, das ganze geht relativ simpel wenn man mit einem schmalen, flachen Schlitzschraubenzieher auf einer Seite das Gitter aushebelt (Vorsicht: Bruchgefahr!) und dann auf der anderen Seite raus zieht. Das machen wir mit dem Lüftungsgitter links und den beiden mittleren.

s5001170s5001170

s5001171s5001171

 

Hier sehen wir die 3 Schrauben welche man entfernen muss. Um an sie dran zu kommen musste man vorher die Lüftungsgitter entfernen. (Tipp: Vorher die Luftklappen schließen. Peinlich wird es nämlich wenn sich da ne Schraube verdrückt)

 

s5001173s5001173

 

Bild 4 zeigt die Schraube welche unter dem Lichtschalter sich versteckt hält. Um den Lichtschalter auszubauen muss man den mit einer Fühllehre entriegeln. (Ich hab es mit einem Schraubenzieher gemacht ;) )

 

s5001175s5001175

 

Um den Diagnosestecker zu entriegeln muss man die beiden Rastnasen oben herrunter drücken. Es empfiehlt sich jetzt, mit leichtem Druck den Stecker ein Stück nach hinten zu drücken, damit er beim entriegeln von der Rastnase unterhalb des Stecker nicht wieder einrastet. Jetzt den Stecker gut beiseite legen.

 

s5001185s5001185

 

Eigentlich selbst erklärend: Die beiden Schrauben müssen raus.

 

Zum Ausbau hatte ich eigentlich ein Video, aber leider ist das irgendwie auf dem Weg Speicherkarte -> PC verloren gegangen. Es ist eigentlich total simpel. Man hebt zu erst den Tacho aus der "Halterung" und kippt ihn nach vorne. Durch den gewonnen Spielraum schieben wir ihn leicht nach hinten und ziehen die rechte Seite durch das Lenkrad (Vom vorteil ist, wenn man die Höhenverstellung locker lässt) Jetzt greift man am Lenkrad vorbei und löst den Stecker. Jetzt einfach den Tacho nach vorne raus ziehen.

 

 

Wenn man jetzt alles richtig gemacht hat, und auch den Einbau Rückwärts geschafft hat, begrüßt einem das KI dann wieder so. :)

 

s5001185s5001185

 

Viel Glück!

 

Liebe Grüße,

Torben


Kommentare: 6

25.10.2009 02:32    |    hanspassat hanspassat

Also die Geschichte mit dem Lichtschalter kommt mir definitiv zu kurz!

Das ist in gewisser Weise schon eine Fummelei wenn man nicht weiß wie und wo dieser Entriegelungsstift liegt. Ich hab deshalb mal eine Zeichnung angehängt. ;)

 

Ansonsten eine gelungene Anleitung!

 

 

Gruß Hans



25.10.2009 12:46    |    vaults vaults

Danke fürs Tutorial, muss allerdings ganz offen sagen das ich hoffe nie eine kalte Lötstelle bei mir zu finden :D

 

Weiter so.

Gruß,

Alex


25.10.2009 20:50    |    mauzz mauzz

HEHE hate den tacho auch drausen aber net weil die lötstellen kaputt waren sonder weil er jetzt so aussiehtXD



21.11.2009 20:04    |    Passerati3b Passerati3b

Hallo, kann mir einer von euch evt. einen Link Posten, bei dem auf die Kaltlötstellen eingegangen wird.

 

gruß

 

Dennis


21.11.2009 20:10    |    RedDragon220 RedDragon220

Hallo Dennis,

 

schau mal bei "uns" im 35I Forum vorbei, auf der Rechten Seite findest du die FAQ, schau da mal nach. "Tank und Temperaturanzeige spinnt" Da findest du alles was du wissen musst. :)

 

Liebe Grüße,

Torben


18.09.2010 15:48    |    Gleiter 66 Gleiter 66

Hallo, ich wollte heute auch meinen Tacho ausbauen, nicht wegen funktionsproblemen, sondern aus einem anderen Grund. Bei der Anweisung (ohne Ausbau Lenkrad ) fehlt aber, wie man die Blende, die vor dem Tacho sitzt wegbekommt ! Hatte alle Schrauben vo der grossen Blende weg, aber man kommt dann letztendlich doch nicht am Lenkradschalter bzw. Warnblinkschalter vorbei !Habe kein verstellbares Lenkrad und die Abrissschrauben von der Lenksäule wollte ich dann nicht mehr wegbohren ! Ich glaube, da gibt es wohl keine Alternative !

Wenns doch mal notwendig wird, baue ich dann das Lenkrad aus ! Das hatte ich auch fast schon, doch wusste ich dann nicht, wie der kleine Stecker vom Airbag abgeht und bevor ich was zerstöre, lies ich es lieber sein ! Der Passat ist sonst in allen Belangen ein Topauto, aber beim Tacho haben uns es die Hersteller etwas umständlich gemacht !

Viele Grüsse Gleiter66


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