- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra F
- ZV-Einbau Astra Caravan
ZV-Einbau Astra Caravan
Hallo!
Ich habe mir eine Waeco ML44 Zentralverriegelung gekauft.
Hab auch schon mal fleißig mit dem Einbauen angefangen. In beiden hinteren Türen sind die Stellmotoren drin und das Öffnen und Schließen funktioniert auch super.
Ich habe vor am Montag den Rest zu erledigen.
Jetzt habe ich noch ein paar Fragen:
Wo baue ich am besten die Steuereinheit ein? Eher beim Sicherungskasten, oder eher beim Motorsteuergerät?
Gibt es beim Kabelverlegen noch irgendwelche Kniffe, die man kennen sollte? Wie komme ich eigentlich auf der Fahrerseite an den Kabeldurchführungsschlauch von der Tür? Reicht es den Sicherungskasten auszubauen?
Kann ich eigentlich einfach parallel zu den anderen Stellmotoren noch einen 5ten in der Heckklappe anschließen, oder hält das das Gerät nicht aus?
Wo kann ich mir am günstigsten den Strom herholen?
Danke im Voraus!
Ähnliche Themen
20 Antworten
F24 wars!
Also war der Vorbesitzer ein Sicherungspfuscher... ;)
F7 war ne 15er drin.
Hab jetzt ne 20er und ne 10er drin. geht natürlich einwandfrei.
Das mit der Heckklappe ist natürlich nicht so der Hit. Ich dachte ich kann da mal so eben irgend nen Stellmotor anbasteln... Aber nein...
Heute war ich beim Schrotti und der einzige Astra Caravan, der noch das Schloß drin hatte, hatte natürlich keine ZV... scheinen sehr begehrt zu sein die Teile...
Versuch's mal quer durch die Baureihen ... so gross kann der Unterschied nicht sein.
cU
Fred
Offtopic:
ich hab grad aus versehen doppelt gepostet, aber irgendwie kann ich meine eigenen Beiträge nicht löschen, sondern nur editieren???
Was meinst du mit quer durch die Baureihen?
meinst Du Vectra und co, oder normale Astras und sowas?
Weil von Astra Fließheck, Limosine und Cabrio passt es nicht.
Wie sieht das eigentlich beim Kadett Caravan aus? Gabs den überhaupt schon mit ZV? Ansonsten siehts schlecht aus...
Ich hab schon überlegt, ob ich das Schloss einfach umgehen kann, aber da ist mir auch nicht wirklich was eingefallen, außer eben mit elektrischem Öffner, aber das will ich eigentlich nicht.
Ich meinte die jeweiligen Caravans der einzelnen Baureihen.
Wie das vorhandene Schloss aussieht, weisst Du ja. Bei dem, das Du benötigst, ist zusätzlich noch ein "Kragen" mit einer "Plastik-Fahne" dran, in die die Schub-/Zugstange des Stellmotors eingehängt wird.
Kadett gab's auch schon mit ZV, mindestens den "E".
Überprüfe mal folgendes:
Hat Dein Heckklappen-Schloss eine durchgängige Bohrung quer zur Schloss-Längsachse ?
Wenn ja:
Überprüfe mal, ob die Zug- /Schubstange des Stellmotors (Fahrradspeiche) durch diese Bohrung passt. (Notfalls echte Fahrradspeiche benutzen.)
Wenn ja:
Bastele Dir eine geeignete Führung für die Zug- /Schubstange des Stellmotors, die es ermöglicht, dass in Zustand "ZU" die Speiche quer durch das Schloss läuft und ein Drücken des Knopfes verhindert und in Stellung "AUF" alles frei beweglich ist.
Wenn nein:
Original-Schloss besorgen ...