Zukünftige Leckerbissen der M GmbH
Hallo!
Habe es nach diesem Artikel zum Anlass genommen hier einen neuen Thread zu eröffnen. Wenn man das glauben kann was hier geschrieben wird geht es demnächst bei den Sportmodellen von BMW steil bergauf (u. bei einigen konten nach dem kauf etwas bergab 😁
kurz zusammen gefasst:
M3 GTS: ab Juli auslieferung - 10 fach überzeichnet trotz € 140.000,-
M3 Sondermodell zum 25sten Geburtstags des M3
Z4 LBR: Leichtbauracer vom aktuellen Z4 - 6 Zylinder Biturbo ca. 400 PS u. DKG, Vorstellung Paris 2010
M - Ableger vom BMW 1er ab Frühjahr 2011: ca. 350 PS Biturbo R6
M6 Coupe & Cabrio auch 2011 - analog zum kommenden M5 mit 585 PS V8 Biturbo
Ende 2012 neuer M3 mit 3,5 Liter R6 u. Tandem Turbo (drei Turbos!!) u. zirka 456 PS
2013: Efficient Dynamics Coupe (endlich!!) - Radnabenmotore vorne - Biturbo 6 Zylinder Mittelmotor DKG - rund € 160.000,-
hier der link: M-GmbH Zukunft
angaben ohne gewähr, wobei einige projekte ja demnächst schon anstehen u. auch schon gesichtet wurden! über das efficient dynamics coupe würde ich mich fast am meisten freuen, sollte es nur annähernd so designt sein wie die studie!
bin jetzt doch sehr gespannt u. freue mich auf alle oben genannten autos!
LG!
Beste Antwort im Thema
tja, alles wieder preis-sphären, die sich kein otto normalerbraucher leisten kann... =(
1073 Antworten
es wird den ersten M diesel geben
ca 370ps und um die 800nm in einem triturbo diesel.....
also nichts besonderes 😉
Zitat:
Original geschrieben von Pommy1310
es wird den ersten M diesel gebenca 370ps und um die 800nm in einem triturbo diesel.....
also nichts besonderes 😉
in welcher hülle?
etwas die olle meldung hier?:
Kommt der TriTurbo-Diesel für BMW X5 und BMW X6 auf der IAA 2011?
* Abgelegt: 13.01.2010
* Autor: Benny
* Kommentare: 25
Die regelmäßigen Leser dieser Seite wissen schon seit vielen Monaten, dass BMW an einer neuen Variante des bekannten Reihensechszylinder-Dieseltriebwerks mit 3,0 Litern Hubraum (interne Bezeichnung N57) arbeitet. Langsam aber sicher werden die Gerüchte nun konkreter und es gibt einen ersten konkreten Termin, zu dem wir das neue Triebwerk sehen könnten – die Frankfurter IAA im September 2011 soll Schauplatz für die Weltpremiere von BMW X5 xDrive45d und BMW X6 xDrive45d sein!
Wie wir schon damals vermeldeten, wird das Triebwerk als Performance Diesel angeboten werden und über eine Leistung von 354 PS verfügen. Beide Modelle sollen sich auch optisch von den normalen Fahrzeugen unterscheiden und somit als Top-Diesel erkennbar sein. Es handelt sich dabei natürlich nicht um das M Sportpaket, sondern um eine eigenständige Lösung.
P90048090
(Das Foto zeigt den 306 PS starken TwinPower-Motor aus BMW 740d & Co.)
Der BMW X5 xDrive45d rundet die Dieselpalette der großen X-Modelle nach oben ab und überlässt den beiden demnächst verfügbaren Modellen BMW X5 xDrive40d und BMW X6 xDrive40d mit ihren 306 PS starken Maschinen nur den Mittelfeldplatz. Welche technischen Modifikationen genau nötig waren, um dem Triebwerk die fast 50 Zusatz-PS zu bescheren, ist derzeit noch völlig unklar, vieles deutet aber auf einen dritten Turbolader hin.
Kombiniert wird das neue Triebwerk mit der bekannten Achtgang-Automatik, die derart motorisierten Fahrzeugen sehr souveräne Fahrleistungen bescheren dürfte. Auch der Verbrauch soll sich nur wenig über dem Niveau der 306 PS starken Variante befinden und dem TriTurbo somit ein hervorragendes Verhältnis von Leistung zu Verbrauch bescheren.
Neben den beiden Geländewagen kommt der Motor auch für weitere Modelle in Frage, zu nennen sind hier in erster Linie ein möglicher BMW 745d sowie ein BMW 545d, ein BMW 645d scheint aber ebenfalls denkbar. Wann diese Modelle auf die Straße rollen und ob auch sie sich optisch von ihreren schwächeren Schwestermodellen unterscheiden werden, ist uns noch nicht bekannt. Es ist aber davon auszugehen, dass das Triebwerk nach einer kurzen Phase der Exklusivität in BMW X5 und BMW X6 auch in anderen Baureihen angeboten wird.
Da es derzeit noch keine offiziellen Statements aus München zu besagtem Triebwerk gibt, sollte man diese Meldung noch mit etwas Vorsicht genießen. Wir würden allerdings nicht darüber berichten, wenn wir nicht von ihrem Wahrheitsgehalt überzeugt wären.
(Bild: BMW)
angeblich wird das erste modell der F11
(einen solchen habe ich in M schon gesehen)
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also nach einem 500PS Diesel bei Audi, fände ich 370PS in einem M5 Diesel eine ziemlich magere Sache. Ein stinknormales "545d" oder von mir aus "550d" sollte ja wohl reichen.
Wer hält uns denn heute abend über die Neuerung im Closed Room auf dem laufenden? Ich möchte mich ehrlichgesagt nicht extra dafür registrieren.
Ein erstes teaser Video ist bereits online auf m-power.com
Ach ist das spannend 😁 die News bzgl M50d klingen sehr interessant mal sehen
@klez: nächste infos am 04.03 lt. m-power closed room und eben das oben gepostete video gibt es bis jetzt
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Eben doch! Audi kann mittlerweile auf die Straße k*cken und 4-Ringe in den Haufen stecken... Die Leute würden es trotzdem kaufen.Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
würde heut kein Hahn nach nem R8 krähen....
😁😁😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
Ein erstes teaser Video ist bereits online auf m-power.comAch ist das spannend 😁 die News bzgl M50d klingen sehr interessant mal sehen
Bei aller Spannung drängt sich mir bei dem Video nur ein Gedanke auf: Beim Brüllen des V10 wär der Stollen in sich zusammen gefallen.
Zitat:
Original geschrieben von dyonisos911
Bei aller Spannung drängt sich mir bei dem Video nur ein Gedanke auf: Beim Brüllen des V10 wär der Stollen in sich zusammen gefallen.Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
Ein erstes teaser Video ist bereits online auf m-power.comAch ist das spannend 😁 die News bzgl M50d klingen sehr interessant mal sehen
der war klasse😁
aber ist ja aus emissionsgründen nicht mehr erlaubt...
oder irgendwie so😉
gruß
Zitat:
Original geschrieben von olibolli
der war klasse😁Zitat:
Original geschrieben von dyonisos911
Bei aller Spannung drängt sich mir bei dem Video nur ein Gedanke auf: Beim Brüllen des V10 wär der Stollen in sich zusammen gefallen.
aber ist ja aus emissionsgründen nicht mehr erlaubt...
oder irgendwie so😉
gruß
Kann nur immer wieder JC zitieren:
"Supercars are supposed to run over Arthur Scargill and then run over him again for good measure. They're designed to melt ice caps, kill the poor, poison the water table, destroy the ozone layer, decimate indigenous wildlife, recapture the Falkland Islands and turn the entire third world into a huge uninhabitable desert......but only after they knicked all the oil."
guten morgen
so wieder ein neues häppchen diesmal eine ausfahrt im schnee
die aussprache ist immer wieder witzig anzuhören ... lieber wäre mir der klang des autos 🙂
ein kurzes interview gabs auch noch mit hr. dr. segler:
Zitat:
M-Power.com: Herr Dr. Segler, Sie sind den neuen BMW M5 schon gefahren. Was können Sie unseren Lesern sagen?
Dr. Kay Segler: Der neue BMW M5 ist für uns einer der faszinierendsten Träger der BMW M Gene überhaupt. Eine Businesslimousine und ein Automobil mit der emotionalen Dichte und dem Fahrerlebnis eines Supersportwagens.
Viele unserer Kunden sind im höchsten Maße erfolgreiche Geschäftsleute, die die gleiche Intensität, mit der sie ihr Leben gestalten, auch in Ihrem Automobil spüren möchten – in jeder Sekunde, in der sie das Steuer in der Hand halten.
Mit der gleichen Hingabe, die oftmals das Geheimnis des Erfolges unserer Kunden ist, haben auch unsere Ingenieure ein unvergleichliches Fahrzeug gestaltet.
Mit dem BMW M5 wollen wir automobile Träume realisieren – und damit sind Ihre Träume gemeint. Viele, die heute schon ungeduldig auf den neuen BMW M5 warten, wissen, was ich meine.
Naja, so viele können es ja nicht sein, die ungeduldig auf den neuen M5 warten 😉
Ich fahre derzeit noch eine M3 Limousine und der Leasingvertrag läuft auch noch eine Weile. Dennoch wurde ich vor kurzem von BMW angerufen und gefragt, ob ich meinen M3 vorzeitig und kostenlos abgeben möchte. Dafür würde man mir den neuen M5 zu einer besonders günstigen Rate überlassen.
Nun warte ich mal gespannt auf das Angebot. Sollte eigentlich diese Tage eintreffen...