Zylinderbänke zu mager
Hallo,
ich habe folgendes Problem, meine Abgaskontrollleuchte leuchtet durchgängig, der Fehlerspeicher
sagt das beide Zylinderbänke zu mager laufen. Weiß Jemand woran das liegen kann ?
War jetzt schon in 3 Werkstätten, Steckverbindungen der Lambdasonden wurden überprüft
die waren ok, der Fehler wurde gelöscht , ist aber nach 100-200km wieder aufgetaucht.
Danke für Eure Hilfe
21 Antworten
Hallo,
nun haben doch einige zu kämpfen mit dem Thema,
aber aus den Zündspulen gibt es leider hier im Forum keine Lösungsansätze.
Wäre schön, wenn doch noch jemand schreibt, dem geholfen werden konnte.
DANKE 😎
rucky
Zitat:
Original geschrieben von rucky
Hallo,
nun haben doch einige zu kämpfen mit dem Thema,aber aus den Zündspulen gibt es leider hier im Forum keine Lösungsansätze.
Wäre schön, wenn doch noch jemand schreibt, dem geholfen werden konnte.
DANKE 😎
rucky
Also ich habe mir helfen können, es waren sehr locker sitzende Unterdruck schläuche. Seit dem diese gewechselt bzw. Mit kleinen Schellen fest sitzen habe ich nie wieder Probleme mit der MKL bekommen.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von pele778
Also ich habe mir helfen können, es waren sehr locker sitzende Unterdruck schläuche. Seit dem diese gewechselt bzw. Mit kleinen Schellen fest sitzen habe ich nie wieder Probleme mit der MKL bekommen.Zitat:
Original geschrieben von rucky
Hallo,
nun haben doch einige zu kämpfen mit dem Thema,aber aus den Zündspulen gibt es leider hier im Forum keine Lösungsansätze.
Wäre schön, wenn doch noch jemand schreibt, dem geholfen werden konnte.
DANKE 😎
rucky
Gruß
Hallo kannst Du uns verraten, welche Schläuche lose waren? Super wäre auch nen Fot von den Schläuchen.
Die Lampe geht mir langsam auf den S..k
Danke im vorraus aus Niederbayern.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von HR 1
Hallo kannst Du uns verraten, welche Schläuche lose waren? Super wäre auch nen Fot von den Schläuchen.
Die Lampe geht mir langsam auf den S..k
Danke im vorraus aus Niederbayern.
Foto wird schwierig weil ich an der Stelle einen meiner Verdampfer der Gasanlage verbaut habe und es nicht wirklich sichtbar ist.
Aber bei mir lag es hauptsächlich an den Unterdruckschläuchen im vorderen Bereich... sprich zwischen Motorblock und Kühler. Da sind einige Unterdruckschläuche zu finden und ne Menge Verbindungsstücke in "T" Form und bei mir auch der Unterdruckschlauch der direkt in den Motorblock reingesteckt war sehr locker... um den zu sehen oder zu finden musst du schon etwas tiefer reinschauen (auch in dem vorderen Bereich) einfach mal an allen Schlächen die eine Verbindung haben leicht anziehen ob sie sich schnell lösen... durch diese lockeren undichten Stellen zieht der Motor Falschluft und gibt falsche Werte an und das führt zu dieser besch...... MKL!
Ein Servicetechniker beim 🙂 meinte sogar, dass der Motor Falschluft ziehen und ne Störung anzeigen würde wenn einfach nur der Ölmessstab nicht richtig drin steckt....
also entsprechend penibel die ganzen Unterdruckschläuche auf festen Sitz prüfen.
PS: nimm die Abdeckung vorne ab bei mir ist es die mit der Aufschrift V8 4,2l 😉 darunter findest du die Schläuche.
Gruß
Da werd ich mal am Samstag schauen,
ob ein Schlauch lose ist.
Nochmal danke für die schnelle Antwort.
Mit dynamischen Gruß
Moin Moin,
Konnte nun jemanden von euch geholfen werden? 600€ habe ich bis jetzt bezahlt und sie haben nix gefunden. Es sei alles in Ordnung. Trotzdem ist die mkl an