Wie kann man den von Ventilfedern und Keilen auf Schlepphebel kommen??
Ein Gedanke (bin irgendwie abgeschweift) und wenn schon Kopf ab, dann alles tauschen und revidieren. Wenn jemand an den Ventilen dran ist, muss es einen Grund geben...} FSI halt.
Der TE fragte nach 6 Ventilfedern mit Deckel und evtl. Keile!
Warum wird hier dann alles Mögliche diskutiert?
Er hat ja auch nicht erwähnt wozu er sie braucht und das er solche einfach bestellen kann sollte er auch wissen,
Ohh man... Wenn jemand den Motor auseinander baut und Teile benötigt, aber nicht weiß, wo und wie man Ersatzteile bekommt, dann stimmt meiner Ansicht nach etwas nicht.
Jeder, der sein Auto repariert und technisches Verständnis hat, wird schon wissen, was er macht und sollte auch wissen, wie ein Teilekatalog funktioniert, bzw. dass man bei VW anrufen und Teile bestellen könnte.
Es gibt genügend Leute , die den Hintergrund wissen möchten, warum jemand bei seinen Ventilen was reparieren will. Vielleicht steht jemand vor dem selben Problem und möchte wissen, was getauscht wird/wurde, um das Problem zu lösen.
Ist doch kein Geheimniss, seine Gedanken und Wissen zu teilen.
Der TE fragte nach 6 Ventilfedern mit Deckel und evtl. Keile!
Warum wird hier dann alles Mögliche diskutiert?
Er hat ja auch nicht erwähnt wozu er sie braucht und das er solche einfach bestellen kann sollte er auch wissen,
Ohh man... Wenn jemand den Motor auseinander baut und Teile benötigt, aber nicht weiß, wo und wie man Ersatzteile bekommt, dann stimmt meiner Ansicht nach etwas nicht.
Jeder, der sein Auto repariert und technisches Verständnis hat, wird schon wissen, was er macht und sollte auch wissen, wie ein Teilekatalog funktioniert, bzw. dass man bei VW anrufen und Teile bestellen könnte.
Es gibt genügend Leute , die den Hintergrund wissen möchten, warum jemand bei seinen Ventilen was reparieren will. Vielleicht steht jemand vor dem selben Problem und möchte wissen, was getauscht wird/wurde, um das Problem zu lösen.
Ist doch kein Geheimniss, seine Gedanken und Wissen zu teilen.
Genau das müsste ja der TE selber beantworten/kommentieren....darum geht es mir...verstehen?
Ja, der VW Teiledienst
Du bist soooooooo guuuuut zu mir
Vw,Schrick,Ebay...
Seemann
einfach mal gefragt..
Was willst du damit?
mini Schlagstock bauen?
Das kauft man Satzweise, die kosten doch kein vermögen.
Wnn jemand das liegen hat dann sind das meistens alte
Suche 6 Ventilfedern 1.6 FSI mit Deckel
Meinst du die Schlepphebel/Kipphebel und die hydraulischen Ausgleichselemente ?
16V = 16 Schlepp/Kipphebel und 16x hydraulische Ausgleichelemente.
https://www.ebay.de/itm/265933794257
https://www.ebay.de/itm/273094741577
https://www.ebay.de/itm/203590877460
Wenn die Ventilfedern auch noch, dann kauf dir doch gleich einen gebraucte Kopf für ~200€
https://www.ebay.de/itm/355131272278
Wenn Kopf schon komplett ab, dann kannst du gleich die Ventile auf Dichtheit prüfen, nachschleifen, oder nachschneiden, ...
Wie kann man den von Ventilfedern und Keilen auf Schlepphebel kommen??
2671ccm
Da muss man aber auch aufpassen, die 1,6FSI haben unterschiedliche Ventilfedern verbaut.
036109623N -> BLP/BLF
036109623R -> BAG
Ein Gedanke (bin irgendwie abgeschweift) und wenn schon Kopf ab, dann alles tauschen und revidieren. Wenn jemand an den Ventilen dran ist, muss es einen Grund geben...} FSI halt.
VCDS GL LEV SG
Der TE fragte nach 6 Ventilfedern mit Deckel und evtl. Keile!
Warum wird hier dann alles Mögliche diskutiert?
Er hat ja auch nicht erwähnt wozu er sie braucht und das er solche einfach bestellen kann sollte er auch wissen,
Suche 6 Ventilfedern 1.6 FSI mit Deckel
Ohh man... Wenn jemand den Motor auseinander baut und Teile benötigt, aber nicht weiß, wo und wie man Ersatzteile bekommt, dann stimmt meiner Ansicht nach etwas nicht.
Jeder, der sein Auto repariert und technisches Verständnis hat, wird schon wissen, was er macht und sollte auch wissen, wie ein Teilekatalog funktioniert, bzw. dass man bei VW anrufen und Teile bestellen könnte.
Es gibt genügend Leute , die den Hintergrund wissen möchten, warum jemand bei seinen Ventilen was reparieren will. Vielleicht steht jemand vor dem selben Problem und möchte wissen, was getauscht wird/wurde, um das Problem zu lösen.
Ist doch kein Geheimniss, seine Gedanken und Wissen zu teilen.
VCDS GL LEV SG
Genau das müsste ja der TE selber beantworten/kommentieren....darum geht es mir...verstehen?
Seemann
Sorry, ist euch mal augefallen....der TE schreibt nicht mit , fragt nicht, NICHTS
?
2671ccm
Das wandert der Thread in den Marktplatz.
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