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ZMS Zweimassenschwungrad + DSG
Hallo in die Runde,
ich habe einen Touran, Bj 10/05, 2 ltr. Diesel, 140 PS, Automatik mit DSG.
Anfänglich stellte sich das Problem nur beim Anlassen da, dass sich der Wagen teilweise, insbesondere wenn er an einer Steigung stand (Front etwas höher) beim Anlassen mächtig "schüttelte" und erst beim 2 - 4 Versuch ansprang.
Frage in der Werkstatt brachte die Meinung dass das ZMS langsam hin sei und das es mit der Zeit auch im Fahrbetrieb zu merken sei. Als es dann mit der Zeit, hin und wieder etwas lauter wurde und leichte Geräusche beim Fahren aus dem Bereich Motor / Getriebe kamen, entschied ich mich das ZMS wechseln zu lassen.
Beim Ausbau stellte sich dann heraus, dass das ZWS woll mit Fett war!
Meine Frage daher, woher kann das kommen? Befindet sich im ZMS Fett?
Danke vorab, Chris
Beste Antwort im Thema
Das Fett wird aus dem ZMS im kommen.
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19 Antworten
Wenn ich am Morgen starte, wie heute -2 Grad, dann springt er super an. Fahre ich eine Strecke und starte dann neu ruckt es halt. Ich habe die Batterie an ein CTEK 5 angeschlossen und regeneriert, alles grün. Werde heute mal sehen ob es was genützt hat.
Moin, es könnte tatsächlich die Batterie sein, habe auch genauer drauf geschaut und festgestellt, dass eine VW Teilenummer und Varta draufstehen. Kann das echt noch die erste sein? Und mir kommen 12V 61Ah so wenig vor. Ist das die richtige Batterie? Und kann ich diese selbst wechseln? Oder passiert etwas, wenn das Auto kurz ohne Strom ist? Lieben Dank für Eure Tipps.
Hallo, die Batterie kannst du selbst wechseln, passieren wird nichts.
Erst die Batterei vom Masse trennen und anschließend Plus-Pol abschrauben.
Bei Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
Meine Batterie war 9 Jahre drinnen. Batterie Startprobleme wurden geringer aber noch nicht ganz weg.
Wahrscheinlich demnächst auch ZMS fällig
Diese Phänomen habe ich auch, neue Batterie rein besse,r aber nicht weg, eine Werkstatt sagt das sei das Anlassergetriebe, hierzu gäbe es mittllerweile einen verstärkten Anlasser nebst diesem Getriebe. Eine andere (2. Meinung) sagte mir des ZMS ist angeschlagen, aber ich könne noch fahren da dieses vor endgültigen Exitus rappelt und läuft wie ein Auto auf 3 Zylinder, nur dann müsse man schnell sein und den Motor abstellen.
Zitat:
@mschir schrieb am 4. Januar 2016 um 18:49:01 Uhr:
Meine Batterie war 9 Jahre drinnen. Batterie Startprobleme wurden geringer aber noch nicht ganz weg.
Wahrscheinlich demnächst auch ZMS fällig