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Zufriedenheit 1.0L 125 PS Motor
Moin zusammen,
Ich überlege mit meiner Frau einen neuen Ecosport zuzulegen.
Wir haben eine gut Ausgestattete Tageszulassung mit dem 1.0L 125 PS Motor mit Automatik gesehen.
Wie Zufrieden seit ihr von der Haltbarkeit und Leistung von dem kleinem 3 Zylinder?
Danke für eure Meinungen und schönen Feiertag noch.
Gruß
Chris
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@A169Elch schrieb am 26. Dezember 2019 um 09:27:15 Uhr:
... Wie Zufrieden seit ihr von der Haltbarkeit und Leistung von dem kleinem 3 Zylinder?
Danke für eure Meinungen und schönen Feiertag noch.
Gruß
Chris
Servus Chris,
unser ST-Line läuft bei uns als Zweitwagen, bei derzeit ca. 10.000km/jährl. zurückgelegter Strecke und gemischter Fahrstrecke haben wir derzeit einen Verbrauch von ca. 6,5l/100km.
Wir sind wirklich erstaunt, daß der Motor im Sommer mit Klimaanlage als auch im Winter mit Front- und Heckscheibenheizung, Lenkradheizung und den ansonsten in der kalten Jahreszeit benutzten elektrischen Helferlein nicht einmal ein Ruckeln oder einen schlechten Anzug beim Anfahren zeigt.
Wenn man sich verdeutlicht, daß es sich lediglich um einen 3-Zylinder mit überschaubaren 1,0L und 125PS Motörchen handelt, haben die Ford Ingenieure wirklich geschmeidig hingebracht.
Der Motor ist wirklich sehr drehfreudig und leise, zumindest im ST-Line Modell, neben dem Vignale fahre ich den ST-Line sehr gerne, er ist echt entspannend, auch auf längeren Autobahnstrecken. Ich schätze die Haltbarkeit, sofern die Leistungsgrenze nicht ständig abgerufen wird, nicht schlechter als bei 4-Zylinder Motoren ein.
Ich meine im www. in einer Belastbarkeitsstudie verschiedener 3-Zylindermotore einmal eine Mindestlaufzeit von ca. 350.000km gelesen zu haben, das währen bei normaler Nutzung sicherlich mehr als 10 Jahre Laufzeit. Damit lässts sich nach meiner Meinung nach gut zurechtkommen. ;)
mfg
pw
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60 Antworten
Unser mit 100ps und 16000 liegt im Schnitt bei 8,0 bei 90% Stadt.
Zitat:
@duct4402 schrieb am 14. Januar 2020 um 19:37:28 Uhr:
Ich fahre 16 Kilometer pro Tag. Also 8 Kilometer pro Strecke. Davon 30 Prozent Stadt und 70 Prozent Landstraße.
Selbst auf einer Autobahntour von 180 Kilometern mit Tempomat zwischen 110 und 120 Km/h lag der Durchschnitt bei 8.9 Litern.
Das ist zuviel des Guten.....
Bei der kurzen Distanz und bei den Temperaturen und ded geringen Laufleistung . Stellt man das Auto wieder dem Händler auf den Hof. Und beginnt eine ....... ich sag's jetzt nicht.
Zitat:
@duct4402 schrieb am 14. Januar 2020 um 19:37:28 Uhr:
Ich fahre 16 Kilometer pro Tag. Also 8 Kilometer pro Strecke. Davon 30 Prozent Stadt und 70 Prozent Landstraße.
Selbst auf einer Autobahntour von 180 Kilometern mit Tempomat zwischen 110 und 120 Km/h lag der Durchschnitt bei 8.9 Litern.
Das ist zuviel des Guten.....
Servus @duct4402,
gut der Verbrauch ist natürlich beträchtlich, aber bei der geringen Lauf- und Kilometerleistung, die Wetterbedingungen und Winterreifen nicht zu vergessen, auch nicht weiter verwunderlich.
Unser EcoSport ST-Line hat am Anfang auch erheblich mehr gebraucht, aber Strecken die Woche 1- 2mal mehr als 80km einfach und knapp 10.000km Laufleistung später, hat sich der Verbrauch zwischenzeitlich bei 6,54 l/100km eingependelt.
Anfangs war unser EcoSport auch bei 8,0 und mehr Verbrauch. ;)
Automatik ist das keiner, oder?
mfg
pw
Doch ist ein Automatik.
Servus @duct4402,
Ich habe hier mal die Verteilung der Verbräuche ab 2018 EcoSport Modell mit Automatikgetriebe angefügt, euer Verbrauch scheint nicht mal übertrieben zu sein: :eek:
Aber scheint doch so zu sein, daß sich der mittlere Verbrauch bei ca. 8,5 L/100km bewegt.
Extreme Kurzstrecken, Winter, viele Verbraucher, Automatik in Verbindung mit sehr wenig Laufleistung, lassen scheint es einen wünschenswerten Verbrauch kaum zu.
mfg
pw
Ford bietet nun von sich aus eine Verbrauchsfahrt unter festgelegten Bedingungen an.
Bin ehrlich gesagt skeptisch wie das funktionieren soll.
Zitat:
@A169Elch schrieb am 26. Dezember 2019 um 09:27:15 Uhr:
Moin zusammen,
Ich überlege mit meiner Frau einen neuen Ecosport zuzulegen.
Wir haben eine gut Ausgestattete Tageszulassung mit dem 1.0L 125 PS Motor mit Automatik gesehen.
Wie Zufrieden seit ihr von der Haltbarkeit und Leistung von dem kleinem 3 Zylinder?
Danke für eure Meinungen und schönen Feiertag noch.
Gruß
Chris
Moin,
ich fahre einen Ecosport Titanium x mit 125PS Schalter aus 02/19, Laufleistung aktuell rund 19tsd Kilometer,Defekte keine, bisher funktioniert alles wie es soll. Der Motor ist laufruhig und hat für meine Bedürfnisse genug Power, Der Verbrauch liegt im Mittel bei irgendwas um die 6,5 -6,8 Liter (errechnet,passt aber i.d.R. mit dem BC auf +-0,2 Liter). Idealer Wagen für 2 Erwachsene.
Der Verbrauch des ES ist meiner Erfahrung nach sehr unterschiedlich bewertet. Automatik verbraucht definitiv deutlich mehr als der Schalter (nach den Erfahrungen die ich so lese etwa 2 Liter), der Rest dürfte stark vom Streckenprofil und Fahrstil abhängig sein.
2l mehr für eine Automatik?:eek:
Das ist echt ein sehr hoher Verbrauch für so ein kleines Auto. Mein Kuga (2013er, 150ps, Schalter) frisst 8,4 l und ich fahre mit ihm 210 km/h auf der Autobahn und auch so wird er nicht geschont...
Hoffe, dass es bei dem Puma nicht so wird wie mit dem ecosport.
Ich denke doch, dass das beim Puma besser sein wird. Zum einen hat er durch die niedrigere Bauart, der stärker geneigten Windschutzscheibe und des doch ziemlich nach unten gezogenen Fronbereiches, mit Sicherheit einen um einiges besseren CW-Wert als der Ecosport, und zum anderen dürfte auch der Gewichtsunterschied der beiden Fahrzeuge sich dahingehend positiv auf den Verbrauch auswirken.
Gewicht Ecosport: Je nach Ausstattung 1314 - 1370 kg
Gewicht Puma: 1280 kg
Ja, das stimmt. Bin mal gespannt. Auch wie sich dann der Hybrid fährt :)
Ich werde auch zu einem Hybrid wechseln. Es wird der aktuelle Toyota RAV4 werden.
Wie es mit dem Ford weiter geht werde ich berichten.
LG duct
So, es gibt Neuigkeiten. Mittlerweile hat eine Verbrauchmessfahrt stattgefunden und auch der Servicetechniker der Ford AG hat es nicht geschafft, dass der Wagen die Verbrauchswerte erreicht die er zu erreichen hat.
Anmerken muss ich hierbei, dass die Verbrauchsmessfahrt in keinem Fall das durchschnittliche Fahrverhalten wiederspiegelte. So wurde zum Beispiel trotz deutlicher Anmerkung meinerseits, keine Autobahnfahrt durchgeführt.
Der nächste Schritt ist nun das selbständige Beweisverfahren und das kommunizieren des Mangels in der einschlägigen Presse.
LG duct
Und was machen die Fordler jetzt mit der Erkenntnis, dass der Wagen offenbar was hat? Wird der Wagen nachgebessert bzw überhaupt mal von sachkundigen Personen gründlich geprüft?
Noch was zu dieser "Messfahrt" .. es ist an sich egal, wie diese durchgeführt wird, sie muss halt genau so erfolgen wie die Fahrt(en) die zum Referenzwert geführt haben.
Die Fordler sprechen von Toleranzen zwischen den Verbrauchsfahrten.
Sonst nichts...