XDS für was ist es Gut????
Hallo kann mir jemand bitte mal erklären für was XDS Sinnvoll ist! Danke im voraus mfg
Beste Antwort im Thema
Das XDS soll als zusätzliches Modul zum ESP über Bremseingriffe an der Vorderachse einige der typischen Nachteile des Frontantriebs beseitigen bzw. abschwächen. Dazu zählen:
1) Schlupf am kurveninneren Antriebsrad minimieren und verhindern, daß dort Leistung ungenutzt verpufft (ähnlich einer Differentialsperre),
2) die dem Frontkratzer eigene Tendenz zum Untersteuern (Schieben über die Vorderräder zum Kurvenrand) abschwächen und
3) Antriebseinflüsse in der Lenkung verringern.
Gegenüber einer Hardwarelösung mit Sperrdifferential benötigt das XDS weniger Aufwand, da es sich um eine dem ESP zugeordnete Softwärelösung handelt. Somit kann man XDS nicht wirklich mit TWINSTER vergleichen. Einsatz des XDS führt des weiteren zu höherem Bremsverschleiß.
41 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hahpatrick
Und "für was ist es schlecht"? 😉
Welche Nachteile bereitet einem XDS oder gibts nur Vorteile (ja ich weiß, obs Vorteile gibt ist umstritten^^)?
im prinzip bringt es nur vorteile in sachen fahrdynamik!
der nachteil ist jedoch, dass es eben nur eine elektronische lösung ist und dadurch nach wie vor an die leistungen eines echten sperrdiff nicht herankommt!
Zitat:
Original geschrieben von hahpatrick
Und "für was ist es schlecht"? 😉
Welche Nachteile bereitet einem XDS oder gibts nur Vorteile (ja ich weiß, obs Vorteile gibt ist umstritten^^)?
Der Hauptnachteil ist, dass ESP nicht vollständig deaktivierbar ist und man das Auto z.B. auf einem Trackday nicht mal " mechanisch" ganz ohne Elektronik-Eingriffe bewegen kann.
Den Ver GTI konnte man mit deaktiviertem ESP auch mal gut zu einem Heckschwenk überreden, beim VIer geht das nicht mehr.
Aber im Alltag hat das XDS nur Vorteile und auf der Rennstrecke ist es, rein von den Zeiten her zumindest kein gravierender Nachteil (Ver und VIer GTI ungefähr gleich gute Zeiten).
Der Scirocco R hat bei der Sportauto als Fronttriebler mit 265 PS mit diesem System eine absolut überragende Rundenzeit abgeliefert, besser als Golf R mit Allrad, 135i und Mitsubishi Evo X.
Den Sportauto-Redakteuren hat das weniger Spass gemacht, aber die Stoppuhr hat was anderes erzählt.
Vorteil: weniger Reifenverschleiß
Nachteil: mehr Bremsenverschleiß
😉
Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
Der Hauptnachteil ist, dass ESP nicht vollständig deaktivierbar ist und man das Auto z.B. auf einem Trackday nicht mal " mechanisch" ganz ohne Elektronik-Eingriffe bewegen kann.[...]
Also
hierwird gesagt, dass ESP im Golf VI sowieso nicht mehr ganz ausschaltbar ist. Auch wenn bei dem Thema später doch sehr von der eigentlichen Frage abgewichen wurde^^
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Die Frage, ob es nachrüstbar ist und zu welchem Preis, wurde leider noch nicht beantwortet 🙁
Mein Golf ist von Mai 09, also Modell 2009, kann es da überhaupt nachgerüstet werden? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von hahpatrick
Und "für was ist es schlecht"? 😉
Welche Nachteile bereitet einem XDS oder gibts nur Vorteile (ja ich weiß, obs Vorteile gibt ist umstritten^^)?
Ich habe heute mal das XDS per ESP Knopf abgeschaltet. Der Unterschied war alleine schon bei einer normalen Kreiseldurchfahrt zu spüren, das Auto drückt ja doch über die Vorderräder. Mit XDS nicht spürbar. Ist eigentlich sehr schön, aber irgendwie auch komisch. Denn dadurch verliert man noch mehr das Gefühl über die Verbindung Auto/Straße.
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Ich habe heute mal das XDS per ESP Knopf abgeschaltet. Der Unterschied war alleine schon bei einer normalen Kreiseldurchfahrt zu spüren, das Auto drückt ja doch über die Vorderräder. Mit XDS nicht spürbar. Ist eigentlich sehr schön, aber irgendwie auch komisch. Denn dadurch verliert man noch mehr das Gefühl über die Verbindung Auto/Straße.Zitat:
Original geschrieben von hahpatrick
Und "für was ist es schlecht"? 😉
Welche Nachteile bereitet einem XDS oder gibts nur Vorteile (ja ich weiß, obs Vorteile gibt ist umstritten^^)?
1. Hat der "normale Golf" auch XDS?
Das ist doch eigentlich dem Scirocco, GTI und GTD vorbehalten, oder?
2. Wenn XDS vorhanden ist, lässt sich ESP+XDS nicht völlig deaktivieren, die ESP-Eingriffe erfolgen später und das XDS bleibt aktiv.
Ja, hat er, kostet aber.... 200€
Ich weiß, dass ESP nicht ganz abgeschaltet ist, aber ob XDS dabei ganz abgeschaltet ist oder nur minimal regelt ist egal, wenn ich normal fahre dürfte es nicht reagieren!
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Ja, hat er, kostet aber.... 200€
Ich weiß, dass ESP nicht ganz abgeschaltet ist, aber ob XDS dabei ganz abgeschaltet ist oder nur minimal regelt ist egal, wenn ich normal fahre dürfte es nicht reagieren!
Ich denk mal du merkst da eher das inaktive ASR.
Nee, ich gebe ja kein Gas....
Ob mans codieren, bzw irgendwie nachrüsten kann ist noch nicht rausgekommen, oder?
Hallo,
gibt es zum Thema XDS nachrüsten schon was neues?
Gruß otti