zylinderkopf wechsel PG
malzeit ich habe vor meinen zylinderkopf zuwechseln und habe da noch ein paar fragen
1.:zylinderkopfschrauben habe ich da aber da ist son fett mit bei was soll das sein und wo wird das fett hin geschmiert?
mit dem ot und so weiß ich aber gibt es noch mehr zu beachten ?
mfg muskelpappe
Beste Antwort im Thema
'nabend Muskel,
mal ganz ehrlich. Sei eher so ehrlich zu dir. Meinst du ernsthaft das es eine Arbeit für dich ist, wenn du nicht einmal das schaffst??? Ich seh da schon nen Thread "Motor springt nach ZK Wechsel nicht an" oder "Motor krachte beim Anlassen, scheppert jetzt metallisch"
Naja, aber wolltest du ihn eh nicht verkaufen??? oO
LG,
Torben
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29 Antworten
Wenn du eh erst morgen damit anfangen wolltest passt das ganze doch. 😎
Im Ernst, wenn du Erfahrung hast ist das doch nen Witz. Dann ran da.
LG,
Torben
Beschreib doch mal genau wo du nicht weiterkommst oder mach ein Foto davon.
Die Abdeckung wird ja wohl das geringste Problem sein.
es sollte wohl selbsterklärend sein das mann den riemen entspannt wenn mann das olle gezampel wiederverwendent weil mann fuscht und das wie ich schon schrieb die " ABDECKUNGEN " abnimmt .
du wirst doch nicht zu blind sein das zu checken
also nochmal von vorne
kopf ist runter
es geht jetzt nur um die untere abdeckung die hinter der kurbelriemenscheibe und der kalriemenscheibe ist
mit fotos kann ich jetzt nicht dienen weil ich ja zu hause bin und nicht in der garage
so die beiden scheiben wo die keilriemenscheibe auf der kurbelriemenscheibe mit 4 oder5 schraube geschraubt ist so
und die kbrs ist mit einer (ich sage mal torxschraube ) an der kurbelwelle
und die abdeckung ist mit 2 10ner schraube noch fest
mir geht es jetzt bloß darum wie ich jetzt weiter vor gehe beide scheiben runter oder gibt es da noch was geheimmes ????????????????????????????????
mfg muskelpappe
ps.:ich werde es mir morgen nochmal in ruhe angucken ich hatte bloß kein nerv heute mehr dafür
da gibt es kein geheimniss
Fällt mir nur eins ein: RTFM! 😉
Zitat:
Original geschrieben von RedDragon220
Fällt mir nur eins ein: RTFM! 😉
und jetzt auf deutsch !!!!
Zitat:
Original geschrieben von muskelpappe
und jetzt auf deutsch !!!!Zitat:
Original geschrieben von RedDragon220
Fällt mir nur eins ein: RTFM! 😉
READ THE FUCKING MANUAL !!
Zwar nicht Deutsch aber so viel wirste ja verstehen 😉
so habe zwar 3 tage gebraucht mit viel ruhe und zeit lassen aber es funtz alles wieder
und er läuft wieder richtig geil nach vorne
und ich verrate auch nicht die paar kleinen geheimnisse die es doch gibt 😛😛😛😛😛
mfg muskelpappe
Meinste solche Sachen wie das die dicke Vielzahnschraube garnicht ab muss,es sei denn du willst den Simmerring tauschen...
Zitat:
Original geschrieben von DigiM
Meinste solche Sachen wie das die dicke Vielzahnschraube garnicht ab muss,es sei denn du willst den Simmerring tauschen...
😁😁😁😁😁😁😁😁
Der ist gut DigiM!!!
😁😁😁😁😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von muskelpappe
und ich verrate auch nicht die paar kleinen geheimnisse die es doch gibt 😛😛😛😛😛mfg muskelpappe
die will auch keiner erfahren 😁😁😁😁😁 wer will sich schon mehr arbeit machen 😛
es ist der klar im vorteil, der lesen kann
und alle wissen die schon da es keine gibt
haben sich nur gegen dich verschworen 😰 aber genau wegen der Einstellung tun die das 😛
war ja auch nur spass ist mir schon klar
aber es ist mir auch egal wer sich mit wem verschwört
ich habe es hin bekommen ohne schaden zu machen und das freud mich so und jetzt könnt ihr schwören so viel ihr wollt
ich bin stolz auf meine erbrachte leistung
mfg muskelpappe
wart auch nur Spaß 😁😉 stolz sollst du auch sein .
Stolz bin auch ich ,daß du das hinbekommen hast ,ohne Schaden zu produzieren " duck und wech "
och bitte bitte erzähl uns doch bitte das Geheimwissen was du jetzt angehäuft hast
hilft zumindest anderen die nicht so gemein sind und Hilfe suchen 😁
Schätze mal er hat den kleinen gemeinen Fehler vom PG durch zufall
entdeckt.
Nen abgerissenen mitnehmerzapfen von der Zahnriemenscheibe.
Gruß George.