- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- X Reihe
- X3 E83, F25, G01
- X3 F25
- x3 30d oder x3 20d?
x3 30d oder x3 20d?
Hallo zusammen,
da endlich die neue Liste online ist, gibt es den Preis für den 30d: 49.250 €. Bereiningt (Automatik und grössere Felgen) sind das ca. 6.400 € mehr als für den 20d. Ich bin den 20d ausgiebig gefahren: er ist für mein Fahrprofil (viel Stadt, Landstrasse) eigentlich völlig ausreichend. Eigentlich, denn ich komme von einem e91 325i, also einem Reihensechszylinder. Ich liebe den Motor, sogar wenn ich nur gemächlich um die Kurve fahre oder behutsam beschleunige. Der 28i kommt für mich nicht in Betracht, weil mich schon jetzt mein Verbrauch stört. Ich weiss, dass das angesichts der Fahrzeugpreise irrational ist, aber so ist es nunmal.
Ich hatte mich schon für den 20d entschieden, aber ein ungutes Gefühl bleibt. Der Motorsound wirkt sehr hell, fast aufdringlich. Wenn ich mir dann noch die Verbrauchswerte für den 30d anschaue, bin ich wieder unentschieden. Nur 0,5 l mehr als der 20d (auch innerorts!!) finde ich angesichts der Leistungsunterschiede sehr wenig. Ich könnte mir vorstellen, dass der eine oder andere schon beim "alten" X3 ähnliche Erfahrungen gemacht hat oder vor einem ähnlichen Luxusproblem steht. Letztlich ist es eine subjektive Entscheidung, ob die gut 6.000 € es mir wert sind, wieder einen Sechszylinder zu fahren, aber irgendwie fasziniert mich der neue Motor im 30d. Nimmt mich jemand an die Hand?
Grüße
BUK
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von kik
stimmt genau... "ausreichen" bestimmt... aber ich bin ja immer noch gespannt ob jmd einen vergleich zwischen dem "alten" 3.0d mit
218ps und dem neuen 20d ziehen kann. Wie sehr merkt man die fehlenden ps ? Der neue 30d ist EIG. zu stark für uns, ein 25d wäre eine gute Wahl. Ich denke nur, dass der Umstieg vom alten 3.0d auf den 20d schon deutlich merkbar sein wird... Sehr schwer alles...
KIK
Ich habe den alten 3.0d und bin den neuen 2.0d autom. probegefahren. Von der Endgeschwindigkeit her gesehen ist es egal, da meiner bei 215 abgeregelt ist ... das sind nach GPs grade mal 207 
. Aber wie man dahin kommt ist ein riesen unterschied. Selbst bei 160 -170 geht die Post ab , da tut sich beim 2.0d nicht mehr viel. Auch im unteren Geschwindigkeitsbereich ist der Unterschied elementar. Bei meinem 3.0d drückt es eine richtig in den Sitz wo es beim 2.0d zügig voran geht. Aber wie oft braucht man das? Mein Geschwindigkeits- Schnitt ist auf Strecke mit beiden Fahrzeugen gleich, Fahtrspass habe ich schon lange nicht mehr, es geht nirgends mehr gescheit voran. Und da ich nur auf 30 PS verzichte ... ich habe mir den 2.0d bestellt. Erstens habe ich diese Preisdifferenz befürchtet, zweitens wird der Wiedeverkauf der grossen Fahrzeuge immer noch ruinöser, drittens spare ich sogar was ( 2 Liter und 200 Euro Steuer, viertens brauche ich kein Alltagsauto mit 260 Ps ( sonst hätte ich vorher schon den ganz großen Diesel gefahren) und viertens ( weil meine Frau sagt: du wirst schon sehen, nachher jammerst du wieder, weil du einen auf der Landstrasse nicht überholen konntest) ist er im schlechtesten Fall auch wieder flott verkauft.
Wer nur nach der Leistung schielt ist im 2.0d definitiv fehl am Platz ... egal was alle hier schreiben. Aber das Gesamtpaket ist stimmig.
Ähnliche Themen
80 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von pete100
Zitat:
Original geschrieben von andraxxx
Habt ihr das schon über den 30d gelesen?
Zitat:
Original geschrieben von pete100
Zitat:
Original geschrieben von andraxxx
Euro 6, na das wär ja eine Sensation (so es standardmäßig wäre)! Ich würde da aber noch vorsichtig sein, die PS-Angaben im Artikel stimmen auch nicht (es werden 258PS, nicht 245PS). Die 6.0l Durchschnittsverbrauch hingegen sind schon länger bekannt.
Lg
Pete
Hello pete 100 !!
Ja träumen und schreiben kann man ja von 6 Litern Verbrauch !!
Nie und nima wenn der X3 in der Praxis 7,5 bis 8 Liter braucht !!
Euro 6 bringt so wie Euro 5 ja sowieso nichts in Österreich !!!
Lg
Zitat:
Original geschrieben von martin281073
Hello pete 100 !!
Ja träumen und schreiben kann man ja von 6 Litern Verbrauch !!
Nie und nima wenn der X3 in der Praxis 7,5 bis 8 Liter braucht !!
Euro 6 bringt so wie Euro 5 ja sowieso nichts in Österreich !!!
Lg
Hi Martin,
ich brauch mit meinem alten X3 177PS HS 8.5l im Jahresschnitt (hoher Stadtanteil). Ich kann also davon ausgehen, dass der 30d nicht mehr brauchen wird, wo doch sein angegebener Durchschnittsverbrauch einen halben Liter unter dem von meinem liegt. Das ist für mich relevant, dass man die angegebenen Laborwerte in der Praxis kaum erreichen kann, ist eh klar.
Das mit Euro 6 bringt für Österreich nix würde ich nicht so sagen. Wer weiß was noch so alles kommt mit diesen unsinnigen Umweltzonen, Fahrverboten etc. wie halt in deutschen Städten. Und dann kann die Einstufung sehr wohl wichtig werden (abgesehen davon bin ich regelmäßig in Deutschland unterwegs und da ist es gut wenn man weiß dass sein Fahrzeug die nächsten Jahre nicht unter irgendwelche Fahrverbote fallen wird).
Wobei ich noch nicht entschieden habe ob ich für mich genügend Mehwert im 30d sehe um den doch deutlichen Preisaufschlag in Kauf zu nehmen.
Lg
Pete
Zitat:
Original geschrieben von pete100
Hi Martin,
ich brauch mit meinem alten X3 177PS HS 8.5l im Jahresschnitt (hoher Stadtanteil). Ich kann also davon ausgehen, dass der 30d nicht mehr brauchen wird ...
Lg
Pete
Beim einem hohen Stadtanteil und dementsprechend langen Kaltlaufphasen, ist der 3.0d locker mit einer 11 vor dem Komma unterwegs, mindestens! Ich beobachte das jedesmal, wenn ich auf Dienstreise im Ruhrgebiet unterwegs bin, wie sich der Verbrauch in der Stadt schlagartig um 2-3 Liter nach oben bewegt. Da sind die 6 Zylinder gegenüber dem 4 Zylinder deutlichst schlechter aufgestellt.
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Beim einem hohen Stadtanteil und dementsprechend langen Kaltlaufphasen, ist der 3.0d locker mit einer 11 vor dem Komma unterwegs, mindestens! Ich beobachte das jedesmal, wenn ich auf Dienstreise im Ruhrgebiet unterwegs bin, wie sich der Verbrauch in der Stadt schlagartig um 2-3 Liter nach oben bewegt. Da sind die 6 Zylinder gegenüber dem 4 Zylinder deutlichst schlechter aufgestellt.
Hi,
ja, wobei wenn ich mit meinem 20d reine Stadt - Kurzstrecke fahre (und vielleicht noch dazu in der kalten Jahreszeit) bin ich auch bei 10.5L oder so. Das mittelt sich halt wieder weg weil ich ja nicht nur Stadt fahre.
Lg
Pete
Meistens mittelt man so wie es gerade praktisch ist. Beim Verbrauch gerne etwas weniger , beim Tempo gerne etwas mehr ... da mittelt sich meistens nix weg ( ... bin gerade einen 180er Schnitt gefahren) .
Super, wo wir gerade beim Tempo sind. Ich hatte eigendlich immer einen BMW der auf gerader Strecke tachomäßig nicht schneller war als angegeben. Bergab natürlich etwas mehr, dann aber schnell auch in den Begrenzer.
Eigendlich müßte aufgrund der Tachovoreilung doch min. 15-20 km/h mehr auf dem Tacho stehen. Sind die Tachos so genau (glaub ich nicht) oder hatte ich imm er so ein langsames Auto? Wie sehen eure Erfahrungen aus?
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Meistens mittelt man so wie es gerade praktisch ist. Beim Verbrauch gerne etwas weniger , beim Tempo gerne etwas mehr ... da mittelt sich meistens nix weg ( ... bin gerade einen 180er Schnitt gefahren)
Wenn ich in der Stadt (reiner Kurzstreckenverkehr) über 10L brauche, im Jahresschnitt aber 8,5L, dann mittelt sich das (über mein gesamtes Fahrprofil gesehen) weg, oder wie würdest Du das sonst erklären?
Lg
Pete
Zitat:
Original geschrieben von andraxxx
Super, wo wir gerade beim Tempo sind. Ich hatte eigendlich immer einen BMW der auf gerader Strecke tachomäßig genau so schnell wie angegeben war. Bergab natürlich etwas mehr, dann aber schnell in den Begrenzer.
Eigendlich müßte aufgrund der Tachovoreilung min. 15-20 km/h mehr drauf sein. Wie siehts bei euch aus?
Bei meinem alten X3 20d sinds laut Tacho 218km/h, egal ob gerade oder runter weil Begrenzer. Lt. GPS entspricht das exakt den angegebenen 206 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Lg
Pete
Zitat:
Lt. GPS entspricht das exakt den angegebenen 206 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Mobiles GPS, richtig?
Zitat:
Original geschrieben von andraxxx
Zitat:
Lt. GPS entspricht das exakt den angegebenen 206 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Mobiles GPS, richtig?
yep!
Lg
Pete
So pauschal kann man das dir nicht sagen, wie groß die Voreilung ist. Am einfachsten wäre eine Geschwindigkeitsmessung mit einem GPS Gerät in deinem Wagen. Da kannst du am Besten sehen, wie weit Tacho und GPS voneinander abweichen.
Durch unterschiedliche Reifenbreiten und einer immer vorhandenen Voreilung des Tachos, ist es scwer dir eine pauschale Antwort zu geben.
Zitat:
Original geschrieben von pete100
Bei meinem alten X3 20d sinds laut Tacho 218km/h, egal ob gerade oder runter weil Begrenzer. Lt. GPS entspricht das exakt den angegebenen 206 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Bei mir Anzeige 220 bei GPS-gemessenen 212, also weniger Abweichung.
Ich steuere auch mal was zur Ursprungsfrage bei (30d oder 20d):
Aufpreis liegt ja bei rund EUR 10.000 (bereinigt bei rund EUR 6.400).
Ich habe nicht lange überlegt und aufgrund meiner 6-Zylinder-Erfahrungen und nach einer Testfahrt mit dem 20d sofort umbestellt, dafür dann aber meine Konfi etwas reduziert:
- Verzicht auf Metallic
- Verzicht auf Komfortzugang
- Verzicht auf Klimakomfortscheibe und Sonnenschutzverglasung
- Stoff-/Leder Pearlpoint statt Leder Nevada
- HiFi System statt Professional-Lautsprechersystem
Letztlich hat sich so der tatsächliche Mehrpreis gegenüber meiner ursprünglichen Konfi auf nur noch rund EUR 2.200 reduziert. Dafür fahre ich dann aber einen Traum-Motor...
Ich halte das für einen guten Kompromiß. Meinen Komfortzugang in meinem e91 nutze ich selten (und werde ihn nicht vermissen), das Lautsprechersystem hat mich bei den Probefahrten positiv überrascht (kein Vergleich zu meinem jetzigen Seriensystem, das mir nach den Probefahrten grottenschlecht vorkommt) und zur Klimascheibe gibt es es ja einen eigenen Fred. Bin sehr gespannt auf den Motor und die Kombination mit der 8Gang Automatik und kann den 30. Mai kaum abwarten...
BUK
Hallo Zusammen,
Ich habe auch den 3.0d bestellt und dafür die Ausstattung reduziert!
Der 3.0d mit der 8-Gang Automatik wird wahrscheinlich ein absoluter Spaßfaktor werden.
Folgende Auststattung wurde reduziert:
- Leder in Stoff/Leder
- Auf Licht und Ablagenpaket wurde verzichtet
- Lordosenstütze wurde verzichtet
- Außenspiegel aut. ab. wurde verzichtet
- Hifi prof. reduziert auf Lautsprechersystem
Listenpreis leider immer noch € 62.880,-
Aber ich habe jetzt schon 3 BMW 3.0d gefahren und der Spaßfaktor bei 40.000 km / Jahr ist bei diesem Motor enorm.
Übergabe 20.05.11 in der BMW-Welt!
Die Zeit ist lange aber die Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude!
Rainer