Zentralverriegelung Heckklappe
Hallo Zusammen.
Habe einen A4 Avant Baj. 2000 mit orig. ZV.
Habe seit kurzem das Problem das die Heckklappe nicht mit öffnet. Öffne ich per Funk gehen die 4 Türen auf aber die Heckklappe entriegelt nicht und die Pumpe läuft einige Zeit nach . Verschließe ich gehen die Türen zu und die Pupe läuft auch nach. Manuell kann ich die Heckklappe mit dem Schlüssel öffnen, dann höre ich auch den Stellmotor.
Hatte schon mal wer dieses Problem?
Vielen Dank
Adi
Beste Antwort im Thema
So, hier noch ein paar Bilder mit Text dazu.
Ausbau/Wechsel der Taster:
Zuerst muss die Innenverkleidung ab. Die hängt an glaube ich acht Metallclips.
Unten bei der Griffmulde ist eine einzelne Blechschraube, die zuerst raus muss.
Dann die Verkleidung an der Unterkante Heckklappe anheben, bis die unteren Clips auftauchen (Bild 1) - dazu ist ein bisschen Kraft nötig, aber Vorsicht: Die Clips sind in der Regel stärker als das Plastik der Verkleidung, also am besten die Clips mit einem 4er-Schraubenzieher o.ä. raushebeln.
Die Clips lassen sich ziemlich weit seitwärts schieben. Falls einer dabei rausflutscht und an der Heckklappe hängen bleibt - überhaupt kein Problem, einfach nachher mit einer Flachzange rausziehen und wieder seitwärts in die Verkleidung reinschieben.
Danach sollte man freie Sicht auf die Verkabelung haben (Bild 2). Was uns in diesem Fall interessiert, sind die Taster zum Öffnen (Bild 3).
Hier könnte eine Sichtkontrolle der Steckverbindungen erste Anhaltspunkte zur Fehlerursache liefern. Wenn die Stecker gut aussehen: Die beiden Löcher im Stecker kurz (1-2 Sekunden) mit einem Stück dünnen Draht verbinden. Der Stellmotor muss Krach machen - das bedeutet, dass Kabelbaum und Steuergerät in Ordnung sind.
Wenn feststeht, dass die Taster hin sind:
In der Mitte der Heckklappe sitzt eine lackierte Aluleiste, die die Taster und Kennzeichenleuchten hält. Von aussen erkennt man sie sofort - es ist das Teil mit einem Loch für den Schliesszylinder in der Mitte (Bild 4).
Zum Rausnehmen muss wahrscheinlich das Kennzeichen samt Halterung weg, um Platz zu schaffen: Kennzeichen raushebeln, zwei Schrauben lösen und das Ding fällt ab.
Die Griffleiste ist von innen mit zwei Muttern befestigt (Bild 5). Ausserdem ist der Schliesszylinderblock daran angeschraubt (auf Bild 3 die Schraube gleich neben dem Taster). Einfach beide Taster und Kennzeichenleuchten ausstecken, die zwei Muttern und zwei Schrauben raus, und dann die Leiste vorsichtig von aussen abziehen.
Dann den Taster auf beiden Seiten ausclipsen (Bild 5).
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Bild 6 zeigt ein schönes Beispiel eines Feuchtigkeitsproblems. Bild 7 listet alle Kabelfarben auf, wie ich sie bei meinem 2000er Avant angetroffen habe (und die selbstverständlich nicht das Geringste mit den Farben im offiziellen Stromlaufplan zu tun haben).
Teilenummern:
8D0 827 565 D: Drucktaster für elektrische Klappenschlossbetätigung links
8D0 827 566 D: Drucktaster für elektrische Klappenschlossbetätigung rechts
8D0 827 359 A: Dichtung (für den Taster - rund um die Steckverbindung kleben)
8D9 943 021 G: Kennzeichenleuchte links Avant
8D9 943 021 H: Kennzeichenleuchte rechts Avant
8D9 827 576 Q: Griffleiste grundiert
8D9 827 599: Dichtung (für die Griffleiste)
8D9 867 979 D ... Heckklappenverkleidung unten:
...FQW: onyx (AC, AD, BN, BR, BS, ED, AZ)
...FQX: lago (BP)
...FQZ: royalblau (BL, EB)
...FTA: basalt/muschel (EC)
...FUY: onyx (BE)
...JEX: jive/graubeige (EF)
...KEP: cabernet (EA, EE)
4B0 867 276 A: Klammer (Metallklammer, total 8 Stk. in der Verkleidung)
Angaben ohne Gewähr, bei Bedarf kann ich gern nochmal nachschauen.
59 Antworten
Weisst du welche Frequenz die FFB hat ?
Edit hab gerade mal rumgegockelt und laut dem was ich gefunden hab sind die leider nicht qurtkompatibel
Schaut mal hab ich gerade aus einem anderen Thread rauskopiert, hilft euch das weiter?
Übersicht passender Audi Funk-Klappschlüssel für 8D0…und 8L0…
Zentralverriegelungspumpen
Steuergeräte 433 MHz:
- 8L0 862 257
- 8L0 862 257 D
- 8L0 862 257 G
- 8L0 862 257 K
- 8L0 862 257 P
- 8L0 862 257 Q
- 8D0 862 257
- 8D0 862 257 B
- 8D0 862 257 E
Steuergeräte 315 MHz:
- 8L0 862 257 B
- 8L0 862 257 M
- 8L0 862 257 N
- 8D0 862 257 D
- 8L0 862 257 L Kein ZV Pumpe für Funk
Hallo
Hab mittelweile mit meiner A4 Limo. Das Taster Problem heisst die Taster in der Klappe sind ohne funktion.
Mit der FFB funktioniert es
Das Problem ist nur Taster gemessen sind i.o
Spannung kommt an am Stecker hab auch schon mal den Stecker überbückt alles ohne Ergebniss.
Im VCDS wird beim betetigen der Taster eine 1 gesetzt heisst Taster und Leitungen i.o
Hab die Leitungen auch durchgemmessen sind i.o
Ok andere Pumpe eingebaut das gleiche Problem
Was könnte es noch sein ??
Ich kann mir nur denken das die zweite Pumpe auch hin ist
Danke Mfg
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Welche TN hat die andere Pumpe und hast du diese auch richtig codiert nach dem Einbau?
Hallo
Die TN.8D0862257B die gleiche die drin war
Codierung 13387 für
Blinken und hupen beim verschliesen
Blinken beim aufmachen
Alarm,öffnung Heckklappe (glaube waren alle optionen)
Hab die nach den VCDS Vorschlägen gemacht
Denke sollte die richtige sein oder?
Danke MFG
Hab das Problem endlich gelöst auch wenn ich selber nicht glaube warum es daran liegen soll,auch wenn ich es hier schon mal gelesen hab hab ich es vorher auch nicht geglaubt.
Und zwar hatte ich noch ne undichtigkeit an der zv von dem Tankdeckel seit dem die beseitigt ist gehen auch die Taster in der Klappe.
Was das eine mit dem anderen zu tuhn hatt ist mir auch nicht so ganz klar da die klappe 100% elektrisch ist aber irgendwie scheint das doch verbunden zu sein.
Mfg
Genau das gleiche Problem und Lösung hatte ich auch (hab ich doch oben schon geschrieben)
Wie gesagt hab es vorher einfach nicht glauben können da es eigentlich nichts miteinander zu tuhn haben sollte
Hallo
Kann mir jemand sagen wie das mit der ZV vom Kofferraum funktioniert,also nicht das auf und zu über Taster sondern das absperren.
Ich hab das Problem das nach dem ich die Heckklappe endlich aufmachen kann über Taster
Geht das leider immer heisst auch wenn ich dss Auto komplett über FFB abgesperrt hab kann ich die klappe über die Taster dennoch aufmachen.
Danke mfg
Ich habe jetzt von einem Nachbarn den Stellmotor ausgebaut, Interessant ist; der kleine Antriebsmotor für die Kraftübertragung auf die Zugspindel funktioniert noch-d.h. er macht noch Geräusche, aber, er hat nicht mehr genug Kraft, um das Schloss zu entriegeln.
Neu kosten die Teile zwischen 12-29 Euro-Einbauzeit- 15 Min.
Also sehr überschaubar, wenn man es selber instand setzen kann. Es gibt übrigens genügend Stellmotoren-Original, gebraucht bei Ebay.
Wenn die Pumpe nachläuft, ist irgendwo eine Undichtigkeit im System. Meist am Stellglied der Kofferraumklappe. Das Problem hab ich bei meinem A8 D2. Öfnet aber noch alles. Steuergerät für ZV legt dann einen Fehler ab. ,,Zeit überschritten", oder so ähnlich.
Schon mal aufs Datum geguckt Ihr Beide?
Zitat:
@Bibo1 schrieb am 14. Juni 2023 um 13:55:58 Uhr:
Schon mal aufs Datum geguckt Ihr Beide?
Ja, jetzt.
Danke