Zu viel Öl und zu viel Kühlwasser....
Moin moin,
habe mal vorhin das Öl kontrolliert, und dann fest gestellt das es viel zu viel ist... verstehe aber nicht warum als ich die karre vor 2 monaten gekauft hab, habe ich damals schon kontrolliert und da war es genau auf maximal. jetzt habe ich knapp über 6000 km gefahren und der Öl stand war halt zu viel , dann wollte ich Kühlwasserstand kontrollieren habe ca knapp über ne stunde gewartet weil die karre noch heiss war. und ich konnte es gar nicht erst öffnen da kam schon das Kühlwasser mir entgegen!
Gemacht worden sind in der werkstatt einmal ein Kühlerschlauch wegen Maderbiss! denke die haben zu viel aufgefüllt!
Und Letzten monat bekam ich einen neuen Turbo! aber wird dann da Öl aufgefüllt ??
Beste Antwort im Thema
Wenn man den Turbolader erneuert, dann muss man aufpassen, dass nicht zuviel Öl aus dem Ölzulauf und Rücklaufschlauch kommt - ansonsten muss man beim erneuten Einbau des Turboladers mit einer Spritze die Ölleitungen mit Öl auffüllen und gut ist 🙂
BMW_Verrückter
75 Antworten
Wenn die wüssten was es genau ist wie zb Kopfdichtung dann schon.... aber die wissen es ja nicht... und bis dahin muss ich für so kleinigkeiten blechen! wie kompressions prüfung ( 190 euro ) auslesen 30-40 euro , und und und.... die sammeln sich halt .
habe alleine letztens monat 380 euro für diverses bezahlt davor teil zahlung wegen neuen turbo lader ca 140 euro , danach öl wechsel 110 euro ( weil ich mein öl selbst gebracht habe )
habe das auto ma eben 6 monate und das von bmw autohaus und ich stecke nur hunnis rein !
Da hätte ich auch von einem fähnchen händler kaufen können wo ich dann 2-3 tausend weniger bezahlt hätte!
Wollte aber halt ne nummer sicher gehen aber naja.... sieht man ja wer weiss was noch alles auf mich zu kommt!
Echt schade für dich, wenn du den noch nicht ganze 6 Monate hast, dann muss der Händler aber viel übernehmen! Sachmängelhaftung nennt sich das. Darunter fällt aber kein Ölwechsel und/oder Auslesen. Kauf dir doch bei eBay dieses Kabel, dann kannste deine FS selbst auslesen. Habe die Tage vom Bmw_verrückter nen Link bekommen. Nicht ganze 40€. So haste wenigstens nicht immer die ganze ausleserei 😉
Hoffe für dich das die das Problem in den Griff bekommen, ohne deine Geldbörse zu sehr zu schröpfen! Drück dir die Daumen, damit du wieder Spaß an deinem 5er hast...
Zitat:
Original geschrieben von dreini1985
Kauf dir doch bei eBay dieses Kabel, dann kannste deine FS selbst auslesen. Habe die Tage vom Bmw_verrückter nen Link bekommen. Nicht ganze 40€. So haste wenigstens nicht immer die ganze ausleserei 😉
Hoffe für dich das die das Problem in den Griff bekommen, ohne deine Geldbörse zu sehr zu schröpfen! Drück dir die Daumen, damit du wieder Spaß an deinem 5er hast...
Wäre an diesen Kabel interessiert wäre nett wen ihr mir auch den Link schickt dann kaufe ich mir das auch !
Das Programm kann man ja runter laden , war auch vorkurzem hier im Forum ein Link!
Danke dir hatte am anfang echt spass an mein Wagen jedes mal beim einsteigen ein tolles gefühl gehabt ( War halt für mich ein Traumauto ) nur jetzt habe ich echt keine Lust mehr dran !
Bin gerade mit dem Handy Online und kann dir keinen Link posten. Guck mal in der Sufu. Da ist ein Thema von mir. Fehlercodes erläutern.
Da hat Bmw_verrückter einen Link eingestellt. Geh auf klick.
Kostet mit Versand ca. 40€
Wenn es nicht klappt, dann schick ich dir Morgen mal den Link...
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das sollte passen: http://www.obdexpert.de/product_info.php?...
Ok danke wird sofort bestellt !
Kann vielleicht auch ein bisschen codieren üben =)
So der Link von eBay
http://www.ebay.de/.../eBayISAPI.dll?...
Leichte Sachen soll man wohl hinbekommen, aber schwerere Sachen würde ich pers. von jemandem machen lassen, der etwas längere Erfahrung hat 😉
Zitat:
Original geschrieben von dreini1985
So der Link von eBay
http://www.ebay.de/.../eBayISAPI.dll?...Leichte Sachen soll man wohl hinbekommen, aber schwerere Sachen würde ich pers. von jemandem machen lassen, der etwas längere Erfahrung hat 😉
Danke erst mal !
Ja so schwere sachen werde ich nich machen sobald ich sehe ist kompliziert lasse ich e die finger von !
Hauptsache ich kann erst ma selbst Fehlerauslesen !
Danke für den Link !
Kein Thema, (hab ihn ja selbst erhalten) kannst uns ja auf dem laufenden halten.
Gruß, dreini
Wollte fragen ob dieses Kabel für mein E61 Bj.11/27 LCI zum auslesen und löschen des FS und zum Codieren passen würde?
http://www.ebay.de/.../310346863381
oder ist es falsches Kabel?
MfG
Glaube ich nicht. 1927 (BJ 11/27) hatten die noch keine Anschlüsse zum auslesen 😁
Da steht doch bis 2008. Also würde ich ja sagen. Aber wenn es nicht passt, schickste es einfach zurück 😉
Das von kislev verlinkte Kabel ist für LCI-Modelle gedacht, die ein K+D-Can voraussetzen.
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Das von kislev verlinkte Kabel ist für LCI-Modelle gedacht, die ein K+D-Can voraussetzen.BMW_Verrückter
Und was heißt oder was bedeutet die Bezeichnung?
Wird das Kabel nicht passen oder wat?
Danke
MfG
Nein, das ist lediglich die Kommunikation zwischen den einzelnen Bauteilen/Modulen/Steuergeräten - das Kabel, welches D+K-Can untersützt, kann hier eindringen, das andere nicht, da bei BMW-Fahrzeugen vor März 2007 die Kabel nicht so verlegt sind (nicht das System) wie bei neueren Modellen!
BMW_Verrückter
Hier hab ich meins herr und bin voll zufireden damit
http://www.ebay.de/itm/260953503996?...