- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B5 & B5 GP
- Zündkerzen verrußt 1.8T AEB,normal?
Zündkerzen verrußt 1.8T AEB,normal?
Hallo
Habe gerade meine Zündkerzen gewechselt,die Alten sehen meiner Meinung nach alle ziemlich verrußt aus,ist das Bild normal?
Wenn nicht an was,bzw. nach was muss ich schauen.
Laufleistung der Kerzen unbekannt,Motorlaufleistung 189000km.
Die alten und auch die neuen Zündkerzen sind von NGK PFR6Q...
Vor ner weile war der Hallgeber kaputt,keine Ahnung wie lange der damit gefahren ist,kann es daran liegen?
MFG
Ähnliche Themen
109 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von eumex10
:D;)he he und ÖL ??
seitdem er bei 171000km nen neuen Turbo Org. KKK bekommen hat,Ölverbrauch auf 15000km ca. 0,5l,je nach Fahrweise.
Zitat:
Original geschrieben von blue vectra th
Nur vom im Stand laufen so verußt,na das ein Ding,der 1,8T scheint wohl dahingehent sehr empfindlich zu sein.Na mal schauen,wenn ich ihn nächste Woche wieder auf der Strasse habe,werd ich nach ner Woche die Zündkerzen nochmal rausdrehen,dann werden wir sehen,wie sie aussehen:)
MFG
Die Kerzen sehen nicht nur bei dem Motor nach solch Prozedur so aus.
Zitat:
Original geschrieben von blue vectra th
Zitat:
Original geschrieben von eumex10
:D;)he he und ÖL ??
seitdem er bei 171000km nen neuen Turbo Org. KKK bekommen hat,Ölverbrauch auf 15000km ca. 0,5l,je nach Fahrweise.
Ja dann mach dir mal kein Kopf ,dann gucke die nochmal nach enn du gefahren bist
Mahlzeit
So,Lenkgetriebe ist getauscht,das opligatorische Tock-Tock ist immernochnicht mehr so extrem laut,ist wohl normal,allerdings lässt sich das Austauschlenkgetriebe erheblich leichter drehen als das alte,bei gleicher Typnummer:)
Auch das schwammige ist jetzt weg,aber ob dies auch 100%ig so ist,werd ich erst auf der Ab sehen,bei höheren Geschwindigkeiten war das echt Angst einflößend:eek:
Was mir aber noch aufgefallen iat,die Servopumpe ölt ein wenig,es scheint aus der Welle zu kommen und aus der Dichtung wo diese zusammen geschraubt ist,auch klingt sie nicht mehr gesund und bei volleingeschlagenen Lenkrad sogar grauenhaft,da wird wohl ne neue (gebrauchte?) reinmüssen.
Habe den Tausch des Lenkgetriebes nach dieser Anleitung hier gemacht,ging ganz gut,werde die dann auch später in die FAQ aufnehmen:)
Anleitung Lenkgetriebe wechseln
Sogar die Spur scheint noch zu stimmen,er fährt schnurstracks geradeaus und auch der Nullpunkt stimmt:)
Sagt mal,was mir jetzt erst aufgefallen ist,kann es sein das ich beheizbare Scheibenwaschdüsen habe:D:D
Und über was werden die angesteuert,Heckscheibenheizungstaster?
Nachher erstmal mit dem Kärcher rangehen und aussaugen,der sieht vielleicht sauig aus:D
MFG
Die beheizbaren Waschdüsen gehen an, sobald man die Zündung einschaltet.:D
Witzbold:D
Das die über die Zündung gehen ist klar,aber werden die über die Heckscheibenheizung gesteuert?
Meine ist nämlich momentan ausser Betrieb,da ich erst einen Taster mit Zeitschaltung einbauen will:D
MFG
Zitat:
Original geschrieben von blue vectra th
Witzbold:D
Das die über die Zündung gehen ist klar,aber werden die über die Heckscheibenheizung gesteuert?
Meine ist nämlich momentan ausser Betrieb,da ich erst einen Taster mit Zeitschaltung einbauen will:D
MFG
????
keine scherz die gehen an wenn du die Zündung anmachst ,die Heizleistung reguliert das Heizelemente in den Düsen selbst ,Die Sicherung 1 im Sicherungsträger ist für die dinger !!!;)
Zitat:
Original geschrieben von eumex10
Zitat:
Original geschrieben von blue vectra th
Witzbold:D
Das die über die Zündung gehen ist klar,aber werden die über die Heckscheibenheizung gesteuert?
Meine ist nämlich momentan ausser Betrieb,da ich erst einen Taster mit Zeitschaltung einbauen will:D
MFG
????
keine scherz die gehen an wenn du die Zündung anmachst ,die Heizleistung reguliert das Heizelemente in den Düsen selbst ,Die Sicherung 1 im Sicherungsträger ist für die dinger !!!;)
?????????
Die laufen doch nicht immer,oder???
Haben die Dinger nen Temperaturfühler?
MFG
Zitat:
Original geschrieben von blue vectra th
Zitat:
Original geschrieben von eumex10
????
keine scherz die gehen an wenn du die Zündung anmachst ,die Heizleistung reguliert das Heizelemente in den Düsen selbst ,Die Sicherung 1 im Sicherungsträger ist für die dinger !!!;)
?????????
Die laufen doch nicht immer,oder???
Haben die Dinger nen Temperaturfühler?
MFG
Durch den 'eingebauten' Halbleiter heizen die nur wenn es kalt ist und die Düsen gefrieren können. Und da es über Zündungsplus (Klemme 15) läuft, heizen die auch nur wenn der Wagen fährt.
AHHH ja,gut zu wissen:)
MFG
Zitat:
Original geschrieben von blue vectra th
AHHH ja,gut zu wissen:)
MFG
Jetzt hat er es! :D
Wieder was gelernt,hatte noch keinen Wagen der so etwas hatte:)
MFG
Zitat:
Original geschrieben von blue vectra th
Wieder was gelernt,hatte noch keinen Wagen der so etwas hatte:)
MFG
Ich auch nicht :p
@ b.v.th
Applaus...wieder nen (Passi)Problem aus der Welt geschafft...und das mit der scheinbaren Leichtigkeit eines Ölwechsels:D *Daumennachobendafür*
Bissl OT: Hat mal jemand Laune, mitm Amperemeter mal die Leistungsaufnahme der Waschdüsen bei z.B. 0°C zu messen? ...würde mich interessieren :)
...aber wenn sich keiner findet, mess`ich morgen selber mal:p
Zitat:
Original geschrieben von HotChiliRed
@ b.v.th
Applaus...wieder nen (Passi)Problem aus der Welt geschafft...und das mit der scheinbaren Leichtigkeit eines Ölwechsels:D *Daumennachobendafür*
Bissl OT: Hat mal jemand Laune, mitm Amperemeter mal die Leistungsaufnahme der Waschdüsen bei z.B. 0°C zu messen? ...würde mich interessieren :)
...aber wenn sich keiner findet, mess`ich morgen selber mal:p
geht nicht,wir haben hier 6°+:p:p