Technische Leckerbissen für BMW-Freaks

[Jomoto]

Kürzlich bin ich auf vier BMW-Dokumente gestossen - zwar älteren Datums - aber deswegen nicht weniger interessant.

1. Dokument

2007 Engine Introduction

Table of Contents:

• New 6-Cylinder Engines for 2007
• New Engine Designations
• N54 Overview
• Technical Data N54
• Power Output Comparison (N52 to N54)
• N52KP Overview
• Technical Data (N52B30M1)
• N51 Overview

[Jomoto]

2. Dokument

 

2007 Engine Technology

 

Table of Contents:

• New Technology for 6-Cylinder Engines
• Turbocharging
• Turbocharging Terminology
• Basic Principles of Turbocharging
• Direct Injection
• Direct Injection Principles
• Mixture Formation
• High Precision Injection

[Jomoto]

3. Dokument

 

2007 Engine Mechanical

 

Table of Contents: 

• Engine Construction
• Engine Mechanical Changes
• Bolts
• Cylinder Head Cover
• Cylinder Head
• Valvetrain
• Camshafts
• VANOS
• Valvetronic
• Gaskets and Seals
• Piston and Connecting Rods
• Crankshaft
• Torsional Vibration Damper
• Crankcase Ventilation
• N54 Crankcase Ventilation
• Cyclone Separator
• Crankcase Ventilation System Function
• Operation with Low Manifold Pressure
• Operation with High Manifold Pressure
• Crankcase Ventilation N52KP and N51

[Jomoto]

4. Dokument

 

2007 Engine Management

 

Table of Contents: 

• NG6 Engine Management
• Air Management
• Air Ducting Overview
• Exhaust Gas Turbocharging
• Bi-turbocharging
• Boost-pressure Control
• Blow-off Control
• Charge-air Cooling
• Load Control
• Controlled Variables
• Limp-home Mode
• Air Management N52KP and N51
• Throttle Valve
• Hot-Film Air Mass Meter
• Exhaust System
• Fuel Supply and Management
• High Precision Injection (HPI)
• HPI Function
• High Pressure Pump Function and Design
• Pressure Generation in High-pressure Pump
• Limp-home Mode
• Fuel System Safety
• Piezo Fuel Injectors
• Injector Design and Function
• Injection Strategy
• Piezo Element
• Injector Adjustment
• Injector Control and Adaptation
• Injector Adaptation
• Optimization
• Ignition Management
• Spark Plugs
• Spark Plug Diagnosis (N54)

[Federspanner136348]

Danke. :)

Engine Mechanical geht nicht, das ist doppelt "Engine Technology".

[Jomoto]

Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81

Danke. :)

 

Engine Mechanical geht nicht, das ist doppelt "Engine Technology".

.

Danke - ist korrigiert.

[cutf]

...einfach nur toll... sowas suche ich schon lange, aber von den M57 Dieseln. Hast du das auch irgendwo gesehen?

Mauro

[Jomoto]

Zitat:

Original geschrieben von cutf

...einfach nur toll... sowas suche ich schon lange, aber von den M57 Dieseln. Hast du das auch irgendwo gesehen?

 

Mauro

.

Nein, leider nicht.

[Antriebswelle46794]

Cool, und alles ist in Englisch also das ist mir sehr leicht zu verstehen. :D

Ich fahre den "alten" N52 motor, aber habe ich einige 328i (Limo, LCI Touring) gefahren und habe etwas anders beobachtet im Vergleich zu meinem 325i (BJ 6/06).

[Spurverbreiterung31745]

Super upload Jomoto. :D

Du bist der beste..............

[Noris123]

Vielen Dank, Super!

Allerdings haben die Amis scheinbar noch nichts davon gehört dass es noch eine Welt ausserhalb der USA gibt:

Zitat:

For the time being, BMW does not have any engines which operate as “stratified charge” engines.

In Europa gibt es natürlich sei fast 3 Jahren den N53 mit Schichtladung (Magerbetrieb).

 

 

[Jomoto]

Danke für das Feedback

 

Gerne hätte ich auch eine deutsche Version eingestellt, leider sind diese Unterlagen aber nur in englischer Sprache verfügbar.

[Federspanner136348]

Könntest du den Thread weiterpflegen, wenn du die entsprechenden Dokumente auch für den N55 hast?

[Spurverbreiterung133086]

Klasse, solche technischen Sachen sind für mich immer sehr interessant, vor allem wenn es um BMW geht :D

*thumbsup* Jomoto

[Jomoto]

Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81

Könntest du den Thread weiterpflegen, wenn du die entsprechenden Dokumente auch für den N55 hast?

.

Ja, klar - nur solche Sachen sind nicht leicht aufzustöbern - aktiv suchen werde ich aus Zeitgründen nicht - Kommissar Zufall wird's irgendwann schon richten - so hoffe ich doch. 

 

Dafür habe ich zwei interessante Links: 

 

• Unter InsideLine steht eine kurze Erklärung über den N55 - in englischer Sprache

 

• Unter BimmerToday findet man noch mehr Infos (nicht nur) über den N55 

 

Ich wette, wer diese BMW-Seiten einmal aufruft, wird es nicht immer, aber immer öfter tun - man findet da aktuelle Infos / Bilder / Videos etc. und noch vieles mehr - Viel Spass.