Zündung richtig einstellen Golf 2 1.3
Hey,
Ich hab den Simmering an der Kurbelwelle tauschen müssen, dabei gleich Wasserpumpe, Zahnriemen und Keilriemen mit getauscht. Kurbelwelle auf Zündzeitpunkt gestellt (Kerbe von der Riemenscheibe mittig vom "Fenster" zu sehen) und die Nockenwelle mit der Punkt Markierung unterm Pfeil eingestellt. Und jetzt wenn mit den Zahnriemen mit der Hand durchdrehen, lässt sich der ausgehend von der Nockenwelle nur zur 1/2 drehen und danach blockierts. Kann es sein das die Nockenwelle falsch eingestellt ist? Hab auch gehört das hinter der Nockenwelle eine Markierung geben soll?
Bitte um eine genaue Beschreibung 🙂
22 Antworten
Hi,
um welches Baujahr geht es denn?
Ich kenn das nur, dass in der Getriebeglocke ein Loch ist.
Mal ganz dumm gefragt, der Abdeckungsstöpsel wurde entfernt?
War das nicht so ein grüner oder gelber Stopfen, der rausgedreht werden musste?
Dort wurde früher bei VW ein Tastkopf eingesetzt. Markierungen waren dort selbst bei meinem Golf 1 vorhanden.
Und beim Golf 2 (1.8, RP) auch.
LG Micha
Zitat:
@michael336 schrieb am 7. April 2020 um 06:47:26 Uhr:
Hi,
um welches Baujahr geht es denn?
Ich kenn das nur, dass in der Getriebeglocke ein Loch ist.
Mal ganz dumm gefragt, der Abdeckungsstöpsel wurde entfernt?
War das nicht so ein grüner oder gelber Stopfen, der rausgedreht werden musste?
Dort wurde früher bei VW ein Tastkopf eingesetzt. Markierungen waren dort selbst bei meinem Golf 1 vorhanden.
Und beim Golf 2 (1.8, RP) auch.LG Micha
Baujahr 89, ist ein schwarzer Stopfen etwa Durchmesser einer 10 Cent Münze. Am Gehäuse befindet sich keine Markierung und an der Schwungscheibe auch nicht.
Die Kupplungsglocke der 084er und 085er Getriebe haben zwar `n Loch . .
. . . doch weder an der Schungscheibe noch an der Glocke ist eine Markierung !
(bedingt durch den darüber liegenden Wasserflansch würde man eh nix sehen 😠 )
Zitat:
@perchlor schrieb am 7. April 2020 um 08:59:42 Uhr:
Die Kupplungsglocke der 084er und 085er Getriebe haben zwar `n Loch . .
. . . doch weder an der Schungscheibe noch an der Glocke ist eine Markierung !
(bedingt durch den darüber liegenden Wasserflansch würde man eh nix sehen 😠 )
Ähnliche Themen
Ich hatte mal einen 1.3 Liter MH im Golf ( der alte Vergasermotor) der bis auf die Gemischaufbereitung meine ich ziemlich ähnlich ist.
Als ich die Zündung eingestellt hab nach Verteilerwechsel habe ich dies anhand der Markierungen vom Kurbelwellenrad zu denen auf der Zahnriemenabdeckung geblitzt.
Wenn du seitlich vor dem Motor stehst und die Abdeckung im Bereich des Kurbelwellenrades anschaust müsste da schräg darüber glaube ein Pfeil eingeprägt sein. Das isses
Zitat:
@kombifahrer0815 schrieb am 7. April 2020 um 10:30:49 Uhr:
Ich hatte mal einen 1.3 Liter MH im Golf ( der alte Vergasermotor) der bis auf die Gemischaufbereitung meine ich ziemlich ähnlich ist.
Als ich die Zündung eingestellt hab nach Verteilerwechsel habe ich dies anhand der Markierungen vom Kurbelwellenrad zu denen auf der Zahnriemenabdeckung geblitzt.
Wenn du seitlich vor dem Motor stehst und die Abdeckung im Bereich des Kurbelwellenrades anschaust müsste da schräg darüber glaube ein Pfeil eingeprägt sein. Das isses
Bei mir ist kein Pfeil.
Der ist auch nicht auf der unteren Abdeckung.
Schau mal HIER (Seite 15 / 16 )
MFG
P.S.
musst weiter unten auf "online lesen" klicken !
Ist schon ein paar Jährchen her, da hab ich mich wohl nicht mehr ganz richtig erinnert