Zündaussetzer bei warmen Motor
Hallo e36 Freunde !
Ich habe mal wieder ein kleines Problem.
Ich habe vor einer Woche bei meinem e36 320i Touring Bj. 98 die Kerzen gewechselt.Er lief bisher ganz gut,aber am Samstag ruckelte er bei niedrigen Drehzahlen,er war noch nicht ganz warm,wo er dann seine Temperatur erreicht hatte,ist ein Zylinder ausgefallen und kam auch nicht wieder.Wenn er kalt ist laufen alle sechs.Woran kann es liegen,Zündspule oder Kerze?
Eingebaut sind BERU Ultra X Titan,bei 225801 km .
Hättet Ihr eine Idee was es sein könnte? Danke schonmal
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Corlon
also mein R6 ist im leerlauf auf knapp 500rpm.
Zu niedrig,damit schaffst du keinen TÜV,da liegt die Leerlaufdrehzahlgrenze bei 700....und das bei ALLEN Sechszylindern....
@He-Man42
Ich tippe aufs Rückschlagventil,sofern die Haubenmatte noch vorhanden ist,da sifft es dann durch und das Zeug läuft über das Schraubenloch unter den Deckel....
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von Corlon
vielleicht ne motorwäsche davor mal gemacht?
Nein,ich habe in den letzten Wochen keine Motorwäsche gemacht,nur anfang des Jahres,wegen einen Marder
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Zu niedrig,damit schaffst du keinen TÜV,da liegt die Leerlaufdrehzahlgrenze bei 700....und das bei ALLEN Sechszylindern....Zitat:
Original geschrieben von Corlon
also mein R6 ist im leerlauf auf knapp 500rpm.@He-Man42
Ich tippe aufs Rückschlagventil,sofern die Haubenmatte noch vorhanden ist,da sifft es dann durch und das Zeug läuft über das Schraubenloch unter den Deckel....Greetz
Cap
Matte wurde schon entfernt,war alles voller Haare von den Marder,werde aber nachschauen ob irgendetwas undicht ist
Mach das. Lass mal jemanden das Spritzwasser betätigen, und schau ob alles dicht ist. Ist ein häufiger fehler, der gerne übersehen wird
gruß he-Man
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Habe gerade geschaut und das Spritzwasser betätigt,Ihr hattet recht mit der Düse,es läuft genau auf die Ventildeckelabdeckung in die hintere Schraube,deshalb war die auch so vergammelt.Ihr seit mir immer eine große Hilfe.Vielen Dank nochmal
Zitat:
Original geschrieben von Corlon
kannst du dir bedenkenlos kaufen. was besseres kannst du dem motor nicht antun. viele begründen die NGK´s, weil die wohl ab werk verbaut werden..... ABER bmw verbaute ab werk ebenfalls bosch zündkerzen. also mein R6 ist im leerlauf auf knapp 500rpm. SEHR ruhig und virbrationsfrei.... schnurrt wirklich wien kätzchen. auch zurück zu führen auf die bosch super 4 kerzen. kannst die normalen kaufen, musst dann halt alle 25000km neue rein machen... wie hatten auch mal nen m20b20 beru ultra kerzen reingemacht.... ebenfalls höherer verbrauch UND der motor lief merklich unruhiger.
Zitat:
Original geschrieben von Corlon
Zitat:
Original geschrieben von Speed-Joker
Das hab ich auch gehör aber warum sind die so viel besser ?? wen ja dan hol ich mir die
ok danke dan werd ich mir mal in nächster zeit die Bosch holen aber alle 25000km ist schon bischen oft oder?? aber ok kosten ja nicht die welt die Beru ultra kerzen hate ich auch mal in meinem 328i ( noch vom vorbesitzer ) schrott totaler schrott der lehrlauf war unter 500U/min. unrund und viele fehlzündungen im lehrlauf. beim normalen fahren kein großer unterschied zu meinen jetztigen NGK(die normalen)