Zusammenspiel Drive Select und S-Tronic
Ich hab da mal eine Frage wie sich das bei euch verhält...
Mein A4 B9, MJ 2017 wird großteils im S-Tronic Modus D gefahren (überwiegend Stadtfahrten). Dazu habe ich beim Drive Select die Individuelle Konfig. zu eingestellt, dass das Getriebe auf D (Comfort) steht.
Neulich habe ich mal standardmäßig das Drive Select auf Dynamic umgestellt. In diesem Fall geht die S Tronic ja autom. auf S und startet den Wagen Morgens auch mit dieser Einstellung. Wenn ich jedoch die Automatik auf vorwärts fahren stelle, dann springt die S-Tronic nicht auf S sondern auf D und ich muss nochmals extra auf S schalten (mit dem Automatik Hebel). Wenn ich nach Neustart des Wagens zum Ausparken aus einer Parklücke zuerst den Retourgang einlege und dann nach vorne fahren, geht die S-Tronic auch auf D anstatt auf S. Habe ich jedoch die S-Tronic nach Neustart bereits auf S gestellt, lege dann den Retourgang ein und dann wieder nach Vorne, dann kommt autom. wieder S.
Dieses verhalten ist auch gegeben, wenn die individuelle Konfig. beim Getriebe auf Dynamic (als im S Modus) steht und der Wagen neu gestartet wird.
Ist das bei euch auch so und wenn ja, warum wird eurer Erfahrung/Meinung nach das so gehandhabt?! Ergänzend vielleicht noch - es wurde das autom. Anziehen der Feststellbremse (also Handbremse) codiert wenn der Motor abgestellt wird. Vielleicht hängt das auch damit zusammen, ich kann nicht sagen wie es vor dieser Codierung war (viel mir damals nicht auf).
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34 Antworten
Ich habe verschiedene Dinge getestet:
In D schaltet er nur an bestimmten Bergen automatisch zurück, in S kam mir das nicht anders vor. Erst beim Tritt auf's war er blitzschnell 2-3 Gänge weiter zurück (HP8 Wandler) - ich meine bei der S-Tronic/DSG ist es nicht anders.
Paddels: beim dahingleiten ein oder zwei Gänge runterschalten, nach ca. 6-7 sec. geht er wieder auf D. Schalte ich runter, gebe Gas dauert's verschieden lang bis er wieder in D geht. Ich meine so lang, bis nach der Schubphase ohne Gas ich wieder leicht auf's Gas gegangen bin + ein paar Sekündchen. Fahre ich bergab, schalte manuell runter bleibt er so lange in manuell bis es wieder ebener wird. So die Erkenntnisse von heute, wo ich direkt mal drauf geachtet habe.
Drum schalte ich mit den paddels wiebich Grad will und ziehe dann einmalig am Wählhebel. Dann bin ich ja wieder in Automatik
Du kannst auch die + Taste gezogen halte. Dann geht er auch wieder in den Automatikmodus.
Stimmt. Hab ich hier auch schon gelesen. Mit dem wählhebel geht's aber einfacher. Finde zumindest ich...
Mach ich auch manchmal so - je nach Lust und Laune... :)