Zylinderkopfdichtung getauscht und Motor zieht immer noch Kühlflüssigkeit?
Bein meinem Auto, Opel Cascada Diesel trat Kühlflüssigkeitsverlusst auf. Im der Werkstatt wurde bei 60.000 km ein Schaden an der Zylinderkopfdichtung festgestellt und für 2.500 € repariert. Nach Ausführung der Reparatur trat der gleiche Fehler direkt erneut auf. Vermutet wurde nun einscheinend ein Haarriss im Motorblock? Nun soll ich die Reparatur trotzdem zahlen. Ist dieses Vorgehen korrekt?
31 Antworten
Zitat:
@hwd63 schrieb am 26. September 2021 um 11:16:55 Uhr:
Aber wenn das ganze Volk gleichzeitig seine E- Autos lädt, sieht es schnell dunkel aus in Deutschland.
Vor allem wenn alles gleichzeitig zur Arbeit fährt und vor Ort sein KFZ auflädt.
Das gleiche am Abend, Zuhause.
Vor allem im Winter wenn es dunkel wird und die Nachtspeicherheizungen noch geladen werden.
Alles nicht so wild. Unsere lieben Nachbarn verkaufen uns ihren Atomstrom gerne. Fragt sich dann nur um welchen Preis 😁 😁 😁
Zitat:
In Tschechien ist die Atomenergie nach Kohle die zweitwichtigste Quelle der Versorgung mit Elektrizität. . . . Sie ist im Land weitgehend unumstritten und wird als CO2-freie Quelle der Energiegewinnung angesehen.
Zitat aus der FAZ
Umweltpolitik ist ja gut und schön, aber wir müssen uns unser Leben auch noch leisten können und der Winzling Deutschland kann und wird die Welt nicht retten!
Zitat:
@schrotti_999 schrieb am 26. September 2021 um 13:59:42 Uhr:
Zitat:
@hwd63 schrieb am 26. September 2021 um 11:16:55 Uhr:
Aber wenn das ganze Volk gleichzeitig seine E- Autos lädt, sieht es schnell dunkel aus in Deutschland.
Vor allem wenn alles gleichzeitig zur Arbeit fährt und vor Ort sein KFZ auflädt.
Das gleiche am Abend, Zuhause.
Vor allem im Winter wenn es dunkel wird und die Nachtspeicherheizungen noch geladen werden.
Alles nicht so wild. Unsere lieben Nachbarn verkaufen uns ihren Atomstrom gerne. Fragt sich dann nur um welchen Preis 😁 😁 😁
Wenn wir ein paar alte Brennstäbe abnehmen und bei uns verbuddeln schenken sie uns im Gegenzug 1TWh.