Zündaussetzer 3. Zylinder
Hallo ich habe derzeit eine Frage auf dem Herzen. Und zwar hat mein Polo 9n3 bj 07 3 zylinder benziner, motorkennbuchstaben hab ich gerade nicht zur hand. gibt es morgen falls ihn wer braucht.
Es geht um Folgendes: Der Tester zeit an Verbrennungsaussetzer 3. Zylinder. Wenn ich fahre leuchtet sporadisch die MIL auf. Bleibt dann auch im Modus 3. Bemerkbar macht sich das, das der motor halt stottert.
Einspritzdüse 3. zylinder getauscht
Kompression geprüft
Abs Steuergerät erneuert
Laut VAG tester keine Zündaussetzer von der erkennung im Leerlauf erkannt.
Woran kann es noch liegen? Bin verweifelt 😁
edit: Zündspulen und Kerzen wurden auch getauscht. Blieben immer aussetzer auf 3. zylinder
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von LlZ-vw
ich arbeite bei vw, wir haben es mit einem vas 5052 ausgelesen. Dann erkläre mir bitte wenn ich in Messwerte lesen über die geführte, wenn ich aussetzererkennung und ausetzer zyl. 1-3 auswähle 0 aussetzer angezeigt bekomme? Die Zündaussetzererkennung ist nur im Leerlauf aktiv und wird im Schub gesperrt.Keilriemen haben wir heute komplett erneuert, das problem war nach wie vor da.
Wenn mir jetzt noch jemand helfen könnte wäre super
Dass die Zündaussetzererkennung im Schubbetrieb nicht aktiv ist, ist ebenso logisch, da solche Fahrzeuge über eine Schubabschaltung verfügen.
=> Da im Schubbetrieb kein Kraftstoff eingespritzt wird, kann demzurfolge auch keine Zündung des nicht vorhandenen Kraftstoff-Luftgemisches erfolgen.
==> Im Schubbetrieb kann keine Aussetzererkennung aktiv sein.
Nicht wirklich.Alle Sensorik, die für Aussetzererkennung notwendig ist, wird in der Motorelektronik ausgewertet, nicht im Bremsensteuergerät.Das Bremsensteuergerät bekommt lediglich Informationen vom Motorsteuergerät per CAN-Antrieb.Zitat:
Original geschrieben von LlZ-vw
Laut vw ist es beim 3 zylinder anders herrum...Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Die Aussetzererkennung bei Zündaussetzern erfolgt nicht im ABS-Steuergerät, sondern im Motorsteuergerät.Wenn ein Bremssystem mit ESP / ASR vorhanden ist, ist auch logisch, warum im Bremsensteuergerät steht:
Bitte Motorsteuergerät auslesen,
da bei Zündaussetzern falsche Lastsignalmeldungen ans Bremsensteuergerät gemeldet werden.Ich glaube nicht, dass das Bremsensteuergerät was mit den Zündaussetzern zu tun hat.
Das steuergerät haben wir auch schon getauscht, da liegt es wirklich nicht dran 😉
Hab ich die ganze Zeit schon geschrieben.
Hier stellt sich dann die Frage, warum die zu diesem Fehlerbild vorhandenen TPI`s nicht vollständig abgearbeitet wurden, denn es wird in den TPI`s explizit darauf hingewiesen, sofern die Aussetzer nicht im Leerlauf nachvollziehbar sind, diese bei einer Probefahrt mit Tester nachzuvollziehen.
Es stellt sich mir noch eine Frage: Als was arbeitest Du bei VW und WO ??
Zumal sich das Fahrzeug im 3. Jahr nach EZ befindet und somit im Zeitraum, in dem Kulanz bei korrekter Abarbeitung der TPI`s möglich ist.
TSC informiert ??
34 Antworten
hallo wollte mal fragen ob jemand bei einem polo 9n BJ2002 MKB AZQ,
folgenden fehler schon mal gehabt hat bei einer drezahl von 4000-5000 umdrehungen schaltet der 3 Zylinder komplett ab, in den 3 Zylinder wird nicht mehr eingespritzt.
einspritzventile, zündkerzen, zündspulen, nockenwellensensor motorsteuergeröät wurden bereits schon ersetzt.
habe auch den katalysator schon ersetzt da das innere gebrochen war.
FEHLERCODE 16687 P0303 ZYLINDER 3 VERBENNUNGSAUSSETZER ERKANNT SPORADI´SCHER FEHLER
würde mich freuzen wenn mir jemand weiter helfen könnte
MfG
passat1988
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 9n 3 zylinder verbrennungsaussetzer' überführt.]
Würde den Impulsgeber nochmal wechseln. Der sitzt hinterm Motor so halb im Getriebe drin. Kommt man ganz gut dran ,ist nur mit einer Schraube befestigt. Wurde ja schon jede Menge ersetzt , kommt also darauf auch nicht mehr an. Ist nur ein Vorschlag von mir.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 9n 3 zylinder verbrennungsaussetzer' überführt.]
Weißt Du ob es am Sprit oder an der Zündung liegt?
Bei Sprit kann noch der Benzindruck zu niedrig sein. Bau mal nen neuen Benzinfilter ein (da ist der Druckregler drin). Ansonsten musst Du den Druck mal messen lassen...
Viel Glück
Stefan
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 9n 3 zylinder verbrennungsaussetzer' überführt.]
http://forum.polo9n.info/.../...ionfehler-und-konsequenzen-t22125.html
Dort einfach mal schauen, wenn du einen 3-Zylinder haben solltest. Ist ein Konstruktionsfehler von VW, der dazu führt, dass die Kompression durch defekte Ventile verloren geht.
Als erstes mal die Kompression messen lassen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 9n 3 zylinder verbrennungsaussetzer' überführt.]
Ähnliche Themen
die kompression habe ich auch schon gemessen (erster und zweiter zylinder 14 bar und der 3 13,8)
vw hat gemeint das man das ventil kippspiel prüfen müsste da es sein kann das das ventil bei hohen drezahlen nicht mehr richtig schließt.
was denkt ihr da drüber ob es auch an sowas liegen kann ich weiß nämlich nicht mehr weiter
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 9n 3 zylinder verbrennungsaussetzer' überführt.]
gut, dann ist deiner von dem Fehler "noch" nicht betroffen.
Das mit dem Ventilspiel ist auch eine Möglichkeit, was auch logisch klingt.
Bei dem oben von mir beschriebenen Fehler macht auch der 3. Zylinder die meisten Probleme.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 9n 3 zylinder verbrennungsaussetzer' überführt.]
ja hast du schon den fehler bei deinem gesucht oder noch net
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 9n 3 zylinder verbrennungsaussetzer' überführt.]
war ja nicht mein auto, was da probleme gemacht hat. habe nur allgemein auf das thema verwiesen
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 9n 3 zylinder verbrennungsaussetzer' überführt.]
Hallo zusammen,
interessant meine Freundin hat seit heute ihren Polo auch in der Werkstatt, natürlich mit dem gleichen Problem. Wieviel KM hat dein Polo schon runter?
Bin mal gespannt was rauskommt.
Achja kurze Nachfrage, wieviel hast du denn für die Einspritzdüse bezahlt?
an den TE :
kannst du den inoffiziellen Konstruktionsfehler beim 3 Zylinder (abgebrannter Ventilsitz) ausschließen ?
http://forum.polo9n.info/.../...ionfehler-und-konsequenzen-t22125.html
Zitat:
@LlZ-vw schrieb am 23. Februar 2010 um 21:41:07 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Die Aussetzererkennung bei Zündaussetzern erfolgt nicht im ABS-Steuergerät, sondern im Motorsteuergerät.Wenn ein Bremssystem mit ESP / ASR vorhanden ist, ist auch logisch, warum im Bremsensteuergerät steht:
Bitte Motorsteuergerät auslesen,
da bei Zündaussetzern falsche Lastsignalmeldungen ans Bremsensteuergerät gemeldet werden.Ich glaube nicht, dass das Bremsensteuergerät was mit den Zündaussetzern zu tun hat.
Laut vw ist es beim 3 zylinder anders herrum...
Das steuergerät haben wir auch schon getauscht, da liegt es wirklich nicht dran 😉
Hallo LIZ-vw ,
Wolte mal fragen op du den Fehler gefunden hast , hab nämlich dasgleiche Problem
Gruss
Selbes Problem hier. Polo 9n Bj 2007, 1.2L
Zitat:
@passat1988 schrieb am 4. Februar 2011 um 13:55:50 Uhr:
hallo wollte mal fragen ob jemand bei einem polo 9n BJ2002 MKB AZQ,
folgenden fehler schon mal gehabt hat bei einer drezahl von 4000-5000 umdrehungen schaltet der 3 Zylinder komplett ab, in den 3 Zylinder wird nicht mehr eingespritzt.
einspritzventile, zündkerzen, zündspulen, nockenwellensensor motorsteuergeröät wurden bereits schon ersetzt.
habe auch den katalysator schon ersetzt da das innere gebrochen war.FEHLERCODE 16687 P0303 ZYLINDER 3 VERBENNUNGSAUSSETZER ERKANNT SPORADI´SCHER FEHLER
würde mich freuzen wenn mir jemand weiter helfen könnte
MfG
passat1988[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 9n 3 zylinder verbrennungsaussetzer' überführt.]
Fehler gefunden...
Der polo meiner freundin genau die selben scheise...:/
Bin schon ein wenig am verzweifeln
Massig geld in die werkstatt gesteckt...
Und dazu noch eine von wv...
Aber ncht mal die konnten da helfen
Zitat:
@bilzebub87 schrieb am 15. November 2018 um 23:20:26 Uhr:
Zitat:
@passat1988 schrieb am 4. Februar 2011 um 13:55:50 Uhr:
hallo wollte mal fragen ob jemand bei einem polo 9n BJ2002 MKB AZQ,
folgenden fehler schon mal gehabt hat bei einer drezahl von 4000-5000 umdrehungen schaltet der 3 Zylinder komplett ab, in den 3 Zylinder wird nicht mehr eingespritzt.
einspritzventile, zündkerzen, zündspulen, nockenwellensensor motorsteuergeröät wurden bereits schon ersetzt.
habe auch den katalysator schon ersetzt da das innere gebrochen war.FEHLERCODE 16687 P0303 ZYLINDER 3 VERBENNUNGSAUSSETZER ERKANNT SPORADI´SCHER FEHLER
würde mich freuzen wenn mir jemand weiter helfen könnte
MfG
passat1988[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Polo 9n 3 zylinder verbrennungsaussetzer' überführt.]
Fehler gefunden...
Der polo meiner freundin genau die selben scheise...:/
Bin schon ein wenig am verzweifeln
Massig geld in die werkstatt gesteckt...
Und dazu noch eine von wv...
Aber ncht mal die konnten da helfen
Was war der Fehler ?
Bei unseren polo war es die steuerzeit...
Die war falsch eingestellt deswegen wurde im motor ziemlich viel kaputt gemacht...
Gefunden nur weil ich doch mal zeit gefunden habe um den motorkopf abzunehmen...
Nachdem die szmteuerkette gewechselt eingestellt verkauft 😉 1800 € bekommen