Zum Abschied: Mein 323 ti !
Tag,
da ich ja in nicht mehr ganz 2 Wochen meinen 323ti gegen ein 328i Coupe eintausche, hab ich mir gedacht, präsentier ich doch hier nochmal meinen Compact, um mal zu hören, was ihr von ihm haltet.
Demnächst steht er ja dann bald beim Händler und ist mit Garantie käuflich. Kann ihn daher nur noch mal empfehlen. Hatte keinerlei Probleme mit dem Auto. Hab ihn auch gehegt und gepflegt.
Ist ein 03/98er mit derzeit 101000km.
Die Ausstattung:
arktissilber-met.,Klima,Teilleder-Ausst.(schwarz),BMW-Sportsitze,Sitzheizung(Fahrer + Beif.),el.+ beh. Spiegel,el. Schiebedach,CD-Radio,Leder-Mittelarmlehne,ZV m. FB,weisse Blinker rundrum,Regensensor,EC-Innenspiegel,PDC,NSW,AC-Schnitzer
-Sportfahrwerk,-Aussenspiegel,-Frontschürze,-Alu-Pedale,-Schaltknauf,-Handbremsgriff,-Heckspoiler,-Edelstahl-Sportauspuffanlage ab Kat.
Aber seht selbst:
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72 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von C1408
Jetzt schreibt doch mal, was ihr von dem Compact haltet. Die Spurverbreiterungen hinten habe ich schon abgemacht, ansonsten ist er im normalen Zustand, wie ich ihn noch fahre.
Echt schön gemacht aber einen Compact würde ich nie fahren wollen.
Will ja einen E36 haben und keinen "E30" im E36 Look ;)
Alleine das Cockpit finde ich gräßlich, die Achsen sind auch noch vom E30 wie ich gehört habe.....
Gute Entscheidung das Du Dir einen 3.28er gekauft hast.
Seh ich genauso. Hab mich zwar an den Compact gewöhnt und auch ne Menge reingesteckt, aber der Unterschied zum Coupe ist schon enorm. Wirkt alles ein bischen edler und moderner (obwohl das Coupe ja schon vorm Compact rauskam). Alles ein bischen satter und massiver. Mit dem Fahrwerk drin hat´s beim Compact schon ab und zu mal geklappert und gescheppert. Beim Coupe war gar nichts.
Trotzdem ist speziell der 323ti meiner Meinung nach vom reinen Preis-Leistungs Verhältnis der beste gebrauchte BMW, den man kaufen kann. Für verhältnismäßig wenig Geld kriegt man schon ein verdammt gutes Auto. Da fällt mir in der Preisklasse (8-10000 Euro) nichts vergleichbares ein. Schon gar nicht von anderen Herstellern.
Ist die e30 Hinterachse denn soooo..... schlecht und was ist vorne ? Klappert ´ne ti-Achse irgendwann ? Habe noch nix gemerkt bei meinem und das Kurvenverhalten war auch immer ok bisher. Aber wann bewege ich mich auch schon noch in Grenzbereiche:(
`Denke aber auch, bei jüngeren Leuten kommt das Coupe schon besser an:cool: Für mich liegt das „besser ankommen“ ja auch schon etwas zurück und andere Kriterien gewinnen an Bedeutung.
Immerhin hat er ne absolute Durchlade (nicht schlecht), ist etwas parkplatzfreundlicher (wohne in City) und offenbar auch in der Versicherung etwas vorteilhafter.
Hab natürlich nun auch bemerkt, dass in den ti´s überwiegend angehende Rentner und Muttis unterwegs sind. Das ist mir aber auch recht, denn mittlerweile bevorzuge ich es möglichst unauffällig daherzukommen:cool:
(...aber besser natürlich mit 2 Achsen dran, wie auch sonst:( )
Zitat:
Original geschrieben von C1408
Für verhältnismäßig wenig Geld kriegt man schon ein verdammt gutes Auto. Da fällt mir in der Preisklasse (8-10000 Euro) nichts vergleichbares ein. Schon gar nicht von anderen Herstellern.
Stimmt schon.
Wenig Gewicht und einen ordentlichen Motor mit Turbo kommt immer gut ;)
Würde trotzdem mein Coupe nie gegen einen Compact eintauschen, auch wenn der Motor kräftiger im Durchzug ist bei den 3.23ti`s wie bei meinem 2.0l Motor.
Mal sehen vielleicht lerne ich jemand bei den Treffen kennen der mir ein gutes Angebot für einen Umbau auf 2.8l oder gar M3 :eek: macht.
Sooo schlecht ist er auf keinen Fall. Im Vergleich zu allen anderen Marken, die ich gefahren hab (Ford Fiesta + Escort, Fiat Barchetta, Opel Kadett, Golf 3 GTI, Toyota MR2) ist er milliardenmal besser. Das merkt man sofort auf den ersten Metern. Ist schon ein ganz anderes Fahrgefühl.
Nur das Coupe fand ich schon immer besser. Fand ich schon gut, als ich noch keinen Führerschein hatte. Da ich mir das Coupe damals noch nicht leisten konnte, habe ich dann erstmal zum Compact gegriffen und war bis jetzt top zufrieden. Bis ich eben dieses Coupe gesehen habe. Gegen ein "normales" Seriencoupe hätte ich meinen Compact wohl wirklich nicht eingetauscht. Aber mit dem Clubsport-Zeug....
Mit der Hinterachse hatte ich auch noch nie Probleme. Das wird glaub ich maßlos überdramatisiert. Selbst im Schnee fuhr er sich völlig unproblematisch.
Ist auf jeden Fall ein Top Auto. Das Coupe ist nur halt wirklich einen Tick besser. Muss man schon zugeben. Hat neu nicht umsonst ne gute Schüppe mehr gekostet.
Praktisch ist der Compact auf jeden Fall. Das spielte bei mir allerdings nie eine Rolle beim autokaufen (siehe MR2, Barchetta). Sonst hätte ich schon nen Passat Kombi ;)
Kinder hab ich noch keine (wobei die im Coupe auch genug Platz hätten) und so ausschweifend einkaufen geh ich auch nie, dass der Kofferraum nicht ausreichen würde. Zum Transportieren größerer Sachen nehm ich immer einen Firmen-LKW.
Zitat:
Original geschrieben von C1408
habe ich dann erstmal zum Compact gegriffen und war bis jetzt top zufrieden. Bis ich eben dieses Coupe gesehen habe.
Mit der Hinterachse hatte ich auch noch nie Probleme. Das wird glaub ich maßlos überdramatisiert. Selbst im Schnee fuhr er sich völlig unproblematisch.
...bin nun wieder beruhigt - wegen H-Achse. Bis ich denn auch mal die 100tkm voll habe, dauert es ohnehin noch 3-4J. und selbst dann wird sie wohl nicht gleich abfallen:(
Ja, der kleine (e36) ist (wohl dank seines Gewichtes)vom Fahrkomfort echt super und steht den großen Limosinen nur um wenig nach diesbezüglich.
Im Gegenteil. Die Coupes und Limos haben viel mehr Probleme mit den Hinterachsen. Die vom Compact halten ewig.
Im normalen Straßenverkehr ist da glaub ich auch kein Unterschied zu merken. Bei der Probefahrt mit dem 328i hab ich von der Straßenlage oder vom Fahrverhalten fast keinen Unterschied zum Compact gemerkt. Ausser das das Coupe (zum Glück) etwas weicher gefedert war.
Mein Schnitzer Fahrwerk ist ja bei Kurzstrecken und in der Stadt super, aber bei 400 km Autobahn reicht´s einem dann auch irgendwann. Da hab ich mit 24 schon meine Bandscheibe gespürt!!
Beim 328 bleibt das Fahrwerk unangetastet, auch wenn er dann vorne recht hoch ist.
Da gibt´s doch noch andere Möglichkeiten der Tieferlegung, oder? Domteller,...
Mach glaube ich mal einen Thread dazu auf.
Zitat:
Original geschrieben von C1408
Im Gegenteil. Die Coupes und Limos haben viel mehr Probleme mit den Hinterachsen. Die vom Compact halten ewig.
nah endlich mal ´n Wort. Das wird dann auch die Polen (Osteuropäer ....etc.) besonders interessieren, denn da landen unsere Autos ja überwiegend irgenwann mal. Ok, manche gehen sogar bis in den Irak (mit Klima) . Aber ob die da denn lange halten können:( ....kugelsicher vielleicht:(
Muß C1418 recht geben, ein schöner Compakt gefällt mir auch um ein vielfaches besser als ein Coupe oder die limo.
Was anderes ist es wenn es wie bei ihm um einen Club Sport Sondermodell geht oder zb. nen M3 .
Der Comapkt ist ja auch nicht umsonst zum meistverkauften e36 überhaupt geworden.
Das hat selbst BMW nicht mit gerechnet aber der Trend geht im allgeimeinen zu kleineren Autos.
Bin mit meinem Mini E36 sehr zufrieden und optisch gefällt er mir mit den neuen Felgen auch.
Zitat:
Original geschrieben von samstrike
Muß C1418 recht geben, ein schöner Compakt gefällt mir auch um ein vielfaches besser als ein Coupe oder die limo.
Der Comapkt ist ja auch nicht umsonst zum meistverkauften e36 überhaupt geworden.
Das hat selbst BMW nicht mit gerechnet aber der Trend geht im allgeimeinen zu kleineren Autos.
vielleicht hat er (als e36) sogar das Zeig zum "Evergreen", denn der e46 (Comp) kommt offenbar weniger gut an. Ansonsten sind 2-Türer mehr und mehr im Trend.
PS
e36 ti tatsächlich meistverkaufter 3er?
Zitat:
Original geschrieben von Hack1881
vielleicht hat er (als e36) sogar das Zeig zum "Evergreen", denn der e46 (Comp) kommt offenbar weniger gut an. Ansonsten sind 2-Türer mehr und mehr im Trend.
PS
e36 ti tatsächlich meistverkaufter 3er?
E36 Ti nicht allein sondern alle E36 Compakt zusammen wurden öfter verkauft als Limo,Coupe,Cabrio oder Touring.
Hab ich mal irgend wo gelesen....... Am wenigsten verkauft wurde der E36 Z3 Coupe, nur so um die 7000 angeblich obwohl ich mir das gar nicht vorstellen kann, finde das Z3 Coupe Endgeil und es soll mein nächster werden...
Vom 323 ti sind übrigens nur 15100 Stück gebaut worden. Hatte ich mal irgendwann bei BMW angefragt.
Da der E46 Compact geflopt ist und es vom nächsten Dreier dank 1er und 2er keinen Compact mehr geben wird, wird der E36 Comp. bestimmt noch ne Weile beliebt bleiben. Auf jeden Fall ne gute Wahl.
Zitat:
Original geschrieben von der_kurze
hi,
so zimelich der erste BMW Compact der mir gefällt !!!
eyhhh und was ist mit meinem ??? Ok hat kein Power da 316i aber sieht doch wohl auch schick aus......
Jetzt sag nix falsches !!!!
Bilder sind im Album
Zitat:
Original geschrieben von samstrike
eyhhh und was ist mit meinem ??? Ok hat kein Power da 316i aber sieht doch wohl auch schick aus......
Jetzt sag nix falsches !!!!
Bilder sind im Album
Ja ja. :D
Die Optik isrt geil, ein 6 Zyl wäre allerdin gs in der tat erste Sahne.
was fuer ein radio hast du denn da eingebaut? sieht man auf dem foto nicht, oder ist da schon keins mehr drin??
hab in meinem compact momentan ein blaupunkt mit der ueblichen bedienungs-klappe, ich haette aber gern ein radio, was nicht aus dem schacht raussteht, und eine dezente optik hat. hab noch keins gefunden bisher. sonst jemand eine idee?