Zylinderkopfdichtung ... Wasser im Öl
Hallo zusammen
Bin neu hier und ziemlich verzweifelt. Brauche dringend Hilfe. Habe mir vor kurzem einen Golf 2, 1,6 Liter, 70 PS, Baujahr 1989 zugelegt. Habe diesen kleinen flitzer sehr in mein Herz geschlossen.
Gestern wollte ich nach dem Öl schauen weil die Öllampe immer wieder angesprungen ist. Als ich die Motorhaube geöffnet habe musste ich feststellen das unten am Motor (links in Höhe des kühlschlauchs) alles voller Öl war.
Ich brachte es direkt zu einem Bekannten der sich ein wenig auskennt, er meint ich habe Wasser im Öl. Sprich: eine undichte Zylinderkopfdichtung. Er wollte gleich das ich das Auto an ihn verkaufe weil er ein schrauber ist. Ich habe natürlich verneint. Aber auf die idee gekommen ist er nicht meinen flitzer wieder flott zu machen.
Kann es wirklich daran liegen das es an der Zylinderkopfdichtung liegt ???? Oder ist es etwas größeres???
P.s. Suche natürlich auch einen schrauber der mich dabei unterstützt den flitzer flott zu machen. Die Teile würde ich besorgen und über den Reparaturpreis kann man reden 😎
32 Antworten
Ich gebe mir Mühe ... Danke dir
Runter ist ja einfach, beim Einbau ist einiges zu beachten, wenn Fragen, hier kommen sicher genug Antworten. Am besten paar Fotos von den Teilen, wie die Flächen vom Kopf/Motorblock machen.
Zitat:
@tommel1960 schrieb am 15. Februar 2018 um 19:34:46 Uhr:
Wenn der Zahnriemen mit gewechselt wird, Keilriemen & Riemenscheibe (4 Inbusschrauben) untere Zahnriemenverkleidung abnehmen.
Den würd ich IMMER mitmachen (vor allem incl. Spannrolle!), wenn er nicht grad vor 1000km neu gemacht wurde...Da spart man definitiv am falschen Ende.