Z18XE springt wie ein Känguru beim Kaltstart und nimmt kein Gas an
Hallo
ich habe einen Meriva A 1.8 mit Z18xe Motor Bj. 2007 mit 238tkm - LPG Umbau kurz nach Erstzulassung.
Wen der Motor kalt ist nimmt er ganz schlecht Gas an. Je länger er gestanden hat desto extremer ist es. Das Auto springt fast wie ein Kanguru wen ich wenig Gas gebe, wen ich das Gas voll durchtrete donnert er los ohne ruckelt. Wen der Motor erstmal auf Betriebstemperatur ist fährt er normal.
Fehlercodes
P0136
P0170
P0036
Ich habe schon den LMM, Zündverteiler, Benzinpumpe und das Flexrohr gewechselt ohne große Änderung.
Zündverteiler und Benzinpumpe habe ich deshalb wieder die alten Teile eingebaut.
Das Steuergerät wurde bei der letzten AU getauscht weil die Lamdasonden nicht erkannt wurden.
Es sind Bosch Iridium Zündkerzen verbaut. Das Kerzenbild fand ich sehr hell.
Laut Vorbesitzer soll die Kerzen nicht allzu alt sein.
Auf LPG läuft er irgendwie besser als auf Benzin finde ich.
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80 Antworten
Manche haben Glück und es funzt auch mit Delphi.
Dein schreibt der nächste Z18XE-Fahrer 3 Millisekunden später : Arsch geleckt,Frau Knaesebeck.....bei mir funzt der nicht .
Hab Original gekauft,seit dem ist Ruhe.
Was willste da für Tipps geben ?
Hast ja hier gerade gemerkt :
Da hätten jetzt 10 schreiben können : Kauf nur Siemens/VDO....
Unser Kollege hier hätte jetzt gewartet bis einer schreibt : Nö,kauf HELLA.
Sofort wäre er losgesprintet und hätte HELLA gekauft.
Weil's billiger ist.......
Tata !!!
und nur wer Billig Kauft, kauft öfters :D
Ist mir mit meiner Hella Sonde vor Kat ja auch passiert...kommt eben auch in der besten Ehe vor
Hatten wir gerade mit nem T-MAP-SENSOR.
Zweimal billig gekauft.
Beide defekt.
Dann Original und die Karre marschiert.
150 € war natürlich nicht gerade günstig,aber was soll's !!
War auch Siemens-,Gelumpe.
Dafür läuft die Kiste wieder die nächsten 200.000 km
Bei den Lambdasonden muss man höllisch aufpassen.
Bosch und Hella haben den gleichen Stecker,aber unterschiedliche Anordnung der PINs.
Hallo
ich habe jetzt noch einen Febi/Bilstein und Conti getestet. Siemens VDO gibt es ja nicht mehr. Bei beiden ist der Fehler gleich geblieben. Auto nimmt wen es kalt ist kein Gas an nur wen man voll durchtritt schießt er los.
Fehlermeldung kommt nach unregelmäßig. Manchmal gleich manchmal nach 20, 40 oder 80 km.
Immer P0136
und nun?
Haste jetzt endlich die Nach-KAT-Sonde erneut ?
Der P 0136 ist eindeutig Nach-KAT-Sonde.
ich habe Lamdasonde nach Kat gewechselt. Ich bin seit dem ca 200km ohne Fehlermeldung gefahren. Das Ruckeln wen der Motor kalt ist nach dem Start ist leider immer noch da.
Gibt es noch eine Idee vielleicht?
Na,das ist doch schonmal ein Teilerfolg,wenn keine Fehlerlampe kommt.
Trotzdem Fehlercode auslesen.
Ich würde als nächsten die Drosselklappe abbauen reinigen und Bybass Bohrung kontrollieren
Die Drosselklappe sah nicht schlecht aus und die Bybass Bohrung war ok. Da Wo der Unterdruckschlauch angeschlossen ist war ein wenig Schmutz vorhanden. Das habe ich gesäubert und morgen soll die neue Dichtung kommen da bin ich gespannt ob sich was geändert hat. Würdet ihr ein wenig Hylomar auf beide Seiten der Dichtung auftragen?
Ich würde jetzt mal nen Wunschzettel schreiben für den Weihnachtsmann ,auf dem VDO-LMM steht.
Vielleicht haste ja Glück und der liegt unterm Tannenbaum.
Und wenn noch Platz ist auf dem Zettel,dann vielleicht noch ein gescheites Auslesetool zum Fehlercode anzeigen und löschen,mit dem man auch Live-Daten anzeigen lassen kann.
Ich hatte den Lmm von VDO bestellt habe aber einen von Conti bekommen weil es VDO nicht mehr gibt. Den von Conti habe ich zur Zeit verbaut ohne das der Fehler verschwunden ist
Was issen mit Fehlercode ?
Ist da noch was im Speicher jetzt oder ist der leer ?
Und ob da was im Speicher steht hat nix mit Fehlerlampe zu tun.
Es werden auch Fehlercodes abgelegt ohne das ne Lampe angehen muss.
Besorg Dir was zum Live-Daten-Anzeigen.
Nur so kommste ohne Fehlercode weiter.
Es ist kein Fehlercode im Speicher - ich habe ein OBD2 Bluetooth Adapter der kann folgende Werte anzeigen
Welchen Wert soll ich mir den ansehen?
Die Ansaugluft Temperatur ist schon Mal daneben/falsch!
Zitat:
@Justus Franz schrieb am 13. September 2022 um 19:25:15 Uhr:
Ich hatte den Lmm von VDO bestellt habe aber einen von Conti bekommen weil es VDO nicht mehr gibt. Den von Conti habe ich zur Zeit verbaut ohne das der Fehler verschwunden ist
Hier sind doch jede Menge Siemens/VDO:
https://www.ebay.de/sch/i.html?...
Da sind auch Conti/VDO darunter, weiß aber nicht was die taugen!