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Z4, aber welcher
Hallo,
das ist mein erster Beitrag und gleich zu Beginn eine Frage, die vermutlich aber schon diskutiert wurde.
Gibt es unter Euch welche, die sich einen 2,5 er gehohlt haben und es bereuen, dass es kein 3.0 er war?
Die Vernuft sagt mir, dass ein 2,5 er reichen sollte. Aber die Leistung spricht schn für den 3.0 er.
Für mich ist der drei Liter Z4 ein richtiger Sportwagen, den ich mir, wenn ich mal Familie habe, vermutlich nicht mehr leisten kann. Also wenn Sportroadster, dann jetzt.
Anderseit, könnte ich mit dem Geld, was ich im Monat spare, noch einmal mehr mit meiner Freundin essen gehen.
Ich muss dazu noch sagen, dass ich mir vor einem halben Jahr nicht einmal in meinen schlimmsten Alpträumen einen BMW gekauft hätte. Das ist ein abzoluter Zufall. Ich wollte mir einen Mini Cooper S holen und als ich dann ein Paar mal beim Händler war und mir dort den Roadster angesehen habe, dachte ich mir daheim ich könnte ihn mir mal mit dem Konfigurator zusammenstellen. Das Ergebnis war so extrem, dass ich fast vom Stuhl gefallen bin. Für ein paar Euro mehr bekommt man ein echt tolles Auto (was nicht heißt, dass der Mini nicht toll ist).
Den Mini kann ich mir noch immer mal holen.
Wie gesagt, soll aber der Z4 trotzdem besser gehen als der Mini, immerhin kostet er mich auch mehr Geld.
Aus dem Grund, reicht der 2,5 oder der doch lieber der 3.0, den ich auch Probegefahren bin?
Danke Robert
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von KlausBärbel
Der Leistungszuwachs von 2,5 auf 3,0 ist nur auf dem Papier interessant.
Ganz sicher nicht. Zwischen einem C240 und einem C320 liegen auch Welten. Maßgeblich ist der Drehmomentverlauf und dafür maßgeblich ist der Zylinderinhalt.
Dabei entspricht der 2.5 einem 1,6 l R4 und der 3.0 einem 2l R4...
Zitat:
Der 3,0 ist ein fauler Kompromiss.
Uiuiui... Viel Feind, viel Ehr... :eek:
Zitat:
Original geschrieben von JerryCLK
Ganz sicher nicht. Zwischen einem C240 und einem C320 liegen auch Welten. Maßgeblich ist der Drehmomentverlauf und dafür maßgeblich ist der Zylinderinhalt.
Dabei entspricht der 2.5 einem 1,6 l R4 und der 3.0 einem 2l R4...
Uiuiui... Viel Feind, viel Ehr... :eek:
Drehmoment ist schön, wenn man viel hat, aber Leistung ist immer das Produkt aus Drehzahl und Drehmoment. Wenn man jetzt Die Zettis vergleicht bringt das ein Vorteil in der Beschleunigung von 0 auf 100 von 0,7 sek. Im Alltag heißt das, der bessere Fahrer wird mehr aus dem Potential eines solchen Autos rausholen können, wenn man sich denn gern im Grenzbereich bewegen will. Roadster gehören auf die Lanstraße und nicht auf die Autobahn, wie gesagt für die AB gibt es deutlich geeignetere Autos. Wenn ich das denn auf der Landstraße (besser geeignet ist da sicherlich der Nürburgring) richtig krachen lassen will, kommt man am Alpina nicht vorbei. Der ist nicht nur ein bißchen schneller, sondern der hat auch das optimalere Fahrwerk, da paßt dann alles zusammen.
Gruß Elsa
Hi elsa,
besser hätte ich es nicht ausdrücken können!!
Liebe Grüße
KB
Ich will einen 2.5 mit 6-Gang Schaltgetriebe!
Bei den anderen identischen 2.5 (3,5,7-Reihe) ist es ja auch möglich.
Dass nur der 3.0 allein mit 6Gang angeboten wird, ist reine Abzocke.
Zitat:
Original geschrieben von E11
Ich will einen 2.5 mit 6-Gang Schaltgetriebe!
Bei den anderen identischen 2.5 (3,5,7-Reihe) ist es ja auch möglich.
Dass nur der 3.0 allein mit 6Gang angeboten wird, ist reine Abzocke.
stimmt!
Gruß KB
Ich liebäugel derzeit wieder mit einem 3.0. Da suche ich dann einen mit "normaler" Ausstattung (Leder, Klima, CD-Radio muss er aber schon haben) und als Vorführwagen. Wie gesagt muss er vom BMW-Händler und für meinen Arbeitgeber zu leasen sein.
Wenn ich auf der Suche nach dem besten Angebot wäre hätte ich einen, der voll ausgestattet ist, mit allen Schickanen und einem Neupreis von fast 53 Tausend. Nur der geldwerte Vorteil macht mich da alle.
Ihr macht es einen aber wirklich nicht leicht. Eigentlich ist alles schneller und besser als mein alter MB250D (94PS und 1,5 Tonnen), aber wenn ich mir schon was echt!!!! gutes gönne sollte ich keine Kompromisse eingehen.
Vermutlich kann ich mir dann erst mit 70 wieder so was leisten.
Ich glaube meine Freundin killt mich, wenn ich mir etwas zu teures nehme. Sie ist meine Vernuft, ansonsten hätte ich schon den 53000 Euro Z4 genommen.
Morgen entscheidet es sich auf jeden Fall was ich nehme. Aber ich denke, dass es ein 3.0i wird.
Gruß Robert
Zitat:
Drehmoment ist schön, wenn man viel hat, aber Leistung ist immer das Produkt aus Drehzahl und Drehmoment. Wenn man jetzt Die Zettis vergleicht bringt das ein Vorteil in der Beschleunigung von 0 auf 100 von 0,7 sek. Im Alltag heißt das, der bessere Fahrer wird mehr aus dem Potential eines solchen Autos rausholen können, wenn man sich denn gern im Grenzbereich bewegen will.
Was die unbestechliche Stopuhr aber nicht messen kann, ist der Druck ins Kreuz, den man schon ab 1250 /min spürt. Die Mehr-PS des 3.0 kann man eigentlich nur auf der Autobahn wirklich ausnutzen, das ist richtig, aber das Drehmoment spürt man bei jedem Gasstoß.
Zitat:
Wenn ich auf der Suche nach dem besten Angebot wäre hätte ich einen, der voll ausgestattet ist, mit allen Schickanen und einem Neupreis von fast 53 Tausend. Nur der geldwerte Vorteil macht mich da alle.
Ich will ja nix mies machen, aber für die 53 kannst du schon einen Boxster S bekommen.
Wenn deine Freundin Streß macht, kannst du sie ja mal fahren lassen, damit sie mehr Verständnis für deine Position entwickelt...
Gruß
Hallo, Robert -
all das Spekulieren um Fakten, was der 2.5er haben müsste und dass der 3.0er angeblich Abzocke wäre, bringen Dich doch keinen Schritt weiter.
Ich habe den 2.5er gefahren und hatte vorher meinen 325i mit exakt derselben Maschine. Um nun herauszufinden, ob die 39 PS tatsächlich messbar etwas bringen, haben mein Mann und ich auf der A14 den Vergleich angetreten. Unbestritten ist, dass die Autos nun mal alle bei 250 km/h abriegeln, da ist es egal, wieviel PS man hat. Die Frage ist aber, wie beschleunigt ein Wagen und was bietet der 3.0er mehr?
Meine Dicke ist dem 325i davon gezogen, solange, bis wir beide 250 km/h drauf hatten (das geht jedoch nur bei 3 Spuren, leerer und vor allem gerader Autobahn).
Dass der 2.5er nur 5 Gänge hat, ist sicher ärgerlich, aber nun mal ein Fakt. Und lässt sich auch derzeit nicht ändern!
Ich glaube, dass der 3.0er mit der vorhandenen Serienausstattung und der gebotenen Motorleistung derzeit das Beste ist, was man beim Z4 bekommen kann - vom Alpina spreche ich bewusst nicht, denn der stellt mit dem Anschaffungspreis nicht wirklich eine Alternative für den durchschnittlichen Zetti-Käufer dar. Entgegen anders lautenden Vorurteilen sind Zetti-Fahrer keine Krösusse, die ein Schweizer-Bankkonto haben.
Wenn es für Dich machbar ist, greif´ zum 3.0, wenn Du den direkten Vergleich hattest, ist der Rest Makulatur.
Es grüßt Dich die Verena
Hallo,
ich habe alle drei Motorvarianten intensiv probegefahren und mich für den 2,5er entschieden.
Meine Eindrücke zu den einzelnen Motorvarianten:
2,2i:
Tolle Motorisierung für Basis Motor reicht auf alle fälle. Super Drehverhalten über den Gesammten Drehzahllberreich. Turbinenartiger Motor.
Alerdings wenig Drehmoment.
Für Sportliche Fahrer zu "schlapp" für einen normalen betrieb und zu cruisen super OK.
Guter zurückhaltender Motorsound.
2,5i:
Motoreigenschaften wie beim 2,2i aber spürbar mehr Dehmoment im Unteren Drehzahlbereich
Vmax dreht im 5ten Gang in den Begrenzer (leider nur 5 Gänge.
3,0i:
wie oben allerdings nachmal Deutlich mehr Drehmoment spürbar im unteren Drehzahlbereich ab 5000Umin kein so großer Unterschied zum 2,5i.
Sound deutlich Dumpfer besonders im Geschlosenen Betrieb für mich zur altagsnutzung zu viel Dumpfe Brumfrquenz (sorgt beim Fahren mit Verdeck über mehrere Stunden zu Kopfweh).
Offen gefahren kommen alerdings am meißten Sound und Power Emotionen rüber.
Mein Fazit:
Wenn man auch den Motor gerne ausdrehen möchte ist der 3,0i immer verdammt schnell und schwer in irgend einer Weise mit den Geschwindigkeitsvorgaben zu vereinbaren. Die etwas schwächeren Motoren bieten da vieleicht mehr Möglichkeiten Ihr Potential auszuschöpfen und erzeigen dadurch ein Dynamischeres Fahren. Der 3.0i verleitet durch sein Moment zum Frühen Hochschalten.
Durch die Ausstattung ist er von der Preisleistung sicher sehr intessant.
Mein Faforit war und ist der Z4 2,5i kein Kompromis wie der 2,2i (keine Sporttaste) bestes Altagssetup mit guten Sportqualitäten.
Die Sporttaste ist Pflicht!
Wer sich das Ding hauptsächlich zum Offenfahren kauft Sportlich Ambitioniert ist und sich den Mehrpreis leisten will der Muß mindestens Z4 3.0i kaufen
Gruß Stefan
Hi, Stefan -
Spitzenklasse - saugut ausformuliert, Reschpekt!
Was bei mir an in Teilen Emotionen mitschwingt, bringst Du ergänzend mit restlichen Fakten rüber. Und so irgendwie spricht ja auch Dein Statement nicht wirklich gegen den 3.0, oda? :p
Es grüßt Dich herzlich die Verena
Îch danke Euch allen für die vielen Beiträge!
Ich werde noch eine Nacht darüber schlafen und es auch noch von den Angeboten abhängig machen.
Wenn ich da was gutes finde schlage ich zu und sage Euch dann auch bescheid.
Gruß Robert
Zitat:
Original geschrieben von Z4girl
Entgegen anders lautenden Vorurteilen sind Zetti-Fahrer keine Krösusse, die ein Schweizer-Bankkonto haben.
Ach dieses "Vorurteil" würde mich aber wenig stören.. erzeugt wohl eher ein leichtes Schmunzeln ;)
:)
So ist es, genau so. Mache ich auch, es stört nicht mehr ... fällt aber ab und an auf, weil es leider hin und wieder genährt wird.
Schön jedoch ist es, wenn man bei Zusammenkünften wie in Landau auf herzliche Weise eines Besseren belehrt wird und erfreut feststellt, dass der mehrheitliche Z4-Fahrer der nette Mensch von nebenan ist und die Story, wie und warum er zu diesem Auto kam, nur allzuoft Parallelen aufweist.
Und genau das sind die Momente, die für mich zählen, weil man sich zwar über das Auto findet, nicht aber definiert.
Es grüßt Dich die Verena
Zitat:
Original geschrieben von Z4girl
und die Story, wie und warum er zu diesem Auto kam, nur allzuoft Parallelen aufweist.
Jo... also überwiegend Lottogewinne, Eigenheimverkäufe oder irgendwelche Gaunereien *lol* Letztere brauchen dann das schweizer Nummernkonto ;)
Nee, ich überfalle regelmäßig die Landesbank und nehme denen ab, was sie vorher mir abgenommen haben :D
Spaß beiseite, wir driften OT *grins* Schaun mer´mal, was es bei Robert letztlich wird :)
LG, Verena