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Zündverteiler M20 mit Fliehkraftverstellung - gab es Unterschiede?

BMW 3er E30, BMW 3er E21, BMW 3er

Moin,

ich habe einen dieser Verteiler mit Fliehkraftverstellung. Nun wäre die Frage, gab es hier Unterschiede? Und egal ob ja oder nein, hat jemand eine Teilenummer bzw. die Teilenummern?

Hintergrund der Frage ist, dass es bei VW so war. Die Verteiler des Golf 1 GTI 1.6 z.Bsp. erlaubten oben raus mehr Frühzündung, was vermutlich am höheren Drehvermögen des Motors lag. Meine Vermutung ist, dass die E21 vom Typ 320 / 6, 320i und 323i theoretisch den gleichen gehabt haben müssten. Aber nur ein Bauchgefühl.

Das war jetzt der letzte Fred heute Abend. ;):D

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15 Antworten

Ne, BMW hatte nur zwei verschiedene Bloecke beim M20B2x in der Serie verbaut:

* Bohrung 80mm fuer: M20B20 mit 66mm Hub und M20B23 mit 76,8mm Hub

* Bohrung 84mm fuer: M20B25 mit 75mm Hub und M20B27 (im 325e) mit 81mm Hub

Der Kurbeltrieb selbst unterschied sich dabei aber durchaus recht deutlich (KW, Pleuellaenge, Kolbenhemd-Masze etc.).

Viel mehr gab es da aber - von ALPINA und anderen Veredlern mal abgesehen - bei den M20B2x R6-Triebwerken von BMW selbst nicht wirklich :)

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